PLM

Det var inget dålig ”förskottspaket” som svenska programföretaget Eurostep fick strax före jul. Bolaget, som utvecklar den standardsbaserade PLM-mjukvaran ShareAspace och som precis haft världspremiär för en ny molnplattform för små- och medelstora företag (SMB-bolag), uppmärksammades då av den stora amerikanska IT-tidningen CIO Review i en brett uppslagen artikel, som berättade om det svenska bolagets PLM-lösningar och den i oktober lanserade molnplattformen, ShareAspace Cloud.
Tidningens skribent var imponerad av ShareAspace’s kapabiliteter och med den nya molnlösningen, menade man att, ”Eurostep demokratiserat sin ShareAspace-plattform och gjort det enkelt för SMB-bolag att ’accessa’ och använda detta samverkansverktyg för PLM-data”. Till saken hör också att CIO Review rankar Eurostep bland de 20 mest lovande aktörerna under det gångna året när det gäller samverkanslösningar (”collaboration”).
Klart är att den nya molnplattformen väckt uppmärksamhet på många håll. PLM&ERP News har tidigare rapporterat om den och i oktober 2019 kom respekterade analytikern CIMdata med en mycket positiv utvärdering. I en kommande artikel på vår amerikanska systersajt, engineering.com, tittar vi också närmare på Eurosteps nya molnlösning.

Vi går idag vidare med del 2 i PLM&ERP News rapportering från svenska PLM-utvecklaren Eurostep och amerikanska analytikern CIMdatas gemensamma event, PLM Road Map och PDT 2019.
Konferenstemat var i år som sagt ”PLM for Professionals – Product Lifecycle Innovation”; ett anslag på ämnet som täcker det mesta i hela livscykeln. Det finns en växande komplexitet med mycket att överväga med tanke på utvecklingsdynamiken som skapar ett läge med system som ständigt är i förändring.
En nyckel är datakompatibilitet, vilket var ett ämne som passade Eurosteps Nigel Shaw, som hand i handske. Bolagets lösningar bygger på precis detta i ett övergripande perspektiv – att dels skapa optimala möjligheter för utbyte av produktdata och att dels skapa dataintegritet och hållbarhet över tid. Betänk exempelvis att ett hangarfartyg har en livstid på kanske 50 till 60 år. Mycket hinner förändras under den tiden… något som den brittiska flottan (MOD) fått ta hänsyn till i samband med sina senaste tillskott på hangarsidan. Luigi Sidoli, från BAE Systems Maritime, berättade om projektet, som drivits inom ramen för ett konsortium, Aircraft Carrier Alliance (ACA), bestående av BAE Systems, Babcock, Thales och UK MOD. Vid nyår upplöses ACA enligt plan, vilket innebär att MOD insett vikten av att få över all produktdata som behövs för drift och underhåll av de nya hangarfartygen, HMS Queen Elizabeth och Prince of Wales.

Svenska PLM-utvecklaren Eurostep och amerikanska analytikern CIMdata har under några år samarbetat kring ett högklassigt event döpt till PLM Road Map och PDT. Detta år var Paris platsen för den europeiska upplagan. Dagens rapport kommer från detta.
Temat för konferensen var ”PLM for Professionals – Product Lifecycle Innovation”. I detta tema finns tanken att det är viktigt att se till hela livscykeln vad gäller innovation. Ser man bortom det initiala inköpet så finns det mycket att överväga, menar arrangerande Eurosteps Håkan Kårdén:
- Absolut, det kan t ex handla om att produkten går att återanvända, uppgradera, avveckla eller vara en del av en tjänst. Nya affärsmodeller, där produkten är en del av en tjänst, kräver ju innovation även vid sidan av grundprodukten. Det kan vidare vara hur en produkt returneras eller uppgraderas, hur en prenumerationstjänst fungerar, hur integration med andra system runtomkring ser ut. Tänk på hur bilar i framtiden inte bara blir förarlösa, utan också kommer att ingå i ett större system med smarta städer som vet transportbehov, framkomlighet, laddningsmöjligheter mm. Det är således mycket att tänka på inom PLM för att bidra i ett system som ständigt är i förändring.

Kraven kring brandskyddsprojektering är på väg att förstärkas i hela Europa, som en följd av den ödesdigra branden i Grenfell Tower i London 2017. Med digitala hjälpmedel kan man bygga rätt från början, snabbare få en överblick över en byggnadskonstruktion och därmed vinna viktig tid vid en räddningsinsats.
- Genom slå samman vår erfarenhet och tekniska kompetens inom BIM (Building Information Modelling) och byggnadsprojektering med Briabs spetskompetens inom brandskydd så kommer vi att nå långt i våra ambitioner om att påverka branschen i en positiv riktning när det gäller brandskydd, säger Per Carlsson, affärsområdeschef AEC på Symetri.

Är "microservices" och DevOps grundfundamenten i framtidens PLM-upplägg? Det menar i alla fall kinesiska PLM-bolagets, JWI, Per Johnsson.
Han är svensken som under det tidiga 2000-talet for till Kina under PTCs flagg, för att senare, 2007, starta det egna PLM-bolaget JWI. Med tiden har företaget utvecklat en rad egna lösningar på sub-PLM-området för att idag ta ett jättekliv framåt och utveckla en egen mer omfattande PLM-lösning. Med den nya JWI-plattformen har Per Johnsson nu världen i sikte.
JWI-plattformen (JWI Cloud Platform) är baserad på en modern mikroservicearkitektur (MSA). Den kan köras ”on-premise”, i molnet och den stöder appbaserade realtidslösningar, som kopplar ihop alla inblandade i utvecklings- och tillverkningskedjan.
- Vår vision är att konkurrera globalt, säger han när vi möter honom i Sverige under FiloProcess' nyligen genomförda seminariedag.
En viktig poäng med JWI-plattformen är att den utvecklad och s a s född i molnet – ”cloud native”.
- Som sådan innehåller vår PLM-plattform specifikt framtagna lösningar för produktutveckling, tillverkning, edge computing, osv; allt baserat på mikrotjänster, eller ”microservices”, säger Johnsson.

REAL LIFE PLM. There are a lot of discussions in the engineering community about PLM and PLM's theoretical possibilities to make life easier for people in product development and realization. But what does it look like in real life in connection with a major change of PLM system in an OEM environment? It is about this Verdi Ogewell, PLM editor at engineering.com, has written an article: what is happening at the truck manufacturer Scania, which is now in the concept phase for the introduction of Dassault Systemes' 3DEXPERIENCE platform (3DX).
We have listened to Volkswagen-owned Scania's PLM manager, Anders Malmberg, who talks about how to attack the problem of rolling out this solution (CATIA V6/ENOVIA) - The Starling Project - and make it work together with the older CATIA V5 version and their proprietary configuration and rules data platform OAS, etc. A challenge of large dimensions given that there are 16,000 employees and partners in the development work involved. How do they get this together at Scania after the 2017 decision to invest in Dassault's 3DX/V6? It’s a challenging journey well worth to take a closer look at.
Don't miss to reed the full article at engineering.com - click on headline below.

Today's headline news in the PLM world is TECHNIA’s win in a battle that not only gave them an important strategic partnership but also a very large 3DEXPERIENCE implementation order in the Life Sciences segment. Engineering.com can reveal that the global PLM consultant TECHNIA—which is also Dassault Systèmes’ largest solution partner—has landed a big deal in the final round of competition with Siemens Digital Industries. Among other things, the deal involves Dassault’s 3DEXPERIENCE platform and is comprised of 13,000 users.
It is the German medical technology company B. Braun that signed the partnership with TECHNIA and Dassault. B. Braun is a $7 billion company that manufactures medical devices and pharmaceutical products and supplies related services, with 65,000 employees and operations in 64 countries
- My take is that this deal represents a breakthrough for advanced PLM in the medical technology area, and there's more to come, says Verdi Ogewell, PLM editor at engineering.com.
For TECHNIA, the B. Braun deal comes as a confirmation that the investment they have made in life sciences has been the right move. It is undoubtedly a “feather in the cap” for CEO Jonas Gejer, and for TECHNIA’s Life Science director, Annelie Uvhagen.

Dagens stora kommersiella nyhet i PLM-världen är den jätteorder som TECHNIA plockat hem inom Life Sciences-segmentet. PLM&ERP News kan idag avslöja att den svenska PLM-konsulten, som är Dassault Systemes största ”value added solution partner”, har rott i land en order i konkurrens med Siemens Digital Industries gällande PLM-systemet 3DEXPERIENCE, omfattande 13 000 användare. Det är tyska B. Braun, som tillverkar medicinska utrustningar, farmaceutiska produkter och levererar relaterade tjänster, som gjort beställningen.
- Det är troligen en av de största PLM-affärerna i Europa i år, säger TECHNIA-basen Jonas Gejer.
Ordern kan ses som ytterligare ett kvitto på att Technia är ett av världens ledande bolag när det gäller att vinna PLM-beställningar från sektorer utanför de klassiska som automotive, aerospace, heavy machinery, high tech och liknande. B. Braun är ett av sitt områdes storföretag med nära 65 000 anställda, verksamhet i 64 länder och årliga intäkter på nära 7 miljarder euro, motsvarande 70 miljarder kronor.

På PLM-området och relaterat till tillverkning har verkstadsjätten ABB slagit sig ihop med Dassault Systemes för att koppla samman IT- och OT (Operational Technology). Partnerskapet är ännu relativt nytt och har därmed än så länge inte resulterat i något av genombrottskaraktär ifråga om ett sammanhållet produktframtagningssystem liknande Siemens Digital Industries lösningspaket. Men utvecklingen är stadd i rörelse - en demo har tagitsfram, liksom att man producerat kundcase - och mer "programmiserade" lösningar lär komma, vilket är av största betydelse med tanke på vad konkurrenter som Siemens och PTC-Rockwell nu utvecklar i rask takt.
PLM&ERP News’ Verdi Ogewell diskuterade i samband med Technias PLM Innovation Forum samarbetet med Dassaults Olivier Ribet, exekutiv VP och ansvarig för EMEAR.
- Glöm inte att detta ännu är ett nytt partnerskap, sa Ribet. Vi annonserade det för bara ett drygt halvår sedan. Men det hindrar inte att vi satt igång och vi kan kalla demon vi visade upp tillsammans under Hannovermässan tidigare i år för kapitel 1, för att i samband med ett stort Shanghai-event nyligen gå in i kapitel 2, där vi tillsammans med kunder kunde visa upp ”verkliga livet-lösningar” och vad vi siktar på med samarbetet.
Men i väntan på att partnerskapet med Dassault ska manifestera sig i ett färdigpaketerat koncept ligger ABB inte på latsidan. Tvärtom, ett sådant exempel är den nylanserade Manufacturing Operations Management (MOM) inom Abilitysystemet. Vad som möjligen förvånar är att man inte med ord nämner samarbetet med Dassault i pressmaterialet. Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det är framför allt på CAD-området som Autodesk är världens största spelare och leverantör av lösningar. Och givetvis händer det kontinuerligt saker på teknologisidan. På det nyligen avhållna Autodesk University 2019 framkom bl a att man förbättrat Fusion 360-plattformen när det gäller elektronikdesign, bl a när det gäller kretskortsdesign (”Printed Circuit Boards, PCB), editering av elscheman, SPICE-simulering och bibliotekshantering.
Fusion 360 kan allmänt beskrivas som Autodesks molnbaserade CAx-plattform. Den är ur CAD-, CAE-, simulerings-, CAM- och 3D-printingperspektiven också en attraktiv lösning för den som vill kliva in i en modern och välkopplad produktframtagningsvärld.
Framför allt tre saker står ut: Fusion 360 har en vass affärsmodell, den är molnbaserad och har med tiden utvecklat en rikedom på bra funktionaliteter.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.