Tillverkning

BuildingPoint Scandinavia heter ett nybildat bolag inom digitala verktyg för bygg- och anläggningsområdena. Namnet är nytt, men bakom det nya bolaget gömmer sig två välbekanta spelare inom PLM/Simulering och BIM/Infrastruktur – EDRMedeso och Trimble. Det förra bolaget är en av Nordens ledande konsultfirmor inom CAE och framför allt välkänt som partner till marknadsledaren ANSYS. På bygg- och anläggningssidan är Trimble välkänt för sin växande roll inom BIM (Building Information Modeling) med en rad mjukvaror för arkitektur och byggkonstruktion. Inte minst för köpet 2012 av SketchUp från Google och den 2014 förvärvade Tekla-mjukvaran, ett kraftfullt verktyg för 2D- och 3D-modellering.
Hur kommer BuildingPoint in i denna ekvation? Ja, lösningen, som också är poängen med det nybildade bolagets existens, kan enklast beskrivas som ett koncept som kopplar ihop, förenklar och möjliggör effektivt samarbete över hela designlandskapet som ryms inom bygg- och anläggningsdomänen.
-Lösningen möjliggör ett arbetsflöde på plats som är papperslöst, öppet, organiserat och detaljerat. Detta är ett koncept som ger byggare och byggnadsägare robusta verktyg för modern drift, underhåll och hantering, summerar Niklas Lindwall, VD för EDRMedeso och styrelseordförande i det nybildade BuildingPoint Scandinavia.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Volvo Cars meddelar idag att man förlänger nedstängningarna av sina fabriker till den 20 april. Det gäller fabrikerna i Torslanda och belgiska Gent. I första vändan var det sagt att anläggningarna skulle öppna igen efter påsk, men som smittspridningen med Coronaviruset Covid-19 utvecklats förlänger man alltså nedstängningen, enligt bolagets presstalesman, Stefan Elfström.

Vad händer på PLM- och fabriksautomationsområdet framåt 2025? Vad ska vi göra då? Hur ska vi se ut 2030? Hur ser kundernas planer och behov ut? Vad behövs för att förverkliga Industri 4.0-lösningarna som är på väg att få fotfäste inom industrin?
Svaren på de här frågorna är några av de viktigaste skälen till att PLM-världen fått se Europas största Siemens-partner på kanalsidan födas, nya IDEAL GRP. Utvecklingen drar iväg snabbt nu och detta kräver resurser som kan hantera de utmaningar vägen framåt ser ut att bjuda på. Coronakrisen har snarare än att stjälpa den digitala huvudlinjen i utvecklingen stärkt vikten av att bygga ut användningen av de digitala verktygen. Sånt som PLM, produktinnovations-plattformar som integrerar produktutveckling med tillverkning och industriell IoT-teknologi som grund i smarta fabriker, är mer aktuellt än någonsin.
Där utvecklingsaxlarna möter varandra kommer IDEAL GRP in i spelet. Bolaget bygger på en sammanslagning av de nordiska PLM-bolagen Summ Systems, IDEAL PLM och Pro-STEP. Tillsammans omsatte de tre företagen under det senaste året ca 200 miljoner kronor. Man blir nu tillsammans 120 anställda och som Dick Nyström - IDEAL GRPs marknadsdirektör, grundare av Summ Systems och rutinerad CAD- och PLM-man - uttrycker saken: ”Ett digitalt power house att räkna med.” PLM&ERP News har träffat honom.

Svenska ERP-utvecklarens, IFS, Applications-lösning har sträckt in sina tentakler på många håll och särskilt intressant är att man finns med som en proaktiv spelare på tillverkningsområdet och sånt som smarta fabriker.
I detta sammanhang ligger man t ex bakom en uppmärksammad experimentverkstad på Chalmers. På Stena Industry Innovation Lab hos Chalmers har man byggt en test- och demonstrationsanläggning för nästa generations smarta fabriker. Här erbjuds framtidens ingenjörer snabba kommunikationssystem med 5G, en öppen robotmiljö och så kallad augmented reality-montering. Laboratoriet erbjuder även möjligheter för industrin att testa nya tekniska möjligheter i praktiska testbäddar, exempelvis andra robotsystem. Hjärnan i systemet är IFS affärssystem, men även från PLM-sidan finns en intressant medspelare engagerad i form av PTC med på banan; PTC vars ThingWorx (IoT) och AR-lösning Vuforia (Augmented Reality) finns med i den digitala verktygsuppsättningen.
– Maskinerna utför arbetet men IFS håller ihop helheten kan man säga, berättar Örjan Ekström som är senior lösningsarkitekt på IFS Nordics.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En intressant effekt av COVID-19 och Coronakrisen är att vi fått se en veritabel rusning till molnet. När distansarbete blivit den kanske vettigaste lösningen för att inte få tvärstopp i produktutvecklingsarbetet har allt fler insett molnets fördelar jämfört med de begränsningar som ofta följer med lokala PLM-installationer.
Inte minst inom SOLIDWORKS-sfären är detta uppenbart. Intresset för molnplattformslösningar är stort och bolaget passar idag på att gå ut med ett kampanjerbjudande kring detta. Det handlar om de senaste lanseringarna av nya 3D Creator, 3D Sculptor, och Project Planner 3DEXPERIENCE.
- Detta erbjudande riktar sig framför allt till startup-bolag, projektgrupper eller organisationer som inte redan investerat in sig tungt i en CAD/PDM/PLM-portfölj, säger DS SOLIDWORKS sverigechef, Thomas Andersson, till PLM&ERP News. Det attraktiva är att vi här talar om en nativ molnlösning, den har utvecklats inom ramen för molntekniken och är därför optimalt anpassad för detta; till skillnad mot on-premise-lösningar som ofta sägs vara molnlösningar, men som egentligen bara är de gamla lösningarna som portats upp till molnmiljöer. De program vi nu erbjuder är nativa och du jobbar med dem i din browser utan att behöva ladda ner någon mjukvara.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

The COVID-19 coronavirus crisis has had a crippling effect on the global business community overall, but this doesn’t mean that business is resting everywhere. Tuesday this week saw the close of a major deal in Europe, the result of which is the investment fund CapMan Buyout XI buying the majority of PDSVISION, one of PTC’s major European channel partners. This article, which has been published in Swedish on PLM&ERP News, is now also published in an extended version in English on our American sister site, www.engineering.com.
“PDSVISION group has grown significantly in recent years and moved from being a Nordic focused organization to now working on a global stage,” CEO Johan Klingvall comments on today’s agreement. He continues: “Together with the CapMan Buyout, we will speed up our journey and expand the services and solutions we provide."
But why are PLM and beyond technologies growing areas of superior attraction power? What's the commercial potential? Does the COVID-19 crisis have anything to do with it? Could the effects of COVID-19 even support a more general growth of cloud PLM capabilities? I have looked at this deal from these angles, as well as a couple of other more general financial and technological aspects.
Click on the headline to read more and be linked to the full article at engineering.com.

När kommer Europas fordonsindustri igång med verksamheten igen? Det är en av de mest brännande frågorna i skuggan av Coronakrisen och COVID-19s effekter, med fabriksnedstängningar, korttidspermitteringar och fördröjt utvecklingsarbete som några följder. Saken är av största ekonomiska vikt för den europeiska fordonsindustrin och de länder de olika intressenterna är verksamma i.
Idag är det ingen som vet när, inte ens om, denna ”farsot”, kan besegras inom rimlig tid. I dagsläget förlorar bara den svenska industrin 650 miljoner om dagen i förädlingsvärde; en situation som givetvis inte kan fortgår med tanke på detta segments betydelse för den europeiska och den svenska ekonomin.
Bortsett från att vi inte vet en massa saker, utan är tvungna att gå på goda ambitioner eller rena gissningar, så finns det i alla fall starka krafter i rörelse för att begränsa skadeverkningarna genom att försöka få till en tidpunkt när man ska dra igång verksamheterna igen, ett ”Exit Corona” alltså. När representanter nyligen diskuterade saken inom ramen för CLEPA, (European Association of Automotive Suppliers), var det förslag som de flesta trodde på skulle vara möjligt vecka 18. Det skriver FKGs (Fordonskomponentgruppen) VD, Fredrik Sidahl på branschorganisationens hemsida.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En relativt ny investeringsfond - CapMan Buyouts fond, CapMan Buyout XI, grundad 2019 – har gjort en större investering i PTC-partnern och PLM-konsulten, svenska PDSVISION. Bolagen berättar idag att ett avtal om detta nu har signerats av båda parter.
I och med denna deal köper CapMan en majoritetsandel i PDSVISION, som är PLM-utvecklarens, PTC, största partner i Norden. Klart är också att nyckelpersoner i PDSVISION-organisationen behåller betydande andelar i detta företag, som omsätter drygt 300 miljoner kronor om året. Bolagets verksamhet och kundstruktur, med flera kunder som har globala verksamheter, innebär dock att man i princip idag har hela världen som arbetsfält.
- PDSVISION-gruppen har vuxit markant under de senaste åren från en nordisk fokuserad organisation och som nu verkligen arbetar på en global scen, kommenterar koncernchefen, Johan Klingvall, dagen affär. Han fortsätter: ”Tillsammans med CapMan Buyout kommer vi att fortsätta vår resa och utvidga de tjänster och lösningar vi tillhandahåller våra kunder, partners och samhälle. ”
Men vilka skäl har egentligen CapMan Buyout för denna investering? Klicka på rubriken för att läsa vår analys.

”I kölvattnet av Coronakrisen lamslås industrier över hela världen. En stor andel av de svenska bolagen upplever störningar i leverantörskedjorna och många branscher ser en vikande efterfrågan.” Det skriver Teknikföretagen på sin sajt.
– Bara i fordonsindustrin går Sverige nu miste om förädlingsvärden motsvarande 650 miljoner kronor varje dag, säger Mats Kinnwall, chefekonom Teknikföretagen.
Om inte fordonsindustrin kommer igång inom en månad kan värden på 18 miljarder kronor ha förlorats, säger han vidare.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Lastbilstillverkaren SCANIA stannar inte vid att permittera enligt förra veckans uppgivna siffror. Istället för de 9 000 som man då meddelade skulle permitteras i Sverige löpte bolaget idag linan ut och stänger ner så gott som hela den svenska verksamheten, vilket innebär att totalt 19 000 personer drabbas. Nu permitterar SCANIA även på tjänstemannaområdet, vid sidan av nedstängningen av tillverkningsanläggningarna.
- Blir det alltför långvarigt kan inte varsel uteslutas, säger presstalesmannen för SCANIA, Lars-åke Danielsson.
En av frågeställningarna kring detta är hur händelseutveckling i samband med coronakrisen påverkar SCANIAs stora införande av en helt ny PLM-plattform nästa år. ”The Starling Project”, som varit arbetsnamnet på detta, berör, enligt bolagets tidigare PLM-ansvarige 16 000 personer i alla led. Det är kort sagt en stor utmaning redan utan dagens tuffa effekter.
Läs mer genom att klicka på rubriken.