Tillverkning

PLM och CAx-utvecklaren Autodesk kommer lagom till höststarten med några intressanta nyheter i sin verktygsarsenal och i upplägget för Fusion 360-plattformen. Framtidsplanerna för att man ska addera ett antal specialtillägg i Fusion 360. Allmänt går detta ut på att släppa en serie specialiserade tillägg för att ge abonnenterna en ”à la carte-åtkomst” för den funktionalitet de behöver. Tanken för att man för detta betalar enbart för de tillägg ("extensions") man använder.
- Vi utvidgar vårt produkterbjudande för att ge tillgång till specialiserade verktyg eller verktyg som du kanske eller kanske inte behöver regelbundet, säger Sam Sattel, senior marknadsmanager på Autodesk. Vi ger med detta tillbaka möjligheten till kunden att lägga till eller utvidga sin verktygsarsenal när de vill.

Ett av de svenska ”doldisföretagen” när det gäller mjukvaror inom automotive är Robert Wigemos göteborgsbaserade programutvecklare LEQM. Det 25-åriga bolagets numera också molnbaserade lösningar inom projektadministration har stor betydelse när det gäller att effektivisera produktutvecklingsprojekt inom en rad automotiveföretag, bl a Volvo Cars.
Ett av de stora problemen i sammanhanget, som LEQMs mjukvarusvit, VPL, adresserar mycket effektivt, är att man normalt tvingas ägna mycket tid på att skapa och jaga statusrapporter i olika projekt.
I dagarna har LEQM annonserat att man har tecknat ett partneravtal, med i SAPs PartnerEdge-program.

Precis som Volvo Cars har Volkswagen-gruppen valt att på sikt ställa om till att enbart erbjuda elbilar. Totalt handlar det om en satsning på 300 miljarder kronor på några få år, 70 nya modeller av elbilar och en snar utfasning av förbränningsmotorn.
— Det är en total omställning och den största satsningen någonsin inom VW-koncernen, säger Sten Forsberg som är chef för Volkswagen Personbilar i Sverige.

Vem är PLM-branschens ledande visionär?
Frågan är intressant av flera skäl, men framför allt eftersom vision kanske är den viktigaste drivkraften i teknologiutvecklingen.
Många hävdar att Bernard Charles, Dassault Systémes chef, bör betraktas som den ledande visionära ”PLM-ideologen” bland de kommersiella systemutvecklarna och branschen i allmänhet. Det ligger förstås en hel del sanning i detta, men lika klart är att dynamiken i den teknologiska utvecklingen kontinuerligt tar visionen till nya nivåer. Idag är frågan om Charles inte har "puttats ner" från tronen av PTC's CEO, Jim Heppelmann. Varför?
Vi har tittat närmare på saken och satt PTC-basens visioner och bolagets praktiska lösningar i perspektivet av vad som just nu händer på Volvo Group (lastbilsutveckling och tillverkning). Missa inte PLM&ERP News' artikel om saken på vår amerikanska systersajt, Engineering.com.

För VF/PLM&ERP News läsare är danska mjukvaruutvecklaren Configit bekant som en tämligen framgångsrik spelare inom Configuration Lifecycle Management-området (CLM). Den som följt vår rapportering kring fordonsutvecklaren Jaguar Land Rovers ”törnebeströdda” satsning på att bygga upp sin iPLM-lösning på Dassaults 3DEXPERIENCE-plasttform vet också att Configit är en av de lösningar den ikoniska brittiska fordonsbyggaren jobbat med.
I dagarna blev det klart att Cionfigit anställt en ny VD/CEO, Johan Salenstedt. Han tillträder sin tjänst den 16 september 2019.

Google står återigen orubbade på förstaplatsen när studenter och akademiker i början av sin karriär, så kallade young professionals, rankar Sveriges mest attraktiva arbetsgivare. Det står klart när Academic Work nu presenterar 2019 års upplaga av Young Professional Attraction Index, YPAI.
En nykomling på listan är svenska Oatly som klättrar rakt in på en 11:e plats.

En av den nordiska PLM-branschens mest kända ansikten, Mårten Gustafsson, avslutar sin tjänst som Dassault Systemes nordenchef.
- Efter sex framgångsrika år på Dassault och totalt 20 år i branschen, bl a på PTC, är det dags för mig att gå vidare och hitta nya utmaningar, säger Gustafsson till PLM&ERP News.
Han vill inte gå in i detaljer på varför han väljer att sluta, men betonar att avgången inte har något med bolagets kommersiella resultat att göra.

I oktober tar svenska utvecklaren av monstersportbilar, Koenigsegg Automotive, ett nytt steg. Bolaget har rekryterat Alexander (Sasha) Selipanov till ny designchef. Den nye designchefen har en mycket kvalificerad bakgrund från framstående automotivespelare som Volkswagen, Lamborghini, Bugatti och Genesis.
Förutom rollen som designchef kommer Selipanov också att fungera som verkställande direktör i det nyetablerade RAW Design House i Ängelholm, Sverige. Företaget kommer att erbjuda ett brett spektrum av designtjänster till en utvald grupp av kunder.

Hur lägger man upp en lösning så att en förprogrammerad robot kan paketera lampor i kartonger på ett effektivt och enkelt sätt? Det var bl a den här utmaningen som Alexandre Minvielle från Frankrike, ställdes inför i samband med en projektkurs inom automation vid Högskolan Väst.
I tisdags i förra veckan gjorde Minvielle en presentation för företaget Tyri i hur de bäst kan automatisera sin montering av belysning till arbetsfordon.

Svenska utvecklaren av konfigurationslösningar, Tacton, har alltid haft stora ambitioner. När VerkstadsForum/PLM&ERP News 2012 gjorde en intervju med dåvarande CEOn, Christer Wallberg, hade han en stiliserad tuschritad bild av Mount Everest på sitt whiteboard. På teckningen fanns utprickat intäktssiffror och årtal i stigande ordning mot allt högre höjder. Målet var att nå ända till toppen på detta världens högsta berg, där siffrorna 500 miljoner år 2020 stod skrivna. Symboliken är en stark reflex av de höga målnivåer man alltid haft i bolaget.
2012 var detta med en halv miljard i intäkter inte på något vis självklart och man har ännu en liten bit kvar. Men bolaget är på god väg mot Everest-målet. Man drar i dagsläget in ca 350 miljoner om året; något som bl a är resultatet av en ordentlig skjuts relaterat till en strategisk nyorientering som skedde under 2015. Det berättar Tactons CPO, Nils Olsson, i dagens djupintervju:
- Då ändrade vi strategin rätt drastiskt. Vi gick från att huvudsakligen sälja projekt- och managementkonsulting till att tippa över mot mer mjukvara bl a genom att skapa en software-as-a-service-modell (SaaS). Jag ska villigt erkänna att övergången till SaaS-modellen kändes av i magtrakten. Men med ”Gretsky-modellen” kändes det ändå helst rätt.Denna modell går ut på att det är bättre att vara dit pucken är på väg, än där den är vid ett givet tillfälle.