IFS-partnern Levilo skriver samarbets- och supportavtal med Löfbergs
"Levilo, ett namn i IFS-sfären att lägga på minnet," noterade PLM&ERP News i en tidigare artikel (se länk längst ner i artikeln. Att denna iakttagelse stämd har det kommit flera bekräftelser på, idag kommer en till:
Denna återförsäljare av IFS Applications meddelar idag att man har tecknat ett samarbets- och supportavtal med kaffekoncernen Löfbergs. Avtalet omfattar supporttjänster och strategisk rådgivning från Levilo när det gäller affärssystemet IFS Applications.
- De ska dels hjälpa oss med att skapa en så stabil och driftsäker plattform som möjligt, dels ska de stötta oss så att vi använder affärssystemet så effektivt som möjligt. Målet är att kunna öka produktiviteten och få en bättre marginal samt fortsatt tillväxt med nya produkter och tjänster för våra kunder, säger Magnus Henrichson, Head of Group IT/CIO på Löfbergs.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Denna återförsäljare av IFS Applications meddelar idag att man har tecknat ett samarbets- och supportavtal med kaffekoncernen Löfbergs. Avtalet omfattar supporttjänster och strategisk rådgivning från Levilo när det gäller affärssystemet IFS Applications.
- De ska dels hjälpa oss med att skapa en så stabil och driftsäker plattform som möjligt, dels ska de stötta oss så att vi använder affärssystemet så effektivt som möjligt. Målet är att kunna öka produktiviteten och få en bättre marginal samt fortsatt tillväxt med nya produkter och tjänster för våra kunder, säger Magnus Henrichson, Head of Group IT/CIO på Löfbergs.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Nye TECHNIA-chefen: ”VÄRLDSBÄST på att skruva in Dassaults PLM-plattformar”
En av de faktorer som är mest utmärkande för framgångsrika aktörer på egentligen alla områden, PLM inkluderat, handlar om kontinuitet. Har man utvecklat teknologi som fungerar, en driftskultur som bygger på nöjda kunder och en affär som ger pengar finns det få skäl att byta spår i ledarskapet. Kontinuitet blir en pelare som bär vidare värdegrunden som utvecklats i rörelsen.
Detta är i högsta grad faktorer som gäller för PLM-konsulten inom Dassault Systemes-sfären, TECHNIA. När det Addnodeägda dotterbolaget nyligen bytte VD blev långvägaren Magnus Falkman utsedd att förvalta arvet efter en av bolagsgrundarna, Jonas Gejer, som suttit på posten i närmare ett decennium. Men Gejers historia i bolaget går betydligt längre tillbaka. Han har funnits med på banan i företaget ända sedan mitten av 1990-talet och är tillsammans med medgrundaren, Staffan Hanstorp, en av dom som betytt mest för TECHNIAs kliv från en mindre lokal aktör i PDM-branschen till en världsspelare i PLM som systempartner och återförsäljare till Dassault. Den senaste rullande 12-månadersperioden omsatte bolaget nära 1,2 miljarder kronor. Faktum är att man därmed är Dassaults största systempartner på PLM-sidan, med verksamhet i 14 länder världen över och närmare 650 anställda.
När Jonas Gejer nu kliver upp i Addnodeledningen som VP för Business Development och lämnar över det exekutiva ansvaret till Magnus Falkman är det inte bara en milstolpe för bolaget, utan också en tuff utmaning för den nytillträdde toppchefen. Å andra sidan kan han rörelsen på djupet och har de senaste åren jobbat i nära samarbete med Gejer. Efter nära 20 år i bolaget är han väl skickad att sköta och utveckla verksamheten.
- Det känns oerhört stimulerande att ta hand om en rörelse som TECHNIA. Framför allt för att vi har medarbetarkompetensen och de egna adderande mjukvarorna som gör att vi kan skruva in PLM-plattformarna mycket snabbare och till betydligt högre kvalitet än någon konkurrent, säger Magnus Falkman i dagens djupintervju.
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun.
Detta är i högsta grad faktorer som gäller för PLM-konsulten inom Dassault Systemes-sfären, TECHNIA. När det Addnodeägda dotterbolaget nyligen bytte VD blev långvägaren Magnus Falkman utsedd att förvalta arvet efter en av bolagsgrundarna, Jonas Gejer, som suttit på posten i närmare ett decennium. Men Gejers historia i bolaget går betydligt längre tillbaka. Han har funnits med på banan i företaget ända sedan mitten av 1990-talet och är tillsammans med medgrundaren, Staffan Hanstorp, en av dom som betytt mest för TECHNIAs kliv från en mindre lokal aktör i PDM-branschen till en världsspelare i PLM som systempartner och återförsäljare till Dassault. Den senaste rullande 12-månadersperioden omsatte bolaget nära 1,2 miljarder kronor. Faktum är att man därmed är Dassaults största systempartner på PLM-sidan, med verksamhet i 14 länder världen över och närmare 650 anställda.
När Jonas Gejer nu kliver upp i Addnodeledningen som VP för Business Development och lämnar över det exekutiva ansvaret till Magnus Falkman är det inte bara en milstolpe för bolaget, utan också en tuff utmaning för den nytillträdde toppchefen. Å andra sidan kan han rörelsen på djupet och har de senaste åren jobbat i nära samarbete med Gejer. Efter nära 20 år i bolaget är han väl skickad att sköta och utveckla verksamheten.
- Det känns oerhört stimulerande att ta hand om en rörelse som TECHNIA. Framför allt för att vi har medarbetarkompetensen och de egna adderande mjukvarorna som gör att vi kan skruva in PLM-plattformarna mycket snabbare och till betydligt högre kvalitet än någon konkurrent, säger Magnus Falkman i dagens djupintervju.
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun.
DIGITALT SEMINARIUM: I vilken utsträckning behöver man integrera på PLM-omådet?
I vilken utsträckning behöver man integrera på PLM-området och kan man verkligen uppnå en ”end-to-end-PLM-process”?
Frågeställningen är mycket aktuell, inte minst i skenet av den djupintervju med SKF’s CTO, Victoria Van Camp, som PLM&ERP News publicerade häromdagen. Van Camp menar att ingen PLM-leverantör idag kan leverera en sådan lösning. Vad tycker andra om saken?
Ett strålkastarljus på denna och andra frågeställningar kommer att belysas under ett spännande digitalt seminarium imorgon arrangerat av communityn PI DX, som adresserar tillverkare som bedriver framgångsrik digital transformation. Vad man kommer att undersöka är vanliga smärtpunkter och hur företag genom ”blod, svett och tårar” omfamnar PLM för att förvandla sina organisationer.
Svenska PLM-utvecklaren Eurostep deltar med en presentation i detta intressanta seminarium.
Klicka på rubriken för att läsa och få en länk för anmälan till detta kostnadsfria digitala event.
Ett strålkastarljus på denna och andra frågeställningar kommer att belysas under ett spännande digitalt seminarium imorgon arrangerat av communityn PI DX, som adresserar tillverkare som bedriver framgångsrik digital transformation. Vad man kommer att undersöka är vanliga smärtpunkter och hur företag genom ”blod, svett och tårar” omfamnar PLM för att förvandla sina organisationer.
Svenska PLM-utvecklaren Eurostep deltar med en presentation i detta intressanta seminarium.
Klicka på rubriken för att läsa och få en länk för anmälan till detta kostnadsfria digitala event.
Han tar över som nordisk säljchef för partnerkanalen på Dassault Systemes
Dassault Systemes Nordics har vid årsskiftet fått en ny försäljningsdirektör för partnerkanalen: Niklas Froborg.
Han kommer närmast från Dassaults största nordiska återförsäljare av SOLIDWORKS’ lösningar, PLM Group, där han sedan 2018 varit chef för affärsutvecklingen inom ”Value Solutions”.
PLM Group har varit en nyckel till SOLIDWORKS framgångar på både den nordiska och den svenska marknaden. Men bakom detta ligger inte enbart skicklighet på CAD-området, utan också en förmåga att växa med användarnas behov och den explosiva tekniska utvecklingen. Det senare har inneburit att man förutom SOLIDWORKS-området också utvecklat sina kapabiliteter på PLM-området, där man bl a certifierats som återförsäljare och integratör/implementatör av Dassaults PLM-plattform 3DEXPERIENCE. Men man har även tagit kraftfulla kliv framåt på nya teknologi-arenor som 3D-printing.
Att lyckas som affärsutvecklare i detta ger en synnerligen habil bakgrund och goda förutsättningar för jobbet som säljledare för Dassaults nordenverksamhet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Han kommer närmast från Dassaults största nordiska återförsäljare av SOLIDWORKS’ lösningar, PLM Group, där han sedan 2018 varit chef för affärsutvecklingen inom ”Value Solutions”.
PLM Group har varit en nyckel till SOLIDWORKS framgångar på både den nordiska och den svenska marknaden. Men bakom detta ligger inte enbart skicklighet på CAD-området, utan också en förmåga att växa med användarnas behov och den explosiva tekniska utvecklingen. Det senare har inneburit att man förutom SOLIDWORKS-området också utvecklat sina kapabiliteter på PLM-området, där man bl a certifierats som återförsäljare och integratör/implementatör av Dassaults PLM-plattform 3DEXPERIENCE. Men man har även tagit kraftfulla kliv framåt på nya teknologi-arenor som 3D-printing.
Att lyckas som affärsutvecklare i detta ger en synnerligen habil bakgrund och goda förutsättningar för jobbet som säljledare för Dassaults nordenverksamhet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
AUTOMOTIVE: Upp till 400 nya arbetstillfällen när global fordonsleverantör etablerar produktion i Nyköping
Nederländska underleverantören på fordonssidan, Bosal, ska göra en större satsning med en produktionsanläggning och ett kompetenscenter i Nyköping. Etableringen beräknas skapa närmare 400 nya arbetstillfällen.
Bolaget – känt för tillöverkning av bl a chassidelar, avgassystem, katalysatorer och värmeväxlare för personbilar och kommersiella fordon – ska påbörja sin rekrytering av personal redan nu under första kvartalet 2021.
– Vi har förberett detta i över ett år och är väldigt tacksamma över den hjälp och det stöd vi fått av Nyköping. Det är en fantastisk plats att starta vår skandinaviska verksamhet på. Öppnandet av vårt kompetenscenter och vår anläggning i Nyköping är ett stort strategiskt steg för oss, säger Bosal Groups CEO, René de Wit.
De planerade investeringarna i Nyköping ligger på 20 miljoner euro, motsvarande över 200 miljoner kronor.
På PLM-sidan använder man tyska Contacts plattform och inom CAD är bl a Autodesk Inventor ofta använt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Bolaget – känt för tillöverkning av bl a chassidelar, avgassystem, katalysatorer och värmeväxlare för personbilar och kommersiella fordon – ska påbörja sin rekrytering av personal redan nu under första kvartalet 2021.
– Vi har förberett detta i över ett år och är väldigt tacksamma över den hjälp och det stöd vi fått av Nyköping. Det är en fantastisk plats att starta vår skandinaviska verksamhet på. Öppnandet av vårt kompetenscenter och vår anläggning i Nyköping är ett stort strategiskt steg för oss, säger Bosal Groups CEO, René de Wit.
De planerade investeringarna i Nyköping ligger på 20 miljoner euro, motsvarande över 200 miljoner kronor.
På PLM-sidan använder man tyska Contacts plattform och inom CAD är bl a Autodesk Inventor ofta använt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
EAM: IFS i digital nyckelroll när LKAB gör den största satsningen hittills i svensk...
Det går bra för svenska ERP-utvecklaren IFS och deras Applicationssvit. Man har under de tuffa pandemitiderna landat flera större och viktiga order, bland annat från flygtillverkarikonen De Havilland Canada och brittiska Marshall Aerospace and Defence Group, som satsat på IFS-sviten till 1 700 anställda i Storbritannien, Nederländerna och Kanada.
Idag har man landat en ännu större order från svenska gruvbolaget LKAB, f ö Europas största företag inom sitt område. Det handlar om en EAM-lösning (”Enterprise Asset Management”, anläggnings- och underhållshantering”) för 4000 användare, som kan hjälpa LKAB att sätta en ny världsstandard för datadriven gruvdrift.
Beställningen från den svenska gruvjätten ligger in om ramen för bolagets nyligen lanserade plan för att uppnå koldioxidfri produktion år 2045, vilket handlar om en av de största industriella investeringsplanerna i svensk historia.
- Resan som LKAB har påbörjat kommer att förändra den globala järn- och stålindustrin och sätta nya standarder för hur gruvor digitaliseras och hanteras, säger Markus Petäjäniemi, marknadsdirektör.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Idag har man landat en ännu större order från svenska gruvbolaget LKAB, f ö Europas största företag inom sitt område. Det handlar om en EAM-lösning (”Enterprise Asset Management”, anläggnings- och underhållshantering”) för 4000 användare, som kan hjälpa LKAB att sätta en ny världsstandard för datadriven gruvdrift.
Beställningen från den svenska gruvjätten ligger in om ramen för bolagets nyligen lanserade plan för att uppnå koldioxidfri produktion år 2045, vilket handlar om en av de största industriella investeringsplanerna i svensk historia.
- Resan som LKAB har påbörjat kommer att förändra den globala järn- och stålindustrin och sätta nya standarder för hur gruvor digitaliseras och hanteras, säger Markus Petäjäniemi, marknadsdirektör.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Kan PLM-utvecklarna verkligen leverera end-to-end-lösningar? SKFs CTO är skeptisk…
Hon är en av allt fler kvinnliga makthavare på en tidigare närmast totalintecknad maskulin domän – ingenjörssidan inom tillverkningsföretag av OEM-storlek. Vi talar om kullagerjätten SKFs CTO, Chief Technology Officer, Victoria Van Camp. Idag dubbelt aktuell med tanke på nye koncernchefens, Rickard Gustafson, tillträde som ersättare till avgående CEOn Alrik Danielsson.
Möt en teknikledare som är entusiastisk inför löftena från nya teknologier och affärskoncept, som IIoT, AI och Product-as-a-Service, men som också ger PLM-utvecklingsföretagen en viktig hemläxa i dagens djupintervju på PLM&ERP News.
- De säger att de kan leverera end-to-end-lösningar, men verkligheten är mer komplicerad än så. Ingen klarar idag att leverera ett sådana system. Alla har sina specifika styrkor och svagheter, men ingen har en plattform som liknar vad jag efterlyser; ett närmast Appleliknande ramverk, där alla kan samsas, hjälpa och komplettera varandra för att verkligen lösa kundernas problem, säger den svenska kullagerjättens teknikchef.
Men är Applemodellen en bra väg? Vi har tittat på saken i denna artikel.
Diversifierade IT-, PLM- och OT-landskap är också typiskt för OEM-företag av SKF’s snitt, där man ofta satsar på ”best-in-class-lösningar” inom olika domäner. Utmaningen är att få ihop ett sömlöst flöde av produktdata inom hela värdekedjan. SKF är inget undantag. Huvuddragen är att man använder PTC’s PLM-svit Windchill som ryggrad i produktutvecklingen, medan man satsat på Siemens Digital Industries’ ”Closed-Loop Manufacturing-koncept” som bas i sitt ”World Class Manufacturing-upplägg”.
- På sin ideala nivå siktar vi på att skapa produktlösningar som håller i evighet och egentligen bara behöver uppgraderas för att göra jobbet; vi ska sälja avbrottsfria roterade varv istället för kullager, säger Van Camp.
På sista raden handlar det om grönt tänkande som underlättas av toppmodern PLM- och automationsteknologi och som på sista raden bara är bra affärer. Hur får man ihop detta?
Klicka på rubriken för att läsa dagens djupintervju.
Möt en teknikledare som är entusiastisk inför löftena från nya teknologier och affärskoncept, som IIoT, AI och Product-as-a-Service, men som också ger PLM-utvecklingsföretagen en viktig hemläxa i dagens djupintervju på PLM&ERP News.
- De säger att de kan leverera end-to-end-lösningar, men verkligheten är mer komplicerad än så. Ingen klarar idag att leverera ett sådana system. Alla har sina specifika styrkor och svagheter, men ingen har en plattform som liknar vad jag efterlyser; ett närmast Appleliknande ramverk, där alla kan samsas, hjälpa och komplettera varandra för att verkligen lösa kundernas problem, säger den svenska kullagerjättens teknikchef.
Men är Applemodellen en bra väg? Vi har tittat på saken i denna artikel.
Diversifierade IT-, PLM- och OT-landskap är också typiskt för OEM-företag av SKF’s snitt, där man ofta satsar på ”best-in-class-lösningar” inom olika domäner. Utmaningen är att få ihop ett sömlöst flöde av produktdata inom hela värdekedjan. SKF är inget undantag. Huvuddragen är att man använder PTC’s PLM-svit Windchill som ryggrad i produktutvecklingen, medan man satsat på Siemens Digital Industries’ ”Closed-Loop Manufacturing-koncept” som bas i sitt ”World Class Manufacturing-upplägg”.
- På sin ideala nivå siktar vi på att skapa produktlösningar som håller i evighet och egentligen bara behöver uppgraderas för att göra jobbet; vi ska sälja avbrottsfria roterade varv istället för kullager, säger Van Camp.
På sista raden handlar det om grönt tänkande som underlättas av toppmodern PLM- och automationsteknologi och som på sista raden bara är bra affärer. Hur får man ihop detta?
Klicka på rubriken för att läsa dagens djupintervju.
EL-DESIGN/PLM: Integrerad värdekedja i fokus i EPLANs nya partnernätverk
Ekosystem och partnernätverk har en växande betydelse för att kunna skapa sammanhållna lösningar som sömlöst täcker så stora delar av produktframtagningens värdekedja som möjligt. Trenden kring detta har blivit tydligare under de senaste åren när integration, kompatibilitet och tillgänglighet hamnat i fokus bland världens tillverkande företag.
Detta har inte undgått världens viktiga PLM-spelare, varav tyska EPLAN är en. Vid årsskiftet startade bolaget, känt som utvecklare av framför allt digitala el-designverktyg, sitt partnernätverk (EPN), som beskrivs som, ”en ram för befintliga och nya partnerskap för att gemensamt utveckla, förbättra, stödja och marknadsföra gränssnitt.” Målen för partnerskapet ska vara bindande.
- Förutom att använda EPLAN-programvara använder våra kunder också en mängd andra program från olika tillverkare i ERP-, PLM-, PLC- och simuleringsmiljöer för att bara nämna några få. Den effektiva interaktionen mellan dessa olika applikationer är särskilt viktig för dem. Som en del av EPN kommer vi därför att fokusera på gemensam utveckling av integrationer samt kvalitetssäkring och support, kommenterar EPLANs CEO, Sebastian Seitz.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Detta har inte undgått världens viktiga PLM-spelare, varav tyska EPLAN är en. Vid årsskiftet startade bolaget, känt som utvecklare av framför allt digitala el-designverktyg, sitt partnernätverk (EPN), som beskrivs som, ”en ram för befintliga och nya partnerskap för att gemensamt utveckla, förbättra, stödja och marknadsföra gränssnitt.” Målen för partnerskapet ska vara bindande.
- Förutom att använda EPLAN-programvara använder våra kunder också en mängd andra program från olika tillverkare i ERP-, PLM-, PLC- och simuleringsmiljöer för att bara nämna några få. Den effektiva interaktionen mellan dessa olika applikationer är särskilt viktig för dem. Som en del av EPN kommer vi därför att fokusera på gemensam utveckling av integrationer samt kvalitetssäkring och support, kommenterar EPLANs CEO, Sebastian Seitz.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
TUFFA UTMANINGAR väntar nye SKF-chefen Rickard Gustafson efter de turbulenta åren på SAS
Det blir ett byte från rese- och transportbranschen till verkstadsindustriområdet för SAS-chefen, Rickard Gustafson, som nu utsetts till kullagerjätten SKFs nye CEO och ersättare för Alrik Danielsson. Ett byte som på det personliga planet måste kännas rätt skönt efter ca tio år på topposten i ett SAS, som varit föremål för ständiga problem i allt från strejker och ofta förekommande behov av kassapåfyllning från ägarna till Coronaviruseffekter, som slagit ut stora delar av verksamheten.
Det SKF han kommer till står betydligt stadigare på jorden, men befinner sig samtidigt mitt i ett digitaliserings- och teknologiskifte som kommer att kräva mycket av skarpt ledarskap. Bland de spännande bitar som följer med detta finns omvandligen av affärsupplägget där man går från att sälja kullager till att sälja funktion, ”Product-as-a-Service”. Enkelt uttryckt går utvecklingen på sin ideala nivå mot att det nu snarare är avbrottsfria roterade varv som ska säljas, än kullager.
- SKF har en tydligt definierad strategisk inriktning och jag ser fram emot att engagera mig i organisationen och ytterligare påskynda den pågående omvandlingen till en ännu mer kundfokuserad, innovativ, effektiv och hållbar verksamhet, säger Gustafson i en kommentar.
Hur ser SKFs utmaningar ut? Vilka PLM- och automationsverktyg använder man för att exekvera de nya idéerna kring "smart factory-baserade" tillverkningsprocesser? Hur långt har man kommit i "World Class Manufacturing-konceptets förverkligande?
Klicka på rubriken för att läsa mer om bakgrunden i dagens artikel om bytet på toppsten i SKF.
Det SKF han kommer till står betydligt stadigare på jorden, men befinner sig samtidigt mitt i ett digitaliserings- och teknologiskifte som kommer att kräva mycket av skarpt ledarskap. Bland de spännande bitar som följer med detta finns omvandligen av affärsupplägget där man går från att sälja kullager till att sälja funktion, ”Product-as-a-Service”. Enkelt uttryckt går utvecklingen på sin ideala nivå mot att det nu snarare är avbrottsfria roterade varv som ska säljas, än kullager.
- SKF har en tydligt definierad strategisk inriktning och jag ser fram emot att engagera mig i organisationen och ytterligare påskynda den pågående omvandlingen till en ännu mer kundfokuserad, innovativ, effektiv och hållbar verksamhet, säger Gustafson i en kommentar.
Hur ser SKFs utmaningar ut? Vilka PLM- och automationsverktyg använder man för att exekvera de nya idéerna kring "smart factory-baserade" tillverkningsprocesser? Hur långt har man kommit i "World Class Manufacturing-konceptets förverkligande?
Klicka på rubriken för att läsa mer om bakgrunden i dagens artikel om bytet på toppsten i SKF.
Saab plockar hem 8 miljarder på följdaffär kring Global Eye
Saab har landat en intressant följdaffär på sitt GlobalEye-plan, bolagets flygburna ”Early Warning-system”. Beställningen är värd 1 miljard dollar, motsvarande ca 8 miljarder kronor, omfattar ytterligare två spionplan till Förenade Arabemiraten.
Kontraktet är en förlängning av ett 2015-avtal, som PLM&ERP News tidigare rapporterat om, där emiraten köpte tre GlobalEye, som egentligen är ombyggda versioner av Bombardier Global 6000-modell, utrustade med Saabs Erieye långdistansradar och andra övervakningssensorer.
Dealen från 2015 inkluderade ett alternativ med köp av ytterligare två enheter, vilket nu alltså kommer att genomföras.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Kontraktet är en förlängning av ett 2015-avtal, som PLM&ERP News tidigare rapporterat om, där emiraten köpte tre GlobalEye, som egentligen är ombyggda versioner av Bombardier Global 6000-modell, utrustade med Saabs Erieye långdistansradar och andra övervakningssensorer.
Dealen från 2015 inkluderade ett alternativ med köp av ytterligare två enheter, vilket nu alltså kommer att genomföras.
Klicka på rubriken för att läsa mer.