Industriellt

Maersk, ett av världens största företag inom sjöfrakt, fraktar ofta temperaturkänsliga laster såsom frukt, grönsaker, kött eller medicin i kylcontainrar. Dessa kylcontainrar kräver kontinuerlig övervakning för att säkerställa att de håller rätt temperatur där eventuella avvikelser snabbt måste åtgärdas för att lasten inte ska förstöras.
Utmaningen för Maersk, likt för de flesta i branschen, är att övervakningen av kylcontainrarna är komplicerad och till viss del är i behov av manuell hantering. I längden något som inte är hållbart och som orsakar såväl förseningar som alltför höga driftskostnader.
För att lösa situationen har Tata Consultancy Services (TCS) anlitats för att ta fram en centraliserad övervakningslösning för företagets mer än 385 000 uppkopplade kylcontainrar för att ge information i realtid på över 450 fraktfartyg. Lösningen, som bygger på Microsofts teknik och molnbaserade IoT-plattform, ger synlighet av övervakningsdata i realtid till Maersks kunder.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

INNOVATIV 3D-PRINTING. Sandvik har de senaste åren satsat tungt på flera områden för att förstärka sina kapabiliteter inom det mesta som har med metallbearbetning att göra, både när det gäller additiva och bearbetande teknologier. När det gäller bearbetning är man klassiskt starka med sånt som skärverktyg och med de senaste årens förvärv av CAM- och CNC-mjukvaruföretag har man skapat ett utmärkt läge för kompletta paketerade hård- och mjukvarulösningar. Detta emedan satsningarna på additivt och 3D-printing är av färskare datum.
Men det hindrar nu inte att man gått tungt in även på detta område med både egna organiskt utvecklade lösningar och förvärvade företag eller bolagsandelar (t ex BEAMIT Group) i starka marknadsaktörer.
Detta sagt som en bakgrund till dagens nyhet från Sandvik om att man fortsätter att utöka sitt utbud av additiv genom att introducera pulver- och processlösningar för 3D-printad hårdmetall som resulterar i överlägset slitstarka egenskaper. Detta möjliggörs alltså primärt av ett unikt pulver, tillverkat genom en patenterad process som utvecklats av företagets ledande experter längs den additiva värdekedjan.
- Den mest kritiska komponenten i vår process är att arbeta med pulver som har precis rätt egenskaper. Framför allt har hög densitet avgörande betydelse för den kvalitet som kan uppnås när det gäller materialegenskaper och geometri. Sandvik har utvecklat både ett pulver och en process som är unika, konstaterar Anders Ohlsson (bilden), produktchef på Sandvik Additive Manufacturing, i en kommenterar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En av de mer intressanta globala leverantörerna inom till fordons- och industrisektorerna är Schaeffler Group. Bolaget har funnits på marknaden i 75 år, har 83 000 anställda, finns på 200 platser i 50 länder (däribland Sverige) och omsatte 2021 motsvarande ca 140 miljarder kronor. Man har konsekvent under sin historia hängt med i teknologiutvecklingen inom rörelse- och mobilitetsfältet. Som leverantör till automotivesektorn befinner man sig också i en sektor där inget annat än fortsatt spetsig lösningsutveckling räknas. Den som vill vara med i matchen här måste ligga långt framme när det gäller innovativa teknologier, produkter och tjänster för elektrisk mobilitet, CO2-effektiva drivsystem, Industry 4.0, digitalisering och förnybar energi.
- Framtiden är digital, det är vi också och digitalisering är en nyckelfaktor i vår företagsstrategi "Roadmap 2025". Till exempel har vi lämnat in cirka 2000 patentansökningar till det tyska patentverket per år under de senaste åren. Detta gör oss till en av de tre mest innovativa företagen i Tyskland, säger Erik Askensjö, chef för Schaefflers svenska rörelse.
Han konstaterar också att bolaget satsat hårt på datadrivna lösningar inom ramen för artificiell intelligens och Industri 4.0-koncept. Exempelvis robotik, digital tvillingteknologi och analystjänster i molnet där ett utmärkt exempel är OPTIME, för tillståndsövervakning baserat på inbäddad artificiell intelligens.
- För att fortsatt vara framgångsrik behöver industrin nu satsa hårdare på digitala lösningar kopplat till AI. I den omställningen vill vi på Schaeffler vara en ledande aktör genom att skapa smarta lösningar som ökar produkter och tjänsters prestanda och funktionalitet, fortsätter Askensjö.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Fyra av fem länder kommer att se reviderade och nedskalade prognoser, medan Norge kommer att fortsätta den tidigare prognostiserade vägen. Det är huvudbudskapet när den svenska IT-analytikern Radar idag berättar att man reviderat prognosen för IT-utvecklingen och effekten på IT-marknaden baserat på den ryska aggressionen och attacken mot Ukraina.
Klart är att den ryska attacken drabbat det nordiska IT-området och självklart också marknaden i Ukraina.
Men redan innan Ryssland invaderade Ukraina gick ekonomierna mot en ny fas globalt och i Norden. Återhämtningen från covid-19-krisen var över och arbetslösheten inte längre på topp, utan istället handlade det i detta läge om hög efterfrågan och ökande inflation, vilket gjorde att tillväxten måste avta.
De ekonomiska förhållandena har dock förändrats radikalt på grund av den ryska attacken mot Ukraina. De indirekta effekterna är de mest betydande bidragsgivarna till de förändrade omständigheterna, snarare än den direkta effekten. Den senaste geopolitiska utvecklingen kommer hur som helst, ”att påverka IT-områdena i Sverige, Finland, Danmark och Island. Tillväxtprognoserna för 2022 justeras ned med cirka en procentenhet, medan Norge bara påverkas marginellt.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Under pandemin var det många företag som flydde till molnet för att hantera de många IT-utmaningar de då ställdes inför. Men efter drygt två år är det nu dags att komma ner på jorden igen. En ny undersökning från det svensk-amerikanska IT-företaget Snow Software visar att många IT-ledare glorifierar molnet och inte inser de många utmaningar som medföljer, som lång implementeringstid, ökat säkerhetshot och höga priser.
– Den första missuppfattningen om molnet är att migrering inte kräver någon eller som mest bara en liten ansträngning för att garantera framgång. Tyvärr är detta inte riktigt fallet. Många organisationer "svävar på moln" och idealiserar denna nya form av datoranvändning till att vara den enda lösningen på alla problem. Molnet har absolut varit svaret på många utmaningar under de senaste två åren, men nu är det dags att komma tillbaka ner på jorden, säger Jesse Stockall, chefsarkitekt på Snow Software.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Efter två år med digitala event är det 24-25 maj äntligen dags igen för den fysiska upplagan av vad många menar är en av de bästa konferenserna inom PLM: PLM Road Map och PDT. Den äger rum i USA, i Tysons Corner, men kan också komma till Sverige senare i år; troligen då i Göteborg i oktober 2022, säger Eurosteps Håkan Kårdén, som är ansvarig för konferensen.
Temat för den Nordamerikanska upplagan bygger på frågeställningar kring hur man får till en förändring i organisationer där PLM är viktigt: ”Digital Transformation and PLM – a call for PLM Professionals to re-define and re-position the benefits and value of PLM”.
Bakgrunden är att PLM är synnerligen omfattande och för länge sedan har slutat att vara bara stöd för att hantera CAD-filer. Nu handlar det om nära nog alla aspekter på en produkts hela livscykel, att jobba mer modell-drivet och mindre med dokument.
Bland tunga PLM-profiler som kommer att ha presentationer och paneldebatter under den amerikanska vårupplagan av PLM Road Map & PDT 2022 hittar vi bl a:
• En diskussion med cheferna för PTC - Jim Heppelmann, Siemens Digital Industries Software - Tony Hemmelgarn och Aras - Roque Martin. De kommer i en panel att samtala om om framtiden för PLM i digitaliseringens tidsålder
• BAE Systems Roger Hobley kommer att tala om hur man realiserar länken från PLM till 'Enterprise' Lifecycle Management (ELM)
• Amerikanska flottans, US Navys Robert Lamanna, chef inom flottans Enterprise PLM Program tittar närmare på digitala tvillingar, trådar och BOM-kapabiliteter inom verksamheten
• I en debatt möts Craig Brown, ex-General Motors-man, som representerar OEM-sidan och Mark Pendergast, ex-Delphi-man som representerar leverantörerna. Rubriken är hyperaktuell: ” Stretching the Digital Thread Across the Supply Chain”
• Dessutom kommer en emotsedd rapport kring Model-Based Systems Engineering och datainteroperabilitet från A&D PLM Action Group.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Alldeles oavsett vem som först lanserade begreppet parametrik inom CAD-design, så står det helt klart att matematikern Samuel Geisburg, grundare av PTC, var den som 1988 stod bakom släppet av den första framgångsrika parametriskt baserade modelleringslösningen, Pro/ENGINEER.
Det blev en formidabel succé och får idag räknas som ett av de stora genombrotten inom CAD-världen. På ett drygt decennium etablerade sig PTC som världens ledande CAD-bolag. Det är faktiskt så att bolaget först under Jim Heppelmanns ledarskap i maj 2018, med ett sammanlagt börsvärde på 9,8 miljarder dollar, lyckades överträffa den aktiekurs bolaget peakade med på Wall Street-börsen 1998 – 9,4 miljarder dollar.
Det säger något om styrkan med Pro/ENGINEER-mjukvaran, sedermera omdöpt till Creo och massivt förbättrad bl a med de nya rollbaserade apparna. Men det säger också något om kraften i de nya visioner som omsatts till lösningar under Jim Heppelmanns tid vid rodret; i allt från omskrivningen av koden i PLM-plattformen Windchill före 2010, om pionjärsatsningen som därefter ledde fram till PLM-marknadens hittills mest framgångsrika IoT/IIoT-konceptuella upplägg med ThingWorx-plattformen och utvecklingen av vassa digitala tvilling-koncept.
Frågan är nu om PTCs, Heppelmanns och Jon Hirschticks senaste stora idé - browserbaserad CAD via Onshape och PLM i molnet, paketerat i Atlas-plattformen och byggd på SaaS-modellen (Software-as-a-Service) - har samma genombrottskraft som gjorde att parametriken i ProE en gång kunde ta marknaden med storm.
Det är i vart fall inget dåligt sällskap PTC-basen slagit sig ihop med. SolidWorks-grundaren Jon Hirschtick är en av CAD-världens största innovatörer och hans senaste idé, Onshape sjösatt 2015, är en kapabel CAD-mjukvara som finns i molnet och som inte kräver någon nedladdning av mjukvara eller on-premise infrastruktur. Allt finns i molnet, i browsern, inklusive PDM, simulering och annat, och man hyr lösningen enligt en SaaS-modell. Två CAD-lösningar för PTC alltså – vilka är skillnaderna och hur ser vägen framåt ut?
Vi ska i dagens artikel titta på vad Heppelmann, Hirschtick och PTCs CTO, Steve Dertien har att säga om saken.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Står ett reaktivt tankesätt och föråldrad infrastruktur i vägen för ökad hållbarhet?
Rätt eller fel – det är i alla fall vad affärssystemutvecklaren IFS och IT-analysbolaget Omdia kommit fram till i en global undersökning. Man har gjort den för att få bättre förståelse för tillverkningsföretags inställning till hållbarhet och cirkulär ekonomi. Undersökningen tillfrågade respondenter som har beslutsfattande positioner på tillverkningsföretag i Europa (inklusive Norden) och Nordamerika.
Studien är intressant inte minst med bakgrund i de accelererande klimatförändringarna och behovet av att minska tillverkningsindustrins påverkan på miljön, genom att minska fabrikers utsläpp och elförbrukning.
”Den påverkan som pandemin har haft blev en katalysator för ökad hållbarhet, men externa påtryckningar som kundmedvetenhet och regulatoriska krav har flyttat upp hållbarhetsfrågan ännu högre upp på prioriteringslistan,” skriver IFS i en pressrelease.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Industrikonsulten Prevas meddelar att man köper 60 procent av factor10. ”Bolaget är ett spjutspetsbolag med några av Sveriges bästa programvaruutvecklare,” skriver Prevas i pressmaterialet.
- Detta är verkligen en fin diamant, säger Johan Strid, koncernchef på Prevas. Hela konceptet passar väldigt bra in i vår strategi att erbjuda ett högt värde till våra kunder och samtidigt erbjuda en lockande arbetsmiljö för våra medarbetare. Detta rankas verkligen som ett spjutspetsförvärv och det är kul att vi levererar på de mål vi nyligen kommunicerat avseende både lönsamhet och tillväxt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Världens ledande PTC VAR-partner (Value Added Reseller), svenska PDSVISION, har mycket på agendan i dessa dagar. Efter förra veckans annonserade köp av USA-baserade PTC-partnern, Sconces Solution, och den därmed följande etableringen av en nordamerikanskt brohuvud, är det idag dags för en mer teknisk nyhet: myPDS.
Med detta dagens varumärke och produktlansering kommer programvaran för PDSVISION Group att kombineras under det gemensamma varumärket myPDS. Med detta tar PDSVISION en inte helt vanlig app-portfölj för tillverkningsindustrin till marknaden, en lösning som man menar, ”accelererar digitaliseringen inom tillverkningsindustrin”.
- Under åren har PDSVISION deltagit i ett stort antal CAD-, PLM- och IoT-projekt. Från dessa projekt har vi lärt oss att trots bredden och djupet i leverantörens portfölj finns det ofta klyftor mellan vad programvaran erbjuder och vad som faktiskt behövs. Det kan vara utmaningar inom informationskonsumtion, kvalitetskontroll eller helt enkelt produktivitetsverktyg. Vi utvecklade myPDS för att överbrygga dessa klyftor, säger bolagets CTO, Mattias Lusth.
Klicka på rubriken för att läsa mer.