Industriellt

Talang- och kompetensförsörjning är i fokus när en avsiktsförklaring mellan Högskolan Väst, Innovatum Science Park, Kraftstaden och elbilsföretaget Polestar har signerats. Inblandade parter ska gemensamt verka för forskning, utbildning och utveckling inom främst testning av elektrifierade drivlinor och batteriutveckling.
Det stora behovet av utökad kapacitet inom testning av elektrifierade drivlinor innehållande bland annat inledningsvis battericeller, inverter, växellådor, elmotorer etc är anledningen till att de fyra parterna gör denna gemensamma satsning där respektive part bidrar med sin specifika och unika expertis. Verksamheten kommer att förläggas i Kraftstadens nyförvärvade fastighet på Stallbacka industriområde i Trollhättan.
– Vi är oerhört glada över att framöver kunna erbjuda våra studenter att ta del av den fantastiska utvecklingsprocess som erbjuds här. Att kunna testa nya material och lösningar för elektriska drivlinor och forska i framtidens lösningar på plats i dess rätta miljö är unikt, förklarar Boel Ekergård, universitetslektor och docent på Avdelningen för industriell ekonomi, elektro- och maskinteknik på Högskolan Väst.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Artificiell Intelligens, AI, har blivit vardagsmat under det senaste året, inte minst genom ChatGPT. Men AI innefattar förstås väldigt mycket mer. Ett av uttrycken som senare tid seglat upp allt mer i begreppsfloran är ”generativ AI”, som börjat användas i parti och minut. Definitionerna varierar en hel del, men låt oss utgå från den här: Generativ AI-teknik handlar om verktyg och appar som kan generera väldigt naturtroget innehåll från texter eller uppladdade bilder med hjälp av maskininlärningsalgoritmer.
Detta sagt, är en central fråga: vilken nytta gör generativ AI för företag? Vi har talat om saken med SAS Institues Udo Sglavo, global chef för avancerad dataanalys, och Alice McClure, chef för produktmarknadsföring. En avgörande faktor för AI i företagsvärlden är att skapa acceptans, menar de. ”Som alltid är sånt som förklarbarhet och transparens centrala dimensioner för att bygga acceptans för ny teknik,” säger Sglavo.
På SAS Institute, som ligger långt fram inom många av delområden inom AI, intar man en pragmatisk attityd till ”generativ AI”. Man använder generativ AI för specifika funktioner, men tävlar inte om uppmärksamhet på marknaden. Vilket inte hindrar SAS Institute från att tillhandahålla funktionalitet där det passar, men inte att bygga en specialiserad tjänst för generativ AI.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Dassault Systèmes Norden-bas, Thomas Lindström, har en obändig tro på framtiden och vad han beskriver som, "ett pågående paradigmskifte från rena PLM-system till affärs- och innovationssystem med avgörande betydelse för framgångsrik produktframtagning och digital transformation." Självklart menar han att Dassaults plattform, 3DEXPERIENCE, dess appar - med CATIA (CAD), ENOVIA (cPDm), SIMULIA (Simulering & Analys), DELMIA (Digital Manufacturing) och mycket mer, tjänster inkluderade - är den mest lämpade miljön för detta. Det ligger i sakens natur. Men lite mer exakt – vad bygger han denna övertygelse på? Varför är 3DEXPERIENCE den lämpligaste miljön? Och hur ser teknologitrenderna ut som leder till plattformen?
- Det finns förstås många trender beroende på vilka områden vi adresserar, men i ett övergripande perspektiv är molnutvecklingen den kanske viktigaste just nu. Övergången till molnet är tydlig och man vill i detta främst ha ”out-of-the-box-lösningar” (OOTB) för att undvika kostnader kring mjukvaru-uppgraderingar, underhåll och även för att få bekvämligheten med en hostad IT-infrastruktur, säger Lindström. Idag har de flesta vant sig vid värdena som följer med SaaS som affärsmodell (Software-as-a-Service) med mjukvaror, modeller och data tillgängliga när som helst och var som helst. Detta är en av de stora nyckeltrenderna som öppnar dörren till andra. Här har Dassault också utvecklats mycket snabbt och vi har idag t ex betydligt fler roll-möjligheter i molnet än i lokalt installerade system.
Tanken med de dörrar som öppnas mot andra kapabiliteter är intressant. Med sådant som alltmer djupgående mjukvaru-integration, plattformisering, generativ AI, digital tvilling- och trådteknologi, simuleringens expansiva betydelse, modellbaserade systemlösningar och annat har molnet som teknisk plattform alla möjligheter att erbjuda den holistiska helhet och det programutbud som krävs. SaaS-modellen har i detta en rad fördelar. Men hur ser Dassault allmänt på PLM-utvecklingen?
I dagens artikel har vi diskuterat runt vilken roll denna helhet har som stöd i de viktigaste trenderna kring innovativ produktframtagning med Thomas Lindström.
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun med Thomas Lindström.

Hur långt på vägen mot en välfungerande smart fabrik kan man i dagsläget komma med existerande teknologi inom redan tillgängliga 5G-, artificiell intelligens (AI)- och automationslösningar? Det finns förstås flera svar på denna fråga beroende på vem man frågar, men det kanske färskaste exemplet på en lösning kommer idag från Ericsson, Amazon Web Services (AWS) och Hitachi Americas R&D-avdelning. De här tre spelarna har gått samman med målsättningen att lyfta fram förmågan att omvandla tillverkning och förbättra produktivitet, effektivitet, miljöpåverkan och säkerhet, samtidigt som kostnaderna sänks, med hjälp av tillgängliga lösningar. Samarbetet fokuserar på digital video i realtid, artificiell intelligens (AI) och "edge-to-cloud-teknik" över ett privat 5G trådlöst nätverk.
Satsningen har gjorts med privat 5G-infrastruktur vid Hitachi Astemo Americas fabrik för elmotorfordon i Berea, Kentucky, USA. Man hävdar här att resultaten av implementeringen tyder på breda operativa och affärsmässiga effekter, från att förbättra produktkvaliteten till att sänka kostnaderna till att optimera hela ekosystemet i försörjningskedjan.
- De bästa nyheterna med det här samarbetet är att det inte handlar om funktioner som kommer att vara tillgängliga vid någon avlägsen tidpunkt i framtiden, säger Thomas Noren, chef för PCN Commercial and Operations, Ericsson, och fortsätter: "Dessa lösningar kan användas idag inom tillverkningen och företagsmiljöer för att leverera en rad konkurrensfördelar för tidiga användare. Som globala teknikledare har Ericsson AWS och Hitachi America R&D visat hur samarbete kan driva innovation."
Klicka på rubriken för att läsa mer.

JOBBAR MED PLM- och EAM-VERKTYG från DASSAULT SYSTEMES och HEXAGON. Skandinavisk industri kan dra stor nytta av den internationella forskningsanläggningen European Spallation Source (ESS), som PLM&ERP News rapporterat om i flera artiklar. Anläggningen väntas stå klar i Lund 2027. Hitachi Energy är värd för ett möte i Ludvika idag, den fjärde upplagan av Innavation Day, där forskningschefer diskuterar hur industrin konkret kan använda de nya möjligheter som ESS ger för att stärka sin konkurrenskraft.
Sammanfattningsvis ska konstateras att det knappast kan bli mer tekniskt avancerat, komplext och unikt än uppbyggnaden av European Spallation Source, ESS, i Lund. Detta EU-projekt som drivs av 13 länder däribland värdnationerna Sverige och Danmark, är ett av de mest avancerade forsknings- och teknikprojekten för närvarande under konstruktion i Europa.
När forskningsanläggningen står färdig kommer här att finnas en anläggning där partiklar (protoner och neutroner) skjuts från en accelerator i en 650 meter lång tunnel mot ett fyra ton tungt målhjul i volfram som kyls ned med helium. Här frigörs neutroner som leds vidare till flera olika neutroninstrument där experiment och studier på många olika typer av objekt utförs. Upp till 3 000 forskare per år från de medverkande länderna kommer i framtiden att driva projekt inom allt från fysik och biovetenskap till energi och miljöteknologi.
I ett industriellt perspektiv finns en rad spännande möjligheter relaterat till projektet:
- ESS kommer att tillhandahålla unika verktyg med oöverträffad prestanda för att ge nya insikter i materialegenskaper och materialbearbetning, säger Lars Börjesson, professor på Chalmers och ordförande i ESS Executive Advisory Board, ocvh han tillägger: ”Vi behöver se till att dessa verktyg kommer till optimal användning för att lösa vår tids stora utmaningar, så att samhället fullt ut kan dra nytta av denna forskningsanläggning i världsklass. Därför är det viktigt för ESS att träffa företrädare för industrin och diskutera hur anläggningen kan möta deras behov”.
I PLM- och EAM-perspektiven jobbar man i ESS-miljön med digitala verktyg från Dassault Systemes (3DEXPERIENCE och CATIA exempelvis), medan man gällande EAM (Enterprise Asset Management, ”drift- och underhållshantering) satsat på digitala lösningar från svenska Hexagon.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PRODUKTUTVECKLING/Automotive. Är det realistiskt att ge några större energibidrag till en lastbils drivlina via solceller? Detta är något som tidigare inte testats, men sedan två år har lastbilstillverkaren Scania forskat i saken i ett samarbete mellan Uppsala Universitet, Eksjö Maskin & Truck, Midsummer, Ernsts Express och Dalakraft. Detta har man nu tagit vidare ett steg till tester på allmän väg av en hybridlastbil, som får el från solpaneler på släpets tak och sidor.
Lastbilens egenproducerade solenergi väntas minska driftkostnader och utsläpp avsevärt. Bland annat ska solcellslösningen kunna ge en elkörsträcka på 5 000 kilometer per år.
– Scanias målsättning är att driva skiftet till ett hållbart transportsystem. Aldrig tidigare har solpaneler använts för att ge energi till en lastbils drivlina, som vi gör i detta samarbete. Denna naturliga energikälla kan minska transportsektorns klimatutsläpp betydligt. Vi är i framkanten i utvecklingen av nästa generations lastbilar, säger Stas Krupenia, Head of Research Office, Scania.
Lastbilens 18 meter långa släp täcks till största del av solceller från Midsummer, motsvararande en kraftfull solcellsanläggning på en villa. Testlastbilen är 560 hästkrafters hybrid med 100 kvadratmeter solpaneler.
Tilläggas kan att SCANIA produktutvecklar sina fordon i Dassault Systemes 3DEXPERIENCE-miljö, med CATIA V5 som ledande design-verktyg.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

RISEs styrelse har utsett Malin Frenning till ny VD på RISE. Frenning tillträder sin nya befattning den 2 oktober och ska leda RISE fortsatta arbete med att stärka konkurrenskraften inom svenskt näringsliv och bidra till en hållbar tillväxt och utveckling av samhället.
RISE är ett oberoende statligt forskningsinstitut, tänkt att vara en innovationspartner för att utveckla teknologier, produkter, tjänster och processer som bidrar till en hållbar värld och ett konkurrenskraftigt näringsliv.
- Det känns fantastiskt roligt och spännande att kliva in i ett bolag där fokus ligger på hållbar tillväxt genom forskning och utveckling av hög kvalitet. RISE är en viktig och stark aktör för att säkerställa ett hållbart samhälle och jag ser fram emot att tillsammans med RISE medarbetare göra skillnad i samverkan med näringsliv, offentlig sektor samt akademi, säger Malin Frenning.
Nuvarande RISE-basen, Pia Sandvik, går vidare i en roll som VD för Teknikföretagen.

Marknadsledaren på simulerings- och analys-arenan, Ansys, har släppt 2023 R2-releasen av sin produktlinje för flödesdynamik. Bolagets portfölj i denna CFD-svit (Computational Fluid Dynamics) innehåller förutom den välbekanta Fluent-mjukvaran också, Ansys CFX, Ansys Forte, Ansys Turbogrid, med flera lösningar. Med denna arsenal kan man utföra CFD-analys på ett antal olika industritillämpningar, i allt från avisning av flygplansvingar och bedömning av aerodynamiken hos ett fordon till att analysera lödåterflödet på kretskort (PCB) och modellera elektrokemin i batterier och bränsleceller.
Liksom de lösningar på området som tuffa konkurrenterna Siemens Digital Industries Software lägger upp på bordet med sin senaste version av STAR-CCM+-sviten 2023.2 på flödesdynamik-området, handlar det också i Ansys fall om en av marknadens bredaste och mest kompetenta lösningar, som precis som Siemens’ motsvarighet, kan göra anspråk på att vara en ”best-in-class-svit”. Men konkurrensen är hård och kring de nya versioner som lanseras är det en kamp om att kunna visa upp flest nya kapabiliteter, förbättrade redan existerande features och de behovsmässigt bäst anpassade kapaciteterna. De senaste åren har framför allt fordonsbranschens elektrifiering och batterisidan varit ett sådan ämne, liksom, förstås, vässningen av mjukvarornas prestanda och nya tidsvinnande arbetsflöden.
I alla dessa discipliner hittar man också väl genomförda nyheter och förbättringar i Ansys 2023 R2-programversion. Betydande uppdateringar har kort sagt gjorts i hela ”fluid- produktkollektionen”. Bland annat pekar Ansys själva i pressmaterialet på framsteg för Fluents multi-GPU-lösare (Graphics Processing Unit), förbättringar av användargränssnitt (UI) och användarupplevelse (UX), samt förbättringar av solvers för minskade beräknings- och minneskostnader.
Den kanske mest spektakulära nyheten är Fluents Multi-GPU Solver-uppdateringar. Lösningens inbyggda multi-GPU-lösare släpptes i version 2023 R1. Poängen är hur som helst att upplägget gör det möjligt för ingenjörer att lösa extremt komplexa och detaljerade simuleringsmodeller inbyggt på GPUer, där varje GPU ersätter datorkraften hos hundratals centrala processorer (CPU).
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Stjärnkonsulten Boston Consulting Group (BCG) konstaterar i en färsk rapport att en förhållandevis liten andel av den nordiska industrin är i dag cirkulär och att det finns stora skillnader mellan i vilken utsträckning olika material återvinns - metall återvinns till exempel i väldigt hög grad (över 90 %) medan bara 26 procent av all plast återvinns.
Med detta och flera andra faktorer som grund konkluderar BCG att stora marknadsmässiga fördelar finns att hämta för bolag som anammar mer cirkulära affärsmodeller. Allt enligt rapporten, “Nordic Circular Economy: A Pathway to Sustainable Growth and Resilience”, som offentliggörs av Boston Consulting Group (BCG) i dag.
- Det skapas en naturlig fördröjning i möjligheten att återvinna när material till exempel är bundet i fastigheter. Med det sagt så finns det stor potential för flertalet stora svenska industrier att bli bättre på cirkulära affärsmodeller, säger Ingrid Cornander, partner på BCG och huvudförfattare till rapporten.
Hon konstaterar vidare att en cirkulär produktionskedja möjliggör för företag att dra nytta av nya typer av värdeskapande faktorer som kostnadssänkningar och bättre riskhantering.
Cornander har också tittat på hur man kan implementera en cirkulär produktionskedja från råmaterial och produktdesign till affärsmodell och återvinning av komponenter.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Marschen upp i molnet bland affärssystem-utvecklarens, IFS, kunder fortsätter. Efter förra veckans besked att Tele2 satsar på IFS Cloud, meddelar idag Moelven Industrier, en av Europas ledande tillverkare av byggvaror i trä, att man gör samma sak: man väljer att uppgradera sitt existerande affärssystem från IFS till molnlösningen IFS Cloud. Flytten till molnet ska effektivisera verksamheten och driva på företagets expansion till nya marknader.
– Efter över 25 års samarbete ser vi IFS som en viktig partner till vårt team, kommenterar Morten Kristiansen, Group CEO på Moelven Industrier.
Han pekar i sammanhanget också på betydelsen av en djupare affärsmässig förståelse för att nå snabbare och bättre resultat i implementations- och driftsarbetet.
- De förstår vår strategiska vision och delar vårt starka fokus på att öka konkurrenskraften genom att se till att hela tiden utvecklas och bli bättre, säger han och tillägger: ”Lösningen kommer förbättra våra affärsprocesser och bidra till ökad skalbarhet och flexibilitet.”
För Moelven handlar ett ERP-system i aktion om att analysera de operativa processerna, säkerställa optimal resursanvändning och minska kostnaderna, fortsätter Kristiansen:
- På så sätt säkerställer vi att vi alltid förblir internationellt konkurrenskraftiga. En förutsättning för att uppnå detta är direkt tillgång till detaljerad, tillförlitlig och aktuell information från hela värdekedjan. Att uppgradera vår nuvarande IFS-lösning till IFS Cloud kommer därför att vara grundläggande för att förbereda Moelvens framtid.
Klicka på rubriken för att läsa mer.