Addnode’s CEO Johan Andersson: ”Autodesk-partners som Symetri spelar en huvudroll i att realisera...
Möt JOHAN ANDERSSON, koncernchef för SYMETRIs ägare ADDNODE, i dagens djupintervju.
AI accentuerar att kompetens är en grundbult för framgång inom PLM och integration av subdomäner som CAD-, CAE-, CAM-, PCB- och mjukvarudesign. Autodesks (AD) partner-ekosystem är inget undantag i en produktframtagnings-värld som går mot allt större inslag av el/elektronik, mjukvaror och online-kapabiliteter, vid sidan av mekanik.
Självklart ställer detta höga krav på holistisk kompetens för att hantera effektiva, integrerade processer i produktutvecklingen. Det är i detta Autodesks VAR-partners (Value Added Resellers), som Symetri - kommer att spela avgörande roller för att kunderna ska kunna ”översätta” AD’s rika mjukvaruflora till konkurrenskraftiga AI-styrda produktframtagnings-system. Vi har diskuterat saken med Addnodes koncernchef, Johan Andersson.
”Vi är bra positionerade, med tung teknikkompetens inom områden som konfiguration, PDM/PLM, IoT, BIM, GIS och har djupa insikter om utmaningarna och värdet av kopplade datastrategier och lösningar för att realisera värdet av AI,” säger Andersson.
Vilka trender styr utvecklingen i detta? Analytikern CIMdata pekade i ett webinar i juni ut ett antal viktiga faktorer. Sammanfattningsvis konstaterades att fler tjänster kommer att behövas för att möta behoven. Några nyckelbitar på CIMdatas ”meny” är:
• PLM fortsätter att utöka kopplingarna till andra affärskritiska affärssystem, systemintegration är avgörande
• Utökat fotavtryck, stöd för digitala trådar och förberedelser för produktivitet med hjälp av AI kräver högre integrationsnivåer
• Molnet som teknisk plattform blir allt viktigare – t ex i perspektivet av moln-till-moln, moln-till-lokal sammankoppling (on premise) – och AI driver moln-implementering
• Optimal AI kräver att företag säkerställer korrekt strukturerad data
• Lågkod-/No code-applikationer i fabriker kräver vassa systemintegratörer (SI)
Hur landar de här punkterna i relation till Autodesk-chefens, Andrew Anagnost, syn på saken? Mycket nära; här är kontentan av hans keynote på Autodesk University 2025:
Framtiden är här, och världens produktutvecklare måste ta till sig övergången till molnkopplade, AI-baserade arbetsflöden, som i realtid och end-to-end anpassar sig till förändrade projektbehov. Inte bara för att skärpa produktiviteten, utan också för att omforma hur hela design- och byggekosystem samarbetar kring en enda gemensam, levande källa till sanning.
”AI och automatisering lägger grunden för en ny era av konstruktion som är snabbare, smartare och mer motståndskraftig – och frigör obegränsad kapacitet,” sa Autodesk-basen och pekade på lanseringen av tre AI-nativa branschmoln: Forma (för AEC), Fusion (Design & Manufacturing) och Flow (Media & Entertainment). ”Med dessa flyttar vi användarna bortom filer till kontinuerliga, datarika, och AI-assisterade samarbetsmiljöer.”
De som ska sätta detta i praktiskt verk på världens midmarket-företag är partners som Symetri. Men vad är det som behöver göras? Varför har storleken betydelse?
Klicka på rubriken för att läsa hela analysen på PLM&ERP News.
Självklart ställer detta höga krav på holistisk kompetens för att hantera effektiva, integrerade processer i produktutvecklingen. Det är i detta Autodesks VAR-partners (Value Added Resellers), som Symetri - kommer att spela avgörande roller för att kunderna ska kunna ”översätta” AD’s rika mjukvaruflora till konkurrenskraftiga AI-styrda produktframtagnings-system. Vi har diskuterat saken med Addnodes koncernchef, Johan Andersson.
”Vi är bra positionerade, med tung teknikkompetens inom områden som konfiguration, PDM/PLM, IoT, BIM, GIS och har djupa insikter om utmaningarna och värdet av kopplade datastrategier och lösningar för att realisera värdet av AI,” säger Andersson.
Vilka trender styr utvecklingen i detta? Analytikern CIMdata pekade i ett webinar i juni ut ett antal viktiga faktorer. Sammanfattningsvis konstaterades att fler tjänster kommer att behövas för att möta behoven. Några nyckelbitar på CIMdatas ”meny” är:
• PLM fortsätter att utöka kopplingarna till andra affärskritiska affärssystem, systemintegration är avgörande
• Utökat fotavtryck, stöd för digitala trådar och förberedelser för produktivitet med hjälp av AI kräver högre integrationsnivåer
• Molnet som teknisk plattform blir allt viktigare – t ex i perspektivet av moln-till-moln, moln-till-lokal sammankoppling (on premise) – och AI driver moln-implementering
• Optimal AI kräver att företag säkerställer korrekt strukturerad data
• Lågkod-/No code-applikationer i fabriker kräver vassa systemintegratörer (SI)
Hur landar de här punkterna i relation till Autodesk-chefens, Andrew Anagnost, syn på saken? Mycket nära; här är kontentan av hans keynote på Autodesk University 2025:
Framtiden är här, och världens produktutvecklare måste ta till sig övergången till molnkopplade, AI-baserade arbetsflöden, som i realtid och end-to-end anpassar sig till förändrade projektbehov. Inte bara för att skärpa produktiviteten, utan också för att omforma hur hela design- och byggekosystem samarbetar kring en enda gemensam, levande källa till sanning.
”AI och automatisering lägger grunden för en ny era av konstruktion som är snabbare, smartare och mer motståndskraftig – och frigör obegränsad kapacitet,” sa Autodesk-basen och pekade på lanseringen av tre AI-nativa branschmoln: Forma (för AEC), Fusion (Design & Manufacturing) och Flow (Media & Entertainment). ”Med dessa flyttar vi användarna bortom filer till kontinuerliga, datarika, och AI-assisterade samarbetsmiljöer.”
De som ska sätta detta i praktiskt verk på världens midmarket-företag är partners som Symetri. Men vad är det som behöver göras? Varför har storleken betydelse?
Klicka på rubriken för att läsa hela analysen på PLM&ERP News.
INDUSTRIAL PRODUCTION: How AIoT and Real-Time Data Can Meet Supply Disruptions and Hone Preventive...
“VOLVO Trucks, MACK Trucks, and SAS Institute collaboration on remote diagnostics and preventive maintenance has resulted in 70% shorter diagnosis times and 25% faster repairs.”
Building up inventories as protection against supply disruptions has become common in industry. It has proven valuable, not least in light of disruptions in logistics and delivery systems that global instabilities such as COVID and today’s combined security and tariff issues have resulted in. However, this has come at the cost of locked-up capital resources and squeezed margins.
Can the problems be overcome? "Yes," says Duncan Bain, senior systems engineer at SAS Institute, in today’s article on PLM&ERP News. The latter are best known for their software for data analysis and artificial intelligence (AI), used to support companies in making better decisions based on their data. Anticipating and avoiding production downtime saves both time and money, while maximizing the use of existing equipment, as companies such as Volvo Trucks and Mack Trucks have already noticed. The use of SAS Institute’s AI solutions has contributed to tangible improvements with significantly faster repair times, thanks to remote diagnostics and advanced data analytics at Volvo.
Duncan Bain's point is that with the help of AI and IoT (AIoT) and better analysis of asset performance, more accurate decisions can be produced, reducing the need for excess inventory and maximizing the use of existing equipment.
“AIoT not only provides insights into equipment performance, but also helps the industry navigate challenges such as high energy costs and labor shortages. Sensors and data analytics can predict maintenance needs and extend the life of machines,” notes the SAS system specialist, arguing that many manufacturing companies “have certainly come a long way in their digital transformation and are increasingly using data to support their operations. However, despite this, sufficient knowledge and analytical capabilities are often lacking to make informed decisions about inventory and investments. The result is that many manufacturers are forced to prioritize inventory build-up instead of working with more predictive and flexible models.”
This affects both cash flow and profitability, especially in a situation where high energy costs and a shortage of qualified labor are already putting pressure on margins, claims Bain, pointing out that companies “are thus faced with a dilemma: Should capital be tied up in spare parts and components, or should they risk being left without in a critical situation?”
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
Building up inventories as protection against supply disruptions has become common in industry. It has proven valuable, not least in light of disruptions in logistics and delivery systems that global instabilities such as COVID and today’s combined security and tariff issues have resulted in. However, this has come at the cost of locked-up capital resources and squeezed margins.
Can the problems be overcome? "Yes," says Duncan Bain, senior systems engineer at SAS Institute, in today’s article on PLM&ERP News. The latter are best known for their software for data analysis and artificial intelligence (AI), used to support companies in making better decisions based on their data. Anticipating and avoiding production downtime saves both time and money, while maximizing the use of existing equipment, as companies such as Volvo Trucks and Mack Trucks have already noticed. The use of SAS Institute’s AI solutions has contributed to tangible improvements with significantly faster repair times, thanks to remote diagnostics and advanced data analytics at Volvo.
Duncan Bain's point is that with the help of AI and IoT (AIoT) and better analysis of asset performance, more accurate decisions can be produced, reducing the need for excess inventory and maximizing the use of existing equipment.
“AIoT not only provides insights into equipment performance, but also helps the industry navigate challenges such as high energy costs and labor shortages. Sensors and data analytics can predict maintenance needs and extend the life of machines,” notes the SAS system specialist, arguing that many manufacturing companies “have certainly come a long way in their digital transformation and are increasingly using data to support their operations. However, despite this, sufficient knowledge and analytical capabilities are often lacking to make informed decisions about inventory and investments. The result is that many manufacturers are forced to prioritize inventory build-up instead of working with more predictive and flexible models.”
This affects both cash flow and profitability, especially in a situation where high energy costs and a shortage of qualified labor are already putting pressure on margins, claims Bain, pointing out that companies “are thus faced with a dilemma: Should capital be tied up in spare parts and components, or should they risk being left without in a critical situation?”
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
INDUSTRIPRODUKTION: Så kan AI, IoT och realtidsdata bidra till att möta leveransstörningar och vässa...
”Samarbetet mellan VOLVO Trucks & Mack Trucks och SAS Institute kring fjärrdiagnostik och förebyggande underhåll har givit 70 % kortare diagnostider och 25 % snabbare reparationer.”
Att bygga upp lager som skydd mot leveransstörningar har blivit vanligt inom industrin. Detta har inte minst visat sig värdefullt i skenet av vad den globala instabiliteten under t ex COVID- och dagens kombinerade säkerhets- och tullkris kan ställa till med ifråga om störningar i logistik och leveranssystem. Saken är dock att detta fått ske till priset av låsta kapitalresurser och pressade marginaler.
Kan man komma runt problemen? Ja, hävdar i dagens artikel Duncan Bain, senior systemingenjör på SAS Institute. De senare är mest kända för sin programvara för dataanalys och artificiell intelligens (AI), som används för att hjälpa företag att fatta bättre beslut baserade på sina data, något som Volvo och Mack Trucks alltså utnyttjat. Att förutse och undvika produktionsstopp sparar både tid och pengar, samtidigt som det maximerar nyttan av befintlig utrustning, vilket de två ovan nämnda bolagen i den svenska lastbilskoncernen redan märkt av: Skillnaden har givit påtagliga förbättringar med betydligt snabbare reparationstider tack vare fjärrdiagnostik och avancerad dataanalys.
Duncan Bains poäng i är att man med hjälp av AI och IoT (AIoT) och bättre analys av tillgångars prestanda kan fatta mer träffsäkra beslut, minska behovet av överskottslager och maximera nyttan av befintlig utrustning.
”AIoT ger inte bara insikter i utrustningsprestanda utan hjälper också industrin att navigera utmaningar som höga energikostnader och arbetskraftsbrist. Sensorer och dataanalys kan förutse underhållsbehov och förlänga livslängden på maskiner,” noterar SAS systemspecialist och hävdar att många tillverkningsföretag förvisso, ”har kommit en bra bit på vägen i sin digitala omställning och använder i allt högre grad data som stöd i verksamheten. Men trots detta saknas ofta tillräcklig kunskap och analysförmåga för att fatta välgrundade beslut kring lagerhållning och investeringar. Resultatet är att många tillverkare tvingas prioritera lageruppbyggnad i stället för att arbeta med mer förutseende och flexibla modeller.”
Detta påverkar både kassaflödet och lönsamheten, särskilt i ett läge där höga energikostnader och brist på kvalificerad arbetskraft redan sätter press på marginalerna, hävdar Bain och pekar på att företag "därmed ställs inför ett dilemma: Ska kapitalet bindas upp i reservdelar och komponenter, eller ska man riskera att stå utan i en kritisk situation?"
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Att bygga upp lager som skydd mot leveransstörningar har blivit vanligt inom industrin. Detta har inte minst visat sig värdefullt i skenet av vad den globala instabiliteten under t ex COVID- och dagens kombinerade säkerhets- och tullkris kan ställa till med ifråga om störningar i logistik och leveranssystem. Saken är dock att detta fått ske till priset av låsta kapitalresurser och pressade marginaler.
Kan man komma runt problemen? Ja, hävdar i dagens artikel Duncan Bain, senior systemingenjör på SAS Institute. De senare är mest kända för sin programvara för dataanalys och artificiell intelligens (AI), som används för att hjälpa företag att fatta bättre beslut baserade på sina data, något som Volvo och Mack Trucks alltså utnyttjat. Att förutse och undvika produktionsstopp sparar både tid och pengar, samtidigt som det maximerar nyttan av befintlig utrustning, vilket de två ovan nämnda bolagen i den svenska lastbilskoncernen redan märkt av: Skillnaden har givit påtagliga förbättringar med betydligt snabbare reparationstider tack vare fjärrdiagnostik och avancerad dataanalys.
Duncan Bains poäng i är att man med hjälp av AI och IoT (AIoT) och bättre analys av tillgångars prestanda kan fatta mer träffsäkra beslut, minska behovet av överskottslager och maximera nyttan av befintlig utrustning.
”AIoT ger inte bara insikter i utrustningsprestanda utan hjälper också industrin att navigera utmaningar som höga energikostnader och arbetskraftsbrist. Sensorer och dataanalys kan förutse underhållsbehov och förlänga livslängden på maskiner,” noterar SAS systemspecialist och hävdar att många tillverkningsföretag förvisso, ”har kommit en bra bit på vägen i sin digitala omställning och använder i allt högre grad data som stöd i verksamheten. Men trots detta saknas ofta tillräcklig kunskap och analysförmåga för att fatta välgrundade beslut kring lagerhållning och investeringar. Resultatet är att många tillverkare tvingas prioritera lageruppbyggnad i stället för att arbeta med mer förutseende och flexibla modeller.”
Detta påverkar både kassaflödet och lönsamheten, särskilt i ett läge där höga energikostnader och brist på kvalificerad arbetskraft redan sätter press på marginalerna, hävdar Bain och pekar på att företag "därmed ställs inför ett dilemma: Ska kapitalet bindas upp i reservdelar och komponenter, eller ska man riskera att stå utan i en kritisk situation?"
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
On Addnode’s and Symetri’s $100 Million Purchase Of Canadian Autodesk Partner SolidCAD
Just like PLM leaders such as Siemens, Dassault Systemes, and PTC, the world's commercially dominant CAD developer, Autodesk (AD), is dependent on its indirect sales of software and services through a network of third-party partners, VARs (Value Added Resellers), and other partners. In Autodesk's case, the dependence is greater than for the other players. During the 12-month period 2024 (AD's fiscal year 2025 ended January 31, 2025), the company, according to analyst CIMdata’s estimates (June 12th 2025), drew more than half of its revenues of about $5.8 billion through indirect sales, while Siemens and Dassault landed on around a third during the same period.
So, it was a big deal when Autodesk's leading global VAR, Symetri, owned by the Swedish listed group Addnode, announced last week that it was buying Canadian AD Platinum partner SolidCAD for a maximum of about $110 million, the outcome depends on upcoming financial results. For 2025, SolidCAD's revenue is estimated to $30 million with an EBITA result of $12.6 million.
The acquisition further extends Symetri's reach in the Americas, adding Canada to its existing presence in the US and Brazil, in addition to its well-established European base. It is an exciting growth journey that it is now on. The company established itself in North America already in 2022 through the acquisition of Microdesk and the following year through Team D3. With the purchase of Brazilian FFS in August 2025, it also created a foothold in South America, a milestone which now looks set to continue at a high pace.
With SolidCAD, Symetri will gain around 150 more employees, which means that the total number of employees will amount to around 1,400 globally, serving Symetri's base of 30,000 customers.
"Our expansion into Canada reflects our strategy to enable the world to design, build, and manufacture smarter and more sustainably. With this acquisition, we bring in a strong, mature company with an extensive network of industry experts," says Symetri CEO Jens Kollserud, while Addnode CEO Johan Andersson points to the value of strengthening its foothold in the giant American market and creating faster growth for the company:
"The acquisition of SolidCAD is in line with our growth strategy and our recently updated financial targets," he said.
SolidCAD's strength is its technical expertise and collaborative culture, offering holistic, data-driven solutions and benefiting from a strong partnership with Autodesk. This fits well within the Symetri structure and culture. The SolidCAD team has deep expertise in areas such as BIM, CAD/CAM, and GIS, which it says "improves efficiency and results for customers in engineering, architecture, and manufacturing."
The press release from Addnode notes that, “For Symetri, Canada represents a strategic growth opportunity with its strong manufacturing base, rapidly digitizing AECO sectors (architecture, engineering, construction, operations) and a highly skilled workforce.”
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
So, it was a big deal when Autodesk's leading global VAR, Symetri, owned by the Swedish listed group Addnode, announced last week that it was buying Canadian AD Platinum partner SolidCAD for a maximum of about $110 million, the outcome depends on upcoming financial results. For 2025, SolidCAD's revenue is estimated to $30 million with an EBITA result of $12.6 million.
The acquisition further extends Symetri's reach in the Americas, adding Canada to its existing presence in the US and Brazil, in addition to its well-established European base. It is an exciting growth journey that it is now on. The company established itself in North America already in 2022 through the acquisition of Microdesk and the following year through Team D3. With the purchase of Brazilian FFS in August 2025, it also created a foothold in South America, a milestone which now looks set to continue at a high pace.
With SolidCAD, Symetri will gain around 150 more employees, which means that the total number of employees will amount to around 1,400 globally, serving Symetri's base of 30,000 customers.
"Our expansion into Canada reflects our strategy to enable the world to design, build, and manufacture smarter and more sustainably. With this acquisition, we bring in a strong, mature company with an extensive network of industry experts," says Symetri CEO Jens Kollserud, while Addnode CEO Johan Andersson points to the value of strengthening its foothold in the giant American market and creating faster growth for the company:
"The acquisition of SolidCAD is in line with our growth strategy and our recently updated financial targets," he said.
SolidCAD's strength is its technical expertise and collaborative culture, offering holistic, data-driven solutions and benefiting from a strong partnership with Autodesk. This fits well within the Symetri structure and culture. The SolidCAD team has deep expertise in areas such as BIM, CAD/CAM, and GIS, which it says "improves efficiency and results for customers in engineering, architecture, and manufacturing."
The press release from Addnode notes that, “For Symetri, Canada represents a strategic growth opportunity with its strong manufacturing base, rapidly digitizing AECO sectors (architecture, engineering, construction, operations) and a highly skilled workforce.”
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
Därför miljardsatsar Addnode och SYMETRI på att köpa kanadensiska Autodesk-partnern SolidCAD
Ett intressant faktum gällande Addnode Group är att denna aggressivt växande svenska PLM- och IT-koncern faktiskt äger två av världens största VARs eller partners till två av PLM-världens stora aktörer, Dassault Systemes och Autodesk (AD). Båda dessa partner-bolag har också globala ambitioner:
• Dels handlar det om Symetri, som utvecklats till en av Autodesk-världens största partners. Som en del av Addnode-koncernen är man den stora spelaren inom gruppens Design Management-ben, med alla de viktiga AD-mjukvarorna på programmet, inklusive program för bygg och infrastruktur som Revit (bygg- och infrastruktur-design), AutoCAD, Civil 3D (mark-, väg-, järnvägs- och VA-design), Navisworks (kombinerar 3D-modeller från olika källor) och Autodesk Construction Cloud, samt mjukvaror för produktdesign som molnplattformen Fusion (CAD/CAE/CAM/PCB-design), Inventor (CAD) och Alias (avancerad 3D-modellering). Även Autodesk Forma för stads- och bostadsutveckling och simuleringsverktyg som Autodesk CFD, finns i portföljen. Till detta kommer bolagets egna produkter som Naviate (Revit- och Civil 3D-add-ons), Sovelia (PLM) och CQ (CAD-installation, -konfiguration och -underhåll).
• Dels TECHNIA, som i detta är en mer high-end-inriktad konsult inom avancerad PLM och är Dassault Systemes största globala VAR (Value Added Reseller). Bolaget är den ledande spelaren inom ett av Addnodes tre viktiga ben: PLM.
En av förra veckans mest intressanta nyheter vid sidan av TECHNIAs köp av Dassault-partnern X10D Solutions, som PLM&ERP News rapporterat, var Addnodes och Symetris ännu större förvärv: kanadensiska SolidCAD. Detta bolag är en Autodesk Platinum Partner, och är marknadsledande inom digitala lösningar för Kanadas design-, konstruktions- och tillverkningsindustri. SolidCAD har en förväntad nettoomsättning för 2025 på 280 miljoner kronor, med ett EBITA-resultat (EBITA) på 120 miljoner kronor. Totalt lägger Addnode Group runt en miljard kronor på förvärvet av SolidCAD
Köpet utökar Symetris räckvidd i Amerika ytterligare, och lägger till Kanada till sin befintliga närvaro i USA och Brasilien, utöver sin väletablerade europeiska bas. Det är en spännande tillväxtresa man nu gör. Bolaget etablerade sig i Nordamerika redan 2022 genom förvärvet av Microdesk och året därpå genom Team D3. Med köpet av FFS så sent som i augusti iår skapade man ett brofäste också i Sydamerika, detta var en milstolpe på tillväxtresan, som nu ser ut att fortsätta i högt tempo. Med SolidCAD kommer Symetri att få ytterligare runt 150 fler medarbetare, vilket innebär att det totala antalet anställda kommer att uppgå till cirka 1 400 globalt. Med köpet kommer Symetri att ha en global bas på 30 000 kunder.
”Vår expansion till Kanada återspeglar vår strategi att göra det möjligt för världen att designa, bygga och tillverka på ett smartare och mer hållbart sätt. Med detta förvärv tar vi in ett starkt, moget företag med ett omfattande nätverk av branschexperter,” säger Symetri-chefen Jens Kollserud, medan Addnodes koncernchef, Johan Andersson, pekar på värdet av att stärka fotfästet på den gigantiska amerikanska marknaden och skapa snabbare tillväxt i bolaget:
”Förvärvet av SolidCAD ligger i linje med vår tillväxtstrategi och våra nyligen uppdaterade finansiella mål,” säger han bl a.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.
• Dels handlar det om Symetri, som utvecklats till en av Autodesk-världens största partners. Som en del av Addnode-koncernen är man den stora spelaren inom gruppens Design Management-ben, med alla de viktiga AD-mjukvarorna på programmet, inklusive program för bygg och infrastruktur som Revit (bygg- och infrastruktur-design), AutoCAD, Civil 3D (mark-, väg-, järnvägs- och VA-design), Navisworks (kombinerar 3D-modeller från olika källor) och Autodesk Construction Cloud, samt mjukvaror för produktdesign som molnplattformen Fusion (CAD/CAE/CAM/PCB-design), Inventor (CAD) och Alias (avancerad 3D-modellering). Även Autodesk Forma för stads- och bostadsutveckling och simuleringsverktyg som Autodesk CFD, finns i portföljen. Till detta kommer bolagets egna produkter som Naviate (Revit- och Civil 3D-add-ons), Sovelia (PLM) och CQ (CAD-installation, -konfiguration och -underhåll).
• Dels TECHNIA, som i detta är en mer high-end-inriktad konsult inom avancerad PLM och är Dassault Systemes största globala VAR (Value Added Reseller). Bolaget är den ledande spelaren inom ett av Addnodes tre viktiga ben: PLM.
En av förra veckans mest intressanta nyheter vid sidan av TECHNIAs köp av Dassault-partnern X10D Solutions, som PLM&ERP News rapporterat, var Addnodes och Symetris ännu större förvärv: kanadensiska SolidCAD. Detta bolag är en Autodesk Platinum Partner, och är marknadsledande inom digitala lösningar för Kanadas design-, konstruktions- och tillverkningsindustri. SolidCAD har en förväntad nettoomsättning för 2025 på 280 miljoner kronor, med ett EBITA-resultat (EBITA) på 120 miljoner kronor. Totalt lägger Addnode Group runt en miljard kronor på förvärvet av SolidCAD
Köpet utökar Symetris räckvidd i Amerika ytterligare, och lägger till Kanada till sin befintliga närvaro i USA och Brasilien, utöver sin väletablerade europeiska bas. Det är en spännande tillväxtresa man nu gör. Bolaget etablerade sig i Nordamerika redan 2022 genom förvärvet av Microdesk och året därpå genom Team D3. Med köpet av FFS så sent som i augusti iår skapade man ett brofäste också i Sydamerika, detta var en milstolpe på tillväxtresan, som nu ser ut att fortsätta i högt tempo. Med SolidCAD kommer Symetri att få ytterligare runt 150 fler medarbetare, vilket innebär att det totala antalet anställda kommer att uppgå till cirka 1 400 globalt. Med köpet kommer Symetri att ha en global bas på 30 000 kunder.
”Vår expansion till Kanada återspeglar vår strategi att göra det möjligt för världen att designa, bygga och tillverka på ett smartare och mer hållbart sätt. Med detta förvärv tar vi in ett starkt, moget företag med ett omfattande nätverk av branschexperter,” säger Symetri-chefen Jens Kollserud, medan Addnodes koncernchef, Johan Andersson, pekar på värdet av att stärka fotfästet på den gigantiska amerikanska marknaden och skapa snabbare tillväxt i bolaget:
”Förvärvet av SolidCAD ligger i linje med vår tillväxtstrategi och våra nyligen uppdaterade finansiella mål,” säger han bl a.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.
PLM – TECHNIA Buys Yet Another DASSAULT Partner: ”A Combination with Potential to Accelerate...
The partner business plays a significant role in Dassault Systemes’ revenue model, as it does for the majority of the large PLM players. In 2024, Dassault’s partner contribution landed at just under $2.0 billion out of the total $6.21 billion. In this, and when it comes to VARs (Value Added Resellers)–partners who work dedicatedly with Dassault’s software–PLM consultant TECHNIA, a subsidiary of the Addnode group with a special focus on high-end PLM, has succeeded very well. Today, this $200 million company is Dassault's largest global VAR partner; a position it has definitely set its sights on maintaining and developing. This was confirmed by last week’s news that TECHNIA/Addnode is continuing its expansion within its special sphere, the acquisition of Swedish gold-certified DS partner X10D Solutions.
The now-acquired company has 17 employees, had a turnover of just over $4.3 million in 2024, and showed a profit level of just under 15 percent. The business also fits perfectly for TECHNIA. Since its inception in 2012 in Askim, Gothenburg, X10D Solutions has established itself as a capable DS partner and supplier of advanced PLM solutions built on DS software platform, 3DEXPERIENCE. With this as a primary software foundation, X10D Solutions provides licensing, services, training, and support for DS applications across the entire field, including 3DEXPERIENCE (PLM), ENOVIA (PDM), CATIA (CAD), EXALEAD OnePart (Parts Reuse), 3DVIA (Immersive 3D), SIMULIA (Simulation & Analysis), and DELMIA (Digital Manufacturing Management), i.e. a program that is directly on par with TECHNIA's main strengths. The company's name emanates from the proprietary software additions it has made to the 3DEXPERIENCE platform – X10D. The company currently has offices in Gothenburg, Växjö, and Jönköping, and has achieved steady commercial growth. In 2024, for example, it grew by just over 10% compared to 2023.
"The acquisition of X10D Solutions strengthens our strategic capabilities in the Euro-North region. Their proven expertise in advanced PLM and system integration complements our 3DEXPERIENCE and connectivity portfolios. Together, we are positioned to expand our software and services to a broader customer base, spanning both established and emerging industries," comments TECHNIA CEO, Magnus Falkman, on the acquisition.
He also points out that by merging with TECHNIA, X10D Solutions combines its strong local presence, customer relationships, and proprietary software add-ons (X10D) with TECHNIA's global scale, cross-industry expertise, and extensive 3DX portfolio and connected solutions. This combination, Falkman claims, sharpens the ability to serve both mid-sized companies and large global customers.
"Exactly," adds Rikard Torkelsson, CEO of X10D Solutions. "With TECHNIA, we can address a larger market more comprehensively and deliver PLM software, expertise within the 3DEXPERIENCE platform, and system integration on a large scale for our customers."
In general, today's purchase strengthens TECHNIA most commercially and in terms of local representation of the DS portfolio - the competence was essentially already there.
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
The now-acquired company has 17 employees, had a turnover of just over $4.3 million in 2024, and showed a profit level of just under 15 percent. The business also fits perfectly for TECHNIA. Since its inception in 2012 in Askim, Gothenburg, X10D Solutions has established itself as a capable DS partner and supplier of advanced PLM solutions built on DS software platform, 3DEXPERIENCE. With this as a primary software foundation, X10D Solutions provides licensing, services, training, and support for DS applications across the entire field, including 3DEXPERIENCE (PLM), ENOVIA (PDM), CATIA (CAD), EXALEAD OnePart (Parts Reuse), 3DVIA (Immersive 3D), SIMULIA (Simulation & Analysis), and DELMIA (Digital Manufacturing Management), i.e. a program that is directly on par with TECHNIA's main strengths. The company's name emanates from the proprietary software additions it has made to the 3DEXPERIENCE platform – X10D. The company currently has offices in Gothenburg, Växjö, and Jönköping, and has achieved steady commercial growth. In 2024, for example, it grew by just over 10% compared to 2023.
"The acquisition of X10D Solutions strengthens our strategic capabilities in the Euro-North region. Their proven expertise in advanced PLM and system integration complements our 3DEXPERIENCE and connectivity portfolios. Together, we are positioned to expand our software and services to a broader customer base, spanning both established and emerging industries," comments TECHNIA CEO, Magnus Falkman, on the acquisition.
He also points out that by merging with TECHNIA, X10D Solutions combines its strong local presence, customer relationships, and proprietary software add-ons (X10D) with TECHNIA's global scale, cross-industry expertise, and extensive 3DX portfolio and connected solutions. This combination, Falkman claims, sharpens the ability to serve both mid-sized companies and large global customers.
"Exactly," adds Rikard Torkelsson, CEO of X10D Solutions. "With TECHNIA, we can address a larger market more comprehensively and deliver PLM software, expertise within the 3DEXPERIENCE platform, and system integration on a large scale for our customers."
In general, today's purchase strengthens TECHNIA most commercially and in terms of local representation of the DS portfolio - the competence was essentially already there.
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
PLM: TECHNIA köper ännu en Dassault-partner: ”En kombination med potential för snabb tillväxt”
”Med X10D Solutions får man en guldcertifierad VAR som tar in 40 miljoner om året.”
Addnodeägda PLM-konsulten TECHNIA fortsätter sin expansion inom sin specialsfär, det vill säga köp av bolag som är Dassault Systemes-partners, eller som har till DS knutna delverksamheter. Dagens intressanta besked är att Addnode förvärvar svenska guldcertifierade DS-partnern X10D Solutions.
Det nu förvärvade bolaget har 17 anställda, omsatte under 2024 drygt 40 miljoner kronor och uppvisade en vinst på nära 6 miljoner kronor. Verksamheten i sig ser ut att passa som hand i handske för TECHNIA, som genom en kraftfull expansion utvecklats till att bli Dassault Systemes globalt största VAR-partner (Value Added Reseller).
Det X10D Solutions man nu köper har sedan starten 2012 i Askim, Göteborg, etablerat sig som en habil DS-partner och en pålitlig leverantör av avancerade PLM-lösningar byggda på DS-mjukvaruplattform, 3DEXPERIENCE. Med denna som bas tillhandahåller X10D Solutions licensiering, tjänster, utbildning och support för DS-applikationer över hela fältet, inklusive 3DEXPERIENCE, ENOVIA (PDM), CATIA (CAD), EXALEAD OnePart (återanvändning av delar), 3DVIA (Immersiv 3D), SIMULIA (Simulering & Analys) och DELMIA (Digital tillverkningshantering), d v s ett program som rakt av är i paritet med det som är TECHNIAS främsta distanser. Företagets namn emanerar f ö från de egna programvarutillägg man gjort till 3DEXPERIENCE-plattformen – X10D. Bolaget har i dagsläget kontor i Göteborg, Växjö och Jönköping, och har kommersiellt sett uppnått en stadig tillväxt genom en expanderande licens- och tjänsteverksamhet. 2024 växte man exempelvis med drygt 10 % jämfört med 2023.
”Förvärvet av X10D Solutions stärker våra strategiska förmågor i Euro-North-regionen. Deras beprövade expertis inom avancerad PLM och systemintegration kompletterar våra 3DEXPERIENCE- och konnektivitets-portföljer. Tillsammans är vi väl positionerade för att utöka vår programvara och våra tjänster till en bredare kundbas, som spänner över både etablerade och framväxande branscher,” kommenterar TECHNIA-chefen, Magnus Falkman, köpet.
Han pekar också på att X10D Solutions genom samgåendet med TECHNIA kombinerar sin starka lokala närvaro, kundrelationer och egenutvecklade programvarutillägg (X10D) med TECHNIAS globala skala, branschövergripande expertis och omfattande 3DX-portfölj och kopplade lösningar. Denna kombination vässar, hävdar Falkman, möjligheten att betjäna både medelstora företag och stora globala kunder.
”Precis,” tillägger Rikard Torkelsson, CEO för X10D Solutions. ”Med TECHNIA kan vi adressera en större marknad mer heltäckande och leverera PLM-programvara, expertis inom 3DEXPERIENCE-plattformen och systemintegration i stor skala för våra kunder.”
Allmänt förstärker dagens köp TECHNIA kommersiellt med en potential för accelererad tillväxt och med avseende på lokal representation av DS-portföljen – kompetensen hade man i huvudsak redan.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Det nu förvärvade bolaget har 17 anställda, omsatte under 2024 drygt 40 miljoner kronor och uppvisade en vinst på nära 6 miljoner kronor. Verksamheten i sig ser ut att passa som hand i handske för TECHNIA, som genom en kraftfull expansion utvecklats till att bli Dassault Systemes globalt största VAR-partner (Value Added Reseller).
Det X10D Solutions man nu köper har sedan starten 2012 i Askim, Göteborg, etablerat sig som en habil DS-partner och en pålitlig leverantör av avancerade PLM-lösningar byggda på DS-mjukvaruplattform, 3DEXPERIENCE. Med denna som bas tillhandahåller X10D Solutions licensiering, tjänster, utbildning och support för DS-applikationer över hela fältet, inklusive 3DEXPERIENCE, ENOVIA (PDM), CATIA (CAD), EXALEAD OnePart (återanvändning av delar), 3DVIA (Immersiv 3D), SIMULIA (Simulering & Analys) och DELMIA (Digital tillverkningshantering), d v s ett program som rakt av är i paritet med det som är TECHNIAS främsta distanser. Företagets namn emanerar f ö från de egna programvarutillägg man gjort till 3DEXPERIENCE-plattformen – X10D. Bolaget har i dagsläget kontor i Göteborg, Växjö och Jönköping, och har kommersiellt sett uppnått en stadig tillväxt genom en expanderande licens- och tjänsteverksamhet. 2024 växte man exempelvis med drygt 10 % jämfört med 2023.
”Förvärvet av X10D Solutions stärker våra strategiska förmågor i Euro-North-regionen. Deras beprövade expertis inom avancerad PLM och systemintegration kompletterar våra 3DEXPERIENCE- och konnektivitets-portföljer. Tillsammans är vi väl positionerade för att utöka vår programvara och våra tjänster till en bredare kundbas, som spänner över både etablerade och framväxande branscher,” kommenterar TECHNIA-chefen, Magnus Falkman, köpet.
Han pekar också på att X10D Solutions genom samgåendet med TECHNIA kombinerar sin starka lokala närvaro, kundrelationer och egenutvecklade programvarutillägg (X10D) med TECHNIAS globala skala, branschövergripande expertis och omfattande 3DX-portfölj och kopplade lösningar. Denna kombination vässar, hävdar Falkman, möjligheten att betjäna både medelstora företag och stora globala kunder.
”Precis,” tillägger Rikard Torkelsson, CEO för X10D Solutions. ”Med TECHNIA kan vi adressera en större marknad mer heltäckande och leverera PLM-programvara, expertis inom 3DEXPERIENCE-plattformen och systemintegration i stor skala för våra kunder.”
Allmänt förstärker dagens köp TECHNIA kommersiellt med en potential för accelererad tillväxt och med avseende på lokal representation av DS-portföljen – kompetensen hade man i huvudsak redan.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Peder Johansson, Head of IT, Saab Aeronautics: ”Är produktdata verkligen säkra med AI och...
PLM Experience Day 2025: KEYNOTEN som SKAPADE rena DOMEDAGSSTÄMNINGEN.
Frågan i rubriken har i dagens turbulenta världsordning fått en för Europa ödesmättad aktualitet. Över 90 procent av Europas data lagras i amerikanska molntjänster där Amazon (AWS), Microsoft (Azure) och Google (Google Cloud) står för en närmast total dominans. Med ett USA präglat av den ”gamla” politiska och säkerhetsmässiga stabiliteten hade problemet kanske varit mindre, även om det fortfarande funnits en säkerhetsproblematik då också.
Idag är läget dock annorlunda. Inte minst för företag inom branscher med extremt höga säkerhetskrav, som t ex försvarskoncernen Saab: Hur ser man på problembilden och hur hanterar man saken?
PLM&ERP News har träffat Peder Johansson, chef för IT inom affärsområdet Saab Aeronautics inom Saab, för en diskussion om utmaningarna kring produktdatasäkerhet. Affärsområdet är mest känt för utvecklingen av stridsflygplans-system i världsklass, som JAS Gripen 39, men expertisen sträcker sig över ett brett utbud av avancerade flygplan och flygplansstrukturer för både militär och civil luftfart. De är också djupt involverade i framtidens flygteknik, inklusive forskning om både bemannade och obemannade system och deltagande i stora internationella program.
Vi träffade Johansson i samband med årets upplaga av PLM Experience Day, arrangerat av Altegra Consulting. Eventet hade lockat till fullt hus i den tidigare torpedverkstaden på Skeppsholmen, i Stockholm. Årets tema var ”PLM in i framtiden” och att ämnet var dramatiskt behöver ingen tvivla över; inte minst Peder Johanssons tangerande vinkel på saken. Han talade om US Cloud Act, Data Protection Framework, Zero Trust, EUs AI Act och konstaterade bl a att amerikanska myndigheter när som helst och utan att berätta om saken kan lyfta ut vilka data de vill ur molnjättarnas servrar. ”De har i Cloud Act en lagstadgad bakdörr. Sånt väcker frågor: Ska man lägga produktdata och IPR-information (Intellectual Property Rights) i externa molntjänster? Vem kan få tillgång till den utan vår vetskap? Vad händer om det blir krig, är data säkert då, och har vi ens tillgång i ett tillspetsat läge?”
Johansson sa det inte, men det hela landar i en undran om vi kan vi lita på de amerikanska molntjänsterna i ett läge när beskeden kan ändras från dag till annan? Saab Aeronautics IT-chef nöjde sig med att konstatera att, ”det här är svårt på riktigt. För bara två år sedan var det bättre. Idag är det skakigt.”
När Johansson var klar med sin presentation kring frågeställningen, ”är produktdata säker med AI och molnet”, infann sig något av en domedagsstämning i auditoriet på Skeppsholmen. Det blev tvärtyst - varför?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Idag är läget dock annorlunda. Inte minst för företag inom branscher med extremt höga säkerhetskrav, som t ex försvarskoncernen Saab: Hur ser man på problembilden och hur hanterar man saken?
PLM&ERP News har träffat Peder Johansson, chef för IT inom affärsområdet Saab Aeronautics inom Saab, för en diskussion om utmaningarna kring produktdatasäkerhet. Affärsområdet är mest känt för utvecklingen av stridsflygplans-system i världsklass, som JAS Gripen 39, men expertisen sträcker sig över ett brett utbud av avancerade flygplan och flygplansstrukturer för både militär och civil luftfart. De är också djupt involverade i framtidens flygteknik, inklusive forskning om både bemannade och obemannade system och deltagande i stora internationella program.
Vi träffade Johansson i samband med årets upplaga av PLM Experience Day, arrangerat av Altegra Consulting. Eventet hade lockat till fullt hus i den tidigare torpedverkstaden på Skeppsholmen, i Stockholm. Årets tema var ”PLM in i framtiden” och att ämnet var dramatiskt behöver ingen tvivla över; inte minst Peder Johanssons tangerande vinkel på saken. Han talade om US Cloud Act, Data Protection Framework, Zero Trust, EUs AI Act och konstaterade bl a att amerikanska myndigheter när som helst och utan att berätta om saken kan lyfta ut vilka data de vill ur molnjättarnas servrar. ”De har i Cloud Act en lagstadgad bakdörr. Sånt väcker frågor: Ska man lägga produktdata och IPR-information (Intellectual Property Rights) i externa molntjänster? Vem kan få tillgång till den utan vår vetskap? Vad händer om det blir krig, är data säkert då, och har vi ens tillgång i ett tillspetsat läge?”
Johansson sa det inte, men det hela landar i en undran om vi kan vi lita på de amerikanska molntjänsterna i ett läge när beskeden kan ändras från dag till annan? Saab Aeronautics IT-chef nöjde sig med att konstatera att, ”det här är svårt på riktigt. För bara två år sedan var det bättre. Idag är det skakigt.”
När Johansson var klar med sin presentation kring frågeställningen, ”är produktdata säker med AI och molnet”, infann sig något av en domedagsstämning i auditoriet på Skeppsholmen. Det blev tvärtyst - varför?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
AI och digital transformation i fokus när Volvo Group förlänger mångmiljard-avtal med HCLTech
PANKAJ TAGRA, Corporate VP på HCLTech: "Strategiska avtal som stärker HCLTechs ledarskap inom global automotive." IT-konsulten HCL Technologies (HCLTech) har meddelat att man tecknat ett avtal med ”en av världens största tillverkare av kommersiella fordon, med huvudkontor i Sverige”. Namnet på denna jätte avslöjas inte i pressreleasen, men det är ingen vild gissning att det handlar om Volvo Group. Inte minst för att man i releasen tillägger att det bolag man fått avtalet med är, ”en av världens ledande tillverkare av lastbilar, bussar, anläggningsutrustning, marin- och industrimotorer samt omfattande transportlösningar.”
Hur som helst går avtalet ut på att HCLTech ska utveckla AI-drivna digitala grundtjänster, samtidigt som det handlar om en förlängning av ett tidigare avtal parterna emellan. Detta går alltså inte bara ut på en förnyelse av det tidigare avtalet, utan utökar också den ursprungliga överenskommelsen.
På sista raden innebär detta att Volvo Group nu moderniserar och förbättrar sin IT-infrastruktur och samtidigt transformerar sina digitala grundtjänster. Hur då?
Beskedet i pressmaterialet är att HCLTech genom att utnyttja sin egenutvecklade GenAI-ledda tjänstetransformations-plattform, AI Force, kommer att leverera hanterade tjänster, hyperautomation och fullstack-observabilitet. De AI-drivna lösningarna möjliggör intressanta IT-tjänster där man, ”med ett klick kan optimera den operativa effektiviteten och förbättra medarbetar- och kundupplevelsen.” Tanken är vidare att HCLTechs lösningar kan bidra till att vässa Volvo Groups hållbarhetsmål.
”Det här avtalets omfattning återspeglar den starka grund vi har byggt tillsammans genom åren,” konstaterar Pankaj Tagra, Corporate VP på HCLTech, och tillägger: ”Utökningen av detta strategiska avtal stärker ytterligare HCLTechs ledarskap inom den globala fordonsindustrin, vilket är ett av företagets viktigaste tillväxtområden.”
Till bakgrunden hör att Volvo-koncernen 2016 sålde av sin externa IT-verksamhet till HCLTech, en affär som innebar att IT-driften övertogs av HCLTech och att Volvo outsourcade sin IT-infrastrukturförvaltning till teknikkonsulten. För övrigt har också Volvo Cars följt i liknande fotspår då man nu i juni 2025 valde HCLTech som en strategisk leverantör av ingenjörstjänster, med fokus på att driva innovation och digital transformation.
I pressmaterialet om det nya avtalet mellan HCLTech och Volvo sägs inget om avtalets finansiella storlek, men när HCL köpte Volvokoncernens externa IT-verksamhet för 138 miljoner dollar 2015 beräknades förvärvet, enligt olika källor ge mellan 1-1,75 miljarder dollar i intäkter under en femårsperiod.
När det gäller produktframtagning och PLM-/PDM-verktygen kan noteras att Volvo Group primärt jobbar på PTCs Windchill-plattform och PTCs Creo för CAD, som en koncern-gemensam CAD- och PLM-miljö. Detta omfattar även integrationen av PTCs IIoT- och AR-lösningar, som ThingWorx och Vuforia.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Hur som helst går avtalet ut på att HCLTech ska utveckla AI-drivna digitala grundtjänster, samtidigt som det handlar om en förlängning av ett tidigare avtal parterna emellan. Detta går alltså inte bara ut på en förnyelse av det tidigare avtalet, utan utökar också den ursprungliga överenskommelsen.
På sista raden innebär detta att Volvo Group nu moderniserar och förbättrar sin IT-infrastruktur och samtidigt transformerar sina digitala grundtjänster. Hur då?
Beskedet i pressmaterialet är att HCLTech genom att utnyttja sin egenutvecklade GenAI-ledda tjänstetransformations-plattform, AI Force, kommer att leverera hanterade tjänster, hyperautomation och fullstack-observabilitet. De AI-drivna lösningarna möjliggör intressanta IT-tjänster där man, ”med ett klick kan optimera den operativa effektiviteten och förbättra medarbetar- och kundupplevelsen.” Tanken är vidare att HCLTechs lösningar kan bidra till att vässa Volvo Groups hållbarhetsmål.
”Det här avtalets omfattning återspeglar den starka grund vi har byggt tillsammans genom åren,” konstaterar Pankaj Tagra, Corporate VP på HCLTech, och tillägger: ”Utökningen av detta strategiska avtal stärker ytterligare HCLTechs ledarskap inom den globala fordonsindustrin, vilket är ett av företagets viktigaste tillväxtområden.”
Till bakgrunden hör att Volvo-koncernen 2016 sålde av sin externa IT-verksamhet till HCLTech, en affär som innebar att IT-driften övertogs av HCLTech och att Volvo outsourcade sin IT-infrastrukturförvaltning till teknikkonsulten. För övrigt har också Volvo Cars följt i liknande fotspår då man nu i juni 2025 valde HCLTech som en strategisk leverantör av ingenjörstjänster, med fokus på att driva innovation och digital transformation.
I pressmaterialet om det nya avtalet mellan HCLTech och Volvo sägs inget om avtalets finansiella storlek, men när HCL köpte Volvokoncernens externa IT-verksamhet för 138 miljoner dollar 2015 beräknades förvärvet, enligt olika källor ge mellan 1-1,75 miljarder dollar i intäkter under en femårsperiod.
När det gäller produktframtagning och PLM-/PDM-verktygen kan noteras att Volvo Group primärt jobbar på PTCs Windchill-plattform och PTCs Creo för CAD, som en koncern-gemensam CAD- och PLM-miljö. Detta omfattar även integrationen av PTCs IIoT- och AR-lösningar, som ThingWorx och Vuforia.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
PLM Consultant TECHNIA Takes Off to New Heights
Becomes part of the WORLD'S FASTEST GROWING ECOSYSTEM in the SPACE SECTOR. For players who want to be part of cutting-edge development loops within PLM, it is important to be consistently alert and seek new paths. Swedish PLM consultant TECHNIA is largely characterized by such ambitions, an endeavor that has led to the Addnode-owned company today being Dassault Systemes' leading global VAR (Value Added Reseller). In 2024, TECHNIA's sales amounted to nearly $200 million. In general, the company is of course highly competent in Dassault solutions, where implementation and efficient operation of complex CAD environments have always been significant strengths. This with software such as DS' classic CATIA and the mainstream program SOLIDWORKS, as well as the broad PLM platform 3DEXPERIENCE. In addition to this, TECHNIA has also invested heavily in the simulation side.
The examples of initiatives taken by the management of the Addnode group, led by CEO Johan Andersson and TECHNIA CEO, Magnus Falkman, are many. During 2024-2025, PLM&ERP News has reported on, among other things, the purchase and integration of Austrian PRIME Aerostructures, qualified specialists in, for example, aircraft structures. Or the acquisition of American Workflow Informatics’ DS-related operations; specializing in scientific informatics and Dassault Systèmes' BIOVIA solution in particular.
Regarding simulation, we also recently reported that TECHNIA UK's Claytex will lead a collaborative project - Sim4CAMSens2, which deals with simulation technology around safety for autonomous vehicles around sensor modeling and validation.
Now in September, another interesting venture came: TECHNIA has entered into a new strategic technology partnership: Together with Space Network, the world's fastest growing ecosystem in the space sector, TECHNIA will spread TECHNIA's world-leading expertise in design, simulation and lifecycle management to Space Network members worldwide, with hubs in the UK, USA, Greece, and other locations. By making advanced functions available, the partnership will enable space companies of all sizes to design, validate and secure investments faster.
"By connecting network members with TECHNIA's exceptional knowledge and tools, they can accelerate innovation, reduce time to market and sharpen competitiveness. This in everything from satellite components and mission-critical software architectures to next-generation habitats and spacesuits," sums up TECHNIA's head, Magnus Falkman.
While the founder and CEO of Space Network, Andy Campbell, emphasizes that the global space sector has great commercial opportunities, which can benefit TECHNIA.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
The examples of initiatives taken by the management of the Addnode group, led by CEO Johan Andersson and TECHNIA CEO, Magnus Falkman, are many. During 2024-2025, PLM&ERP News has reported on, among other things, the purchase and integration of Austrian PRIME Aerostructures, qualified specialists in, for example, aircraft structures. Or the acquisition of American Workflow Informatics’ DS-related operations; specializing in scientific informatics and Dassault Systèmes' BIOVIA solution in particular.
Regarding simulation, we also recently reported that TECHNIA UK's Claytex will lead a collaborative project - Sim4CAMSens2, which deals with simulation technology around safety for autonomous vehicles around sensor modeling and validation.
Now in September, another interesting venture came: TECHNIA has entered into a new strategic technology partnership: Together with Space Network, the world's fastest growing ecosystem in the space sector, TECHNIA will spread TECHNIA's world-leading expertise in design, simulation and lifecycle management to Space Network members worldwide, with hubs in the UK, USA, Greece, and other locations. By making advanced functions available, the partnership will enable space companies of all sizes to design, validate and secure investments faster.
"By connecting network members with TECHNIA's exceptional knowledge and tools, they can accelerate innovation, reduce time to market and sharpen competitiveness. This in everything from satellite components and mission-critical software architectures to next-generation habitats and spacesuits," sums up TECHNIA's head, Magnus Falkman.
While the founder and CEO of Space Network, Andy Campbell, emphasizes that the global space sector has great commercial opportunities, which can benefit TECHNIA.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
