Industriellt

- Vi står inför ett stort teknikskifte, säger volvochefen Håkan Samuelsson i färsk intervju med radions Eko. Detta ställer i sin tur ett enormt krav på ett kompetensskifte i bolaget.
Volvo Cars ska med anledning av detta genomföra en utbildningsinsats där bl a över 20 000 medarbetare ska utbildas i elektrifiering.

Capgemini och Telia Sverige ska samarbeta inom 5G. Partnerskapet tar sikte på att bygga nyckelfunktioner för att möjliggöra att svenska industrier förblir i digitala framkant. Genom 5G-teknik kommer Capgemini menar sig också att genom detta samarbete kunna, ”ta digital innovation till nästa nivå och skapa nya affärsmodeller tillsammans med kunderna.”
- 5G förstärker digitaliseringen radikalt, vilket gör det möjligt att nå nästa nivå, och det är precis vad våra kunder förväntar sig att vi ska hjälpa dem att göra, säger Tobias Larsson, VP på Capgemini Invent och ansvarig för 5G i Sverige.

Teknik- och IT-konsulten ALTENs svenska avdelning har fått en tilldelning i European Spallation Source’s (ESS) upphandling av konsulttjänster. Avtalet gäller från och med 1 juli 2019 och fyra år framåt.
Forskningsanläggningen är för närvarande under konstruktion i Lund, kommer att bli världens mest kraftfulla neutronkälla.
ALTEN bidrar till detta projekt genom kompetens inom projektledning, kravställning, systemanalys och systemarkitektur samt konsulter inom PLM, EAM, CAD och CAE, säger ALTEN Sveriges chef, Martin Segerström.

Lågkod-plattformar har i takt med Aras PLMs framgångar med sin Innovator-svit hamnat högt upp på aktualitetsagendan. Skälen är flera, men framförallt har de tre stora PLM-spelarna – Dassault, Siemens och PTC – kunnat konstatera att Aras Innovator lyckats kapa åt sig en imponerande skara kundföretag på relativt kort tid. GM, Airbus, BMW, Audi och GE är några exempel på bolag som valt att addera lösningen till sina existerande PLM-system.
Som en av marknadens främsta cPDm-lösningar har Aras Innovator präglats av ett högt utvecklingstempo de senaste åren. Inte bara ifråga om att man ingått partnerskap med teknologileverantörer inom PLM på områden som simulering och analys (vcollab och ANSYS), konfigurationsutveckling (Xact) och på systemintegrationssidan (t ex med svenska Modelon kring Model-Based Systems Engineering) – man utvecklar också allmänt PLM-sviten Innovator i ett rasande tempo.
När bolaget nu släpper sin nya version 12 av Innovator-sviten finns förstås också en rad förbättringar och nyheter som speglar bolagets framtidstro.

Nästan alla fastighetsägare har investerat i IoT och uppkopplade lösningar för drift och styrning av sina byggnader de senaste åren. Åtta av tio fastighetsägare vill dock koppla upp sina fastigheter ytterligare - främst av ekonomiska skäl, men också av miljö- och säkerhetsskäl. Samtidigt är bristande resurser den största anledningen till att investeringarna inte blir av. Det visar den nya trendrapporten ”Smarta fastigheter” 2019 från Schneider Electric.

Volvo Cars går bra. Bolaget rapporterade nyligen en rekordomsättning för de första sex månaderna 2019 på 130,1 miljarder kronor, upp från 122,9 miljarder kronor jämfört med samma period ifjol. Det är t o m så att detta är det bästa försäljningsresultatet för första halvåret i företagets historia.
Men vinstnivån är för låg, framförallt är den i sjunkande jämfört med fjolårets motsvarande perioder. Därför vill volvobasen, Håkan Samuelsson, spara genom att kapa kostnader.

Nasdaqnoterade tillverkningsstrategen HANZA har gjort ett intressant förvärv. Bolaget har köpt och tillträtt den tyska tillverkningskoncernen RITTER Elektronik, med produktions-anläggningar i Tyskland och Tjeckien. Köpeskillingen uppgår sammanlagt till totalt 12 miljoner euro, eller närmare 130 miljoner kronor.
Med förvärvet stärker HANZA sin position ordentligt. Inte minst värdefullt är att man får in en fot på den tyska marknaden. Räknat på de båda företagens fjolårsomsättningar skapas nu en spelare med sammanlagda intäkter på 2,26 miljarder kronor, med ett sammanlagt EBITDA-resultat på 164 miljoner kronor.

Digital tillverkningshantering är och har alltid varit ett av Siemens starkaste områden. Framför allt har bolagets ansträngningar att koppla ihop PLM- och produktutvecklingsbitarna med DM, ”Digital Manufacturing”, varit ett signifikativt framgångsrikt område, där man sedan länge intagit en marknadsledande position. Inte minst har styrkan i bolagets erbjudande vässats avsevärt i och med sammanslagningen mellan PLM- och automationsdivisionerna; nu senast manifesterat i den bolagsdel som kallas Siemens Digital Industries.
Med detta som bakgrund blir släppet av nya version 15 av bolagets DM-mjukvara, Tecnomatix, högintressant. Programmet, som också är djupt integrerat med PLM-sviten Teamcenter, har tagit sikte på att ge tillverkare möjlighet att digitalisera tillverkningen och processen att omvandla innovativa produktidéer och råvaror till riktiga produkter.

Världens första fullt automatiska förarlösa SAE Level 4 parkringsfunktion, som är godkänd för dagligt bruk, har sett världens ljus. Det är Bosch och Daimler som har nått en milstolpe på vägen mot förarlös körning då de båda företagen har fått godkänt av en myndighet i Tyskland för ett automatiskt parkeringssystem i parkeringsgaraget hos Mercedes-Benz Museum i Stuttgart.

Volvo Cars har gjort investeringar i två lovande israeliska teknikstartups genom sin Tech Fund, vilket är företagets riskkapitalinvesteringsarm. Båda företagen man satsat kapital i, UVeye och MDGo, har sina huvudkontor i Tel Aviv, där Volvo Cars har varit engagerad i DRIVE, en så kallad "accelerator" för unga företag inom mobilitetssektorn sedan 2017.
Både UVeye och MDGo har utvecklat sin verksamhet de senaste åren med hjälp av DRIVE, vilket ger potential att höja kvalitet och säkerhet. De representerar Tech Funds första investeringar utanför USA och Europa.