Industriellt

PRODUKTUTVECKLING. Volvoägarens, Geely Group, produktutvecklingsbolag för fordonsplattformar, CEVT, har inom ramen för ett spännande projekt, Inn-Balance, kommit en bra bit på väg med en vätgasdriven modell.
- CEVTs helt nya bränslecellsbil har i detta projekt utvecklats i samarbete med ett antal europeiska teknikföretag, däribland Powercell, och prototypen är nu mogen för körprov, säger Emelie Nordqvist som är projektledare för Inn-Balance projektet på CEVT.
Det EU-stödda Inn-Balance-projektets ambition är att bl a att bidra till att en ny generation högeffektiva bränslecellskomponenter (BoP). Dessa komponenter är tänkta att utgöra ett innovativt bränslecellsystem och därmed avsevärt förbättra effektiviteten och tillförlitligheten hos bränslecellsdrivna fordon, samtidigt som kostnaderna minskas.
Fördelarna med bränslecellteknik visavi batteridrift är flera, menar man inom Geely:
"Bränsleceller inte behöver oroa sig för räckvidd, de behöver inte laddas, de kan tankas med utsläppsfria bränslen som väte," konstaterar man.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IT- och teknikkonsulten Semcon funderar på att knoppa av ett av sina två affärsområden, Product Information. I en pressrelease berättar bolaget idag att man inte bara genomför en intern separation av detta affärsområde, utan också nu tagit ett styrelsebeslut på att utreda en börsnotering av Product Information.
I dagsläget står denna del av bolagets två tunga affärsområden - det andra är Engineering & Digital Services – för runt 40 procent av omsättningen.
– Styrelsen ser att det finns förutsättningar för respektive verksamhet att genom ett ökat fokus bättre ta tillvara tillväxtpotentialen på egen hand, vilket stärker det långsiktiga aktieägarvärdet, säger Semcons styrelseordförande Eva Elmstedt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Södra, som är Sveriges största skogsägarförening och en internationell skogsindustrikoncern, har valt ABB för att optimera prestanda, effektivitet och hållbarhet i sina bruk. Det handlar i detta om ett digitalt transformationsprojekt, som man menar, ”sätter nya milstolpar för nästa generations bruk.”
- ABBs förmåga att samarbeta, globala tekniska ledarskap och digitala expertis var avgörande för vårt beslut att välja dem som vår partner. Deras förståelse för vad vi önskar uppnå med det här digitaliseringsprojektet kommer att lyfta effektiviteten i vår verksamhet till nya nivåer och skapa en ännu attraktivare arbetsplats som präglas av kontinuerligt lärande för denna och nästa generations medarbetare, kommenterar Magnus Björkman, affärsområdeschef på Södra Cell.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska försvarskoncernen SAAB har en lång historik tillsammans med ERP-utvecklaren IFS och deras Applications-svit. När dotterbolaget SAAB Kockums för fem månader sedan bestämde sig för att uppgradera sin Applications-plattform till version 10 blev det IFS-partnern Addovation som valdes ut för att effektuera jobbet. Vilka var skälen?
- Addovation arbetade snabbt och effektivt tillsammans med oss och vi är nöjda med deras engagemang och professionalism. Under hela projektet gav bolaget oss full uppmärksamhet och levererade inom tidsramen och budgeten. De uppfyllde kort sagt våra höga förväntningar, säger Tore Bergman, projektledare på SAAB Kockums, i en kommentar.
Vilka är de viktiga kapabiliteterna som utmärker IFS Applications 10, som nu implementerats?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Lösningar för hållbarhet är i dagsläget centrala för vägen in i framtiden. Trendens influenser syns överallt, inte minst inom verksamheter som har direkta kopplingar till användning och förädling av naturresurser. Gruvnäringen är en sådan verksamhet, som nu genomgår stora förändringar i hållbarhetsresans riktning.
I Sverige ser vi flera uttryck för hållbarhetsinfluenserna inom gruvnäringen, relaterat till bolag som ABB, Epiroc, Sandvik och andra som har stora intressen inom detta segment. Men det finns förstås flera spelare som tagit tag i utvecklingen. Så berättar Schneider Electric, stora inom energi och automation, och AVEVA, som utvecklar industriell mjukvara för produktionshantering, idag att man, ”genom att göra olika verksamheter mer enhetliga bidrar till att öka säkerhet, hållbarhet och effektivitet hos Vale.” De senare ett gruvbolag som är en av världens fem största på gruvsidan, och som hamnade i världens nyhetsmedia-fokus i samband med en stor dammolycka 2019, med 270 dödsoffer, som 2021 resulterade i 7 miljarder dollar i böter för gruvjätten. Säkerheten kring bolagets verksamhet är därmed ett av de tyngsta skälen till den satsning man nu gör.
– Vi strävar ständigt efter att förbättra säkerheten, effektiviteten och hållbarheten, inte bara nu utan även i framtiden, säger Paulo Henrique Fontes Coura, senior chef för automation på Vale. Schneider Electric och AVEVA har blivit en integrerad del av den resan. I stället för att bara erbjuda programvaran har de tillhandahållit en komplett, skräddarsydd end-to-end-tjänst som hjälper oss att optimera alla delar. Det har innefattat utbildning, support och rådgivning under hela processen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det är långt ifrån bara PLM-utvecklaren PTC, Microsoft och andra liknande aktörer som utvecklar vassa lösningar för AR, Augmented Reality. Svenska XMReality är ett intressant exempel. Bolaget utvecklar och säljer AR-lösningar, där en poäng är att man via fjärrvägledning kan guida en person på plats, som via AR-mjukvara och en I-pad eller dataglasögon kan lösa problem eller förhindra att de uppstår.
Detta numera börsnoterade bolag har lyckats bra även kommersiellt och deras produkt, XMReality Remote Guidance, används globalt i mer än 60 länder. På bolagets kundlista om nära 100 företag finns storheter som ABB, Nestlé, Electrolux, Heineken och Saab.
Geografiskt är XMReality baserat i Linköping, men man har även kontor i USA. Men det är den förra orten som gör bolagets intressant i samband med dagens nyhet, som är att man kammat hem en fin order på nära en miljon kronor från Linköpings kommuns, Tekniska Verken, som ombesörjer energihantering.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PRODUKTUTVECKLING. På bilden ovan ser du hur den nya elbilen för småbilssegmentet från Volkswagen ser ut. ID. LIFE heter skapelsen som precis som de andra fordonen i ID.-serien bygger på VWs MEB-plattform.
Klart är idag att man från Volkswagens sida nu tycks kunna börja skörda frukterna av MEB-plattformen. Redan 2025, två år före den ursprungliga planen, kommer Volkswagen att lansera denna ID.-modell för småbilssegmentet. Priset hamnar mellan 20 000 till 25 000 euro. ”ID.LIFE ger en försmak av hur en bil av den här typen skulle kunna se ut,” skriver bolaget i en pressrelease om bilen som presenteras på bilsalongen IAA MOBILITY 2021 i München nu den 6-12 september.
Denna konceptversion av en kompakt, helt eldriven crossover-modell representerar alla de värden som VW vill att vi ska förknippa med ID.-serien: Hållbarhet, digital teknik, tidlös design och innovativ interiördesign i konkret form.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att allt inte stått rätt till med kinesistkägda NEVS, som tillsammans med monstersportbils-tillverkaren Koenigsegg bildat det gemensamma bolaget Meneko, har stått klart under en tid. Det kommer därför inte helt överraskande när Koenigsegg idag meddelar att man köper tillbaka NEVS 65-procentig andel i det gemensamma bolaget, som bygger den 4-sitsiga supersportbilen Koenigsegg Gemera.
Dagens offentliggjorda beslut att lösa ut Nevs följer på den skuldkris som den kinesiska ägaren Evergrande befinner sig i. Detta senare bolag, som är en av de större fastighetsutvecklarna i Kina, har hamnat i skottgluggen för nya regleringar införda av regimen. Detta har tvingat Evergrande att kraftigt banta sin portfölj med stora nedskärningar och avyttringar som följd.
- Koenigseggs starka och stabila tillväxt både operationellt och finansiellt gör det möjligt för oss att köpa tillbaka NEVS andel i Meneko och bli ensam ägare till verksamheten, säger Christian von Koenigsegg – bolagets VD och grundare, och fortsätter: ”När vi, inför tillverkningen av Gemera, nu investerar tungt i nya anläggningar, kompetens och infrastruktur är detta ett viktigt steg i vår tillväxt. Förvärvet ger oss utrymme att planera bredare i investeringsprocessen.”
Klicka på rubriklen för att läsa mer.

EN KLOK SATSNING. Nordens största SOLIDWORKS-partner, PLM Group, satsar på att bredda sitt marknadserbjudande med avancerad simulering. Det är dagens stora nyhet inom den nordiska PLM-världen.
Satsningen är ytterligare en signal till produktutvecklare och tillverkare om simulering och analysens allt viktigare roll inom produktframtagningen. Området har vuxit kontinuerligt och kraftfullt de senaste tio åren och analytiker pekar samstämmigt på att denna trend kommer att fortsätta i takt med digitaliseringen av alla inslag i produktutvecklingsarbetet. När man jobbar med huvudsakligen digitala prototyper, som initialt bara finns som 3D-modeller, blir betydelsen av att testa, validera, funktionalitetsutveckla och se till att det som utvecklas håller sig inom de regel- och lagkrav som finns, avgörande för framgång.
Vad som idag annonseras är att PLM Group, som alltså är Dassault Systèmes mainstream 3DCAx och PLM-mjukvara, SOLIDWORKS´ största partner i Norden och Baltikum, förvärvar den norska 3DEXPERIENCE-återförsäljaren PLM Technology. Detta bolag har ett stort antal kunder inom olika branscher som arbetar med 3D-produktdesign och avancerad simulering i Norge och innebär att PLM Group förstärker sitt utbud.
- PLM Technology AS kunder och kompetens kommer att påskynda våra ambitioner att bli en ledande partner för avancerad simulering i Norden, säger Jan Lundström, CEO för PLM Group i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

• Global FoU-grupp skapas för att utveckla teknik som hjälper gruvoperatörer att nå sina hållbarhetsmål •
Digitala lösningar ger möjlighet att leda framtidens autonoma gruvor med högre säkerhet och större effektivitetsvinster
Se där huvudpunkterna i en satsning från ABB, som har investerat tungt i en specialiserad forsknings- och utvecklingsgrupp med ansvar för elektrifiering, automation och digitala lösningar för gruvtruckar och infrastruktur för underjordsbrytning. Utvecklingsavdelningen, som är baserad i Sverige och för närvarande har 13 medarbetare i Umeå, Skellefteå och Västerås, kommer att stödja gruvoperatörer i deras strävan efter koldioxidfria anläggningar som är säkrare och mer hållbara för människor och miljö.
Klicka på rubriken för att läsa mer.