PLM/CAx

Dana Incorporated heter en världsledande leverantör av drivlinor och elsystem för mobilitetssektorn. När bolaget igår meddelade att man gör en jätteinvestering värd 50 miljoner dollar, motsvarande strax under en halvmiljard svenska kronor, i Sverige och Åmål innebär det ett lyft med förväntade 80 nya jobb för den västsvenska orten.
Den nya produktionsanläggningen för elektrodynamiska komponenter och system väntas komma igång fjärde kvartalet 2022 och kommer initialt att vara fokuserad på elmotorer.
Den amerikanska fordonskomponent-jätten, med bas i Ohio, USA, har också igår tagit det första spadtaget till den nya produktionsanläggning för elektrodynamiska komponenter och system i Åmål.
– Vårt fokus på Dana är att bygga tekniska lösningar som stöttar utvecklingen av eldrivna fordon och som är designade och tillverkade med hållbarhet i åtanke. Sverige är ledande inom förnybar energi med 98 procent koldioxidfri energiproduktion, konstaterade Antonio Valencia, VD, Dana Power Technologies and Global Electrification.
Bolagets satsning på en ny svensk anläggning lär också få betydelse på PLM-sidan för involverade leverantörer. I kraft av sin breda industriella samverkan är det klart att man har ett antal lösningar igång. Här finns sålunda Siemens Digital Industries PLM-svit Teamcenter på plats som ett backbone. På CAD-sidan jobbar man f ö med hela uppsättningen lösningar, från NX, DS CATIA, PTCs Creo till AutoCAD (Mechanical, Electrical, Architectural), Autodesk Inventor och Solid Edge m fl.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Vilka utmaningar ställs biltillverkarna inför när övergången till elfordon tagit fart och vad för det med sig relaterat till behovet av att hantera mycket komplexa monterings- och försörjningskedjor?
Frågorna är högst aktuella och i en rapport från Ultima Medias informationsenhet för bilindustrin har man tittat på saken, framför allt i ett tillverkningsperspektiv.
Enligt rapporten, ”Flexing for the Future”, har man i ett globalt perspektiv prognostiserat utvecklingen kring drivsystem fram till 2035. Den allmänna konklusionen i denna rapport är att biltillverkare måste ta till sig en mer flexibel och samarbetsinriktad strategi för produktions- och logistikinfrastruktur om de ska kunna bibehålla lönsamhet och kvalitet nästa decennium.
Bland annat pekar man på värdet av att skapa digitala tvillingar av produktionsanläggningarna. Detta ger, hävdar man, goda möjligheter att i förväg granska förändringar och ytterligare optimera designen av en produktionscell. En sådan optimering i den virtuella världen kan sedan snabbt rullas ut som en helt validerad enhet var som helst i världen.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Att det finns ett ”mötesunderskott” inom många branscher efter Covid-19 är glasklart. Det blev bl a av detta en ovanligt stor uppslutning när Automationsdagen äntligen kunde genomföras på plats på Innovatumområdet i Trollhättan. Drygt 100 företag och 260 deltagare möttes den 18 november för att ta del av det senaste inom automation och digitalisering för tillverkningsindustrin.
– Den stora uppslutningen visar att utöver intresset att hitta smarta tekniklösningar också finns ett stort behov efter Covid-restriktionerna att komma utanför företagets fyra väggar och få input från andra, kommenterar Jan Oscarsson, projektledare för Automationsdagen, Innovatum Science Park.
Det årliga eventet Automationsdagen har lockat besökare från teknikföretag, industri, forskare och högskolestudenter sedan 2014. Automationsdagen var i år en del av Tech InWest Sweden – årets stora tillväxtevent inom industriell teknik.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Dagens stora nyhet inte bara inom telekom, utan också allmänt inom industrin i strålkastarljuset av vart 5G och Industri 4.0 leder, är Ericssons köp Vonage för 6,2 miljarder dollar kontant, motsvarande ca 56 miljarder kronor.
Vonage är en global leverantör av molnbaserad kommunikation och poängen med Ericssons investering i detta handlar om den svenska telekomjättens uttalade ambition att växa globalt inom den trådlösa företagsmarknaden. Med Vonage ombord på Ericsson-skutan, menar koncernchefen, Börje Ekholm, att man med existerande kunder får en större adresserbar marknad, värderad till 700 miljarder per 2030, motsvarande 6244 miljarder svenska kronor. Men det handlar långt ifrån bara om pengar:
- Kärnan i vår strategi är att bygga ledande mobila nätverk baserat på teknikledarskap. Detta skapar förutsättningar att bygga närvaro på företagsmarknaden, säger Ekholm och tillägger att, ”förvärvet av Vonage innebär nästa steg för att leverera på denna strategiska prioritering. Vonage ger oss en plattform som hjälper våra kunder att skapa intäktsströmmar från investeringar i nätverken vilket gynnar utvecklare och företag. Föreställ dig styrkan i 5G, som är den största innovationsplattformen någonsin, direkt tillgänglig för utvecklare. Lägg där till Vonages avancerade förmåga i en värld med 8 miljarder uppkopplade saker. Idag gör vi det möjligt.”
Men mer exakt, varför är t ex trådlöst så värdefullt för industriell produktion? Vi har tittat på detta och vad Ericsson får med sin för svenska förhållanden rekordhöga investering.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Simulerings och analysutvecklaren Ansys tillhör inte de CAE-spelare man främst förknippar med mjukvara för öppen källkod. Men nu har det hänt i och med släppet nyligen av programmet PyAnsys, som är en familj av Python-paket, tillhandahålls ett nytt, enhetligt och modernt programmerbart gränssnitt kopplat till bolagets egenutvecklade simuleringsstack.
Allmänt är Python är ett högnivå-programmeringsspråk, designat för att vara lätt att läsa och enkelt att implementera. Det bygger på öppen källkod, vilket innebär att det är gratis att använda, även för kommersiella applikationer. Det används för att utveckla desktop GUI-applikationer (Graphical User Interface), webbplatser och webbapplikationer. De enkla syntaxreglerna för programmeringsspråket gör det generellt lättare att hålla kodbasen läsbar och applikationen underhållsbar.
PyAnsys första erbjudande kring detta inkluderar paket för gränssnitt med Mechanical APDL (”Algorithmic Processor Description Language”), en multifysisk simulerings- och ekvationslösare, DPF (”Data Processing Framework”).
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det var i juli 2020 som Siemens Digital Industries och SAP överraskade PLM-världen med en nyhet som skakade om: Siemens och SAP kom överens om att skapa ett strategiskt partnerskap, bl a med målet att samarbeta kring ett gemensamt gränssnitt mellan Siemens PLM-svit Teamcenter och SAP S/4HANA.
Tillsammans skulle man nu utveckla en integrerad digital tråd och kanske ännu intressantare rent kommersiellt: SAP skulle börja sälja Siemens Digital Industries Softwares Teamcenter snarare än sina egna PLM-lösningar. Det sas inte rakt ut, men en god idé och konsekvens över tid skulle kunna vara att företagen fokuserar det som är respektive aktörs styrka och släpper fortsatt utveckling av konkurrerande bitar; något som f ö Siemens Digital Industry Software-chefen, Tony Hemmelgarn, var inne på i en tidigare pLM&ERP News-intervju.
Så hur har det gått? Riktigt bra, inte minst med tanke på komplexiteten och en från start uttalat tuff konkurrenskultur. Detta har man lagt bakom sig.
Idag – ca 1,5 år efter att dealen blev klar – släpper man nu sin första gemensamma produkt: Siemens Teamcenter Integration for SAP S/4Hana, förkortat S4S (som ersätter gamla Teamcenter for SAP, T4S). På den kommersiella sidan har man dessutom annonserat tre större affärer, varav två inom automotive, vilket visar att också försäljningen kommit igång.
Klicka på rubriken för att läsa mer om hur detta intressanta projekt utvecklats.

ROCKWELL AUTOMATION fortsätter jakten på att närma sig Siemens Digital Industries totalkoncept inom PLM och automation genom att bygga upp en allt bredare mjukvaru- och konsultportfölj. Det senaste draget är att man utökar sina kapabiliter inom tjänster relaterat till försörjningskedjan genom det annonserade köpet av AVATA.
AVATA har utvecklat lösningar inom SCM, Supply Chain Management, som täcker områden som resursplanering och prestandahantering. Man har i detta en betydande domänexpertis på att skapa företagsapplikationer och starka konsulttjänster knutna till systemintegration av Oracles molnprogram.
PLM&ERP News’ bedömning av detta köp är att det tillför Rockwell starkare kapacitet när det gäller utvecklingen av digitala trådar. Detta handlar i högsta grad om att kunna göra följa verksamhetens inslag inte bara inom företaget utan också ut i försörjningskedjan; något som är av yttersta vikt för att kunna erbjuda sina kunder sant end-to-end-kapabla lösningar. Poängen i detta är att kunna erbjuda verktyg som kuggar ihop hela vägen.
- Tillverkare söker i allt större flexibilitet, smidighet och hållbarhet i sina
- Tillverkare söker i allt större flexibilitet, smidighet och hållbarhet i sina försörjningskedjor och lutar sig i allt större omfattning mot molnlösningar för att påskynda sina ansträngningar. Med AVATA utökar vi vår förmåga att ge kunder tillgång till en ledande portfölj av molnlösningar för att möjliggöra digital transformation, säger Frank Kulaszewicz, senior VP för Lifecycle Services på Rockwell.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Visst är det en bit kvar innan etablerade Industri 4.0-system allmänt är på plats inom industrin, men det hindrar inte att vi har flera proaktiva aktörer som har tagit strategiska beslut eller dragit igång aktiva handlingar med siktet inställt på denna typ av toppmodern produktions- och distributionsteknik.
KB Components, ett bolag inom plastindustrin med en verksamhet som sträcker sig ut i Europa, Asien och Nordamerika, är ett bra exempel. När bolaget i början på 2020 invigde bolaget sitt nya besökscentere var det några av de senaste leden i en räcka omfattande investeringar som gjorts i Örkelljunga. Produktionslokalerna har byggts ut för att hantera stora formsprutningsmaskiner, omfattande investeringar har gjorts i verktygsverkstaden för att på ett effektivt sätt kunna hantera stora verktyg, kontor och personalutrymmen. Men, som sagt, utvecklingen är dynamisk och tar aldrig slut.
Sålunda blev man nu i september klara med ett nytt logistiksystem i Örkelljunga. I och med detta har företaget avslutat ett långt planerings- och implementeringsprojekt för att lyfta anläggningen ytterligare en nivå när det gäller hantering av in- och utgående gods. Projektet omfattar investeringar på över 20 miljoner kronor.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Tyska PLM-utvecklaren CONTACT Software har lanserat en ny version av sin lågkod-plattform Elements. Lösningen bygger allmänt på branschanpassade flexibla upplägg för att skapa och skala upp digitala affärsmodeller ”end-to-end”. Pelare i lösningen är 50-talet kompatibla och flexibelt kombinerbara specialiserade applikationer som möjliggör en komponentarkitektur som täcker det mesta av de digitala processerna i utveckling, tillverkning och drift av smarta produkter.
Plattformen jobbar kring och utvecklas generellt med standard-gränssnitt, öppen källkod och tredjeparts-komponenter som man menar, ”garanterar smidig samverkan mellan IT- och OT-system (Operational Technology, ”diftsteknologier på verkstadsgolvet”), konsekventa uppgifter och bättre samarbete, bland annat mellan leverantörer och kunder.”
I den nya versionen har CONTACT infört flera nya funktioner som, ”avsevärt ökar prestandan och användarvänligheten.” Med optimerade gränssnitt och högre kontrasterat färgschema minskar driftshinder och underlättas navigering i och mellan alla de specialiserade applikationerna.”
Parallellt med detta med den nya Elements-releasen, släpper CONTACT också nya versioner av CIM Database PLM och projektledningslösningen, Project Office.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

ORDER VÄRD MELLAN 250 TILL 350 MILJONER. Stora rörelser tycks vara på gång inom CAD och PLM/PDM bland de stora OEMen inom automotive när man nu satsar på nästa generations PLM-system. Så sent som i förra månaden rapporterade lastbils-, buss- och entreprenadmaskin-tillverkaren Volvo Group att man konsoliderar produktutvecklingen på PTC’s CAD-plattform Creo och fasar ut CATIA V5; en affär som också inkluderade en övergång till PTC’s PLM/PDM-plattform Windchill.
Idag kan PLM&ERP News och engineering.com avslöja en ny stor affär på området som annonserades av Siemens i samband med den nyligen släppta helårsrapporten för 2021:
Världens femte största fordonsföretag, sydkoreanska Hundai KIA Motors (HKMC), byter CAD- och PLM/PDM-system till Siemens’ NX CAD och PLM-sviten Teamcenter. Inga djupare detaljer avslöjades, men tveklöst handlar det om ovanligt stor affär på automotive-området. Detta då HKMC sedan flera decennier jobbat i Dassault-miljö på CAD-sidan (kaross, chassi etc) och med PTC-lösningar inom PDM och drivline-design. På sista raden innebär detta att DS CATIA V5 och PTC’s Windchill respektive Creo kommer att fasas ut och att alla nya projekt istället kommer att göras på Siemens Digital Industries Xcelerator-plattform med NX CAD och Teamcenter.
Vi talar dessutom om vad som kan vara mycket stora investeringar. Totalt kan denna affär, enligt PLM&ERP News’ chefredaktör, Verdi Ogewell, omfatta så många som 3-4 000 licenser på CAD-sidan och så mycket som upp till 10 000 licenser av PLM-sviten Teamcenter. Räknat på ett ”gatuvärde” kan affären vara värd så mycket som totalt 30-40 miljoner dollar, eller motsvarande mellan 250 miljoner och 350 miljoner svenska kronor.
Klicka på rubriken för att läsa mer.