Ekonomi

Hur kommer digitaliseringsteknologin att förändra Sveriges tillverkningsindustri? Dramatiskt mycket, menar Gunnar Skagerlind, försäljningschef, Siemens Financial Services, i dagens gästkrönika. Exakt hur vägen till den nya världen kommera att se återstår att se, men klart är, menar han, att nya finansieringsmetoder kommer ha en nyckelroll i denna utveckling.

Det tog betydligt längre tid än man tänkt sig för CAx- och PLM-utvecklaren Autodesk att vända förlustkurvan till vinst efter bytet av affärsmodell för ca fem år sedan. Men när CEO, Andrew Anagnost nyligen redovisade bolagets fjärde kvartal för bokslutsåret 2018 hände det. Autodesks Q4 2018 slutade med en vinst på 65 miljoner dollar, eller drygt 600 miljoner kronor. För helåret 2018 blev det dock en förlust på runt 85 miljoner dollar, ca 790 miljoner kronor, på en intäkt som landade på 2,6 miljarder dollar, drygt 24 miljarder kronor. Vad har varit problemet? Framför allt har det handlat om bytet av affärsmodell...

Nordic Capital har via sin Fund IX köpt Conscia, en av Nordeuropas ledande specialister inom säkerhets- och nätverksinfrastruktur. Planerna som omgärdar förvärvet är att i nära samarbete med bolagets ledning, ”stödja Conscias fortsatta expansion och investera för att ytterligare stärka Conscias marknadsledande position och serviceutbud.” Säljare av Conscia är Axcel och bolagsledningen. Inga finansiella detaljer avslöjas i övrigt.

Volvo Construction Equipment, VCE, köper sin partner för utveckling av specialapplikation, CeDe Group. Köpeskillingen avslöjas inte för detta bolag som nyligen gick i konkurs. Affären omfattar företagets immateriella rättigheter, verksamhet, andra tillgångar och personal om cirka 45 heltidsanställda medarbetare. - Det här förvärvet är logiskt på flera strategiska nivåer, kommenterar Volvo CEs VD, Melker Jernberg. CeDe har redan bevisat att de har en stor och djupgående ingenjörskompetens.

Scania satsar 244 miljoner och bygger en monteringsanläggning i Bangkoks frihandelszon i Thailand. Den nya monteringsanläggningen för lastbilar och busschassier, som även innehåller en tillverkningsanläggning för lastbilshytter, är den största investeringen i produktion som Scania har gjort utanför Europa och Latinamerika.
- Med denna nya industrianläggning och med lokala leverantörer kan vi nu bygga Scania-lastbilar och bussar enligt globala specifikationer, med thailändska ursprung. Det ger oss helt nya förutsättningar för vår tillväxt i ASEAN-frihandelsområdet, säger Gustaf Sundell, VD för Scania Group Thailand.

Hexagonchefen Ola Rollén – som PLM&ERP News nyligen pekade ut som världens globale CAM-kung (se artikeln ”Manufacturing Intelligence: Hexagon’s CEO is the New King of CAM”, publicerad på vår amerikanska systersajt, engineering.com) – har varit på ny köprond. Denna gång köper man Thermopylae Sciences and Technology, en mjukvaruleverantör som främst är inriktad på programlösningar för den amerikanska regeringen och försvarsmarknaden. Bolaget har specialiserat sig på geospatialapplikationer, mobila ramverk och molnbaserade positioneringstjänster.

IT-utvecklingen bär tydliga tecken av en vikande konjunktur, inslag av strukturella problem och ökad osäkerhet. Det visar Sveriges största årliga IT-rapport, IT-Radar 2019, från analys- och rådgivningsföretaget Radar Ecosystem Specialists. Industrialiseringen av IT där nya affärs- och leveransmodeller ersätter de traditionella har en betydande påverkan på leverantörsledet.

EDRMedeso kör på i det offensiva spåret och tillför ytterligare en lösningsverksamhet till sin portfölj. Bolaget, känt som Nordens ledande ANSYS-återförsäljare och kapabel CAE-konsult, har tagit över Trimble Solutions verksamhet avseende BIM-mjukvaran Teklas (BIM, ”byggnadsinformationsmodellering”) mjukvaruverksamhet i Danmark. Detta innebär att EDRMedeso är Teklas återförsäljare och supportleverantör i både Danmark och Norge.

Dagens mest överraskande nyhet inom automotive är att elbilstillverkaren Nevs, som köpte Saabs konkursbo, investerar 150 miljoner euro, drygt 1,5 miljarder kronor i svenska sportbilstillverkaren Koenigsegg. Detta ska ge Nevs ett 20-procentigt ägande i Koenigsegg. Dessutom satsar Nevs ytterligare 150 miljoner dollar, ca 1,4 miljarder, i ett joint-venture-bolag tillsammans med Koenigsegg. Detta samriskbolag ska, enligt tidningen Affärsvärlden, tillföra modern teknik och utveckla nya el- och hybridbilar. Nevs kommer att äga 65 procent i det nya samriskbolaget, Koenigsegg resterande 35 procent.
- Nu ska två små företag förändra världsmarknaden. Vi kommer att bli nummer ett i världen på elbilar och extremt fina sportbilar, säger Nevs storägare, Kai Johan Jiang, i en kommentar.
När det gäller PLM-verktygen, alltså det industriella IT-stödet, jobbar Nevs och Koenigsegg i två konkurrerande miljöer...

Som vanligt i samband med storhelger äger det rum ett antal affärer. Så och detta år: sista arbetsdagen före julafton tecknade TeleComputing avtal om att köpa det svenska företaget IT-mästaren. Bolaget, som leverar paketerade molnlösningar till företag och offentliga verksamheter i Norden, har 80 anställda och ”snurrar runt” ca 120 miljoner på årsbasis.