Affärssystem

Företag behöver fokusera på riskerna kring leveranskedjorna snarare än bara att försöka hålla kostnaderna nere mot bakgrund av ansträngda leveranskedjor under de senaste åren.
Det menar Qliks CK Tan, Senior Director, Solutions och Value Engineering, i dagens gästkrönika på PLM&ERP News. Han tillägger att, ”många företag har under lång tid använt sig av just-in-time-principen för lager, både när det gäller insatsvaror för produktion och för varor som ska säljas. Fokus har legat på att hålla nere kostnaderna och inte på riskerna. Men flera världshändelser som coronapandemin, konflikter och politisk instabilitet i Europa och Asien har visat på riskerna.”
Nära en tredjedel av tillfrågade inköpschefer uppgav att deras företag förlorar intäkter på grund av bristande leveranser, medan cirka en tiondel säger att deras varumärken skadats, enligt en undersökning nyligen av Deloitte.
Klicka på rubriken för att läsa hela krönikan.

IT- och teknikkonsulten Semcon meddelar idag att ingår ett nytt partnerskap på cybersäkerhetsområdet. För att möta en växande efterfrågan slår man sällskap med globalt verksamma Karamba Security. Målet är att de två företagen genom att kombinera expertis inom mjukvaruutveckling och intrångsskydd ska bli en stark aktör inom cybersäkerhetssektorn på den nordiska marknaden.
I dagens samhälle där allt är uppkopplat – från din klocka till ditt hem och fordon – ökar cyberhoten och attackerna stadigt.
– Kärnan i det här partnerskapet är enkel: alla uppkopplade produkter är sårbara. Tillsammans kan vi minska den risken genom att utveckla smarta lösningar som ständigt utvecklas och anpassas utifrån olika organisationers och branschers specifika behov, säger Mohammad Islam, ansvarig för Cyber Security på Semcon.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IFS har lyckats bra med att få upp sina användare på molnplattformen IFS Cloud. Idag meddelar Addovation, en av bolagets större nordiska partners, att deras kund Prevex har gått live på denna molnplattform. Prevex är en ledande leverantör av vattenlås med Addovation som ERP-partner och ansvarigt för uppgraderingen.
- Vi är verkligen entusiastiska över detta, säger Niclas Öster, CIO på Prevex, och fortsätter: ”Med IFS Cloud har vi nu en solid affärssystemlösning, som stödjer våra affärsprocesser och framtida tillväxt. Med kapaciteten för ’evergreen’ behöver man inte ta itu med störningarna som kommer med tidskrävande uppgraderingar. Samtidigt innebär det att vi kan ta till oss ny teknik och funktionalitet utan dröjsmål.
I implementationen på Prevex har Boomi-plattformen spelat en betydelsefull roll. Boomi är med sin integrationsplattform (iPaaS, integration Platform-as-a-Service) designad och utvecklad för applikations- och dataintegration i en enda, skalbar, molnbaserad lösning. Avtalet mellan Addovation och Boomi kring denna lösning tecknades i april ifjol.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IFS meddelar idag att Polygon International, europaledande inom förebyggande av och service vid vattenskador, fukt- och miljöproblem i byggnader, valt att uppgradera sitt affärssystem till IFS Cloud. Detta som en del i arbetet med att digitalisera verksamheten och skala upp sin teknikplattform för att stötta stundande tillväxtplaner. Polygon behövde ett affärssystem som ger flexibilitet att snabbt kunna reagera på marknadsmöjligheter och kunders förändrade behov. Detta ledde till valet av IFS Cloud, inklusive migration, och utökar Polygons och IFS samarbete.
– Vi ville ha en lösning som kan ge oss rätt information i realtid för att snabbt kunna förvärva och integrera nya företag och skala upp vår verksamhet i nya länder, säger Christian Wächter, Chief Operating Officer på Polygon. Vi behöver samtidigt en säker och agil plattform där vi snabbt kan komma i kontakt med kunder när de behöver oss för att leverera service och minska deras kostnader. Två krav som IFS Cloud utmärkt svarade upp till.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Ola Rollén fortsätter satsa på tillverkningsområdet. Hexagon-chefen annonserade i slutet av förra veckan en investering på 100 miljoner dollar, motsvarande en dryg miljard svenska kronor, i amerikanska Divergent Technologies. Det senare bolaget en pionjär inom autonom och hållbar tillverkning. Det handlar i detta om grön tillverkningsteknologi inom automotive-segmentet, som bl a resulterat i den första modulära, digitala fabriken för fordonsindustrin.
Divergent har här utvecklat en alternativ produktionsprocess till traditionell fordonstillverkning kallad DAPS (Divergent Adaptive Production System). Poängen är att denna process direkt tar itu med ekonomiska och miljömässiga utmaningar. DAPS är en helt integrerad mjukvaru- och hårdvarulösning, som skapar en komplett modulär digital fabrik för komplexa strukturer. Den patenterade processen kombinerar AI-optimerad generativ designmjukvara, additiv tillverkning (3D-utskrift) och automatiserad montering för att bygga lätta fordonsdelar och ramar.
– Att tillverka en bils delar har en mycket större påverkan på miljön än bilens avgasutsläpp, varför nya tillverkningskoncept blir vinnande koncept, säger Hexagons CEO och koncernchef Ola Rollén. Vi måste hitta sätt att ge biltillverkarna mer effektiva och miljövänliga tillverkningsprocesser som minimerar materialanvändning och totala systemkostnader. Inkrementella steg är helt enkelt inte tillräckligt för att rädda planeten.
Klicka på rubriken för att läsa mer om. Ola Rolléns nya storsatsning.

PLATON ersätter SMARAGD. I dagarna har det blivit klart att världens största lastbilstillverkare, tyska Daimler Trucks byter ut sin äldre, egenutvecklade produktdatabas SMARAGD mot Siemens Digital Industries Softwares toppmoderna cPDm-mjukvara (collaborative Product Definition management) Teamcenter. Detta efter en tuff kamp mot framför allt PTCs PLM-lösning Windchill. Den nya Daimler Trucks plattformen döps till PLATON. Det uppger idag källor inom bolaget.
Den nya mjukvaran blir PLM-backbone inom bolaget och ersätter alltså legacy-systemet SMARAGD, som funnits i drift sedan början på år 2000. Bland annat kommer den idag lönsamhetskritiska BOM-hanteringen att skötas inom ramen för Teamcenter.
Enligt PLM&ERP News research så var det när Daimler Trucks bytte CAD-system 2015-16 (till NX) en affär som innehöll cirka 5 500 till 6 500 säten. När det gäller cPDm ligger antalet licenser troligen på minst samma nivå, men inte uteslutet t o m något högre. Siffran har inte bekräftats, men det är rimligt att anta att vi talar om siffror i närheten av detta i dagens affär. Daimler Trucks satsning är därmed utan tvekan en stor affär även i monetära termer.
På CAD-sidan jobbar Daimler Trucks som sagt i Siemens flaggskepps-produkt NX, en satsning som har sina rötter i en implementation av mjukvaran under 2015-16, inom Daimler Mercedes-koncernen, där lastbils-och bussdivisionen ingick som en affärs-enhet innan man knoppades av och blev ett ”eget” börsnoterat bolag vid årsskiftet.
Den numera bolagsmässigt självständiga fordonstillverkaren är världens största tillverkare av tunga lastbilar och har ca 100 000 anställda. 2021 landade Daimler Trucks intäkter på runt 45 miljarder dollar, vilket gjorde företaget betydligt större än både svenska Volvo- och tyska Volkswagen-koncernerna inom lastbilssegmentet. Totalt har Daimler Trucks sju varumärken under ett tak: Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses, Mercedes-Benz, Setra, BharatBenz och FUSO.
Klart är vidare att Daimler Trucks har sedan tidigare jobbat i Siemens Digital Industries Softwares mjukvaror på PLM-sidan, bland annat är SMARAGD-systemet byggt på Teamcenters föregångare Metaphase, som givetvis graderats upp under åren. I övrigt har bolaget på senare till också gjort andra större investeringar i mjukvaror från Siemens, t ex på simulerings- och analyssidan där man har en större installation av StarCCM +, som PLM&ERP News rapporterade om i början av året.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln om denna storaffär.

Nordiska koncernen för hållbara förpackningar, Elopak och europeiska storkonsulten Atos förlänger sitt strategiska partnerskap, som startade 2012, för att stödja Elopaks strategi för hög tillväxt och affärstransformation.
Detta handlar i praktiken om att Atos ska leverera tjänster för digitala arbetsplatser, cybersäkerhet och intelligenta automatiseringar, stödja paketeringsgruppen för att förbättra medarbetarnas upplevelse, stärka den digitala säkerheten och optimera digital och affärsverksamhet.
Elopaks CIO, Merethe Johansen, säger i en kommentar att Atos tjänster är avgörande för att möta bolagets framtida behov som företag.
- Som en pionjär inom hållbara förpackningslösningar är vår ambition att växa snabbt genom att investera i innovation och ta vara på möjligheter på nya och befintliga marknader. Vårt partnerskap med Atos kommer att göra en påtaglig skillnad genom att stödja oss att uppnå dessa mål genom IT-modernisering och affärsdigitalisering, tillägger Johansen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IT-konsulten Infosys öppnar ett nytt center i Sverige. Bolaget siktar med detta på att vässa sin sin lokaliseringsstrategi i Norden genom att erbjuda nästa generations digitala tjänster och lösningar till sina kunder i regionen.
Bolaget berättar i en pressrelease att man under de senaste två decennierna stadigt ökat sitt fotavtryck i Norden. Att finnas på plats i Göteborg ärytterligare ett steg för att stärka sin närvaro i en stad, som man menar är, ”ett framväxande nav för fordon, digital teknik och grön innovation i Europa.”
Den exakta lokaliseringen för Infosys satsning kommer att vara teknikklustret på Lindholmen Science Park.

GÄSTKRÖNIKA. Länder runt om i världen har satt upp accelererade mål för klimatomställning. I Sverige har regeringen satt som mål att nå nettonollutsläpp till 2045, varefter landet ska uppnå negativa utsläpp, där mängden utsläppta växthusgaser är mindre än vad som kan återvinnas genom kompletterande åtgärder. (Se fotnot 1 längst ner i artikeln)
Då byggnader står för 36 % av den slutliga energianvändningen är det ett utmärkt område för energieffektivitetsinitiativ och kommer att vara en viktig bidragande faktor för att uppnå klimatmålen. (2)
För att uppnå dessa mål måste man ägna större uppmärksamhet åt det befintliga kommersiella och offentliga fastighetsbeståndet. I Europa är till exempel cirka 75 % av byggnadsbeståndet energiineffektivt.(3) Detta innebär att en stor del av den energi som används i praktiken går till spillo. En renovering av befintliga byggnader skulle kunna minska EU:s totala energianvändning med 5-6 % och minska koldioxidutsläppen med cirka 5 %. Ändå renoveras i genomsnitt mindre än 1 % av det nationella fastighetsbeståndet varje år. För att uppnå klimat- och energimålen anser experter att den nuvarande renoveringstakten bör minst fördubblas.(4)
Det skriver David Rosing, som är Key Account Manager på Siemens Financial Services, Sverige, i dagens gästkrönika.
Klicka på rubriken för att läsa hela krönikan.

Amerikanska IoT-aktören Aeris Communications, baserat i San Jose, Kalifornien, och svenska telekomjätten Ericsson har undertecknat ett avtal om överföring av Ericssons IoT Accelerator och Connected Vehicle Cloud-verksamheter.
Ericsson IoT Accelerator används av mer än 9 000 företag för att hantera mer än 95 miljoner anslutna enheter med 20 miljoner eSIM-anslutningar globalt. Klart är också att Ericssons IoT-affärer inte har varit någon bra affär för bolaget. Enligt DCD har IoT-divisionen varit en förlustbringande enhet för den svenska leverantören; försäljningen förväntas minska kvartalsförlusterna med 24 miljoner dollar – drygt 250 miljoner kronor - för företaget.
Detta intressanta avtal, som annonserades i slutet av förra veckan, får omfattande konsekvenser. Kombinationen Aeris och Ericssons IoT-plattformar kommer att koppla ihop över 100 miljoner IoT-enheter över hela världen, vi talar i detta om 190 länder. Man kommer med den nya konstellationen att tillhandahålla IoT-anslutning, mjukvara och lösningar till tusentals företag. Det innebär också att Aeris kommer att kunna erbjuda en omfattande IoT-teknologistack, som kommer ut på marknaden genom ett starkt ekosystem.
- Aeris har varit framgångsrikt i att utöka sitt IoT-lösningserbjudande bortom bara uppkopplingsmöjligheter och har rätt fokus, tillgångar och kapacitet för att realisera den fulla potentialen i Ericssons IoT-verksamhet och dess stark marknadsnärvaro, säger Åsa Tamsons, Head of Business Area Technologies & New Businesses.
Klart i sammanhanget är att Ericsson haft vissa problem att komma till rätta med fragmenteringen av IoT-marknaden; trots betydande investeringar har Ericsson bara utnyttjat en begränsad del av värdekedjan.
- Detta begränsar avkastningen på sådana investeringar, kommenterar Tamsons, som nu menar att den kombinerade verksamheten, ”kommer att erbjuda en oöverträffad IoT-plattform för företag och nya intäktsströmmar för leverantörer av kommunikationstjänster, vilket i slutändan gynnar Ericssons kunder. Aeris är ett bra hem för vår IoT-verksamhet.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.