Uncategorized

BILL HEISER, SVP Siemens EDA: "PAVE360-affären en MILSTEN som kan bli ett stort steg framåt FÖR HELA BILINDUSTRIN."
Att automotive-området befinner sig i en loop av ökande produktutvecklings-mässig komplexitet behöver ingen tvivla över. Elektronik och mjukvaror tar allt större andelar av utvecklingsarbetet, samtidigt som områdena trendar mot att kopplas mot varandra. I SDV-koncepten ingår en intrikat mix av både mjukvaror och elektronik i form av t ex system-to-chip, SoCs, i utvecklingsarbetet av ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) och infotainment (IVI). Men hur hänger detta ihop?
SoC:er är den centrala datorkraften för SDV:er och ersätter flera traditionella styrenheter för att köra komplexa funktioner som ADAS, infotainment och AI genom att konsolidera hårdvara och mjukvara till ett enda chip. Denna konsolidering, som möjliggörs av SoC:er med flera kärnor och specialiserade AI-processorenheter, ger flexibilitet, realtidsbehandling och möjlighet att uppdatera fordonets funktioner via luften (OTA).
Men hur får man koll på att denna “härva” av kombinationer fungerar? Hur kommer digitala tvillingar in i utvecklingsarbetet? En nyckelroll i detta spelas av Siemens Digital Industries Softwares PAVE360-lösning. Denna stödjer tekniker för att skapa digitala tvillingar på systemnivå kring ADAS- och IVI-funktioner. Tvillingarna kan anslutas till referensfordon för att utföra funktionell validering redan i de tidigaste designstadierna och hanterar kort sagt hela SoC-livscykeln, från design och validering i tidiga skeden till integration efter kisel och testning på systemnivå.
Bill Heiser, SVP Siemens EDA Global Sales & Support, konstaterar i en kommentar på LinkedIN i samband med att bolaget nyligen stängde en affär med utvecklaren av chips- och system-design för automotive-industrin, SAICEC, att PAVE360 inte bara är en framgång för SAICEC, utan för hela bilindustrin.
”Genom att utnyttja PAVE360s skalbara digitala tvillingteknik accelererar SAICEC chip-to-vehicle-validering, vilket driver snabbare innovation, förbättrad säkerhet och förkortade tidslinjer på utvecklingssidan för mjukvarudefinierade fordon," konstaterade Heiser, och tillade: "Denna milstolpe är ett stort steg framåt för hela bilindustrin. OEM-tillverkare har nu tillgång till verktyg för tidig validering, som gör det möjligt att övervinna utmaningar inom utveckling av ADAS och IVI-system i fordon, vilket minskar kostsam omdesign och möjliggör smartare och säkrare mobilitetslösningar.”
SAICEC har börjat bygga komplexa digitala tvillingar av fordonsarkitekturer baserade på PAVE360, men det finns flera utvecklare som använder PAVE360-plattformen, som Wipro, SiliconAuto, and Cognizant. Hur då och hur ser ett "omfattande digitalt tvilling-koncept" a la Siemens ut inom automotive?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

MAGNUS FALKMAN, TECHNIA’s CEO on the new FrieslandCampina Professional partnership: “A remarkable example of the meeting of innovation, collaboration and digital excellence.”
Globally operating dairy company Royal FrieslandCampina Group’s division, Professional Systems, has selected PLM consultant TECHNIA to provide a digital collaboration platform to enable more efficient cooperation between the various suppliers and manufacturers of its Lattiz product line. This Dutch company group is one of the world leaders in the dairy business, and its FrieslandCampina Professional Systems division specializes in advanced dairy-based solutions for the food service and manufacturing industries, with a particular emphasis on encapsulation technology. TECHNIA’s role in this context is to create a digital collaboration platform that sharpens and streamlines the collaboration between the various suppliers and manufacturers of the Dutch company's Lattiz product line.
Lattiz is an award-winning milk frothing system designed for baristas and hotel and restaurant staff. It delivers smooth, high-quality milk froth at the touch of a button, saving time and reducing waste.
It is also clear that the group of companies is a major player in the global dairy industry. Royal FrieslandCampina NV generated nearly €13 billion in revenue in 2024, of which the FrieslandCampina Professional Systems division accounts for around 20%, or at least did the year before (2023).
The more exact scope of the order that TECHNIA received is not clear from the press release. However, the CEO of the Addnode-owned subsidiary, Magnus Falkman, sees an important role for this Dassault Systèmes’ largest global VAR (Value Added Reseller):
“We are proud to support FrieslandCampina in its digital journey,” the TECHNIA boss says in a comment, and continued: “The Lattiz product line is a remarkable example of how innovation, collaboration, and digital excellence come together. Our focus is to give our customers the tools and expertise to deliver smarter, more sustainable products faster.”
He also added that the FrieslandCampina Professional division did a comprehensive evaluation process, and that the division will work with Dassault's ”3DEXPERIENCE platform on the cloud to manage product data, streamline collaboration with external partners, and future-proof its development process.”
An interesting angle on TECHNIA when it comes to DS solutions, is the company’s breadth. In short, it has produced effective PLM installations in extremely diverse industries. We are talking about everything from clothing, travel, and leisure equipment (Guess, TUI, and Haglöfs) to construction and civil engineering (Skanska), medical technology (B.Brown), and monster sports cars (Koenigsegg), to name a few examples. Even the dairy industry isn’t new to the TECHNIA team: It has previously installed a major PLM solution at Arla, the world's fifth largest dairy producer.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.

MAGNUS FALKMAN, TECHNIAs CEO, om nya FrieslandCampina Professional-avtalet: ”Ett anmärkningsvärt exempel på mötet mellan innovation, kollaboration och digital excellens.” Ett intressant faktum när det gäller världsledande svenska PLM-konsulten TECHNIA, ett dotterbolag inom Addnode-gruppen, är bolagets bredd. Företaget har kort sagt producerat effektiva PLM-installationer, baserat på Dassaults plattformar som 3DEXPERIENCE, i synnerligen diversifierade branschmiljörer. Vi talar om allt från kläder, resor, och fritidsutrustningar (Guess, TUI, och Haglöfs) till bygg- och anläggning (Skanska), medicinteknik (B.Brown) och monstersportbilar (Koenigsegg) för att ta några exempel ur den rikhaltiga branschfloran. Men det finns mer och ett annat lite ovanligare PLM-område där TECHNIA varit djupt involverat är mejeribranschen, där man installerat en större PLM-lösning på svenska Arla, världens femte största mejeriproducent globalt. I just detta senare spår ligger också dagens nyhet inom PLM-branschen: TECHNIA och 3DEXPERIENCE blev den nederländska mejerijätten, FrieslandCampina Professional Systems, val av samarbetspartners kring utvecklingen av en specifik branschlösning där de senare med hjälp av TECHNIA och DS-plattformen ska bygga en enhetlig digital miljö för att samordna sin värdekedja. Vad FireslandCampina Professional-divisionen (FCP) gör inom den större bolagsgruppen Royal FrieslandCampina NV är att tillhandahålla högkvalitativa mejeriingredienser och lösningar till de globala livsmedels- och industrimarknaderna. Mer specifikt ska TECHNIA skapa den digitala samarbetsplattform som vässa och effektivisera samarbetet mellan de olika leverantörerna och tillverkarna av det nederländska företagets Lattiz-produktlinje. Lattiz är ett prisbelönt mjölkskumningssystem utformat för baristor och hotell- och restaurangpersonal. Det levererar ett jämnt, högkvalitativt mjölkskum med en knapptryckning, vilket sparar tid och minskar avfall. Klart är också att företagsgruppen är en storspelare i sin bransch. Royal FrieslandCampina NV drog 2024 in nära 13 miljarder euro, motsvarande 142 miljarder svenska kronor. Exakt hur mycket som kommer in via FCP-divisionen har inte gått att få fram, mer än att man 2023 stod för nära 20 % av gruppens intäkter. TECHNIA-chefen, Magnus Falkman, kan hur som helst räkna in en ny viktig kund, som nu ska ta sig vidare på sin digitala resa: ”Vi är stolta över att stödja FrieslandCampina i detta,” säger Falkman i en kommentar, och tillägger: ”Lattiz-produktlinjen är ett anmärkningsvärt exempel på hur innovation, samarbete och digital excellens möts. Vårt fokus är att ge våra kunder verktyg och expertis för att leverera smartare, hållbara produkter snabbare.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

DINA DEDIC, programchef för batterier vid RISE: ” Sverige och Norden behöver stärka konkurrenskraften på området.”
Även om Northvolts konkurs blev ett tufft slag för svensk batteritillverkning för primärt fordonsindustrin är industrisegmentet långt ifrån dött. Dels för att Northvolt med amerikanska Lyten fått en ägare som kommunicerat att man siktar på att vara igång med produktion i Skellefteå under första halvåret 2026, dels för att det finns flera intressanta initiativ och verksamheter kring svenska batteritillverkning.
Svenska innovationsmyndigheten Vinnova berättar idag att man har inlett en flerårig satsning på forskning och innovation som ska bidra till en hållbar och konkurrenskraftig svensk batteriindustri. I fem av sju inledande projekten i satsningen finns också forskningsinstitutet RISE (Research Institutes of Sweden).
”Detta är en samverkanssatsning för att vidareutveckla och skala upp nya lösningar och vi ser fram emot att bidra med vår spetskompetens och teknikinfrastruktur för test och demo. Sverige och Norden behöver stärka konkurrenskraften inom området, inte minst för att öka vår resiliens,” säger Dina Dedic, programchef för området batterier vid RISE.
Dedic konstaterar också att målet med satsningen är att skala upp och införa teknik och lösningar längs hela värdekedjan – från råmaterial och produktion till återvinning och återanvändning. Utvecklingen av en hållbar batteriproduktion är viktigt för att nå klimatmålen, men ger också möjlighet till en konkurrenskraftig industri längs hela batterivärdekedjan. Det handlar om alltifrån utvinning och förädling av råmaterial till produktion av batterier, användning och återvinning.
En intressant del av bakgrunden är att satsningen på 316 miljoner kronor fram till 2028 utgår från ett uppdrag från regeringen, där näringsliv, lärosäten och andra offentliga aktörer ska samverka.
”Sverige har en stark position med tillgång till råvaror, fossilfri el, kompetens och starka företag och andra aktörer. Samtidigt finns det en stark internationell konkurrens och kapplöpning om batteriinvesteringar,” säger Ida Langborg som ansvarar för Vinnovas arbete inom hållbara värdekedjor.
Vilka är projekten som kommer att få del av regeringsanslaget? Sju projekt är klara – klicka på rubriken för att läsa mer om de mest intressanta på PLM&ERP News.
När det gäller Lyten kan noteras att man har slutfört köpet av Northvolt Ett och Northvolt Labs efter att det godkänts av myndigheter som ISP (Inspektionen för strategiska produkter). Företaget har också presenterat planer för Västerås, inklusive att återanställa nyckelpersoner. Matthias Arleth är en av dem, nu i rollen som VD för Lyten Sverige. Han tillträdde sin nya tjänst i september 2025 och rapporterar till Lytens globala VD, Dan Cook. Arleth har tidigare erfarenhet som bland annat President BU Cells och COO för Northvolt. Satsningen inkluderar både vidareutveckling av litiumjonbatterier och fokus på nästa generations litiumsvavel-teknologi.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

TAPIO JUURAKKO, CEO för Nextage: "EMIXAs teknikportfölj och internationella erfarenhet ger ett stort värde för våra kunder."
Nederländska PLM- och integrations-konsulten Emixa köper svenska PLM-konsulten inom Siemens-sfären, Nextage Group, med 34 anställda, intäkter på drygt 70 miljoner kronor och Sverige, Danmark och Finland som huvudmarknader. Någon köpeskilling anges inte av parterna.
Det betydligt större Emixa, har 530 anställda och ägs av private equity-bolaget Holland Capital, och är liksom Nextage specialiserat på lösningar för design, tillverkning och simulering, med fokus på Siemens Digital Industries Softwares arsenal av mjukvaror i Xcelerator-portföljen. Emixa arbetar i detta främst med hela spektret av Siemen-mjukvaror: Med Teamcenter-plattformen som PLM-backbone och med CAD-design i NX och Solid Edge, simulering i Simcenter-sviten, Polarion på ALM- och mjukvaruhantering-sidan och med Tecnomatics för digital tillverkning. Men man utnyttjar även teknologier som SAP ERP, lågkod-plattformen Mendix och Boomi-integration.
Även Nextage bygger sin verksamhet på Siemens-mjukvarorna, kring vilket man byggt upp en intressant lösning NVP, en standardiserad PLM-plattform, NVP, byggd på Siemens Teamcenter, ”best practices” och en lång PLM erfarenhet. En tung poäng med denna är rekordsnabb implementation. ”Användarna kan vara uppe och rulla på tio dagar, inkluderat verktyg för CAD-management, produktstrukturer och dokumenthantering,” konstaterade PLM&ERP News i en artikel fölr några år sedan.
Emixa har en idag inte ovanlig bakgrund i PLM-konsult-branschen, där konsolideringar bland de stora PLM-utvecklarnas partnersida varit ett utmärkande drag de senaste halvdecenniet. Bolaget beskrivs i pressmaterialet som ett digitalt transformationsföretag och bildades genom förvärv och omprofilering av flera specialiserade företag, med början i Holland Capitals förvärv av Magnus Digital 2020. År 2021 hade PLM Solutions och Dimensys gått samman, och de tre företagen gick samman för att bilda Emixa. Under de följande åren fortsatte Emixa att växa genom ytterligare förvärv, inklusive Appronto och OnePLM, allt för att vässa sin PLM-, low-code och integrationsexpertis. Under 2024-2025 omprofilerades gruppen officiellt under det enda namnet Emixa, förenade sin identitet och fortsatte sin expansion, särskilt i Östeuropa.
Med dagens besked om Emixas förvärv expanderar bolaget in på den nordiska marknaden, vilket markerar en viktig milstolpe i Emixas europeiska expansion.
”Ett spännande nästa steg för Nextage och våra kunder. Vi har byggt en solid grund i Norden, och med Emixas kompletterande teknikportfölj och internationella erfarenhet kan vi erbjuda ännu mer värde och kapacitet till våra kunder,” säger Tapio Juurakko, CEO, grundare och ägare av Nextage Group.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Ett samtal med ED FONTES, VP of Development, om nya 6.4-versionen. För att vara en kommersiell världsspelare inom Simulering & Analys är svenska COMSOL något av en doldis. Ändå kvalificerade man sig för en kommersiell topp-tio-placering under 2024 inom CAE-segmentet i PLM-analytikern CIMdata’s senaste genomgång (2025 års upplaga) av de ledande branschspelarna.
Men det är inte intäkterna som sätter bolaget i strålkastarljuset. Det handlar istället om de tekniska behov som vuxit lavinartat när världens produkter och utvecklingsprocesser blivit allt mer komplexa. Mekanik har steg för steg minskat som andel av produktutvecklingsarbetet i takt med att sånt som el, elektronik, mjukvaror, miniatyrisering, och krav på regelanpassning ökat. På sista raden har faktorerna som påverkar, styr och potentiellt stör produktfunktionerna blivit fler när allt fler fysikaliska effekter växelverkar.
”Det är i detta COMSOL Multiphysics-sviten står ut,” konstaterar bolagets Ed Fontes, när jag diskuterar den nya versionen med honom. ”Vår främsta styrka är fortfarande multifysiken och förmågan att beskriva just denna växelverkan mellan flera kopplade fysikaliska fenomen. Detta är särskilt viktigt i t ex elektrifieringen och i miniatyriseringen av halvledare och elektroniska komponenter. Inom båda dessa områden vill man kunna studera effekterna av elektromagnetiska fält kopplade till värme- och strukturmekaniska fenomen, exempelvis i batterier, generatorer, elektriska motorer och miniatyriserade elektroniska kretsar.”
Men även när det gäller singelfysik står COMSOL-sviten ut: framför allt för att man kan modellera så många olika fenomen i ett och samma gränssnitt. Man inte behöver lära sig ett nytt verktyg när man modellerar olika fysikaliska områden; ett stort värde i bolagets lösningar. Liksom utvecklingen mot enkelhet på ytan och ifråga om användning, parallellt med att prestanda, teknisk kapacitet och förmåga att hantera komplexitet på djupet kontinuerligt vässats. Nya 6.4-versionen bär syn för sägen:
”Absolut,” säger Fontes.”Vi är modernare och mer användarvänliga än andra CAE-verktyg. Man går snabbt från modellidé till resultat, vilket är viktigt på konkurrensutsatta områden där timing är helt avgörande.”
Men det finns flera aspekter på snabbhet i nya 6.4: Det utökade stödet för NVIDIAs GPU-baserade lösare är en sådan, som inte bara ger hypersnabba lösningar av ekvationer, utan accelererar också COMSOLs kompilerade simuleringsappar.
”En av mina favoritförbättringar,” säger Fontes. ”NVIDIA CUDA Direct Sparse Solver ger en betydande uppsnabbning vid lösningen av ekvationer för nästan alla fysikfenomen. Detta är särskilt användbart för icke-linjära multifysikproblem.”
Andra nyheter är Granular Flow Module, tidsexplicit strukturmekanik, och på AI-sidan stöd för GPT-5 och andra OpenAI-kompatibla modeller.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Siemens koncernchef ROLAND BUSCH om FY2025: ”Stark ARR-tillväxt, Q4-momentum för AI & PLM, och Altair- och Dotmatic-köpen banar väg för en ljus framtid.”
Det var en tämligen mixad samling resultat som Roland Busch, koncernchef och CEO för Siemens, visade upp i resultatrapporten för det brutna räkenskapsåret 2025 (FY2025, ”Fiscal Year”) och det fjärde kvartalet.
I sedvanlig ordning avslöjar inte Siemens i denna rapport utbrutna siffror i de olika divisionerna utan beskriver den övergripande helheten: För FY2025 ökade sålunda de totala bolags-intäkterna i linje med Siemens prognos med 4 % till 78,9 miljarder euro, motsvarande nära 900 miljarder kronor. Resultaten varierade dock mellan divisionerna, och för Siemens Digital Industries, som inkluderar automationsbitarna och PLM-divisionen, noterade bolaget både en förväntad marginell sammantagen intäktsminskning, men mot slutet av bokslutsåret också en stark efterfrågan på automationssystem och programvara. Vidare landade vinstmarginalen inom ”Industrial Business" på rekordnivå, plus 3 % till 11,8 miljarder.
”FY/2025 blev en milstolpe för Siemens: För tredje året i rad uppnådde vi ett rekordhögt nettoresultat, med en tillväxt i order och intäkter på en medelhög ensiffrig nivå. Med vårt ONE Tech Company-program lägger vi grunden för ett ännu starkare kundfokus, snabbare innovationer och högre lönsam tillväxt. Genom vårt förvärv av Altair och Dotmatics utökar vi vårt ledarskap inom mjukvara och artificiell intelligens,” summerade Busch, President och CEO för Siemens AG.
Men medan helåret uppvisade rekordstort kassaflöde och tillväxt inom vissa divisioner, som Smart Infrastructur och Mobility, landade Digital Industries-segmentet trots goda tillväxtsiffror under fjärde kvartalet, på förväntat mindre starka totala tillväxtsiffror vad avser helårs-intäkterna. Men det fanns alltså ljuspunkter: intressanta sådana var ett momentum under Q4: Plus 10 %, för automationssidan och bra tillväxtsiffror även för mjukvaru-områdena. Sammantaget växte automations- och mjukvaruområdet med 9 % under Q4. Notabelt inom ramen för denna siffra är att mjukvarusidan växte med 8 %, ”drivet av PLM-mjukvarorna i Xcelerator-portföljen.” Det senare handlar alltså om tunga produkter som NX CAD, PLM-plattformen Temacenter, Simulerings- & Analys-lösningarna i Simcenter-portföljen, EDA-mjukvarorna (Electronic Design Automation), ALM-sidan med Polarion-sviten, och Opcenter för digital produktionsstyrning.
Exakt hur mycket Siemens PLM-division drar in avslöjar bolaget normalt aldrig, men enligt analytikern CIMdata låg siffran 2024 på totalt i gränstrakten av 7 miljarder dollar, strax före Dassault Systemes 6,7 miljarder dollar. Bolaget var därmed kommersiella etta.
Men med detta sagt, finns det också en siffra som står ut: ARR-tillväxten, Annual Recurring Revenue, som landade på plus 10 % för FY2025Q4 jmf FY2024Q4. Denna siffra är en kärna i Digital Industries strategi, vilken handlar om molnet och övergången till SaaS-modellen. Varför är den så viktig?
Klicka på huvudrubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Hexagons BENOÎT BRIOUDE: ”Trygghet i en bransch där fallerade rörsystem kan kosta miljardbelopp.”
Det har hänt en hel del inom Hexagon-koncernen det senaste året. Dels knoppas Asset Lifecycle Intelligence-divisionen av och beräknas under första halvåret 2026 sättas på börsen under under namnet Octave. Dels har man sålt sin Design+Engineering-division (D+E) till Cadence – en affär i 30 miljarders-klassen, som inkluderar en rad viktiga digitala verktyg för konceptuell design, detaljkonstruktion, simulering, schematik, och annat. Bland de mest kända produkterna finns MSC Softwares svit av lösningar, som Nastran och Adams. Mycket försvinner alltså till Cadence, men i den rikhaltiga flora som blir kvar och flyttas över till Octave finns de centrala lösningarna för rördesign och röranalys: CAESAR II 15 och PIPESTRESS 8. Båda presenteras nu i nya versioner som vi tittat lite närmare på i dagens artikel.
Åter till Hexagon och rördesign- och röranalys-lösningarna CAESAR II 15 och PIPESTRESS 8. Lanseringarna innebär bl a förbättrad kodtäckning, ökade granskningsmöjligheter och funktionalitet för användare inom process, energi och industri.
Benoît Brioude, säljansvarig för Europa inom Hexagons Analysis Solutions, säger att de nya versionerna av CAESAR II och PIPESTRESS hjälper verkstäder och ingenjörer inom ovan nämnda projektområden att leverera design med ökad trygghet i en bransch där rör och rörledningar som fallerar kan kosta upp till miljardbelopp.
”Dessa versioner ger uppdaterade koder, snabbare granskningsupplevelser och praktiska funktioner som förbättrar noggrannhet och sparar tid. Vi utvecklar också våra analyslösare och granskningsverktyg för att lösa komplexa problem och granska resultat snabbare, så att team kan lita på det de ser och agera tidigare.”
Allmänt kan noteras att Hexagons omläggningar och försäljning av lösningar än en gång sätter fingret på svårigheterna som kommer med att få ihop verktyg som å ena sidan ligger på produktutvecklings-området och å andra sidan inom tillverkningen. Bakgrunden till Hexagons försäljning av D&E till Cadence är bl a strategiska skäl, främst för att renodla portföljen och fokusera på kärnområden som sensorer, robotik och autonoma system. Att fokusera på kärnområdena är f ö något som också präglat den senaste veckans stora affär inom PLM-branschen, där marknadstrean PTC ger upp sina försök att få ihop en helhetsplattform för produktframtagning i o m försäljningen av ThingWorx och Kepware.
Klicka på rubriken för att läsa mer om de nya versionerna av CAESAR och PIPESTRESS på PLM&ERP News.

“It’s time to scale up,” says BJÖRN JONSSON, head of Mining and Materials at ABB Process Industries.
Mining accounts for up to 7% of global greenhouse gas emissions. From this perspective, the updated vision, published last week, that ABB has put on the table for all-electrified mining operations is interesting. The sustainability issues related to mining operations are urgent, not least because statistics from ABB’s report, Mining’s Moment, released in October 2024, showed that 30% of industry leaders are behind their targets regarding emission reduction by 2030. The report develops these insights and emphasizes the importance of ABB’s vision for accelerating the transition to all-electric mining, including:
• Electrification of operations, for example, with trolley-assist infrastructure for mining trucks, can reduce diesel consumption by up to 90% and thus dramatically contribute to reducing CO2 emissions. In the October 2024 report, 42% of mining companies planned to decarbonize their transport fleets by 2026, and 68% said they will electrify at least 25% of their fleet by 2030.
• More than two-thirds (68%) see technology, including electrification, as a driver for attracting Gen Z talent and managing an aging workforce.
In the now updated vision for the all-electric mine with the second edition of the report, titled “Building the all-electric mine: Starting small, thinking big,” the Swedish-Swiss engineering giant continues on the sustainability track. It addresses common questions around disruption, capital investment and infrastructure. But most importantly, argues Björn Jonsson, Business Line Manager for Mining and Materials at ABB Process Industries, it offers a concrete roadmap for electrification that starts small but builds towards an industrial-scale transformation. All driven by automation, digital integration, and a shared commitment to sustainable performance.
“Full electrification of mines will not happen overnight, but today, four years after the launch of ABB eMine, we are seeing progress. Our pilot project provides a model for building momentum for the industry’s transformation, and we are helping our partners navigate this transition with incremental, low-risk actions that are aligned with technology maturity, fleet and infrastructure cycles, and business objectives,” says Jonsson.
ABB provides a range of solutions for the digitalization and electrification of the mining industry, including its eMine framewor for electrification, which features trolley systems, fast charging, and electric drivetrains for vehicles. Digitally, the company offers the ABB Ability MineOptimize portfolio, which uses automation, AI, and data analytics to optimize operations, and provides remote and predictive maintenance services to improve efficiency and sustainability.
Since 2021, ABB has conducted 26 eMine studies in nine countries with global mining companies to understand the practical challenges and opportunities of electrifying vehicle fleets. But what does it look like in more concrete terms?
Click on the title to read more on PLM&ERP News.

”Nu är det dags att skala upp”, säger BJÖRN JONSSON, chef för Mining and Materials på ABB Process Industries.
Gruvdrift står för upp till 7 procent av de globala växthusgasutsläppen. I detta perspektiv är den uppdaterade vision som ABB nu publicerat kring helt elektrifierad gruvverksamhet mycket intressant. De till gruvverksamhet relaterade hållbarhetsfrågorna är angelägna inte minst för att statistik från ABBs rapport, Mining’s Moment, som släpptes i oktober 2024, visat att 30 procent av branschledarna ligger efter sina mål för utsläppsminskning till 2030. Rapporten utvecklar dessa insikter och betonar vikten av ABBs vision för att påskynda övergången till helt elektriska gruvor, inklusive:
• Elektrifiering av verksamheten, exempelvis med trolley-assist-infrastruktur för gruvtruckar, kan minska koldioxidutsläppen med upp till 90 %. I rapporten från oktober 2024 planerade 42 % av gruvbolagen att avkarbonisera sina transportflottor till 2026 och 68 % uppgav att de kommer att elektrifiera minst 25 % av flottan till 2030.
• Mer än två tredjedelar (68 %) ser teknik, inklusive elektrifiering, som en drivkraft för att attrahera Generation Z-talanger och hantera en åldrande arbetsstyrka.
I den nu uppdaterade visionen för den helt elektriska gruvan med den andra upplagan av rapporten med titeln ”Building the all-electric mine: Starting small, thinking big,” går den svensk-schweiziska verkstadsjätten vidare i hållbarhetsspåret. Den tar upp och möter vanliga frågor kring störningar, kapitalinvesteringar och infrastruktur. Men viktigast av allt, hävdar Björn Jonsson, Business Line Manager för Mining and Materials på ABB Process Industries, är att den bekräftar ABBs engagemang och erbjuder en konkret färdplan för elektrifiering som börjar smått men bygger mot en omvandling i industriskala. Detta drivs av automation, digital integration och ett gemensamt engagemang för hållbar prestanda.
”Full elektrifiering av gruvor sker inte över en natt, men idag, fyra år efter lanseringen av ABB eMine, är vi glada att se framsteg. Vårt pilotprojekt ger en modell för att bygga förtroende och momentum för branschens omvandling och vi hjälper våra partners att navigera denna övergång med stegvisa lågriskåtgärder som är i linje med teknikens mognad, flottans och infrastrukturens cykler samt affärsmål. Det är en gemensam resa, och vi gör den tillsammans.” säger Jonsson.
Sedan 2021 har ABB genomfört 26 eMine-studier i nio länder tillsammans med globala gruvbolag för att förstå praktiska utmaningar och möjligheter med elektrifiering av fordonsflottor. Med fyra års verkliga framsteg och innovation beskriver den andra upplagan av rapporten hur gruvverksamheter kan ta praktiska, prestationsfokuserade steg mot elektrifiering och mer hållbar gruvdrift redan idag. Genom att dra nytta av branschinsikter och ABB:s egen teknologiplan delar rapporten upp omvandlingen i kortsiktiga, hanterbara projekt som stödjer operativa nyckeltal och samtidigt lägger grunden för gruvdrift utan utsläpp. Den nya rapporten delar lärdomar och erfarenheter från storskalig elektrifiering av gruvverksamheter.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.