VerkstadsForum

De spelar en nyckelroll i utvecklingen av nya bilmodeller inom Geely och Volvo Cars. Bland annat har de tagit fram de senares välkända CMA-plattform, vilket säger en hel del om poängen med CEVT, China European Vehicle Technology. Bolaget är kort sagt ett innovationscentrum, fokuserat på att utveckla smarta plattformar där mycket av grundarbetet är gjort när man ska utveckla nya modeller. Volvo Cars och CMA-arkitekturen är ett bra exempel. Det är i princip bottenplattan till de nya bilar som tas fram. Man gör det genom ett upplägg som bygger på ett modulärt koncept baserat på en långt driven digitalisering, där PLM-systemet i allmänhet – CEVT använder Siemens PLMs Teamcenter - och produktkonfigurationen i synnerhet är bärande pelare i utvecklingsarbetet. Till saken hör att få bitar är mer kritiskt för framgång inom fordonsutveckling än BOM-data (Bill of Materials), produktstrukturer och konfiguration. Att ha effektiva digitala verktyg för detta är A och O. Hur då? Missa inte intervjun med CEVTs Erik Gräns.

Svenska stålföretaget Llentab expanderar snabbt. Bolaget bygger hallar i stål och plåt och har all sin tillverkning i bohuslänska Kungshamn. Företaget sysselsätter runt 300 personer. När Llentab nyligen behövde uppgradera sina interna system blev det IFS med Applications 10-sviten, som drog längsta strået...

Från år 2020 kommer VCE, Volvo Construction Equipment att lansera ett rakt igenom elektrifierat utbud av kompakta hjullastare och grävmaskiner. Bolaget konstaterar att man därmed blir en pionjär på området i sitt industrisegment. - Vi levererar helt enkelt på vårt engagemang för "Building Tomorrow", genom att driva ledarskapsrollen inom elektromobilitet och leverera hållbara lösningar som stöder kundframgång på området, kommenterar bolagschefen, Melker Jernberg. Den teknik som vi har utvecklat är nu tillräckligt robust.

Norska molntjänstföretaget Telecomputing byter namn till Visolit. Koncernchefen Terje Mjøs menar att ett viktigt skäl till namnbytet är att bolaget under 2018 köpt sju IT-företag.

Finska CAD-utvecklaren Progman och dess dotterbolag, CADCOM och Progman Software UK har bytt namn till MagiCAD Group. Koncernen tillhandahåller programvaran, MagiCAD, framför allt känd som en CAD-lösning inom byggbranschen där den används för installationsprojektering och sånt som BIM.

En ny generation ledare framträder inom den franska PLM-utvecklaren Dassault Systèmes. De är övertygande, kan PLM på djupet och de är affärsmässigt offensiva. Olivier Ribet är en av dem. Under bolagets legendariske chefs vingar, Bernard Charles, har han avancerat snabbt i organisationen och blev nyligen utnämnd till exekutiv vice VD (EVP) för EMEAR & Cross-Industry. Han vill ställa den traditionella produktutvecklingsprocessen på huvudet, säger han i dagens PLM TV News-reportage. I stället förespråkar Olivier Ribet en "back casting", ”upplevelsen first”-modell, initierad av Bernard Charles. Byt den traditionella startpunkten mot en där du har flyttat fram din position till den typ av kundupplevelse du vill leverera. "Börja vid slutpunkten", är budskapet. Men vad händer med 3DEXPERIENCE-plattformen i detta sammanhang, frågade PLM TV News chefredaktör, Verdi Ogewell, Ribet. ”Tuffa konkurrenter som PTC, med den ledande IoT-lösningen ThingWorx och Siemens PLM med MindSphere, har båda kommit ganska långt, "så, vad har Dassault?" Mycket visar det sig. Titta på TV-rapporten för att ta reda på hans svar, och mer om hans åsikter om konkurrensen, digitala tvillingar och hur man möter exempelvis Siemens PLM inom automotive när en kund vill ha Teamcenter som cPDm-system och CATIA på CAD-sidan.

ESI Group har släppt en ny version av SimulationX 4.0. Det handlar om dynamisk systemsimulering där SimulationX har under många år varit en ofta använd lösning inom industri och forskningsinstitut för tekniska konceptstudier, optimeringsuppgifter och virtuella systemtester. Den kanske viktigaste nyheten i version 4.0 är att tillverkningstoleranser, åldrande, slitage och fel systematiskt kan integreras i systemmodeller. Dessutom pekar mjukvaruutvecklaren på att det nyutvecklade användargränssnittet möjliggör effektiva arbetsflöden och snabb åtkomst till system simuleringsvärlden. Men här finns också nya modellbibliotek...

Digitaliseringen och IoT tycks idag tränga in på alla områden. Det verkar som ingen bransch kommer undan, inte ens hantering av soptunnor. Det kan de två tyska ingenjörerna Nikolaos Baltsios och Moritz Pfeiffer, från Stuttgart, skriva under på. Efter att ha sett en brist på digitalisering inom avfallsbranschen, bestämde de sig för att starta Binando. De använde sina kunskaper om programvara, dataanalys och hårdvara för att skapa en helhetslösning som gör att avfallsföretagen kan arbeta effektivare och på ett mer miljövänligt sätt … och lyckades.

TechniaTranscat gör en ”rebranding”, byter namn och för ihop de två inom PLM mycket starka bolagen TechniaTranscat och Intrinsys under ett gemensamt paraply. Det nya varumärket – eller ska vi kalla det ”nygamla” namnet TECHNIA. I grunden handlar det om att ägarkoncernen Addnode under åren köpt två bolag. I grunden hade man svenska Technia. 2015 köptes tyska Transcat och det gemensamma bolaget fick namnet TechniaTranscat. I augusti 2017 köptes sedan brittiska Intrinsys. Lite spretigt, samtidigt som bolagen ändå alla jobbar inom PLM-segmentet. Lösningen blir nu, TECHNIA som gemensamt namn/paraply.

Hexagonchefen, Ola Rollén, har varit på ny köprond. Idag meddelar den dynamiske Hexagonbasen att man förvärvar j5 International. Bolaget betecknas allmänt som, ”marknadsledande utvecklare av operativsystem för att säkerställa säker, effektiv och kompatibel verksamhet på flera industriområden.” Affären är intressant på flera sätt, inte minst för att den bl a tar sikte på att vässa Hexagons HxGN SDx-portfölj, som används för att skapa och hantera digitala tvillingar.