Uncategorized

Banker och andra bolag i den finansiella sektorn genererar enorma mängder data. Äldre IT-infrastruktur och fusioner komplicerar bilden, men det finns flera steg bankerna kan ta för att få bättre koll på sin data.
Det skriver Philip Carl, Nordenchef för IT-tjänsteföretaget Endava, i dagens debattartikel.
Klicka på rubriken för att läsa hela Philip Carls debattartikel.

Det samhällsekonomiska läget med hög inflation har lett till kostnadsökningar för företagen på i genomsnitt 9 procent det senaste året, enligt en ny undersökning. Det gör att 7 av 10 företag nu ställer sin tilltro till intelligent automation, ”digitala medarbetare”, för att upprätthålla tillväxten. Enligt Roland Adolfsson, nordisk säljchef på automationsföretaget SS&C Blue Prism, finns lösningen i samarbetet mellan mänskliga och digitala medarbetare.
– Framtidens arbete är ett samarbete mellan mänskliga och digitala medarbetare, som utnyttjar kraften i intelligent automation för att driva innovation och tillväxt. Den här studien visar på automatiseringens betydelse för industrins framtid. Det handlar inte bara om att uppnå konkurrensfördelar, utan också om långsiktig lönsamhet. Det handlar om att automatisera det du kan och använda människor där de gör mest nytta, för att uppnå organisationens mål och leverera det bästa till dina anställda, kunder och intressenter, säger Roland Adolfsson.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

AUTOMOTIVE. Det är onekligen spännande att se hur proaktivt ”Volvo Cars-systern” Polerstar lägger upp utvecklingsmodellen kring projektet Polestar 0. Tillsammans med olika leverantörer i framtagningskedjan syr man ihop långsiktiga samarbeten med målet att bygga en helt klimatneutral elbil senast år 2030. Tanken är att eliminera utsläppen i hela leverantörskedjan.
Ett av bolagen man samarbetar med är Bulten, som kommer att bidra med leverans av klimatneutrala fästelement med hög funktionalitet. Detta kan uppnås genom en kombination av energieffektiva material och processer, samt förnybar energiförsörjning genom hela värdekedjan.
- Bulten blir en avgörande del av vårt team för att finna lösningar på att utveckla en helt klimatneutral värdekedja. Bultens expertis inom fästelement kommer att vara ovärderlig i vårt projekt och kommer att spela en viktig roll i att hitta banbrytande och innovativ teknik för att uppnå det som hittills har varit omöjligt, säger Hans Pehrson, ansvarig för Polestar 0-projektet.
En annan ny projektpartner är stålbolaget Ovako. Bolaget producerar sedan 1 januari 2022 allt stål i en verksamhet som är helt koldioxidneutral och med produkter som till mer än 97 % består av återvunnet stålskrot, på så vis fortsätter bolaget sin resa mot lägsta möjliga koldioxidavtryck.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Underhållslösningar för olika typer av industrianläggningar har visat sig vara en av industrikonsulten Prevas starka sidor. Man brukar i sammanhanget tala om EAM-system (Enterprise Asset Management) och här har konsulten ofta använt sig av Infors EAM-system, en lösning som idag är i svenska Hexagons ägo och kallas HxGN EAM. Systemet är toppmodernt, SaaS- och molnbaserat.
I veckan har Prevas meddelat att man ska leverera en lösning, baserad på just HxGN EAM till Argeo. Det senare bolaget jobbar med självkörande undervattens-farkoster och underhållslösningen ska stödja Argeos avancerade drift av dessa s k AUVer.
– Argeo har gjort ett viktigt plattformsval genom att välja EAM-lösningen från Hexagon. Avtalet med Prevas kommer att bidra till bättre styrning och kontroll av vår operativa verksamhet, säger Ronny Bøhn, COO på Argeo.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Företagens molnrelaterade utgifter fortsätter att öka. Frågan är hur man i detta ska kunna få en bättre bild av helheten på investerings- och kostnadssidan.
Svenska IT-företaget Snow Software möter idag detta med ett partnerskap med verksamhetsövervaknings-företaget Anodot. Tanken är att med detta kunna hjälpa organisationer att möta kostnadsutmaningarna med nästa generations molnlösningar.
Det nya samarbetet, menar man, ger organisationer kontroll över och insikter om sina molninvesteringar, vilket minskar avståndet mellan IT-resursförvaltningen och FinOps.
– Organisationer som kämpar för att hantera sina investeringar betalar ofta mer än vad de behöver. Genom att kombinera två nyckeldicipliner – ITAM och FinOps – har vi en unik position för att göra omedelbar och meningsfull skillnad för en organisations molninvesteringar. Med det här partnerskapet för vi in teknikanalys i molnkostnadshanteringen för att ge våra kunder mer kontroll, synlighet och beslutskraft över sina molninvesteringar, kommenterar Vishal Rao, VD på Snow.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PRODUKTUTVECKLING. Underleverantören inom automotive, Kongsberg, berättar att man har tecknat en avsiktsförklaring (LOI) med svenska NEVS-avknoppningen, Chassis Autonomy, och dess brittiska dotterbolag om intressanta innovationer kring elektromekaniska produkter för autonoma fordon. Det hela handlar om ett långsiktigt kommersiellt samarbete för utveckling, tillverkning och försäljning av Chassis, vad man kallar, ”banbrytande elektromekaniska aktiveringsprodukter för autonoma fordon.”
Vad Chassis Autonomy specialiserar sig på är design, utveckling och tillverkning av steer-by-wire (styrning) och brake-by-wire-system (broms) för användning i L4 och L5 autonoma fordon.
- Detta samarbete passar med Kongsbergs Shift Gear-program som fokuserar på attraktiva innovationer, nya produkter och framtida applikationer, säger Joerg Buchheim, VD och koncernchef, och tillägger: "Jag ser fram emot samarbetet kring utvecklingen av banbrytande styrprodukter för autonoma fordon.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

När årets Elmia-mässa går av stapeln den 15 till 17 november i Jönköping är en av utställarna en av de ledande PLM-utvecklarna - Dassault Systemes – på plats. Och en av dom vi kommer att få möta i montern i Jönköping är en av branschens mest rutinerade personer, Thomas Andersson. Han har en omfattande historia i branschen, med bland annat en lång tjänst som nordiskt säljansvarig för världens mest använda mainstream desktop CAD-lösning, SOLIDWORKS; en mjukvara som sedan 1997 ägs av just det Dassault Systemes. Men idag är Andersson ansvarig för hela den stora franska PLM-utvecklarens försäljning i Norden och Baltikum. Bland produkterna hittar vi förutom SOLIDWORKS också framförallt PLM-plattformen 3DEXPERINECE, med appar som high-end CAD-mjukvaran CATIA, cPDm-lösningen ENOVIA (collaborative Product Definition management), digital manufacturing-programmet DELMIA, simulerings- och analys-sviten SIMULIA och mycket annat.
Det är klart att denna bredare roll förändrar perspektiven och när Thomas Andersson idag talar om produktutveckling så är det den idag så viktiga holistiska angreppsvinkeln som bildar utgångspunkten för hur man går vidare in i den numera förändrade digitala verklighet som möter alla som jobbar med produktframtagning. I denna nya sköna värld hänger saker ihop på ett sätt som kräver breda kapabiliteter, molnet som teknisk plattform och allmänt en ny syn på hur rationell produktframtagning ska organiseras effektivt.
- Precis så är det, säger Andersson. För Dassault Systèmes handlar produktutveckling inte bara om att ta fram en ny produkt – nej, det handlar precis lika mycket om innovationer som är hållbara över hela livscykeln. En nyckel till framgång är virtuell verifiering med hjälp av en digital tvilling.
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun med DS' Thomas Andersson.

Det var en påfallande nöjd Pascal Daloz, COO på Dassault Systemes - Chief Operating Officer – som i Bernard Charles frånvaro fick presentera den franska PLM-utvecklarens siffror för andra kvartalet 2022 och även första halvårets siffror vid en telefonkonferens.
Sammantaget hävdade Daloz att det ser bra ut över hela linjen i bolagets utbud:
- Absolut, sa han. Vi levererar starka resultat både för andra kvartalet (Q2) och halvåret, vilket sätter oss i en utmärkt position för att uppnå våra alla våra 2022-mål. Resultat drevs av en bred tillväxt över geografier, produktlinjer och branscher. Vi har kort sagt återigen visat vår strategis motståndskraft mot en utmanande makroekonomisk och geopolitisk bakgrund, med inverkan från Ryssland och Kina.
Han pekade bl a ut följande höjdpunkter för Q2 2022:
• De totala intäkterna ökade med 11%, valuta-justerat, där både prenumerationer, support och licenser ökade med tvåsiffriga tal. Från 1,16 miljarder euro till 1,38 miljarder – den senare siffran motsvarar 14,4 miljarder kronor.
• Mjukvaruintäkterna - där 3DEXPERIENCE-sviten, med appar som CATIA (CAD), SOLIDWORKS (mainstream CAD), ENOVIA (PLM/cPDm), DELMIA (digital tillverkningshantering) med flera PLM-relaterade lösningar, står för 1,25 miljarder euro - motsvarande 13 miljarder kronor.
Även för första halvåret 2022 ser siffrorna mycket starka ut:
• De totala intäkterna ökar valutajusterat med 10% till drygt 2,7 miljarder euro (28,2 miljarder kronor), att jämföra med fjolårets motsvarande dryga 2,3 (ca 24 miljarder kronor).
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Vilken aktör på affärssystem-marknaden är störst på EAM, Enterprise asset management, eller det vi brukar sortera under underhållssystem?
Normalt brukar ju SAP dominera det mesta på affärs-IT-sidan, men på EAM-området är det en svenskägd aktör som sticker ut som marknadsetta – IFS. I analytikern Gartners senaste, bara månadsgamla undersökning av detta visar det sig att IFS med sin 18-procentiga marknadsandel faktiskt toppar listan före storheter som SAP, IBM och Oracle.
Bolaget är alltså redan som det är marknadsledande; en position som man nu förstärker genom att köpa nederländska programutvecklaren in om EAM, ULTIMO. Förvärvet inkluderar ULTIMOs produkter, kundbas och expertteam.
Köpeskillingen avslöjas inte.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det är inte eldrift som kan bidra till minskade CO2-utsläpp från båttrafik. Teknik- och IT-konsulten Semcon berättar idag om hur AI kan hjälpa skärgårdsfärjorna att minska sin bränsleförbrukning och därmed också sina utsläpp av CO2. Just under siommarperioderna så ökar trafiken i skärgården markant, vilket förstås är en godanledning att se över de här bitarna.
Med hjälp av en ny AI-plattform kan varje skärgårdsfärja nu minska sin bränsleförbrukning med 10-25 procent. Detta visar nu resultat från långtidstester. Plattformen ifråga är Cetasols nya digitala lösning, iHelm.
Klicka på rubriken för att läsa mer.