Tillverkning

Ett nyckelbegrepp när det gäller industriell automation är ”Virtual Commissioning”, eller på svenska, ”virtuell driftsättning”. I princip är poängen här att digitalt och sömlöst kunna föra över hela koden för hur en tillverkningsprocess ska se ut direkt från (och baserat på) produktutvecklingsarbetet till produktionslinan. Siemens är i detta faktiskt ensamma om att ha utvecklat en lösning där hela tillverkningsprocessen kan simuleras och optimeras innan den förs över till den fysiska världen och till PLCerna på verkstadsgolvet.
Det är i de här kapabiliteterna vi kan finna bakgrunden till dagens besked om att teknikkonsulten ÅF Pöyry, Siemens Digital Industries och Siemens PLM Software fördjupar sitt strategiska samarbete kring digitala industrilösningar genom ett särskilt erbjudande inom Virtual Commissioning.

En avgörande poäng med sättet PTC bygger upp sitt PLM-stöd kring Windchillsviten – eller i ett ännu bredare perspektiv snarare sin Product Innovation Platform (PIP), som analytikerna CIMdata och Gartner numera kallar framtidens plattformar – handlar om att skapa stöd för den digitala tråden. Med detta avses alla aktiviteter kring en produkt, från dess skapelse, genom produktutveckling, produktion, distribution, i händerna på slutanvändaren och eventuella avveckling.
Tyngdpunkten i Windchillsviten ligger dock inom ramen för produktutvecklingsområdet, även om PTCs R&D-avdelning under de senaste åren jobbat hårt med att integrera kompletterande bitar i den digitala tråden med systemet. Exempel på detta är kopplingarna som gjorts till IoT-plattformen ThingWorx, AR-sviten (augmented reality) Vuforia och på tillverkningssidan till Rockwells FactoryTalk (MES). Men hur är det med de mer renodlade produktutvecklingsbitar som ”poppat upp” framför allt under de senaste åren?
I pressreleaser utskickade nu i juni skriver bolaget att man nu integrerat sin ALM-lösning Integrity och ”systems engineering-bitarna” i Windchill-sviten. Men inte nog med det – man har också förbättrat kopplingarna och skapat vad man kallar för, ”en sömlös integration” mellan bolagets Kepware-produkt, som kopplar ihop data från tillverkningsmaskiner med IoT-plattformen ThingWorx.

Kan man använda tidigare lagrade data för att förutsäga kommande problem? Detta är en av frågorna som med all säkerhet kommer att hanteras inom ramen för industriella produktionslösningar och AI, artificiell intelligens.
Allmänt kan sägas att man på sina håll inom industrin redan kommit igång med denna typ av lösningar, t ex på Volvo Lastvagnar, som utvecklat egna lösningar. Men det finns också andra intressanta lösningar av mer plattformsmässig och i mjukvaruperspektiv "färdiga-att -använda-karaktär". Det är Rockwell Automation som i sin nya FactoryTalk Analytics LogixAI-modulen (som tidigare hette Project Sherlock) använder AI för att upptäcka produktionsavvikelser och varna personalen så att de kan undersöka eller ingripa vid behov.

Ericsson må ha vissa problem med införandet av Dassault Systemes 3DEXPERIENCE-plattform, som ersättare för sitt gamla mainframe-baserade PLM-system, men detta har på inte tagit knäcken på bolagets vilja att modernisera tillverkningen. I dagarna har man annonserat planerna på att på att bygga sin första helautomatiserade, smarta fabrik i USA. Den toppmoderna fabriken kommer att producera avancerade radioantennsystem vars funktion är att öka nätkapacitet, täckning och både 4G- och 5G-kapabilitet för stads- och landsbygdsområden. Något som Ericsson betecknar som, ”nödvändigt för snabb 5G-utbyggnad i Nordamerika”.
Den nya fabriken beräknas vara i drift tidigt 2020. Vart den kommer att placeras avslöjas inte, men man påpekar att besked om detta kommer, ”så fort man har slutfört förhandlingarna med staten och de lokala myndigheterna.”

Investeringsbolaget Nalka, med kopplingar till Ikea-sfären, har nyligen skrivit kontrakt med Prototal. Nu vill de bli snabbast i världen med framställningen av prototyper och flera nya köp inom additiv tillverkning finns i pipen.
– Det skapar den plattform som vi behöver, framför allt kapitalbasen vi behöver, för att ta nästa steg i vår expansion, säger David Mörk, VD för Wilron Holding, som numera står som minoritetsägare av Prototal Industries.
Hur stor ägarandelen är eller vad slutsumman av uppgörelsen blev vill de inte gå ut med officiellt. Men de bekräftar att det rör sig om "hundratals miljoner".

Vad händer hos fordonsindustrins leverantörer i skenet av utvecklingen av autonoma fordon och elbilar?
Klart är att den blixtsnabba utvecklingen inom automotive inte bara påverkar behoven av vilka mjukvaror som behövs som IT-stöd i utvecklingsarbetet; lika viktigt blir det att parallellt ställa om och ha beredskap för de förändrade komponentbehoven som följer i spåren av den dramatiska omställningsprocessen. Detta behöver nu inte bli ett bekymmer för industrins underleverantörer, säger en som vet en hel del om detta: – Spelas korten rätt har de svenska leverantörerna till fordonsbranschen alla möjligheter att bli vinnare, säger Peter Bryntesson, senior rådgivare på branschorganisationen FKG, Fordonskomponentgruppen.

AI, Artificiell Intelligens, är en av de topphajpade trenderna just nu och projekt dras igång på en rad ställen inom industrin. Energiproducenten Fortum är ett av de senaste exemplen. Nu undersöker bolaget möjligheterna att automatisera dokumentationsprocessen med hjälp av kognitiva teknologier. Arbetet med detta gör man tillsammans med teknikkonsulten Etteplan, som skött dokumenthanteringen för Fortum Hydro sedan 2014.

Helt klart är semestertider och storhelger typiska tidpunkter för genomförande av storaffärer som företagsköp. Så till vida är dagens besked att jättekonsulten Capgemini kan komma att köpa teknikkonsulten Altran Technologies ingen överraskning.
Däremot är beskedet att bolagen ingått ett avtal om exklusiva förhandlingar, där Capgemini avser att förvärva Altran, mer överraskande.
Avtalet rekommenderas enhälligt och godkänns av styrelsen för både Capgemini och Altran.
Om affären går igenom bildas en konsultgigant som omsätter 17 miljarder euro, och som dessutom kommer att få mer än 250 000 anställda.
Kontant betalar Capgemini 3,6 miljarder euro, drygt 38 miljarder svenska kronor, exkluderat Altrans nettoskuld om 1,4 miljarder euro. Totalt närmare 52 miljarder nettoskulden inkluderad.

När det gäller tillverkningsteknologier - vare sig det handlar om subtraktiva lösningar, som CAM, eller additiva som 3D-printing - är svenska Hexagons satsningar inom PLM målmedvetna och har en heltäckande inriktning. Under Ola Rolléns ledarskap har bolaget i detta hänseende gått från klarhet till klarhet och det är ingen tillfällighet att han kallats ”The New King of CAM” i fackpressen. Bland mjukvarorna man äger finns bl a EdgeCAM,
Nu har den svenske industriimperiebyggaren slagit till igen: Hexagon meddelade igår att man köper den tyska "startupen" inom 3D-printing och simulering, som stöder skapande och optimering vid additiv tillverkning. Det nya bolagets verksamhet skall läggas in inom ramen för Hexagons CAE-bolag MSC och placeras inom Manufacturing Intelligence-divisionen.

”Av sex AI-projekt kanske två eller tre lyckas, men de ger stora vinster. Nyckeln till framgång är att utgå från affärsmål, inte från teknikval.” Det konstaterade svenska affärsystemutvecklarens, IFS’ industriansvarige, Antony Bourne, när han besökte Sverige för en tid sedan.
Han menade vidare att även om artificell intelliogens är extra hajpat just nu gäller det att inte tröttna innan man varit inblandad i något konkret projekt:
- Det är inte så smart, säger Bourne. Det är lätt att tro att företag i andra länder, andra företag i ens egen bransch, och så vidare, har kommit längre med AI och att loppet därför är kört. Mot det talar till exempel en undersökning från Gartner från förra året, i vilken man kom fram till att 49 procent av alla företag saknar en plan för användning av AI.