Tillverkning

IT-konsulten Etteplan har i ett samarbetsporojekt med gruv- och infrastrukturutrustnings-bolaget Epiroc jobbat med att omforma sin batteridrivna underjordstruck Minetruck MT42 till ett elektriskt vagnsystem. Detta projekt kring avbrotts- och fossilfri tung transport under jord inleddes 2021.
För Epiroc är vagnprojektet ett av initiativen för att företaget ska kunna uppfylla sina ambitiösa hållbarhetsmål och utgör en del av företagets elektrifieringsresa. Den nya batteridrivna Minetruck MT42-vagnen kommer fortfarande att vara utrustad med ett batteri, men kommer dessutom att kunna laddas under drift via en kontaktledning som går genom en strömavtagare, på samma sätt som en trådbuss.
- Globalt sett är elektrifiering av utrustning en stor trend inom gruvdrift, där flertalet fordon för närvarande drivs av dieselmotorer. Branschen är därför i behov av nya kompetenser och färdigheter som vi är redo att tillgodose, säger Anders Svensson, direktör och ansvarig för servicelösningar på Etteplan’s Engineering Solutions.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

INNOVATIV 3D-PRINTING. Sandvik har de senaste åren satsat tungt på flera områden för att förstärka sina kapabiliteter inom det mesta som har med metallbearbetning att göra, både när det gäller additiva och bearbetande teknologier. När det gäller bearbetning är man klassiskt starka med sånt som skärverktyg och med de senaste årens förvärv av CAM- och CNC-mjukvaruföretag har man skapat ett utmärkt läge för kompletta paketerade hård- och mjukvarulösningar. Detta emedan satsningarna på additivt och 3D-printing är av färskare datum.
Men det hindrar nu inte att man gått tungt in även på detta område med både egna organiskt utvecklade lösningar och förvärvade företag eller bolagsandelar (t ex BEAMIT Group) i starka marknadsaktörer.
Detta sagt som en bakgrund till dagens nyhet från Sandvik om att man fortsätter att utöka sitt utbud av additiv genom att introducera pulver- och processlösningar för 3D-printad hårdmetall som resulterar i överlägset slitstarka egenskaper. Detta möjliggörs alltså primärt av ett unikt pulver, tillverkat genom en patenterad process som utvecklats av företagets ledande experter längs den additiva värdekedjan.
- Den mest kritiska komponenten i vår process är att arbeta med pulver som har precis rätt egenskaper. Framför allt har hög densitet avgörande betydelse för den kvalitet som kan uppnås när det gäller materialegenskaper och geometri. Sandvik har utvecklat både ett pulver och en process som är unika, konstaterar Anders Ohlsson (bilden), produktchef på Sandvik Additive Manufacturing, i en kommenterar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En av de mer intressanta globala leverantörerna inom till fordons- och industrisektorerna är Schaeffler Group. Bolaget har funnits på marknaden i 75 år, har 83 000 anställda, finns på 200 platser i 50 länder (däribland Sverige) och omsatte 2021 motsvarande ca 140 miljarder kronor. Man har konsekvent under sin historia hängt med i teknologiutvecklingen inom rörelse- och mobilitetsfältet. Som leverantör till automotivesektorn befinner man sig också i en sektor där inget annat än fortsatt spetsig lösningsutveckling räknas. Den som vill vara med i matchen här måste ligga långt framme när det gäller innovativa teknologier, produkter och tjänster för elektrisk mobilitet, CO2-effektiva drivsystem, Industry 4.0, digitalisering och förnybar energi.
- Framtiden är digital, det är vi också och digitalisering är en nyckelfaktor i vår företagsstrategi "Roadmap 2025". Till exempel har vi lämnat in cirka 2000 patentansökningar till det tyska patentverket per år under de senaste åren. Detta gör oss till en av de tre mest innovativa företagen i Tyskland, säger Erik Askensjö, chef för Schaefflers svenska rörelse.
Han konstaterar också att bolaget satsat hårt på datadrivna lösningar inom ramen för artificiell intelligens och Industri 4.0-koncept. Exempelvis robotik, digital tvillingteknologi och analystjänster i molnet där ett utmärkt exempel är OPTIME, för tillståndsövervakning baserat på inbäddad artificiell intelligens.
- För att fortsatt vara framgångsrik behöver industrin nu satsa hårdare på digitala lösningar kopplat till AI. I den omställningen vill vi på Schaeffler vara en ledande aktör genom att skapa smarta lösningar som ökar produkter och tjänsters prestanda och funktionalitet, fortsätter Askensjö.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Fyra av fem länder kommer att se reviderade och nedskalade prognoser, medan Norge kommer att fortsätta den tidigare prognostiserade vägen. Det är huvudbudskapet när den svenska IT-analytikern Radar idag berättar att man reviderat prognosen för IT-utvecklingen och effekten på IT-marknaden baserat på den ryska aggressionen och attacken mot Ukraina.
Klart är att den ryska attacken drabbat det nordiska IT-området och självklart också marknaden i Ukraina.
Men redan innan Ryssland invaderade Ukraina gick ekonomierna mot en ny fas globalt och i Norden. Återhämtningen från covid-19-krisen var över och arbetslösheten inte längre på topp, utan istället handlade det i detta läge om hög efterfrågan och ökande inflation, vilket gjorde att tillväxten måste avta.
De ekonomiska förhållandena har dock förändrats radikalt på grund av den ryska attacken mot Ukraina. De indirekta effekterna är de mest betydande bidragsgivarna till de förändrade omständigheterna, snarare än den direkta effekten. Den senaste geopolitiska utvecklingen kommer hur som helst, ”att påverka IT-områdena i Sverige, Finland, Danmark och Island. Tillväxtprognoserna för 2022 justeras ned med cirka en procentenhet, medan Norge bara påverkas marginellt.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Alldeles oavsett vem som först lanserade begreppet parametrik inom CAD-design, så står det helt klart att matematikern Samuel Geisburg, grundare av PTC, var den som 1988 stod bakom släppet av den första framgångsrika parametriskt baserade modelleringslösningen, Pro/ENGINEER.
Det blev en formidabel succé och får idag räknas som ett av de stora genombrotten inom CAD-världen. På ett drygt decennium etablerade sig PTC som världens ledande CAD-bolag. Det är faktiskt så att bolaget först under Jim Heppelmanns ledarskap i maj 2018, med ett sammanlagt börsvärde på 9,8 miljarder dollar, lyckades överträffa den aktiekurs bolaget peakade med på Wall Street-börsen 1998 – 9,4 miljarder dollar.
Det säger något om styrkan med Pro/ENGINEER-mjukvaran, sedermera omdöpt till Creo och massivt förbättrad bl a med de nya rollbaserade apparna. Men det säger också något om kraften i de nya visioner som omsatts till lösningar under Jim Heppelmanns tid vid rodret; i allt från omskrivningen av koden i PLM-plattformen Windchill före 2010, om pionjärsatsningen som därefter ledde fram till PLM-marknadens hittills mest framgångsrika IoT/IIoT-konceptuella upplägg med ThingWorx-plattformen och utvecklingen av vassa digitala tvilling-koncept.
Frågan är nu om PTCs, Heppelmanns och Jon Hirschticks senaste stora idé - browserbaserad CAD via Onshape och PLM i molnet, paketerat i Atlas-plattformen och byggd på SaaS-modellen (Software-as-a-Service) - har samma genombrottskraft som gjorde att parametriken i ProE en gång kunde ta marknaden med storm.
Det är i vart fall inget dåligt sällskap PTC-basen slagit sig ihop med. SolidWorks-grundaren Jon Hirschtick är en av CAD-världens största innovatörer och hans senaste idé, Onshape sjösatt 2015, är en kapabel CAD-mjukvara som finns i molnet och som inte kräver någon nedladdning av mjukvara eller on-premise infrastruktur. Allt finns i molnet, i browsern, inklusive PDM, simulering och annat, och man hyr lösningen enligt en SaaS-modell. Två CAD-lösningar för PTC alltså – vilka är skillnaderna och hur ser vägen framåt ut?
Vi ska i dagens artikel titta på vad Heppelmann, Hirschtick och PTCs CTO, Steve Dertien har att säga om saken.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Världens ledande PTC VAR-partner (Value Added Reseller), svenska PDSVISION, har mycket på agendan i dessa dagar. Efter förra veckans annonserade köp av USA-baserade PTC-partnern, Sconces Solution, och den därmed följande etableringen av en nordamerikanskt brohuvud, är det idag dags för en mer teknisk nyhet: myPDS.
Med detta dagens varumärke och produktlansering kommer programvaran för PDSVISION Group att kombineras under det gemensamma varumärket myPDS. Med detta tar PDSVISION en inte helt vanlig app-portfölj för tillverkningsindustrin till marknaden, en lösning som man menar, ”accelererar digitaliseringen inom tillverkningsindustrin”.
- Under åren har PDSVISION deltagit i ett stort antal CAD-, PLM- och IoT-projekt. Från dessa projekt har vi lärt oss att trots bredden och djupet i leverantörens portfölj finns det ofta klyftor mellan vad programvaran erbjuder och vad som faktiskt behövs. Det kan vara utmaningar inom informationskonsumtion, kvalitetskontroll eller helt enkelt produktivitetsverktyg. Vi utvecklade myPDS för att överbrygga dessa klyftor, säger bolagets CTO, Mattias Lusth.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det är inte bara PTC som har flyt när det gäller övergången till SaaS-upplägg kring sina mjukvarusviter. Siemens Digital Industries Softwares CEO, Tony Hemmelgarn, meddelade under bolagets media- och analytikerkonferens, MAC, nyligen att bolaget passerat 200 mijoners-dollar-vallen för sitt SaaS-upplägg kring Xcelerator, Xcelerator-as-a-Servise (XaaS). Detta motsvarar i svenska kronor nära två miljarder kronor.
- Vi har ett starkt momentum kring XaaS, sa Siemens PLM-basen och förklarade att, ”de molnrelaterade årliga återkommande intäkterna översteg 200 miljoner dollar i slutet av Q1 FY2022. Tillväxten fortsatte också att accelerera under andra kvartalet.”
- Förra året tillkännagav vi vår övergång till en SaaS-upplagd verksamhet och introducerade Xcelerator-as-a-Service. Kunderna svarar nu entusiastiskt – redo att omfamna molnet för att påskynda sina digitala transformationer, fortsatte Tony Hemmelgarn. Vi förändrar kort sagt vår verksamhet så att vi kan hjälpa våra kunder att förändra sina branscher, vilket gör vår portfölj lättare att komma åt, mer öppen och integrerad.
En kund som imponerats av XaaS är ett av världens ledande Aerospace & Defense-företag, Lockheed Martin Aeronautics. Siemens kunde demonstrera vilka vinster som kunde göras med XaaS, vilket var en av flera avgörande faktorer för bolagets val att satsa på Xcelerator som bas i produktframtagnings-arbetet.
Värt att notera är också att man har utökat XaaS, med high-end CAD-programmet NX X, för molnbaserad CAD.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur mäter man affärsvärdet av sitt hållbarhetsarbete? Frågan har blivit synnerligen het de senaste åren och inte minst är mjukvaruutvecklarna idag på flera håll djupt involverade i denna typ av frågeställningar och hur man ska utveckla lösningar som gör det lättare att hantera problematiken.
Konsultföretaget Boston Consulting Group (BCG) och affärssystemutvecklaren SAP är två av de större marknadsaktörerna som nu tar tag i frågan. De ska ta fram ett gemensamt erbjudandet inom klimatomställning. Detta ska landa i lösningar som kommer att göra det möjligt för företag att mäta affärsvärdet av sitt hållbarhetsarbete, sätta rätt klimatambitioner och skapa hanterbara hållbarhetsplaner; ett initiativ som applåderas av analytikern IDCs globale forkningsledare på hållbarhetsområdet, Björn Stengel
– Enligt en av IDCs senaste undersökningar anser tre fjärdedelar av cheferna som är involverade i hållbarhetsarbetet på sina företag att faktorer som miljö, socialt ansvarstagande och styrning (ESG) är viktigt för företagets affärsvärde. BCG och SAP ligger båda i framkant med att erbjuda kunderna konkreta lösningar för hållbar omställning. Det nya samarbetet kommer ytterligare att hjälpa IT-köpare att använda tekniken strategiskt för att nå sina hållbarhetsmål, säger Björn Stengel, global hållbarhetsforskningsledare vid IDC.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Sandvik-koncernen är ju numera en storaktör inte bara på verktygsfronten när det gäller t ex skärande bearbetning. Efter fjolårsköpen av dels Cambrio, med Cimatron och Gibbs CAM, och förvärvet av CNC Software, med Mastercam, har bolaget klivit direkt in på ett av PLM-sidans hetaste områden och etablerat en viktig position på CAM-marknaden, vilken inkluderar både specifik verktygstillverkning och mer generell maskinbearbetning.
Man har därmed en utmärkt grund för att skapa optimala kombinationslösningar, som inte bara rör verktyg, utan också kombinerade fysiska hårdvaru- och mjukvarulösningar. Detta är nu också i högsta grad ett tidens tecken inom toppmodern tillverkning, där ett ökande antal branscher inför digitala tekniker i sina tillverkningsprocesser.
Vi ska i dagens artikel titta närmare på ett sånt exempel: flygindustrin. Originaldelstillverkare inom detta segment (OEM) måste arbeta för att tillverka flygplan som kan färdas hållbart på både korta och långa sträckor och klara nollutsläppsmål. Alla komponenter måste vara av hög kvalitet, med snäva toleranser i svårbearbetade material som varmhållfasta superlegeringar, samtidigt som produktionen ska vara kostnadseffektiv och felfri – men hur?
Här kommer digitalisering och big data in i bilden. Francis Richt, ”Digital Machining Business Manager” hos Sandvik Coromant, berättar i dagens artikel om hur kombinerade digitala lösningar och verktygslösningar kommer att vara avgörande för felfri produktion i morgondagens flygplanstillverkning. Här ingår Sandviks egna CoroPlus Machining Insights, CoroPlus-verktygsbiblioteket och Silent Tools Plus-processtyrningslösningarna, med vilka användarna kan övervaka sina bearbetningsprocesser och säkerställa en lyckad produktion.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hon har varit en av allt fler kvinnliga makthavare på en tidigare närmast totalintecknad maskulin domän – ingenjörssidan inom tillverkningsföretag av OEM-storlek. Vi talar om kullagerjätten SKFs CTO, Chief Technology Officer, Victoria Van Camp. Men idag meddelade van Kamp att hon lämnar sin tjänst som CTO på bolaget för att istället bli ”Business Owner” på Axa&Co. Lite närmare vad innebär det?
- Det innebär att jag startar egen firma (Axa&Co; döpt efter min valptik som är smart, full av energi och väldigt snabb) där tanken är att arbeta i styrelser och med mindre uppdrag som rådgivare/konsult. Fokus kommer vara på teknikutveckling och nyttiggörande av teknik för att snabba på den gröna omställningen-eller den nödvändiga omställningen till ”net zero” kanske vi ska kalla den, säger van Kamp till PLM&ERP News.
Läs mer om vad hon tar med sig från SKF och vilka hennes milstenar varit på denna globala jätte, som på PLM-området och när det gäller automation jobbat med lösningar som PTCs Windchill och Siemens Digital Industries "Closed-Loop Manufacturing-koncept".
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.