Övrigt

PROSTEPs OpenPDM heter en av de överraskande sällan omskriva plattformarna, som används för att knyta ihop och integrera olika PLM- och andra system. I kraft av denna kapabilitet kopplar OpenPDM samman produktdata inom domäner som PLM, CAx, ALM, ERP, MES, SDM och annat, allt i akt och mening att underlätta kommunikation mellan olika system för att på sista raden bidra till att man ska kunna designa och konstruera produkter snabbare och mer effektivt.
Konnektorer finns till en rad PLM-lösningar, alltifrån de största och vanligaste som Dassaults 3DEXPERIENCE, Siemens Teamcenter, PTCs Windchill, SAP PLM och Aras PLM till systemdomäner som täcks av IBMs Rational, Hexagons Nestix och Trimbles Nova. Plattformen används i detta syfte, som ett av flera kommunikativa hjälpmedel i den digitala arsenalen, bland annat av företagsjättar som Airbus, Bosch och Lockheed Martin, för att ta några exempel.
En av domänerna som ligger inom ramen för detta är alltså CAE-sidan och i dagarna meddelade PROSTEP och simulerings- och analysföretaget Altair att man har utökat sitt långvariga partnerskap. Poängen är att göra det ännu enklare än tidigare att koppla Altairs design- och simuleringsplattform Altair HyperWorks till ett antal ofta använda PLM-lösningar. Altair integrerar kraftfulla OpenPDM-kontakter till motsvarande PLM-system direkt i plattformens CAE-lösningar som Altair HyperMesh.
- Det utökade partnerskapet med Altair är ett viktigt steg för oss på vår väg att bli en dataleverantör, förklarade Mirko Theiß, senior manager på PROSTEP, och tillade: "Vår strategi är att förse våra kunder och våra partners kunder med uniforma gränssnitt för att komma åt deras PLM-data, som de även kan använda som en tjänst från molnet om det behövs.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

IFS på köprond inom AI för tillverknings- och försvarsindustrin – förvärvar amerikanska Falkonry Den explosiva utvecklingen av AI, Artificiell Intelligens, lämnar få mjukvaruutvecklare eller företagsansvariga i lugn och ro. Utvecklingen är explosiv och för den som vill vara med på framtidståget gäller det att haka på nu. IFS och koncernchefen Darren Roos är inget undantag i denna jakt på effektiva lösningar. Under den gångna veckan meddelade han att den svenska affärssystemutvecklaren, IFS, köper amerikanska Falkonry. Detta Kalifornien-baserade mjukvaruföretag har specialiserat sig på industriell AI med siktet inställt på att leverera automatiserad, höghastighetsdataanalys till tillverknings- och försvarsindustrin.
En poäng med Falkonrys lösning är att den AI-baserade, självlärande lösning man tagit fram kontinuerligt övervakar stora mängder data relaterat till industriella anläggnings-tillgångar, maskiner, system och industriella processer för att upptäcka och analysera ovanligt beteende och orsaker till fel.
I en kommentar säger Darren Roos:
- Falkonry är unikt på marknaden eftersom dess teknologi är agnostisk och dessutom inte kräver datavetare. Dessa stora skillnader som Falkonry kan lägga upp på bordet innebär att lösningen är både skalbar och har en låg kostnad att implementera – två grundläggande egenskaper som i hög grad överensstämmer med våra egna värderingar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

UTVECKLING i diversifierad PLM-MILJÖ med bl a DASSAULT-, SIEMENS- och ANSYS-verktyg.
När BMW 2025 lanserar nästa generations produktserie ”Neue Klasse” är Amazon Web Services (AWS) en nyckelpartner för både kommunikation och innovation. I ett gemensamt pressmedddelande berättar BMW att man kommer att använda AWS-molnet för att vidareutveckla sin existerande Cloud Data Hub och använda AWS tjänsteutbud inom generativ AI, maskininlärning och IoT.
Samarbetet, där chiptillverkaren Qualcomm är en nyckelpartner på hårdvaruområdet, ska resultera i nästa generations förarassistanssystem ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Redan idag har BMWs ADAS-system avancerade mjukvaru- och sensorbaserade funktioner för att bidra till enklare och säkrare körning. Genom samarbetet mellan bolagen menar man att, ”nästa generations ADAS kommer att bli smidigare och snabbare kunna möta upp kunders behov och önskemål samt ligga till grund för nya tjänster som ytterligare förbättrar körupplevelsen.”
BMW är för övrigt mycket intressant också sett till PLM-uppbyggnaden som stöder produktframtagningen. Den ikoniska tyska bilutvecklaren har i detta tagit diversifieringsvägen till PLM-funktionaliteten. Historiskt sett har bolaget förlitat sig på sitt egenutvecklade PDM- och databassystem PRISMA (PRoduct-data Information SysteM with Archive), som har kopplats till en anpassad version av SAPs Integrated Product Process Engineering (iPPE) och Dassaults ENOVIA VPM för monteringsmodellering. Som är fallet i så många andra fordonsföretag använder BMW Dassault Systemes CATIA som huvudsaklig CAD-lösning – vanligtvis i sin V5-version. För Digital Mock-Up (DMU) har BMW en Siemens Teamcenter-installation för att hantera det lättviktiga neutralformatet JT, medan Siemens Tecnnomatix spelar en nyckelroll i tillverkningsprocess-planering och simulering. På simulerings- och analys-området, annonserade man i förfjol ett samarbete med Ansys, för att skapa den första ”end-to-end-verktygskedjan”, specifikt inriktad på att ta fram säkerhetsprinciper för att utveckla och validera ADAS och automatiserade autonoma körfunktioner.
Men allmänt när det gäller PLM konstaterade Dieter Falkensteiner, talesman för BMW Group, i en PLM&ERP News-artikel från 2022 att man nu tittar på hur bolagets PLM-arsenal ska se ut i framtiden: ”Ja, vi håller just nu på att omvärdera PLMs strategiska inriktning,” sa han. ”Därmed undersöker vi naturligtvis hela marknaden.”

Miljöaspekterna biter sig alltmer in och påverkar idag snart sagt alla industriella verksamheter, inte minst då mode- och klädindustrin. Modemärken och klädproducenter möter kort sagt ett ökande tryck att mäta sin miljöpåverkan och följa både existerande och kommande regleringar som PEFCR och Digital Product Passport. Det är därför ingen överraskning att utvecklare av industriellt IT-stöd, som PLM-branschen, tar nya grepp för att möta behoven som följer med kraven på analys och validering av miljödata.
Detta är bakgrunden till att molnspecialiserade ERP- och PLM-utvecklaren Infor nu lanserar ett gränssnitt som kopplar ihop bolagets PLM-lösning med Made2Flow. De senare är ett teknikföretag som specialiserat sig på just djupgående hantering av miljödata inom modeindustrin. Det nu skapade gränssnittet kommer att koppla Infors PLM-lösning till Made2Flow och kommer i detta att underlätta bearbetning av data och skapa full synlighet för globala modemärken som vill öka transparensen i produktionskedjan. Det är vidare avgörande för den i sammanhanget synnerligen viktiga kapabiliteten att stödja spårbarhet och effektmätning över nivå ett till fyra.
- Med mer än 1 000 modekunder globalt, som alla befinner sig i olika stadier av sina hållbarhetsresor, är vi glada över att ha skapat detta gränssnitt med Made2Flow för att hjälpa till att överta potentialen för vad som är möjligt, kommenterar Helene Behrenfeldt, Infors bransch- och lösningsstrategi-chef för modebranschen. Hon tillägger att, "nu kan vi, förutom att kunna påskynda design- och utvecklingstiden med upp till 50 %, erbjuda en förmåga som gör det möjligt för modeföretag att utföra miljöpåverkansmätningar över sina leveranskedjor och identifiera områden som kan justeras för att minska koldioxidavtryck med rekommendationer i realtid.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

HENRIK HVID JENSEN på IT-jätten DXC TECHNOLOGY om FEM HÅLLBARHETSTRENDER. På vilka sätt kommer mjukvara att påskynda hållbarhetsarbetet den närmaste framtiden? Detta har Fortune 500-bolaget inom IT-tjänster, DXC Technology, tittat närmare på och publicerar idag en intressant fempunktslista kring hur man tror att mjukvara kommer att bidra till hållbarhetsutvecklingen de kommande fem åren. Vad detta bolag med globalt mer än 130 000 anställda har att säga om detta är klart betydelsefullt, då man som storaktör på arenan har tentakler som sträcker sig in på många ställen.
Bolagets ansvarige för teknisk strategi, CTS Henrik Hvid Jensen, hävdar allmänt att teknikområden spelar en avgörande roll i hur vägen framåt kommer att arta sig.
- Absolut, säger han. Teknik har en överordnad roll i nästan alla aspekter av hållbarhet - från ökad produktivitet, effektivitet och kostnadsbesparingar till övervakning och modellering av framsteg, och pekar i detta på att DXC Technology, som en global ledare inom IT-tjänster, ser ett antal avgörande sätt som tekniken kommer att hjälpa oss att driva på en hållbar utveckling under de kommande fem åren. DXC-listan sträcker sig från affärsmodeller för cirkulär ekonomi till digitaliseringens betydelse för hållbarhetsutvecklingen.
Hur det hela utvecklas återstår att se, men som med alla stora förändringar pekar DXC på att det finns ett antal utmaningar kopplade till det positiva hållbarhetsstöd som nya tekniska innovationer kan ge. Man har här tittat närmare på de största utmaningarna bland svenska företag i en undersökning från 2023. Vilka är dom och hur ser de fem punkterna ut kring teknik som kommer att hjälpa oss att driva en hållbar utveckling? Varje punkt kommenteras av bolagets CTS, Hvid Jensen.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

ServiceNow, leverantör av plattformar för digitala arbetsflöden, har utsett Victoria Rosell till Sverigechef med start i september. Rosell har gedigen erfarenhet från IT-branschen, och kommer närmast från en ledande roll på IBM, som landschef för företagsförsäljningen.
Hon kommer nu att sätta riktningen för ServiceNows fortsatta tillväxt i Sverige, med målet att accelerera tillväxten ytterligare. Till saken hör att Rosell kom till ServiceNow redan våras, då hon tillträdde rollen som senior försäljningsdirektör på plattformsföretaget.
- Jag ser verkligen fram emot att ta mig an rollen som sverigechef för ett så visionärt och innovativt bolag. Sedan jag började på ServiceNow har jag imponerats av bolaget och framförallt av det svenska teamet. Något som också har uppmärksammats är att ServiceNow Sverige nyligen fick sin första Great Place to Work-certifiering. Jag har tidigare jobbat mycket med både data och AI, och ser det som viktigt att vara en del av utvecklingen inom området. Därför känns bolagets snabba framsteg och expanderande erbjudande väldigt spännande. Jag är övertygad om att ServiceNow är framtidens plattformsbolag och att vi har många möjligheter i Sverige framöver, säger Victoria Rosell.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

DAGENS GÄSTKRÖNIKÖR: Claus Jepsen på Unit4. Frågan i rubriken är onekligen intressant och lite till mans är vi väl klara över att det kommer att hända saker på djupet inom IT som kommer att förändra programmeringssidan upplägg.
En av dem som funderat mer på saken är Claus Jepsen, CTO på affärssystem-utvecklaren Unit4. ”Vi står inför en revolution i detta där applikationstillägg kan förväntas ta över,” hävdar han i dagens gästkrönika.
Trots att programmering spelar en central roll i dagens IT-värld, betonar Jepsen att många av de uppgifter som utförs genom kodning kan ersättas med färdiga tillägg till befintliga applikationer. Med programmerarbrist som en växande utmaning, kan denna strategi hjälpa företag att effektivt utnyttja sina resurser och låta programmerare fokusera på mer komplexa arbetsuppgifter.
Han insisterar på att beslutsfattare bör kräva applikationer som kan utökas genom tillägg och avstå från att utveckla egna, proprietära lösningar som leder till inlåsning. Med applikationstillägg kan tredje part lägga till funktioner på ett snabbt och eleganta sätt, vilket ger kunderna skräddarsydda och integrerade lösningar de efterfrågar.
Bryter denna strategi ny mark i programmeringsvärlden? Eller blir det bara ännu ett orealiserat löfte? Dessa frågor tar dagens gästkrönikör på PLM&ERP News upp i sin analys kring sånt som påverkar Unit4s strategi för framtiden inom IT-teknik.

Talang- och kompetensförsörjning är i fokus när en avsiktsförklaring mellan Högskolan Väst, Innovatum Science Park, Kraftstaden och elbilsföretaget Polestar har signerats. Inblandade parter ska gemensamt verka för forskning, utbildning och utveckling inom främst testning av elektrifierade drivlinor och batteriutveckling.
Det stora behovet av utökad kapacitet inom testning av elektrifierade drivlinor innehållande bland annat inledningsvis battericeller, inverter, växellådor, elmotorer etc är anledningen till att de fyra parterna gör denna gemensamma satsning där respektive part bidrar med sin specifika och unika expertis. Verksamheten kommer att förläggas i Kraftstadens nyförvärvade fastighet på Stallbacka industriområde i Trollhättan.
– Vi är oerhört glada över att framöver kunna erbjuda våra studenter att ta del av den fantastiska utvecklingsprocess som erbjuds här. Att kunna testa nya material och lösningar för elektriska drivlinor och forska i framtidens lösningar på plats i dess rätta miljö är unikt, förklarar Boel Ekergård, universitetslektor och docent på Avdelningen för industriell ekonomi, elektro- och maskinteknik på Högskolan Väst.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Artificiell Intelligens, AI, har blivit vardagsmat under det senaste året, inte minst genom ChatGPT. Men AI innefattar förstås väldigt mycket mer. Ett av uttrycken som senare tid seglat upp allt mer i begreppsfloran är ”generativ AI”, som börjat användas i parti och minut. Definitionerna varierar en hel del, men låt oss utgå från den här: Generativ AI-teknik handlar om verktyg och appar som kan generera väldigt naturtroget innehåll från texter eller uppladdade bilder med hjälp av maskininlärningsalgoritmer.
Detta sagt, är en central fråga: vilken nytta gör generativ AI för företag? Vi har talat om saken med SAS Institues Udo Sglavo, global chef för avancerad dataanalys, och Alice McClure, chef för produktmarknadsföring. En avgörande faktor för AI i företagsvärlden är att skapa acceptans, menar de. ”Som alltid är sånt som förklarbarhet och transparens centrala dimensioner för att bygga acceptans för ny teknik,” säger Sglavo.
På SAS Institute, som ligger långt fram inom många av delområden inom AI, intar man en pragmatisk attityd till ”generativ AI”. Man använder generativ AI för specifika funktioner, men tävlar inte om uppmärksamhet på marknaden. Vilket inte hindrar SAS Institute från att tillhandahålla funktionalitet där det passar, men inte att bygga en specialiserad tjänst för generativ AI.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Dassault Systèmes Norden-bas, Thomas Lindström, har en obändig tro på framtiden och vad han beskriver som, "ett pågående paradigmskifte från rena PLM-system till affärs- och innovationssystem med avgörande betydelse för framgångsrik produktframtagning och digital transformation." Självklart menar han att Dassaults plattform, 3DEXPERIENCE, dess appar - med CATIA (CAD), ENOVIA (cPDm), SIMULIA (Simulering & Analys), DELMIA (Digital Manufacturing) och mycket mer, tjänster inkluderade - är den mest lämpade miljön för detta. Det ligger i sakens natur. Men lite mer exakt – vad bygger han denna övertygelse på? Varför är 3DEXPERIENCE den lämpligaste miljön? Och hur ser teknologitrenderna ut som leder till plattformen?
- Det finns förstås många trender beroende på vilka områden vi adresserar, men i ett övergripande perspektiv är molnutvecklingen den kanske viktigaste just nu. Övergången till molnet är tydlig och man vill i detta främst ha ”out-of-the-box-lösningar” (OOTB) för att undvika kostnader kring mjukvaru-uppgraderingar, underhåll och även för att få bekvämligheten med en hostad IT-infrastruktur, säger Lindström. Idag har de flesta vant sig vid värdena som följer med SaaS som affärsmodell (Software-as-a-Service) med mjukvaror, modeller och data tillgängliga när som helst och var som helst. Detta är en av de stora nyckeltrenderna som öppnar dörren till andra. Här har Dassault också utvecklats mycket snabbt och vi har idag t ex betydligt fler roll-möjligheter i molnet än i lokalt installerade system.
Tanken med de dörrar som öppnas mot andra kapabiliteter är intressant. Med sådant som alltmer djupgående mjukvaru-integration, plattformisering, generativ AI, digital tvilling- och trådteknologi, simuleringens expansiva betydelse, modellbaserade systemlösningar och annat har molnet som teknisk plattform alla möjligheter att erbjuda den holistiska helhet och det programutbud som krävs. SaaS-modellen har i detta en rad fördelar. Men hur ser Dassault allmänt på PLM-utvecklingen?
I dagens artikel har vi diskuterat runt vilken roll denna helhet har som stöd i de viktigaste trenderna kring innovativ produktframtagning med Thomas Lindström.
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun med Thomas Lindström.