AUTOMATION: Prevas tar hem stororder, fyra produktionslinjer med 20 robotar
Industrikonsulten Prevas har fått en stororder på nya robot- och automationslösningar till bolag inom fordonsindustrin.
Åtagandet innefattar nya produktionslinjer med ett 20-tal industrirobotar och därtill hörande styrning av anläggningarna.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Åtagandet innefattar nya produktionslinjer med ett 20-tal industrirobotar och därtill hörande styrning av anläggningarna.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
TILLVERKNING – Dreamjobber: Hon tar fram ny app för kompetenssäkring
Bearbetande tillverkningsmetodik har kanske hamnat lite i skymundan under de senaste årens anstormning kring additiv, 3D-printing teknologis pågående industrialiseringsprocess. Men bearbetande, subtraktiv teknologi är på intet sätt satt på undantag och dess betydelse som ofta framgångskritisk produktionsmetodik ska inte underskattas.
En av aktörerna som gör stora insatser på området är Gnosjö Automatsvarvning. Under VDn Linda Fransson har man tagit en rad offensiva steg för att understödja kompetensutveckling och för att populärisera modernt verkstadsproduktion inom bearbetande tillverkning.
Nu lanserar hennes bolag appen Dreamjobber, där medarbetare kan utbilda sig i allt från maskiner och verktyg till företagskultur och hållbarhet. En första prototyp visas på Elmia Subcontractor i Jönköping.
– Det här är en del av vårt arbete att säkra vår kompetensutveckling, säger Linda Fransson, VD på Gnosjö Automatsvarvning.
Klicka på publiken och läs mer.
Nu lanserar hennes bolag appen Dreamjobber, där medarbetare kan utbilda sig i allt från maskiner och verktyg till företagskultur och hållbarhet. En första prototyp visas på Elmia Subcontractor i Jönköping.
– Det här är en del av vårt arbete att säkra vår kompetensutveckling, säger Linda Fransson, VD på Gnosjö Automatsvarvning.
Klicka på publiken och läs mer.
SKF och Intertechna inleder samarbete kring trådlös maskinövervakning
- Vi ser väldigt positivt på att utveckla samarbetet med Intertechna. Dels då bolaget redan har ett stort antal installerade sensorer inom industrin där SKF kan koppla på efterfrågad kompetens inom diagnosticering av roterande maskiner, samt att vi får möjlighet att erbjuda en större palett av lösningar till kundens hela anläggning.
Det säger Alexander Ling, försäljningschef för servicesidan på SKF Sverige, apropå dagens nyhet att de båda bolaget gör en gemensam satsning.
Utifrån SKFs vision om ”En värld av tillförlitlig rotation” ska samarbetet med Intertechna och det trådlösa maskinövervakningssystemet Bluvision stärka erbjudande till existerande och potentiella kunder.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Det säger Alexander Ling, försäljningschef för servicesidan på SKF Sverige, apropå dagens nyhet att de båda bolaget gör en gemensam satsning.
Utifrån SKFs vision om ”En värld av tillförlitlig rotation” ska samarbetet med Intertechna och det trådlösa maskinövervakningssystemet Bluvision stärka erbjudande till existerande och potentiella kunder.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
PLM: De skapar en ny nordisk storspelare inom Siemens-sfären när bolagen IDEAL PLM, Summ...
Nya tider kräver nya kompetenser, men kanske framför allt en större bredd och storlek hos marknadsspelarna än tidigare i skenet av den explosiva digitaliseringstrenden, som nu stöper om stora delar av den industriella produktionen.
Det är bakgrunden till dagens överraskande besked om att IDEAL PLM, Summ Systems och Pro-STEP går ihop och bildar en ny stark – produktframtagningsrelaterad - spelare på den nordiska marknaden. Samtliga företag verkar inom Siemens PLM-sfären, med en rad specialiteter inom sånt som PLM, PDM, CAD, CAM och digital tillverkningshantering och annat kopplat till den tyska IT-jättens mjukvaror: Teamcenter, NX, Tecnomatix, m fl.
Den nya aktören kommer att verka under namnet IDEAL PLM Group. Noteras kan att den nya konstellationen blir Nordens största partner till Siemens Digital Industries.
Det är bakgrunden till dagens överraskande besked om att IDEAL PLM, Summ Systems och Pro-STEP går ihop och bildar en ny stark – produktframtagningsrelaterad - spelare på den nordiska marknaden. Samtliga företag verkar inom Siemens PLM-sfären, med en rad specialiteter inom sånt som PLM, PDM, CAD, CAM och digital tillverkningshantering och annat kopplat till den tyska IT-jättens mjukvaror: Teamcenter, NX, Tecnomatix, m fl.
Den nya aktören kommer att verka under namnet IDEAL PLM Group. Noteras kan att den nya konstellationen blir Nordens största partner till Siemens Digital Industries.
MJUKVARUDESIGN: ”DevOps på väg att bli mainstream,” hävdar ledande plattformsutvecklare
Finsk IT-teknologi står stark på många håll relaterat till produktframtagning. PLM&ERP News har tidigare berättat om Mevea, som tagit fram några av branschens starkaste lösningar när det gäller digitala tvillingar. Ett annat exempel är företaget Eficode, som avancerat upp i en position som en av Europas ledande DevOps-utvecklare.
Idag lanserar man en mjukvara som heter ROOT Insights, vilket är en ny analyslösning för DevOps. Själva begreppet DevOps är ett fenomen som kommer av den agila metodikens behov av snabba cykler och handlar om samarbetet mellan utveckling (Dev) och IT Operations (Ops).
När det gäller ROOT Insights hävdar Eficode att den nya lösningen, ”ger både ledning och team välbehövlig synlighet för en programvaras livscykel med praktiska instrumentpaneler som samlats in från data som produceras av programvara och DevOps-verktyg.”
Idag lanserar man en mjukvara som heter ROOT Insights, vilket är en ny analyslösning för DevOps. Själva begreppet DevOps är ett fenomen som kommer av den agila metodikens behov av snabba cykler och handlar om samarbetet mellan utveckling (Dev) och IT Operations (Ops).
När det gäller ROOT Insights hävdar Eficode att den nya lösningen, ”ger både ledning och team välbehövlig synlighet för en programvaras livscykel med praktiska instrumentpaneler som samlats in från data som produceras av programvara och DevOps-verktyg.”
CAE: Ny version av STAR-CCM+ ger ett stort lyft för speeden vid simulering av...
Siemens Digital Industries släpper en ny version av STAR-CCM +-programvaran på Simcenterplattformen. Denna mjukvara handlar om simulering av komplexa flöden och den används i Norden av storföretag inom många industriella segment inom framför allt automotive, flyg och liknande. Bland storanvändare hittar vi t ex Volvo Trucks där det faktiskt är en av de mer använda mjukvarorna. Man simulerar allt ifrån borttransport av regnvatten från vindrutetorkare till motorkylning, avgasrening och andra flöden relaterade till motorfunktionerna. Andra användare är Volvo Cars, Aker Solutions, Electrolux och marinmotorutvecklaren Wärtsilä.
I den nu annonserade versionen handlar det förstås också om förbättringar av sånt som framförallt berör de här användarsegmenten. Man har t ex skapat nya fysikmodeller, som gör det möjligt att öka speeden, realismen och trovärdigheten i sina simuleringar.
Just tidsbesparande verktyg är en viktig faktor och Siemens hävdar att man nu vässat sånt som att simulera förbränningskapaciteten i en motor på ett sätt som gör det möjligt att fatta bättre beslut på timmar istället för veckor. Klicka på rubriken för att läsa mer.
I den nu annonserade versionen handlar det förstås också om förbättringar av sånt som framförallt berör de här användarsegmenten. Man har t ex skapat nya fysikmodeller, som gör det möjligt att öka speeden, realismen och trovärdigheten i sina simuleringar.
Just tidsbesparande verktyg är en viktig faktor och Siemens hävdar att man nu vässat sånt som att simulera förbränningskapaciteten i en motor på ett sätt som gör det möjligt att fatta bättre beslut på timmar istället för veckor. Klicka på rubriken för att läsa mer.
Partnerskap med Motor-CAD: ANSYS vässar elmotor- och maskindesign med en ny kombo
Utveckling av elmotorer är en av dagens stora utmaningar. Inte bara inom automotive utan i allt från elektriska motordrivna system inom den industriella sektorn till framtidens elektriska flygplan, faktorer som driver på el-initiativen inom en rad branscher.
Detta har självklart också speglats i en explosiv utveckling när det gäller produktutvecklingsverktygen. En facett av detta är att man behöver vassa virtuella verktyg, något som marknadsledande CAE-spelaren ANSYS tar på högsta allvar.
Idag meddelar bolaget att man satsar på skapar ett kraftfullt arbetsflöde för utvecklingen av elektriska maskiner, från design till validering, genom att sluta ett nytt avtal med Motor Design Limited (MDL) kring distributionen av Motor-CAD.
Genom att kombinera detta designverktyg, Motor-CAD, för utveckling av elektriska motorer med ANSYS multifysiska analyskompetens utökar ANSYS simuleringsmöjligheterna till det första explorativa designstadiet av elektriska maskiner. Och på sista raden menar man sig skapa en end-to-end-lölsning för elektrisk maskindesign.
Idag meddelar bolaget att man satsar på skapar ett kraftfullt arbetsflöde för utvecklingen av elektriska maskiner, från design till validering, genom att sluta ett nytt avtal med Motor Design Limited (MDL) kring distributionen av Motor-CAD.
Genom att kombinera detta designverktyg, Motor-CAD, för utveckling av elektriska motorer med ANSYS multifysiska analyskompetens utökar ANSYS simuleringsmöjligheterna till det första explorativa designstadiet av elektriska maskiner. Och på sista raden menar man sig skapa en end-to-end-lölsning för elektrisk maskindesign.
3D-PRINTING: Prototal fortsätter expandera – köper Acron Formservice
Prototal fortsätter expandera inom additiv tillverkning (3d-printing). Idag berättar bolagschefen, Henrik Lundell, att man köpt Acron Formservice i Anderstorp. Med förvärvet befäster Prototal sin position som Nordeuropas största aktör inom 3d-printing i polymera material.
- Inom ramen för Prototals nya verksamhetsinriktning, med ökat fokus på digital produktion av plastkomponenter, innebär förvärvet av Acron en betydande ökning av förmågan att serva våra kunder med oslagbar service, säger Henrik Lundell.
- Inom ramen för Prototals nya verksamhetsinriktning, med ökat fokus på digital produktion av plastkomponenter, innebär förvärvet av Acron en betydande ökning av förmågan att serva våra kunder med oslagbar service, säger Henrik Lundell.
AKTUELLT PÅ ENGINEERING.COM: PTC’s Onshape Acquisition: Did SOLIDWORKS Founder Jon Hirschtick Have to Sell?
Why did Jon Hirschtick–the legendary CAD man behind SOLIDWORKS–his co-founders and the other partners decide to sell his latest creation, the cloud CAD platform Onshape? Did they have to because the $169 million venture capital was running low? Was it the fact that they only had 5,000 paying licensed customers—instead of the 10,000 they needed to reach break-even? Or was it because Jim Heppelmann, head of PTC, wanted a fixed and ready SaaS solution to match a soon to be explosively fast-growing cloud CAD and SaaS demand?
In today’s article, published on our American sister site - engineering.com, I’ll take a look at these aspects of last week’s big CAD deal.
This article has already been published on PM&ERP News in Swedish, however the new English version contains a lot of new material based on an interview with Jon Hirschtick. Click on the headline to be directed to the full article.
This article has already been published on PM&ERP News in Swedish, however the new English version contains a lot of new material based on an interview with Jon Hirschtick. Click on the headline to be directed to the full article.
Fiat-Chrysler fusionerar med Peugeot – men hur får man ihop PLM-systemen från Siemens respektive...
Efter många och långa förhandlingar står det idag klart att de båda biltillverkarna PSA, Peugeot, och Fiat-Chrysler kommit överens om att gå ihop. Genom fusionen skapas en ny bilkoncern som blir världens tredje eller fjärde största - beroende på vilken lista man tittar på, buden varierar - största med 8,7 miljoner tillverkade fordon per år.
De båda bolagens aktieägare väntas få 50 procent vardera i den nya koncernkonstellationen. Moderbolaget kommer ha sitt säte i Nederländerna.
Bland flera viktiga skäl till fusionen uppger Fiat Chrysler och Peugeot-ägaren PSA Group att det, ”bidrar till att sprida de enorma kostnaderna för att utveckla elektriska och autonoma fordon”.
Det kombinerade företaget skulle, om alla pusselbitar i den fortsatta hanteringen faller på plats, få ungefär 410 000 anställda och årliga intäkter på 190 miljarder dollar. Med sina tillsammans sålda 8,7 miljoner fordon förra året kommer man in på topplistan precis före General Motors (GM), som sålde 8,3 miljoner, och inte långt efter Volkswagen (VLKAF) och Toyota (TM), som båda sålde över 10 miljoner bilar.
När det gäller sammanslagningens effekter på produktutvecklingssidan kan noteras att bolagen jobbar i vitt skilda miljöer:
* Inom PSA-gruppen, som innehåller både Peugeot och Citroen, är det generellt Dassault Systemes, huvudsakligen CATIA V5, ENOVIAs motsvarande version och DELMIA för digital tillverkningsstyrning som gäller som gäller
* För Fiat-Chrysler handlar det istället om Siemens PLMs miljöer med NX på CAD-sidan och Teamcenter som PLM-plattform och Tecnomatix för digital tillverkning.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
De båda bolagens aktieägare väntas få 50 procent vardera i den nya koncernkonstellationen. Moderbolaget kommer ha sitt säte i Nederländerna.
Bland flera viktiga skäl till fusionen uppger Fiat Chrysler och Peugeot-ägaren PSA Group att det, ”bidrar till att sprida de enorma kostnaderna för att utveckla elektriska och autonoma fordon”.
Det kombinerade företaget skulle, om alla pusselbitar i den fortsatta hanteringen faller på plats, få ungefär 410 000 anställda och årliga intäkter på 190 miljarder dollar. Med sina tillsammans sålda 8,7 miljoner fordon förra året kommer man in på topplistan precis före General Motors (GM), som sålde 8,3 miljoner, och inte långt efter Volkswagen (VLKAF) och Toyota (TM), som båda sålde över 10 miljoner bilar.
När det gäller sammanslagningens effekter på produktutvecklingssidan kan noteras att bolagen jobbar i vitt skilda miljöer:
* Inom PSA-gruppen, som innehåller både Peugeot och Citroen, är det generellt Dassault Systemes, huvudsakligen CATIA V5, ENOVIAs motsvarande version och DELMIA för digital tillverkningsstyrning som gäller som gäller
* För Fiat-Chrysler handlar det istället om Siemens PLMs miljöer med NX på CAD-sidan och Teamcenter som PLM-plattform och Tecnomatix för digital tillverkning.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
