Uncategorized

RISEs styrelse har utsett Malin Frenning till ny VD på RISE. Frenning tillträder sin nya befattning den 2 oktober och ska leda RISE fortsatta arbete med att stärka konkurrenskraften inom svenskt näringsliv och bidra till en hållbar tillväxt och utveckling av samhället.
RISE är ett oberoende statligt forskningsinstitut, tänkt att vara en innovationspartner för att utveckla teknologier, produkter, tjänster och processer som bidrar till en hållbar värld och ett konkurrenskraftigt näringsliv.
- Det känns fantastiskt roligt och spännande att kliva in i ett bolag där fokus ligger på hållbar tillväxt genom forskning och utveckling av hög kvalitet. RISE är en viktig och stark aktör för att säkerställa ett hållbart samhälle och jag ser fram emot att tillsammans med RISE medarbetare göra skillnad i samverkan med näringsliv, offentlig sektor samt akademi, säger Malin Frenning.
Nuvarande RISE-basen, Pia Sandvik, går vidare i en roll som VD för Teknikföretagen.

”Vår samhälleliga tillvaro började med att vi samlade rötter, jagade byten och fiskade. Därefter blev vi jordbrukare och så småningom tog industrisamhället över. Nu lever vi i informationens tidsålder, där kontroll av och tillgång till information är själva grunden för vår tillvaro,” skriver PLM&ERP News gästkrönikör, docent Lars Taxén.
Ungefär så brukar mänsklighetens olika historiska faser beskrivas, konstaterar han och pekar på att, ”utan tvekan är information idag en oundgänglig del i vår tid. Googlar man på termen ”information” får man över 25 miljarder träffar. Informationsteknologi (IT) i form av persondatorer, plattor, och mobiler är vardag för stora delar av jordens befolkning.”
Men är informationen idag viktigare än tidigare bara för att stora delar av den digitaliserats? Information har väl i alla tider spelat en avgörande roll?
Absolut är det så, menar Taxén, men det finns en spännande utgångspunkt när det gäller att se på information som kan få alla som hanterar den i teori och praktik att se på sin verksamhet med nya glasögon. Vilket är en viktig aspekt sett i perspektiv av dagens digitaliserings-utveckling. Hur då? Klicka på rubriken för att läsa hela gästkrönikan.

Stjärnkonsulten Boston Consulting Group (BCG) konstaterar i en färsk rapport att en förhållandevis liten andel av den nordiska industrin är i dag cirkulär och att det finns stora skillnader mellan i vilken utsträckning olika material återvinns - metall återvinns till exempel i väldigt hög grad (över 90 %) medan bara 26 procent av all plast återvinns.
Med detta och flera andra faktorer som grund konkluderar BCG att stora marknadsmässiga fördelar finns att hämta för bolag som anammar mer cirkulära affärsmodeller. Allt enligt rapporten, “Nordic Circular Economy: A Pathway to Sustainable Growth and Resilience”, som offentliggörs av Boston Consulting Group (BCG) i dag.
- Det skapas en naturlig fördröjning i möjligheten att återvinna när material till exempel är bundet i fastigheter. Med det sagt så finns det stor potential för flertalet stora svenska industrier att bli bättre på cirkulära affärsmodeller, säger Ingrid Cornander, partner på BCG och huvudförfattare till rapporten.
Hon konstaterar vidare att en cirkulär produktionskedja möjliggör för företag att dra nytta av nya typer av värdeskapande faktorer som kostnadssänkningar och bättre riskhantering.
Cornander har också tittat på hur man kan implementera en cirkulär produktionskedja från råmaterial och produktdesign till affärsmodell och återvinning av komponenter.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur komplext behöver implementeringar av AI, artificiell Intelligens, vara? Betydligt enklare än vad som idag oftast är fallet, hävdar amerikanska Nutanix, utvecklare av hybrida lösningar för multimoln. Nyligen meddelade bolaget att man bygger vidare med en lösning för företag och organisationer som på ett enkelt och snabbt sätt vill implementera AI - GPT-in-a-Box.
Det rör sig om vad man beskriver som, ”en mångsidig lösning för att implementera AI och maskininlärning ovanpå populära Nutanix Cloud Platform. Som namnet anger kan GPT-in-a-Box användas för att snabbt komma igång med generativ AI och stora språkmodeller liknande ChatGPT.”
– Företag som bygger generativa AI-lösningar brottas med att säkra lösningarna till en rimlig kostnad. Med GPT-in-a-Box får man en nyckelfärdig lösning som förenklar implementationen, säger Mats Ericson, regionchef för Sverige, Danmark och Island på Nutanix.
Vi talar alltså om en komplett lösning som, tillsammans med Nutanix Cloud Platform, kan köra AI-lösningar på modern infrastruktur.
- Kopplingen mellan GPT-in-a-Box och Nutanix Cloud Platform gör att användarföretag kan dra nytta av modern AI-teknik i hybrida miljöer för multimoln. En nyckelfaktor är att populära, öppna ramverk för maskininlärning fungerar direkt, liksom andra viktiga komponenter för AI, säger Ericson.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Battery development, sharpened and sustainable related manufacturing technologies are crucial to continued high growth for the transition to electric cars in the automotive market. But there are a number of challanges that require action, not least because the battery solutions generally are still relatively expensive and one of the dominant cost items for electric cars. After more than a decade of declines, the average prices for lithium-ion battery packs in fact increased to $151/kWh in 2022, a 7% rise compared to 2021 (according to BlombergNEF's annual survey). Since batteries are one of the crucial parts of the total cost for EVs this raises the question of how to bring down the price levels of the battery pieces in order to contribute to further increasing the speed of the transition to the significantly more environmentally friendly electric car solutions. In this, both battery product development and manufacturing are keys, as well as, of course, the price development of the constituent metals. In today's article on ENGINEERING.com, I have discussed what can be done in the product development and manufacturing areas to help increase product realization efficiency, sharpen quality and performance, while shortening development times and reducing prices. An impossible equation? "No, but there are of course some major challenges to get there," says Siemens Digital Industries senior battery director, dr Puneet Sinha, in today's interview on ENGINEERING.com, and continues: “It can take five to seven years or more for companies to go from announcing a gigafactory to stable production at scale,” he claims. “This long scale-up time is a major challenge in this rapidly changing market. With virtual development, digital twins and manufacturing, the conditions change dramatically in everything from speeding up design and construction to creating the layout of the facility with connected, multidisciplinary engineering, where above all the simulation pieces have a key role.”
Click on the headline to be directed to Verdi Ogewell's full article on ENGINEERING.com.

DESIGN I DASSAULT'S CATIA - PLM/PDM I SIEMENS TEAMCENTER. Geelys och Volvo Cars prestandamärke på elbilssidan, Polestar, ska samarbeta med Mobileye om att göra Polestar 4-modellen till den första produktionsbilen med de senares Chauffeur-teknologi för autonom körning. Denna ska integreras av ECARX och med potentiell tillämpning i framtida Polestar-fordon. Om Mobileye ska sägas att deproducerar ledande avancerad förarassistansteknik (ADAS) som redan är monterad på över 150 miljoner bilar världen över.
Polestar 4, som börjar säljas i Kina idag och globalt 2024, lägger grunden för denna teknik genom att från början ha en Mobileye SuperVision-baserad ADAS. De första leveranserna i Kina väntas före slutet av 2023.
- Jag är verkligen nöjd med hur Polestar 4:s produktionsberedskap går framåt. Ett samarbete med Mobileye kan avsevärt driva på innovation i vår Polestar 4 elektriska prestanda SUV-coupé. Vi vet att det inte alltid är roligt och spännande att köra själv – den här tekniken innebär att våra kunder kan möjliggöra autonom körning när de vill, vilket gör alla framtida resor njutbara, säger Thomas Ingenlath, Polestars CEO, i en kommenterar.
När det gäller design-verktygen jobbar Polestar huvudsakligen med Dassault’s CATIA på CAD-området, medan PLM/PDM-bitarna sköts via Siemens Digital Industries Softwares TEAMCENTER. Denna kombination inom den globala automotive-industrin är inte ovanlig. Samtidigt ska dock noteras att Siemens CAD-flaggskepp, NX, har flyttat fram sina positioner inom detta industrisegment de senaste åren och blivit allt vanligare.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska storkonsulten AFRY har plockat hem en intressant order kring en storskalig systemstudie på energisidan. Det är Egyptian Electricity Transmission Company (EETC) som har valt AFRY för att genomföra denna studie i syfte att stötta den snabba utbyggnaden av det nationella transmissionsnätet. Studien ska även beakta utmaningarna som uppstår av den omfattande integrationen av förnybara energikällor in i energisystemet med fokus att förbättra tillförlitligheten och stabiliteten i nätet.
- Hos AFRY är vi dedikerade pionjärer inom innovativa lösningar som främjar hållbar utveckling för samhällen och industrier över hela världen. Vi är stolta över att bidra till detta banbrytande projekt, som stödjer Egypten i dess övergång till ett grönare energisystem säger Tord Karlberg, affärsområdeschef för Transmission och Distribution, Sverige.
Bakgrunden är att Egyptens strategi för hållbar energi fastslår en ambitiös vision att väsentligt öka produktionen av förnybar energi inom de kommande sju åren, med målet att nå 42 procent av hållbar energiproduktion före 2035. Denna strategi understryker landets åtagande för en grönare framtid och belyser samtidigt behovet av omfattande åtgärder för att säkerställa nätets säkerhet och stabilitet.
AFRY vann ordern efter en konkurrensutsatt internationell anbudsprocess.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

ABB ska leverera elektrifieringslösningar till Revolt Ett, Northvolts nya batteriåtervinnings-anläggning i Sverige.
Bakgrunden är att ABB sedan 2017 har levererat central utrustning för elektrifiering och automation i syfte att strömförsörja gigafabriken Northvolt Ett, Skellefteå, för tillverkning av litiumjonbatterier i Sverige. Samarbetet utvidgas nu till batteriåtervinning där ABB tillhandahåller processelektrifiering för att driva världens största batteriåtervinningsanläggning, Revolt Ett, som etableras av Northvolt i Skellefteå. Ekonomiska detaljer har inte redovisats. Ordern lades under första kvartalet 2023.
Anläggningen kommer på sikt att bearbeta 125 000 ton uttjänta batterier och batteriproduktionsavfall varje år, den största volymen i världen. Dessutom ska noteras att Northvolt har som mål att koldioxidavtrycket för dess batterier ska vara cirka 90 procent lägre än branschnivåerna 2030.
- Batterier är en avgörande teknik för energiomvandlingen, säger Emma Nehrenheim, Chief Environmental Officer på Northvolt, och tillägger: ”Men med massiv tillväxt i efterfrågan på batterier är det avgörande att vi tar fram lösningar för att återvinna batterier och säkerställer tillförlitliga, hållbara leveranser av kritiska mineraler. Den nya anläggningen, Revolt Ett, kommer att hjälpa oss att uppnå båda dessa mål då vi arbetar mot målet att ta fram världens grönaste batteri.”
Intressant med Northvolt är att man i andra änden visavi återvinningsteknologin, d v s produktframtagningen, huvudsakligen bygger arbetet på Siemens Digital Industries lösningar kring PLM, automation och det s k Closed-Loop Manufacturing-konceptet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

ServiceNow har utökat sitt erbjudande inom generativ AI och meddelar samtidigt att man ingått i ett nytt samarbete med NVIDIA och Accenture.
Det utökade AI-erbjudandet, som innehåller dels lösningar för fall-sammanfattningar och "text-to-code-lösningar", sägs kunna bidra till att, ”öka både hastighet och produktivitet för kunderna."
Ifråga om fall-sammanfattningarna använder man generativ AI för att snabbt summera och organisera information från bland annat IT, HR och kundtjänst; något man hävdar sparar tid, ökar produktiviteten och möjliggör smidigare lösningar för både kunder och anställda.
Med "text-to-code" slipper utvecklare skriva samma kod om och om igen för rutinmässiga kommandon, utan kan istället ge en enkel beskrivning av den kod de önskar vilket sparar tid och gör det lättare att skapa och implementera kod.
Dessutom introducerar man alltså ett program tillsammans med NVIDIA och Accenture - AI Lighthouse - utformat för att accelerera utvecklingen och införandet av generativa AI-funktioner för företag. Initiativet tillåter kunder att samarbeta som en designpartner för att möta deras unika affärsbehov. AI Lighthouse förenar alltså ServiceNow-plattformen och dess motor för företagsautomation, NVIDIAs AI-superdatorer och programvara och Accentures AI-transformationstjänster.
Men nyheterna från ServiceNow stannar inte där. För att leda ServiceNow framåt i Benelux och Norden under denna händelserika tid tillträder nu också Sebastian Fitzjohn som ledare för EMEA North. Parallellt flyttas Helge Fjelberg vidare uppåt från rollen som landschef för Norge och blir Norden-ansvarig med ansvar för tillväxten i Danmark, Finland, Norge och Sverige.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

De senaste årens stjärnskott inom mjukvaruutveckling på sub-PLM-området Simulering & Analys, ALTAIR, har avslöjat namnen på vinnarna av 2023 års Altair Enlighten Award. Tävlingen arrangeras i samarbete med Center for Automotive Research (CAR) för att lyfta centrala framsteg inom hållbarhet och lättviktskonstruktioner, som minskar koldioxidavtrycket, minimerar förbrukningen av vatten och energi, samt ökar mängden återanvänt och återvunnet material.
Intressant att notera är att svensk-kinesiska Geely-gruppens prestandamärke inom elbilar, Polestar, har belönats, liksom japanska Toyota, uppstickaren på elbilssidan, Nicola, liksom Lucid Motors.
- Altair Enlighten Award är en exklusiv utmärkelse som visar hur ledarna inom fordonsindustrin – från de mest välkända märkena till innovativa startups – tillämpar avancerad teknologi och ansvarsfull AI för att skapa en bättre, grönare industri, kommenterade James R. Scapa, grundare och CEO för Altair, saken och tillade: “Fokus på lättvikt, optimering och hållbarhet är viktigare än någonsin för den moderna fordonsindustrin. Det är med stolthet som Altair väljer att uppmärksamma de lösningar som driver utvecklingen för en hållbar industri.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.