Tillverkning

I takt med att mer normal marknadsaktivitet tar fart efter Corona nedstängningar och annat i Kina är ABB på hugget. Under mässan ”2020 China International Industry Fair” visar man sålunda upp vad man kallar för, ”den nya industriledande roboten IRB 1300, Robotics Pharmacy Automation System och fordonsindustriledande lösningen PixelPaint.” Allt lösningar som bolaget hävdar, ”kommer hjälpa till att accelerera flexibilitet i ett affärslandskap i snabb förändring.”
- Automation har aldrig varit med relevant än nu och vi pressar de teknologiska gränserna för att ge energi och omvandla en stor rad industrier med mer än ett dussin robotprodukter och lösningar som alla är utformade för att hjälpa våra kunder anpassa sig till ett affärslandskap i snabb förändring, säger Sami Atiya, CEO för ABB:s affärsområde ”Robotics & Discrete Automation”.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur sätter man upp en personligt och exakt anpassad app, med en instrumentbräda som ger överblick och koll på en modern, digital tillverkningsprocess, utan att drunkna i programmering?
Svaret är troligen att man satsar på en ”low-code” plattform, en lågkodslösning. På sin i dagsläget yppersta nivå är denna typ av cPDm- och digitala tråden-lösningar vi talar om, verktyg som kommer att spela en avgörande roll för effektiv produktion.
Vi är generellt sett inte där ännu, men för varje komplexitetsökning, som är resultatet av den ständig växande teknologiska dynamiken vad avser produktinnehåll, korresponderande produktframtagningsprocesser och alternativa ”Product-as-a-Service-baserade” affärsmodeller; för varje sån ökningsnivå närmar sig behovet av en vass lågkodplattform sin akuta fas. En rekommendation är att börja titta på lösningar ”asap”.
Ett av marknadens i dagsläget bästa alternativ är Siemens Digital Industries Mendix-mjukvara, som också är en del av bolagets produktframtagningsplattform, Xcelerator. Varför då? Dels för att här finns här bra grundfunktionaliteter i basversionen, dels för att man nu lanserar en uppgraderad version, under Mendix World 2.0, som gör lösningen än bättre. Vi har tittat på saken i dagens artikel. KLICKA på rubriken för att läsa hela artikeln.

När Telenor idag presenterar resultaten från det nordiska digitaliseringsindexet Nordic Digital Municipality Index (NDMI) står det klart att Sverige ligger långt ifrån i tätposition när det gäller operativt installerade 5G-nät. Även om det finns vissa pilotinstallationer så har det dröjt innan installationstempot börjar avancera i större rörelser.
De här sakerna blir tydliga i NDMI-indexet, där man analyserat 60 olika kommuner från Norge, Sverige, Danmark och Finland för att uppskatta hur redo kommunerna är på att ta tillvara på digitaliseringens möjligheter. Rapporten som undersöker tre parametrar; effektiv mobilutbyggnad, digitala tjänster och smarta kommuner slår fast att Sverige står dåligt rustat en effektiv mobilutbyggnad och att huvudstaden hamnar sist bland de svenska kommunerna.
Sverige behöver smidigare bygglovsprocesser och att kommuner planerar för telekommunikation i detaljplaner för att få en effektiv utbyggnad av det svenska 5G-mobilnätet, är den allmänna konklusionen.
De här bitarna handlar heller inte alls bara om distribution av coola rap-videos, snabba nedladdningar av filmer och liknande; sett i ett industriellt perspektiv har 5G-utbyggnaden stor betydelse för Sveriges kapacitet att bedriva konkurrensmässigt spetsig industriell produktutveckling och tillverkning i hela landet, bland annat. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Det är full fart under galoscherna hos globala teknologifkonsulten HCL Technologies. Idag meddelar bolaget att man inleder ett utökat samarbete med PTC och HPE (Hewlett Packard Enterprise) på IoT-området. Samarbetet innebär att HCL bygger ut sin lösning Real-Time Manufacturing Insights (RMI) med nya kapabiliteter.
Till bakgrunden hör att RMI-konceptet är designat ”ovanpå” PTCs IoT-plattform, ThingWorx. Vad som nu ytterligare vässar lösningen är att man nu förser den med HPEs Edgeline series, vilket framför allt tillför den realtidskapabiliteter i hela värdekedjan.
- Genom detta kan HCL erbjuda en enhetlig och förpaketerad konfigurering, som är redo för införande i de mest utmanande miljöerna inom tillverkande industri, konstaterar HCLs VP och chef för IoT Works, Sukamal Banerjee.
Läs hela artikeln genom att klicka på rubriken.

Att bli chef för Volvo Groups globala organisation för lastbilsproduktion är ett av Sveriges och lastbilsvärldens mest prestigefyllda jobb. Volvo är i konkurrens med framför allt Mercedes en av världens absolut största aktörer när det gäller tunga lastbilar med ca 104 000 anställda, verkar på plus 190 marknader och drog 2019 in cirka 432 miljarder kronor.
Det är därför av stort intresse när man idag annonserar tillsättningen av en ny chef för lastbilsproduktionen efter Jan Ohlsson, som efter en lång och framgångsrik karriär går i pension.
Ny på posten blir ni istället Jens Holtinger, som förutom chefskapet för Volvos globala organisation för lastbilsproduktion också utsetts till medlem av Volvos koncernledning.
Det är inte lätt att hitta intervjuer med Jens Holtinger på nätet, men i krönika i Volvo Group Magazine har han berört sin syn på industriell produktion och människornas avgörande roll för att utveckla produktionen. Det handlar om att skapa, "en miljö där människor vill testa nya saker och där de inte är rädda för att misslyckas," konstaterar han.
Vilka är utmaningarna när man nu är på väg in i framtiden? Vilken roll spelar PLM-verktygen? Och hur ser han på människornas roll i detta?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Detta med PLM har, precis som alla begreppets sub-områden, som CAD, simulering, IoT, digital manufacturing, m fl, på många sätt förändrat karaktär när det gäller programuppgraderingar. Där vi tidigare talade om en eller på sin höjd två nya versioner och årliga uppgraderingar av mjukvaran, är det idag fråga om en ”scrum-liknande”, inkrementell metodik. Denna innebär att uppgraderingsarbetet mer eller mindre förvandlats till en kontinuerlig process, med betydligt fler ”stationer” med funktionsuppgraderingar.
När det gäller Dassault Systemes och deras PLM-plattform 3DEXPERIENCE, vars senaste version och viktiga uppgraderingar vi ska titta på i dagens artikel, handlar det om nya funktionstillägg varannan månad.
- Precis, säger Dassaultpartnern TECHNIAs CTO och PLM-specialist, Johannes Storvik, när vi under längre intervju diskuterar kring de senaste versionerna och de framsteg de för med sig. Sex gånger om året kommer denna typ av funktionsuppgraderingar och när vi nu släppt version 2021X, så finns det ett antal speciella faktorer med i spelet: Dels är det första gången Dassault releasar först på molnet. Tidigare har man alltid släppt huvudversionen som on-premise (lokala installationer). Dels ser vi en trend i riktning mot modellbaserad design, MBD. Det är framför allt kring det senare dagens intervju med Storvik rör sig.
Klicka på rubriken för att läsa mer om 3XEXPERIENCE nya 2021x-version och intervjun med Johannes Storvik.

Även om svenska Hexagons koncernchef, Ola Rollén, kan ses som världens CAM-kung, med flera av världens mer kända lösningar i bolagsportföljen – som Edgecam, AlphaCAM, SURFCAM, VISI, WORKNC och andra – så är bolaget långt ifrån ensamma på marknaden. Det finns en rad konkurrenter både vad avser PLM-plattformsrelaterade lösningar och s k ”non-bundled” lösningar, alltså sådana som inte när en del av en bredare PLM-plattform, bland aktörerna på marknaden.
En av dem är CAMWorks, som är en lösning utformad för att helt integrerat arbeta tillsammans med Dassault Systèmes SOLIDWORKS, världens ledande mainstream 3D CAD-mjukvara.
Idag meddelar ägaren av CAMWorks, HCL Geometric - en del av den globala HCL Technologies-koncernen – att CAMWorks etablerar ett partnerskap med CIMTechnology, som utvecklar ”Wire EDM-mjukvara (Electrical Discharge Machining)”. Som en del av avtalet kommer CIMTechnologys ”Wire EDM-programmeringsmjukvara”, eller trådgnistning, att vara exklusivt för CAMWorks. Detta ger CAMWorks-användare tillgång till mer avancerad funktionalitet för ”Wire EDM-programmering”, vilket bl a handlar om exakt och avancerad skärande bearbetning av metalldelar.
Klicka på rubriken för att läsa mer om vad trådgnistning går ut på rent tekniskt och mer om vad affären innebär för SW-användare.

Det har kommit flera initiativ när det gäller eldrivna lastbilar. Inte minst då med helt nya bolagskonstellationer inblandade.
Idag manifesteras ytterligare ett sådant - den eldrivna lastbilen Volta Zero från den svenska startupen Volta Trucks har begått sin premiär. Men hur "svenskgrundat" bolaget än är – man har i dagsläget anläggningar både i Sverige och i England – så är det i England tillverkningen kommer att ske.
Idag manifesteras ytterligare ett sådant - den eldrivna lastbilen Volta Zero från den svenska startupen Volta Trucks har begått sin premiär. Men hur svenskgrundat startupbolaget än är – man har i dagsläget anläggningar både i Sverige och i England – så är det i England tillverkningen kommer att ske.
16-tonnaren är hur som helst byggd från grunden som en elbil och är tänkt som ett miljövänligare alternativ för kortare transporter och paket-leveranser i city. Räckvidden är ca 200 kilometer, vilket förstås sätter en gräns för hur fordonet kan användas mest effektivt.
I samband med den officiella avtäckningen av Zero konstaterade Volta Trucks svenske grundare Carl-Magnus Norden att projektet hittills gått rekordfort. Bolaget har gått från ritning och 3D-modell till den färdiga el-lastbilen på mindre än 15 månader.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Baserat på bedömningar från 520 företag, som tillsammans står för en försäljning som uppgår till 823 miljarder kronor är det, enligt Teknikföretagens senaste konjunkturbarometer, ännu en bra bit kvar innan företagen når upp till ”ett normalt affärsläge” och att produktionen ökar i årstakt.
Det är förstås Coronakrisen, som man menar, ”ligger som ett stort svart moln över framtidsutsikterna.” Det visar organisationens konjunkturbarometer för det tredje kvartalet.
Men riktigt ”nermörkt” är det inte, det finns också några positiva faktorer:
– Trots ökad orderingång för teknikindustri sammantaget ligger orderstockens storlek på fortsatt låg nivå. Positivt är att utfallet för orderstocken på index 85,6 tredje kvartalet ändå lämnat krisnivån 80,5 förgående kvartal, säger Mats Kinnwall, chefekonom på Teknikföretagen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

ABB Information Systems har valt att satsa på  Tata Consultancy Services (TCS), när man tagit sikte på att omvandla sin infrastruktu för drift och hantering av molntjänster. ABB valde TCS som partner som en del av organisationens strävan att rationalisera företagets IT-drift (arbetsnamn: Program RIO) och har som mål att öka flexibilitet, skalbarhet och uthållighet hos de drifttjänster som levereras till företaget.
- När vi går mot en modern modell för hanterade tjänster behövde vi en pålitlig IT-partner med stor erfarenhet av att tillhandahålla denna tjänst. Vi valde TCS på grund av deras expertis inom hanterade tjänster, deras förmåga att skala globalt och att arbeta med mycket komplexa organisationer, säger Alec Joannou, som är ”Group CIO”, ABB.
Klicka på rubriken för att läsa mer.