Automation

Norsk Kylling satsar på Infor EAM med svenska teknikkonsulten Prevas som partner i sin helt nya fabrik i Orkanger. Fabriken är just nu under uppförande och beräknas stå klar under våren 2021.
Infor EAM är dock redaan nu aktuell och testas och körs först igång på Norsk Kyllings befintliga anläggning, för att sedan implementeras i den nya Orkanger-anläggningen.
Norsk Kyllings Torfinn Utne, berättar att man tog in ett nytt ERP-system under processen för att få kontroll över produktionsdata och värdekedja. Det var ett naturligt nästa steg att få ett underhållssystem på plats. Målet är att begränsa svinn och kostnader. Vi ville säkra produktionen genom bättre kontroll och styrinformation, förklarar Torfinn Utne.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Det är framför allt vid Volkswagens produktionslinjer vid fabriken i Zwickau som bolaget monterar sin nya generation av elbilar, baserade på den s k MEB-plattformen. Men monteringen av dessa fordon kräver högteknologisk automationsteknik för att hålla jämna steg med kraven på stora och snabba produktionsvolymer. På sista raden är det effektiviteten här som avgör lönsamheten. I den tyska fordonsjättens planer ingår t ex att bygga upp till en och en halv miljon elbilar per år 2025. Hur möjliggör man detta?
Flera insatser krävs, bl a att fabrik i Zwickau omvandlas med kapabiliteter för e-mobilitet och en omfattande digitalisering nu under sista delen av 2020. PLM- och automationsgiganten Siemens spelar en avgörande roll i detta, men även andra aktörer och mjukvaruspelare finns med i viktiga roller när man vässar produktionen i riktning mot Industri 4.0, t ex elprogramutvecklaren EPLAN.
Till saken hör att produktionsanläggningarna för MEB-plattformsmodellerna är baserade på sjätte generationen av den s k VASS-standarden (Volkswagen Audi Seat Skoda). Denna inkluderar automationslösningar för hårdvara, mjukvara och visualisering, men också material för applikationsutbildning och kompetensutveckling.
- Med VASS-standarden erbjuder vi systematiskt upplagda byggstenar för stabil produktion och underlättar för massproduktion av olika modeller på samma linje. Samtidigt skapar vi en konsekvent grund för ytterligare digitalisering av produktionsprocesserna, säger Thomas Zembok, chef för fabriksautomation och digital produktion på Volkswagen AG.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

OEM Automatic, duktiga inom industriautomation, har ingått ett samarbete med Ambient Technomancy för att kunna erbjuda både hårdvara och mjukvara inom IIoT och Industri 4.0.
- Vi vill skapa mervärde för våra kunder som är redo att starta sin digitala resa, säger Andreas Hvittfeldt, marknadsgruppchef för Elskåpskomponenter på OEM Automatic, och fortsätter: ”Samarbetet med Ambient Technomancy gör att vi kan hjälpa kunden nå hela vägen.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Verkstadsföretag, flyg- och biltillverkare, leverantörer och andra företag inom tillverkningsindustrin känner alla av Corona-krisens ekonomiska konsekvenser. Både efterfrågan har minskat dramatiskt och leverantörskedjorna har störts. Hur går vi vidare och vilka är vägarna ut ur krisen?
De här bitarna har varit i fokus för IT-service- och konsultföretaget Tata Consultancy Services när man diskuterat kring saken med företag verksamma på tillverkningsområdet. Bland annat pekar TCS' landschef för Sverige, Avinash Limaye, på att man upplevt ett enormt uppsving för intresset kring Industri 4.0-lösningar. Men det finns mer.
”Vi har sammanfattat fem utmaningar som kunderna står inför - och vad företag kan göra för att vara redo för den framtid som väntar efter krisen,” skriver Limaye. Vilka är de?
Klicka på rubriken för att läsa hela krönikan.

”Multi-tenant-begreppet” är något som allt oftare poppat upp bland analytiker och företag som utvecklar molnlösningar inom ERP, men också på PLM-sidan. I och med att molnet som teknisk plattform ökar, och har ökat, som det gjort under de senaste två åren, blir frågan aktuell om hur man som systemleverantör bäst ska kunna serva och möta kundernas behov inom ramen för ett system. Att driva 100-tals eller flera individuella system och databaser med en mjukvarulösning kräver en struktur som kan bära mångfalden hos kunder och användare, utan att kompromissa ifråga om sånt som dataintegritet, konfigurationsmöjligheter och säkerhet.
Inom PLM, där moln-satsningarna ännu är tämligen begränsade i ett bredare perspektiv, diskuteras det nu mycket kring detta. Inte minst i form av SaaS och PLM-lösningar i molnet och de krav som utvecklas i samband med dessa, men problembilderna har stora likheter med det som händer på ERP-området. Även om man ofta på ERP-sidan hunnit längre på molnresorna inom företagen.
Man talar i sammanhanget om ”multi-tenant-kapabiliteter” kontra ”single-tenant”, vilket ofta präglar dagens on-premise installationer (lokala installationer). Men vad står nu de här bitarna och begreppen för?
Vi har tittat på den saken i dagens artikel; intervjuat CIMdata-analkytikern Peter Bilello, liksom talat med PLM-utvecklaren PTC om hur man konkret möter dessa utmaningar från deras sida. Bolaget är tidigt ute bland PLM-spelarna när det gäller SaaS-lösningar och man bygger nu upp en "moln-nativ" designplattform – PTC Atlas-sviten – där en pelare är SOLIDWORKS-grundarens, Jon Hirschtick, senaste satsning webb-CAD-programmet Onshape.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

I takt med att mer normal marknadsaktivitet tar fart efter Corona nedstängningar och annat i Kina är ABB på hugget. Under mässan ”2020 China International Industry Fair” visar man sålunda upp vad man kallar för, ”den nya industriledande roboten IRB 1300, Robotics Pharmacy Automation System och fordonsindustriledande lösningen PixelPaint.” Allt lösningar som bolaget hävdar, ”kommer hjälpa till att accelerera flexibilitet i ett affärslandskap i snabb förändring.”
- Automation har aldrig varit med relevant än nu och vi pressar de teknologiska gränserna för att ge energi och omvandla en stor rad industrier med mer än ett dussin robotprodukter och lösningar som alla är utformade för att hjälpa våra kunder anpassa sig till ett affärslandskap i snabb förändring, säger Sami Atiya, CEO för ABB:s affärsområde ”Robotics & Discrete Automation”.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur sätter man upp en personligt och exakt anpassad app, med en instrumentbräda som ger överblick och koll på en modern, digital tillverkningsprocess, utan att drunkna i programmering?
Svaret är troligen att man satsar på en ”low-code” plattform, en lågkodslösning. På sin i dagsläget yppersta nivå är denna typ av cPDm- och digitala tråden-lösningar vi talar om, verktyg som kommer att spela en avgörande roll för effektiv produktion.
Vi är generellt sett inte där ännu, men för varje komplexitetsökning, som är resultatet av den ständig växande teknologiska dynamiken vad avser produktinnehåll, korresponderande produktframtagningsprocesser och alternativa ”Product-as-a-Service-baserade” affärsmodeller; för varje sån ökningsnivå närmar sig behovet av en vass lågkodplattform sin akuta fas. En rekommendation är att börja titta på lösningar ”asap”.
Ett av marknadens i dagsläget bästa alternativ är Siemens Digital Industries Mendix-mjukvara, som också är en del av bolagets produktframtagningsplattform, Xcelerator. Varför då? Dels för att här finns här bra grundfunktionaliteter i basversionen, dels för att man nu lanserar en uppgraderad version, under Mendix World 2.0, som gör lösningen än bättre. Vi har tittat på saken i dagens artikel. KLICKA på rubriken för att läsa hela artikeln.

När Telenor idag presenterar resultaten från det nordiska digitaliseringsindexet Nordic Digital Municipality Index (NDMI) står det klart att Sverige ligger långt ifrån i tätposition när det gäller operativt installerade 5G-nät. Även om det finns vissa pilotinstallationer så har det dröjt innan installationstempot börjar avancera i större rörelser.
De här sakerna blir tydliga i NDMI-indexet, där man analyserat 60 olika kommuner från Norge, Sverige, Danmark och Finland för att uppskatta hur redo kommunerna är på att ta tillvara på digitaliseringens möjligheter. Rapporten som undersöker tre parametrar; effektiv mobilutbyggnad, digitala tjänster och smarta kommuner slår fast att Sverige står dåligt rustat en effektiv mobilutbyggnad och att huvudstaden hamnar sist bland de svenska kommunerna.
Sverige behöver smidigare bygglovsprocesser och att kommuner planerar för telekommunikation i detaljplaner för att få en effektiv utbyggnad av det svenska 5G-mobilnätet, är den allmänna konklusionen.
De här bitarna handlar heller inte alls bara om distribution av coola rap-videos, snabba nedladdningar av filmer och liknande; sett i ett industriellt perspektiv har 5G-utbyggnaden stor betydelse för Sveriges kapacitet att bedriva konkurrensmässigt spetsig industriell produktutveckling och tillverkning i hela landet, bland annat. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Det är full fart under galoscherna hos globala teknologifkonsulten HCL Technologies. Idag meddelar bolaget att man inleder ett utökat samarbete med PTC och HPE (Hewlett Packard Enterprise) på IoT-området. Samarbetet innebär att HCL bygger ut sin lösning Real-Time Manufacturing Insights (RMI) med nya kapabiliteter.
Till bakgrunden hör att RMI-konceptet är designat ”ovanpå” PTCs IoT-plattform, ThingWorx. Vad som nu ytterligare vässar lösningen är att man nu förser den med HPEs Edgeline series, vilket framför allt tillför den realtidskapabiliteter i hela värdekedjan.
- Genom detta kan HCL erbjuda en enhetlig och förpaketerad konfigurering, som är redo för införande i de mest utmanande miljöerna inom tillverkande industri, konstaterar HCLs VP och chef för IoT Works, Sukamal Banerjee.
Läs hela artikeln genom att klicka på rubriken.

Att bli chef för Volvo Groups globala organisation för lastbilsproduktion är ett av Sveriges och lastbilsvärldens mest prestigefyllda jobb. Volvo är i konkurrens med framför allt Mercedes en av världens absolut största aktörer när det gäller tunga lastbilar med ca 104 000 anställda, verkar på plus 190 marknader och drog 2019 in cirka 432 miljarder kronor.
Det är därför av stort intresse när man idag annonserar tillsättningen av en ny chef för lastbilsproduktionen efter Jan Ohlsson, som efter en lång och framgångsrik karriär går i pension.
Ny på posten blir ni istället Jens Holtinger, som förutom chefskapet för Volvos globala organisation för lastbilsproduktion också utsetts till medlem av Volvos koncernledning.
Det är inte lätt att hitta intervjuer med Jens Holtinger på nätet, men i krönika i Volvo Group Magazine har han berört sin syn på industriell produktion och människornas avgörande roll för att utveckla produktionen. Det handlar om att skapa, "en miljö där människor vill testa nya saker och där de inte är rädda för att misslyckas," konstaterar han.
Vilka är utmaningarna när man nu är på väg in i framtiden? Vilken roll spelar PLM-verktygen? Och hur ser han på människornas roll i detta?
Klicka på rubriken för att läsa mer.