Affärssystem

Det går fortsatt bra för svenska utvecklaren av konfigurationslösningar, Tacton. Inte bara när det gäller försäljningen, utan också gällande teknologin. Idag står det klart att bolaget tagit plats i respekterade analytikerns, Gartner, Magiska Kvadrant för CPQ-området (Configure Price Quote). Man är dock inte placerade i ledarkvadranten, vilket hänger samman med att man enligt Gartners definitioner betraktas som en nischspelare.

Affärssystemutvecklaren IFS har släppt en undersökning om IoT och IIoT (Industrial IoT). Det handlar om 200 chefer i allt ifrån tillverkande- och handelsföretag till olje- och gasbolag. Bl a visar det sig ur ett IIoT-perspektiv att företag som samlar in data från kompletta arbetsceller eller produktionslinjer, istället för bara från enskilda maskinkomponenter eller maskiner, har ökat med 17 procent. Medan integrationslösningar IIoT/ERP stampar trots god potential...

Epicor ångar på i fall fart i utvecklingsspåret och när man introducerar Epicor Dealer Network Portal - som en del av den nya version 10.2.300 av Epicor ERP - är molnet och lösningar för flerkanalig e-handel viktiga fokus. Det handlar om lösningar som avsevärt förenklar livet för både tillverkare och återförsäljare.

”När fordonsbranschen kliver vidare i utvecklingsarbetet mot eldrivna- och självkörande bilar är uppbyggnaden av en solid molninfrastruktur en av de största utmaningarna,” skriver PLM&ERP News chefredaktör, Verdi Ogewell, i en betraktelse av den problematik som omgärdar jätteorganisationer, som Volkswagenkoncernen, i utvecklingsarbetet. Han fortsätter: ”En kärnfråga är hur man bygger en lösning som ger uppkopplade fordon tillgång till sömlösa, direktresponderande digitala tjänster. Låt säga att du lyssnar på musik i hemmet som du vill fortsätta lyssna på i bilen. Precis när du kommit iväg i bilen behöver du hoppa in i ett konferenssamtal, samtidigt som du vill ha koll på din kalender. Du vill s a s ha access till de här eller andra tjänster ’on the go’, för att använda ett relevant engelskt uttryck." Volkswagen satsar i detta på ett partnerskap med Microsoft för att baserat på Azureplattformen utveckla ”Volkswagen Automotive Cloud”, vilket kan beskrivas som en dedikerad global molnplattform för digitala mobilitetstjänster som täcker hela koncernens fordonsportfölj. Frågan är nu bara hur man ska få till den innovativa, kreativa och öppna kultur som detta utvecklingsarbete kräver. "Vi behöver förändras på ett närmast revolutionärt sätt," säger säger Heiko Hüttel, chef för uppkopplade fordon inom Volkswagenkoncernen.

Svenska Autoliv var en av pristagarna när affärssystemledaren SAP delade ut sina årliga Quality Awards. Man blev bronsvinnare inom området innovation. Autoliv delade innovationspriset med finska Wihuri som tog guld och silvervinnaren Salling Group från Danmark.

Att IT-jätten IBM haft tunga molnambitioner har ingen tvivlat över. När bolaget under förra veckan köpte ”open source-leverantören”, Red Hat, lämnade man också syn för sägen ifråga hur mycket det får kosta att ligga på topp: Svindlande 34 miljarder ger IBM för Red Hat, alltså motsvarande en bit över 310 miljarder kronor.

Alldeles oavsett vad man gör inom industriell verksamhet är kapabiliteten att utbyta data en huvudpoäng. Här finns flera lösningar, men en viktig är industristandarden eCl@ass, som hjälper till att sänka kostnaderna genom en effektiv integration av produktdata i SRM- och CRM-system. Den är t o m unik för att det är den enda som är ISO/IEC-kompatibel och därmed en global referensdatastandard för klassificering och entydig beskrivning av produkter och tjänster. Siemens Teamcenter-portfölj blir nu en av de första bland de större PLM-utvecklarnas plattformar att leverera stöd för eCl@ss.

Konsultjätten Capgemini ska leverera en ny digital plattform för ärendehantering och beslutsstöd till den från politiskt håll (Alliansen) hårt kritiserade Arbetsförmedlingen. Den nya plattformen ska bidra till bättre handläggarstöd, högre rättssäkerhet och högre grad av automatisering och digitalisering.

Poängen med svenska Syncrons molnbaserade mjukvara är att stödja företag som går över till affärsmodeller med produkter som tjänst – ”Product-as-a-Service”. Istället för att sälja produkter saluför man det som produkterna åstadkommer. Exempel är att Caterpillar istället för ”hjullastare” säljer ”transporter av tunga laster”, eller att Volvo Cars säljer ”persontransporter” istället för ”bilar”. Syncron har tagit fram IT-lösningar för att stödja denna typ av affärsmodeller: Programvara för optimering av eftermarknadsaffären hos tillverkande bolag. Det man har åstadkommit är attraktivt och idag man har fått in det stora amerikanska ”private equity-bolaget”, Summit Partners, som delägare. Det är inga småpengar det amerikanska riskkapitalbolaget satsar. Investeringen i Syncron är värd 600 miljoner kronor och ger Summit en minoritetsägarpost.

Kännedom om och användning av artificiell intelligens (AI) är, enligt en färsk undersökning från SAP-dotterbolaget Concour, ingen framstående svensk ”distans”. Det är till och med så illa att vi landar på sista plats i bolagets undersökning om de här sakerna. Mindre än hälften av de tillfrågade känner till begreppet AI och 3 av 4 uppger att de aldrig har använt AI. Sverige ligger därmed på jumboplats i undersökningen, med 24,9 procent. Men nu behöver det faktum att man på avdelningarna för reseredovisning inte har någon djupare AI-insikt betyda att Sverige i allmänhet ligger sämst till på området. Tvärtom...