DM/Digital Manufacturing

Svenska PLM-konsulten och återförsäljaren av Dassault Systemes mjukvaror, TECHNIA, fortsätter växa. Under den gångna veckan meddelade bolagsägaren, IT-koncernen Addnode, att man köpt det franska PLM-bolaget KPASS IT.
KPASS har en god kompetens inom energi-, fordons-, rymd- och försvarsindustrin och man ger Technia ett bra initialt fotfäste på den franska marknaden. I resan riktning ligger också att köpet allmänt breddar TECHNIA och bidrar till en ökad global utsträckning, då bl a till den japanska marknaden, där KPASS har ett team.
- KPASS, en mycket framgångsrik Dassaultpartner med specialistkunskaper om 3DEXPERIENCE-plattformen, som kommer att göra det möjligt för TECHNIA att ytterligare utöka vår position, säger TECHNIA-chefen, Jonas Gejer.

Inom svensk fordonsindustri håller man noggrann uppsikt över vad som händer i den tyska motsvarigheten. Automotivesektorn hos vår stora sydliga granne är allmänt proaktiv och idag är strävan mot att bygga upp Industri 4.0-lösningar ett fokus. Högsta prioritet på agendan handlar om att bryta upp silostänkandet och få ihop en sömlös aktivitetskedja präglad av integration och en långt driven automation.
Volkswagen är i detta en av de ledande aktörerna och i händelsernas centrum finns bolagets ”Industrial Cloud”. Målsättningen med detta är att säkerställa att maskiner och utrustning från olika tillverkare är nätverksdrivna och sammankopplade i molnet på Volkswagens samtliga 122 produktionsanläggningar.
I samband med Hannovermässan meddelade bolaget också att Siemens teknikgrupp ska vara integrationspartner för ”Volkswagen Industrial Cloud”. Även Amazons AWS spelar en viktig roll i projektet.

- Vi ser helt nya möjligheter inom produktutveckling och prototyper med den nya HP 500 serien. Prototyper eller fåstyckstillverkning av slutprodukter kan lätt skrivas ut med hög kvalitet utan några särskilda förkunskaper. Detta kan ge företag helt nya förutsättningar för att spara både tid och kostnader, säger 3D Center-chefen, Ulf Qviberg apropå den nya serie 3D-skrivare som nyligen släppts av HP och som nu kompletterar 3D Centers produktportfölj.
I serien ingår HP Jet Fusion 540 och 580 och den första maskinen installerades förra veckan i 3D Centers showroom i Västervik.

Industri 4.0-konceptet är ett av Hannovermässans stora fokus. Ofta marknadsfört bland marknadsjättarna, ja, men det finns också breda samarbetskoncept kring konceptet. Ett nytt sådant är Open Industry 4.0 Alliansen.
Det handlar om ett stort antal europeiska företag inom maskinteknik, industriell automation och programvara ska tillsammans arbeta för att underlätta digitalisering av tillverkningsindustrin. Bland grundarna av Open Industry 4.0 Alliance finns Beckhoff, Endress+Hauser Group, Hilscher, ifm, KUKA, MULTIVAC och med affärssystemjätten SAP i en sammanlänkande roll.
- Den viktigaste poängen är att alliansens kunder kommer att dra nytta av att få kompatibla lösningar för ökad utrustningseffektivitet för att hjälpa dem att nå sina digitaliseringsmål snabbare, säger Hala Zeine, VD för SAPs ”Digital Supply Chain and Manufacturing”.

Volvo’s truck manufacturing operations have embarked on the Industry 4.0 journey, both in terms of vision and practice. Meet Tomas Mörk, Group Trucks Operations (GTO) strategy director, and colleague Claus Biller, head of architecture, and others in the company who have already started working with such tools as big data, analytics and other production technologies related to IoT, automation, data lakes and mobile solutions.
So far PTC’s solutions like Creo, ThingWorx and PDM Link, on the side of Volvo’s own proprietary KOLA, seems to play key roles…

Efterfrågan på digitalisering inom tillverkningsindustrin blir allt större. Utöver att skapa en hållbar produktion finns stora effektiviseringar och kostnadsbesparingar att göra. Det säger idag Semconchefen, Markus Granlund. Han påpekar vidare att bolaget nu satsar på att väsentligt utöka sin närvaro inom tillverkningsindustrin med, "en unik mix av digital expertis och lång erfarenhet inom produktionsoptimering."

Stratasys har knappast haft någon enkel resa med MakerBot-maskinerna som man köpte för några år sedan (2013). Men idag menar de flesta iakttagarna att man tagit sig igenom problemen – från den administrativa sidans svängdörrar på exekutiv toppnivå, med fyra VDar på fyra år, till de blandade betygen för bolagets femte generations maskiner, Replicator+ printrarna.
Idag är det dock nya bollar som rullar och den nya PLA 3D-skrivaren som är ett alternativ mellan desktopskrivare och professionella 3D-skrivare, MakerBot Method, har en rad goda egenskaper, som hög pålitlighet och prestanda. Den är utvecklad för att användas inom produktutveckling, prototypframställning och industriella applikationer.

Rockwell ångar på i högt tempo i utvecklingsracet. ”Den senaste mjukvarureleasen ger användarna större möjlighet att skräddarsy information och displayer som förbättrar beslutsfattandet,” hävdar man om nya ThinManager-plattformen version 11.0.
Med denna mjukvara för tunna klienter ska produktiviteten förbättras och sånt som visualisering, säkerhet och mobilitet följer med på resan mot bolagets vision om det uppkopplade företaget (”Connected Enterprise”).

Vera heter ett transport- och lastbilsprojekt som Volvo Group driver när det gäller autonoma, elbaserade transportsystemlösningar för avgränsade areor, typ hamnområden, logistikcenters och kortare distanser. Det är en elegant futuristisk designad hytt-, förarlös- och ”molndriftad” konstruktion som i en video inleder Tomas Mörks, direktör för Strategi & Arkitektur på Volvo Group GTO, och kollegan Claus Billers presentation kring bolagets Industri 4.0-satsning under Microsoftarrangemanget Manufacturing Pivot, nyligen.
- Det är en glimt av framtiden, säger Mörk; en framtid som vi redan klivit in i och som förändrar det mesta vi har vant oss vid när det gäller produktutveckling, industriproduktion och sånt som drift, ständig uppkoppling och återkoppling till ”bortom PLM-system”. Det är en enorm förändring där elektromobilitet, automation, molnuppkoppling och mjukvarornas ökande betydelse är karaktäristiska drag.
Men inget är enkelt, är budskapet. "Det blir sämre innan det blir bättre, och på sista raden blir det riktigt bra," säger han. Man har ett omfattande legacy i ryggsäcken. Man startar på inget vis från ett tomt blad; det gamla och det nya måste färdas parallellt framåt, steg för steg integreras för att till slut inlemmas i ett toppmodernt, självbalanserande produktionssystem.
Möt Mörk och Billers och bilden av det nya Industri 4.0-baserade Volvo Group man är på väg att bygga upp.

Vad är skillnaden mellan att lagra produktdata i en fildatabas kontra en aggregerad, ”nollfils-databas” (”Zero-file”)?
”Även bland mycket tekniskt kunniga ingenjörer finns det fortfarande en del förvirring kring detta,” skriver molnbaserade CAD-utvecklaren Onshapes, Neil Cooke, som har uppmärksammat saken i en artikel.
Onshapemjukvaran är molnbaserad, ingen installation behövs utan man jobbar alltid med sina modeller i browsern. Bolaget har också satsat på en PDM-lösning i sammanhanget som är just av den aggregerade, ”zero-file-modellen”. Alla produktdata ligger samlade som individuella, icke-filbaserade data. I detta har man sålunda valt en struktur som ser ut som den Dassault Systemes valt för sin PDM-app, ENOVIA, vilken är produktdataryggrad på 3DEXPERIENCE-plattformen. Men det finns stora skillnader, noterar Cook.
”Att göra en klar skillnad mellan filer och olika typer av databaslagring är verkligen en komplex fråga,” konstaterar Cooke. Hur då?