AUTOMOTIVE/Robotics: ABB släpper ny lösning för bilindustrin som automatiserar slutmontering
Att sensorerm visionslösningar och IoT-lösningar börjar spela en allt mer avgörande roll i robotvärlden när det gäller industriell tillverkning behöver ingen tvivla över. Med nya, allt mer sofistikerade verktyg på robotarna och i robotsystemen, tar ledande branschspelare som ABB, kontinuerligt nya kliv mot ökad effektivitet på utvecklingsstegen.
Idag meddelar den svensk-schweiziska verkstadsjätten att man med nya kraftkontrollsensorer möjliggör för robotar att mer precist än tidigare utföra monteringsuppgifter under slutmonteringen, vilket leder till förbättrad produktivitet, ergonomi och kvalitet.
ABBs nya Dynamic Assembly Pack för slutmontering inom fordonsindustrin är utformad för att erbjuda snabba, precisa och automatiserade lösningar för installation av allt från säten, instrumentbrädor och mattor inuti fordon, till dörrar, stötfångare och däck utanpå fordon.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Idag meddelar den svensk-schweiziska verkstadsjätten att man med nya kraftkontrollsensorer möjliggör för robotar att mer precist än tidigare utföra monteringsuppgifter under slutmonteringen, vilket leder till förbättrad produktivitet, ergonomi och kvalitet.
ABBs nya Dynamic Assembly Pack för slutmontering inom fordonsindustrin är utformad för att erbjuda snabba, precisa och automatiserade lösningar för installation av allt från säten, instrumentbrädor och mattor inuti fordon, till dörrar, stötfångare och däck utanpå fordon.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
HCL Technologies satsar på Göteborg för sitt första europeiska säkerhetscenter
Säkerhetsfrågorna inom IT har fått allt större betydelse. Skälen är flera, men allmänt kokar de insatser som görs ner till sånt som att stoppa industrispionage, hindra avbrott i möjligheterna att utnyttja IT-systemen och gisslansituationer där man krävs på stora pengar för att ”låsa” upp system som drabbats av s k ”ransomware”. Allt är områden som inte bara kräver bra motmedel i form av mjuk- och hårdvaruutrustning, utan också 24/7-monitorering med snabba alerts och insatser.
Den här problematiken finns det förstås en rad bolag som jobbar med i akt och mening att utveckla lösningar som stoppar attackerna. Ett av företagen som tar detta på största allvar är den globala jätten HCL Technologies, som idag öppnar ett säkerhetscenter i Göteborg. Det blir t o m det första säkerhetscentret i Europa.
- Lokaliseringen är kanske inte så överraskande, säger bolagets nordiske chef, Pankaj Tagra, till PLM&ERP News. Vi betraktar allmänt Sverige och Norden-regionen som en av de viktigaste vi har, inte minst med tanke på ett antal globala storföretag som är kunder hos oss, som Volvo Group, Volvo Cars och SKF, för att nämna några.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Den här problematiken finns det förstås en rad bolag som jobbar med i akt och mening att utveckla lösningar som stoppar attackerna. Ett av företagen som tar detta på största allvar är den globala jätten HCL Technologies, som idag öppnar ett säkerhetscenter i Göteborg. Det blir t o m det första säkerhetscentret i Europa.
- Lokaliseringen är kanske inte så överraskande, säger bolagets nordiske chef, Pankaj Tagra, till PLM&ERP News. Vi betraktar allmänt Sverige och Norden-regionen som en av de viktigaste vi har, inte minst med tanke på ett antal globala storföretag som är kunder hos oss, som Volvo Group, Volvo Cars och SKF, för att nämna några.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
IFS Applications slår ut Infor när högteknologisk tillverkare satsar på ERP i molnet för...
Svenska affärsystemutvecklaren IFS har fått en ny intressant order. Det handlar om 3 300 säten hos en av världens större leverantörer av elektroniktillverkningstjänster (EMS) inom segmentet industriell elektronik, Enics. Bolaget satsar på att flytta upp i molnet med IFS Applications för att stödja uppdragskritiska affärsprocesser på sina webbplatser i sju länder: Finland, Sverige, Estland, Slovakien, Schweiz, Kina och Malaysia.
- IFS-teamet kunde bevisa överlägset affärsvärde inom viktiga områden som tillverkning, försörjningskedja, ekonomi och kvalitetsledning, säger Enics VD, Elke Eckstein, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
- IFS-teamet kunde bevisa överlägset affärsvärde inom viktiga områden som tillverkning, försörjningskedja, ekonomi och kvalitetsledning, säger Enics VD, Elke Eckstein, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
PLM blir mera PIM i Autodesks utvecklade modell för datahantering på Fusion 360
Hur utvecklas saker och ting för Autodesk när det gäller PLM? Eller mer exakt, hur ser det ut på PLM-sidan sett i ett datahanterings- och framtidsperspektiv?
Autodesks GM (General Manager) och VP för Fusion 360-plattformen, Stephen Hooper, har titta på saken i en artikel kring hur bolaget planerar att leverera i framtiden: ”Mastering Fusion 360 data management.”
Saken är av intresse, inte minst för att Autodesk inte bara är störst på CAD, utan också var det första stora bolaget i branschen att omfatta molnet som primär leveransplattform för PLM och tidigare än de flesta med att ta upp PLM som publika molntjänster byggda på en SaaS-modell (Software-as-a-Service).
I artikeln berättas om hur Autodesk planerar att hantera framtiden för produktinformation i Fusion 360-miljön. Mer specifikt talar Hooper om PIM (Product Information Model).
”I den aktuella Fusion 360-upplevelsen krävs det fortfarande att du klickar på ”spara-ikonen” för att lagra och behålla ändringar du har gjort i din Fusion 360-design. Detta har varit det konventionella sättet att hantera saken, men datahanteringen borde på 2000-talet vara omedelbar. Den bör vara sömlös, alltid konsolidera förändringar och s a s alltid där för dig. Det är därför vi för närvarande arbetar med ett projekt som vi kallar Fusion 360 Product Information Model (PIM),” skriver ADs GM.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Autodesks GM (General Manager) och VP för Fusion 360-plattformen, Stephen Hooper, har titta på saken i en artikel kring hur bolaget planerar att leverera i framtiden: ”Mastering Fusion 360 data management.”
Saken är av intresse, inte minst för att Autodesk inte bara är störst på CAD, utan också var det första stora bolaget i branschen att omfatta molnet som primär leveransplattform för PLM och tidigare än de flesta med att ta upp PLM som publika molntjänster byggda på en SaaS-modell (Software-as-a-Service).
I artikeln berättas om hur Autodesk planerar att hantera framtiden för produktinformation i Fusion 360-miljön. Mer specifikt talar Hooper om PIM (Product Information Model).
”I den aktuella Fusion 360-upplevelsen krävs det fortfarande att du klickar på ”spara-ikonen” för att lagra och behålla ändringar du har gjort i din Fusion 360-design. Detta har varit det konventionella sättet att hantera saken, men datahanteringen borde på 2000-talet vara omedelbar. Den bör vara sömlös, alltid konsolidera förändringar och s a s alltid där för dig. Det är därför vi för närvarande arbetar med ett projekt som vi kallar Fusion 360 Product Information Model (PIM),” skriver ADs GM.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Tungt FMV-kontrakt till Eurostep: Standardiserade PLCS-lösningar för datadelning kring underhåll av vapensystem
Ur militär synvinkel är frågan om hur man effektivt underhåller en portfölj av komplexa vapensystem bokstavligt talat en fråga om liv och död. I en tid när den tekniska utvecklingen närmast skenar är det dessutom avgörande för kapaciteten att snabbt kunna hantera, underhålla och exekvera relevant datadelning mellan alla intressenter kring systemen.
Därför måste försvarsrelaterade organisationer som svenska FMV, Försvarets Materielverk, ständigt vara på hugget med uppdaterade lösningar för datadelning, som kan säkra att man håller sin utrustning i topptrim. För FMVs del handlar detta i dagsläget bl a om att implementera ”Swedish Defense PLCS DEXer” i verksamheten.
I dag meddelar svenska programutvecklaren Eurostep att man fått detta uppdrag. Eurostep kommer också att representera FMV i olika standardiseringsforum relaterade till underhåll och utveckling av standarden.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Därför måste försvarsrelaterade organisationer som svenska FMV, Försvarets Materielverk, ständigt vara på hugget med uppdaterade lösningar för datadelning, som kan säkra att man håller sin utrustning i topptrim. För FMVs del handlar detta i dagsläget bl a om att implementera ”Swedish Defense PLCS DEXer” i verksamheten.
I dag meddelar svenska programutvecklaren Eurostep att man fått detta uppdrag. Eurostep kommer också att representera FMV i olika standardiseringsforum relaterade till underhåll och utveckling av standarden.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
3D-PRINTING: 3D Center lanserar nytt inom efterbearbetning och lokal verksamhet
3D-printing är fortsatt en expansiv gren inom tillverkningsområdet. Att jobba additivt är heller inte bara något som utvecklas kraftfullt ifråga om teknik, utan också ifråga om kommersiell infrastruktur.
Ett bra exempel på båda delar är 3D Center, som idag berättar att man lanserar ett nytt varumärke med lösningar för efterbearbetningsprocesserna, AM Efficiency. Men det händer mer i 3D Center-sfären: 3D Center inleder även ett samarbete med den nystartade servicebyrån AM Printservice, som kommer verka med ett lokalt fokus. Initialt etableras verksamhet på två orter i Sverige - Linköping och Västervik. I samarbetet kommer 3D Center leverera hårdvara.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Ett bra exempel på båda delar är 3D Center, som idag berättar att man lanserar ett nytt varumärke med lösningar för efterbearbetningsprocesserna, AM Efficiency. Men det händer mer i 3D Center-sfären: 3D Center inleder även ett samarbete med den nystartade servicebyrån AM Printservice, som kommer verka med ett lokalt fokus. Initialt etableras verksamhet på två orter i Sverige - Linköping och Västervik. I samarbetet kommer 3D Center leverera hårdvara.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
ABB tar fram AR-lösning till smartphones för att förenkla och testa robotinstallationer
ABBs har tagit fram en AR Viewer (Augmented Reality) till sin RobotStudio-lösning. Det är ett bra initiativ som erbjuder ett snabbt och smidigt sätt att visualisera var och hur robotautomation kan passa in i i en tillverknings eller distributionsprocess genom användning av en smartphone eller läsplatta.
- Från våra samtal med små och medelstora företag vet vi att många företag tittar på att implementera någon form av robotautomation, men är osäkra på var de ska börja. RobotStudio är vårt intuitiva digitala verktyg som hjälper till att förenkla installationen och användningen av robotar. Vår nya AR Viewer gör det ännu enklare för kunder att få tillgång till RobotStudios enorma kapacitet, vilket hjälper dem att se hur robotar kan införas i deras produktion och hur automation kan förbättra produktivitet och flexibilitet i existerande processer, innan de förbinder sig till en investering, säger Antti Matinlauri, chef för produktutveckling på ABB Robotics.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
- Från våra samtal med små och medelstora företag vet vi att många företag tittar på att implementera någon form av robotautomation, men är osäkra på var de ska börja. RobotStudio är vårt intuitiva digitala verktyg som hjälper till att förenkla installationen och användningen av robotar. Vår nya AR Viewer gör det ännu enklare för kunder att få tillgång till RobotStudios enorma kapacitet, vilket hjälper dem att se hur robotar kan införas i deras produktion och hur automation kan förbättra produktivitet och flexibilitet i existerande processer, innan de förbinder sig till en investering, säger Antti Matinlauri, chef för produktutveckling på ABB Robotics.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
VOLVO CARS och GEELY – succékombinationen som i dagarna firar 10-årsjubileet av affärens...
Vi ska idag uppmärksamma att det i dagarna faktiskt är tio år sedan affären fullföljdes, där Ford sålde Volvo Cars till kinesiska Geely.
Utvecklingen under denna period har varit rätt fenomenal: från att ha varit ett i hög grad ifrågasatt ”partnerskap” och från svensk sida präglad av en oro över vad som skulle hända med centrala bitar som produktutveckling och tillverkning, vilka alltid varit i huvudsak lokaliserade till Göteborgsregionen, till ett Volvo Cars som slagit alla tänkbara kommersiella rekord och tekniska framsteg med bl a:
* en passerad milsten på 700 000 sålda fordon,
* utveckling av den banbrytande CMA-plattformen för produktutveckling och
* nu senast uppbyggnaden av ett ännu större produktutvecklingscenter i Göteborg, inkluderande verksamheten i CEVT (China Euro Vehicle Technology).
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Utvecklingen under denna period har varit rätt fenomenal: från att ha varit ett i hög grad ifrågasatt ”partnerskap” och från svensk sida präglad av en oro över vad som skulle hända med centrala bitar som produktutveckling och tillverkning, vilka alltid varit i huvudsak lokaliserade till Göteborgsregionen, till ett Volvo Cars som slagit alla tänkbara kommersiella rekord och tekniska framsteg med bl a:
* en passerad milsten på 700 000 sålda fordon,
* utveckling av den banbrytande CMA-plattformen för produktutveckling och
* nu senast uppbyggnaden av ett ännu större produktutvecklingscenter i Göteborg, inkluderande verksamheten i CEVT (China Euro Vehicle Technology).
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Mentor – genidraget bakom 2-siffrigt Q3-plus för Siemens Digital Industries Software
När den gigantiska Siemens AG-koncernen rapporterade sitt tredje fiskala kvartal (kalenderårets andra kvartal) nyligen var det inte oväntat en totalt sett något nedåtgående intäktsnivå som redovisades. Givetvis inget överraskande i strålkastarljuset av de globala Corononaeffekterna. Siemens är varken det första eller det sista företaget att redovisa en påverkan av pandemin. Men vad som är intressant är att effekterna är något mindre än väntat.
De totala intäkterna för bolagets brutna räkenskapsårs Q3 minskade med 5 % jämfört med fjolårets motsvarande kvartal till 13,5 miljarder euro. I svenska kronor blir detta ca 139 miljarder.
För Siemens Digital Industries, såg resultat och trender likartat ut som i koncernen: totalt drog denna sida av verksamheten, som täcker PLM- och automationsområdena in 3,67 miljarder euro, motsvarande 39 miljarder kronor - en valutajusterad minskning med 5 %. Men med ett tydligt undantag: PLM- och mjukvarubolaget, Siemens Digital Industries Software.
Digital Industries Software-sidan visade t o m en tvåsiffrig tillväxt på intäktssidan. Här visar det sig att den av CEO, Tony Hemmelgarns, omhuldade investeringen i Mentor Graphics för några år sedan visat sig vara en hit för mjukvaru- och PLM-bolaget.
Totalt drog mjukvarubolaget in knappt 1,1 miljarder euro – motsvarande 11,6 miljarder kronor. Däremot var efterfrågan allmänt i branscher som automotive- och maskinbyggande sämre och intäkterna minskade.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
De totala intäkterna för bolagets brutna räkenskapsårs Q3 minskade med 5 % jämfört med fjolårets motsvarande kvartal till 13,5 miljarder euro. I svenska kronor blir detta ca 139 miljarder.
För Siemens Digital Industries, såg resultat och trender likartat ut som i koncernen: totalt drog denna sida av verksamheten, som täcker PLM- och automationsområdena in 3,67 miljarder euro, motsvarande 39 miljarder kronor - en valutajusterad minskning med 5 %. Men med ett tydligt undantag: PLM- och mjukvarubolaget, Siemens Digital Industries Software.
Digital Industries Software-sidan visade t o m en tvåsiffrig tillväxt på intäktssidan. Här visar det sig att den av CEO, Tony Hemmelgarns, omhuldade investeringen i Mentor Graphics för några år sedan visat sig vara en hit för mjukvaru- och PLM-bolaget.
Totalt drog mjukvarubolaget in knappt 1,1 miljarder euro – motsvarande 11,6 miljarder kronor. Däremot var efterfrågan allmänt i branscher som automotive- och maskinbyggande sämre och intäkterna minskade.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Från källarföretag till megafabrik på sex år: Nikola bygger ellastbilar i ny Industri 4.0-anläggning
Fordon med eldrift och på relativt kort sikt, även vätebaserad eldrift, har i högsta grad ruskat om den globala biltillverknings- och lastbilsbranschen. Tesla är förstås det i dagsläget mest utstående exemplet med, förutom ett starkt kommersiellt och tekniskt genomslag, också ett närmast skenande börsvärde, där aktiekursen i dagsläget skjutit iväg till 1555 dollar. Men så sent som i mitten av juni låg värdet på knappt 1 000 dollar, vilket gjorde bolaget högst värderat av alla fordonstillverkare. Elon Musks skapelse tog då förstaplatsen bland världens fordonsbolag med ett totalt värde på drygt 190 miljarder dollar – mer än både Toyota, Volkswagen och de andra välbekanta varumärkena.
Men den som är framgångsrik kan inte luta sig tillbaka och vila på lagrarna. Genom sina framgångar på elbilssidan har Tesla och Musk inspirerat en rad aktörer att dra igång konkurrerande produkter. En av dom är amerikanska Nikola Corporation, som nyligen drog igång bygget av en 1 miljon kvadratmeter stor tillverkningsanläggning till Coolidge, Arizona. Denna Industri 4.0-designade anläggning representerar en kapitalinvestering på cirka 600 miljoner dollar - räknat i dagens valutakurs motsvarar det ca 5,1 miljarder kronor – och kommer initialt att producera elfordonsmodellerna Nikola Two och Nikola Tre.
- Detta har varit en otrolig resa för Nikola Corporation. Vi började i källaren för sex år sedan och nu startar vi denna 1 miljon kvadratmeter stora anläggning, säger Trevor Milton, Nikola grundare och verkställande chef.
PLM-verktygen då? Självklart finns det en del på plats med bl a Dassault Systemes 3DEXPERIENCE V6 PLM och vissa inslag av DS SOLIDWORKS-lösningar. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Men den som är framgångsrik kan inte luta sig tillbaka och vila på lagrarna. Genom sina framgångar på elbilssidan har Tesla och Musk inspirerat en rad aktörer att dra igång konkurrerande produkter. En av dom är amerikanska Nikola Corporation, som nyligen drog igång bygget av en 1 miljon kvadratmeter stor tillverkningsanläggning till Coolidge, Arizona. Denna Industri 4.0-designade anläggning representerar en kapitalinvestering på cirka 600 miljoner dollar - räknat i dagens valutakurs motsvarar det ca 5,1 miljarder kronor – och kommer initialt att producera elfordonsmodellerna Nikola Two och Nikola Tre.
- Detta har varit en otrolig resa för Nikola Corporation. Vi började i källaren för sex år sedan och nu startar vi denna 1 miljon kvadratmeter stora anläggning, säger Trevor Milton, Nikola grundare och verkställande chef.
PLM-verktygen då? Självklart finns det en del på plats med bl a Dassault Systemes 3DEXPERIENCE V6 PLM och vissa inslag av DS SOLIDWORKS-lösningar. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
