Industriellt

ERP. Sedan investmentbolaget Litorina inträde som majoritetsägare i affärssystems-specialisten Implema under fjolårsösten har det hänt en hel del i bolaget ifråga om offensiva satsningar. Framför allt handlar det om sånt som kan bidra till en snabb tillväxt för denna SAP och Microsoft Dynamics-expert. Man vill växa både organiskt, genom uppköp och genom partnerskap med bolag vars lösningar är spetsiga och kan addera kapabilitet till företaget. Det nyligen annonserade strategiska partnerskapet med Planacy är ett exempel på det senare. Planacy som har en "best of breed-lösning" för automatiserad och datadriven finansiell planering. Men lika viktigt är att bemanna Implema med tjänster och folk som kan bidra till att tillväxten accelererar.
PLM&ERP News har t ex tidigare rapporterat att bolaget tillsatt Lars Wollung, som styrelseordförande. Han har en bakgrund bland annat som CEO för konsultbolaget Acando och ett flertal tunga styrelseposter inom IT. Efter detta har man tillsatt flera nya poster i bolaget, med missionen att skapa accelererad tillväxt som främsta uppgift. Så har Sara Storm (f d Larsen), specialist på komplex B2B-försäljning och en av Sveriges ledande experter inom social selling, intagit på nyckelpositionen som VP för New Business-bitarna. Och här kommer en till ny position:
Man har tillsatt en “Head of Growth and Acquisitions”. Till den nyinrättade tjänsten har man rekryterat Viktor Lundqvist, fram till nyligen Business Unit Director Dynamics på företaget.
- Jag har varit med på flera tillväxtresor tidigare, erfarenheter som jag kommer att ha stor nytta av i min nya roll. Förutom att fortsatt få jobba nära vår visionära vd Jörgen Aronsson, är det extra roligt att ha med oss Litorina och vår nya styrelseordförande Lars Wollung, som bidrar med kompetens och muskler, säger Lundqvist.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Dagens gästkrönikör på PLM&ERP News är CIMdatas Mark Reisig, ”Executive Consultant and Sustainability & Green Energy Practice Director.” Ämnet är hyperaktuellt: Skälen till behoven av och vägen mot en grön omställning och cirkulär hållbarhet. Övergången från fossila bränslen till förnybar energi och viljan att leva och använda mer hållbara produkter och tjänster som eliminerar avfall börjar nu bita ordentligt och stimulera människor, företag, investerare, länder och beslutsfattare, menar Reisig och konstaterar att, ”det finns inget företag som kan undvika att behöva gå över till netto-noll”.
Vägen mot detta mål kan förstås se olika ut och kan också diskuteras, men klart är, hävdar CIMdata-analytikern att, ”företag med state-of-the-art PLM-strategier, som har hög synlighet av sin CO2e, kostnad, kvalitet och många aspekter av sin produkt under hela dess livscykel kommer att kunna accelerera sin körning till netto-noll.”
Denna acceleration har f ö redan tagit rejäl fart: ”2016 hade endast 13 företag netto-nolllöften. Idag har över 4 200 företag ’vetenskapligt baserade åtaganden om netto-noll-mål,” skriver Reisig.
Klicka på rubriken för att läsa denna tänkvärda krönika.

Klassiska svenska industrigrenar uppbyggda kring råvaror som järn är fortsatt starka områden. Svenska gruvbolaget LKAB producerar exempelvis idag 80 procent av all järnmalm i Europa, en verksamhet som fortgått över 130 år. Men denna starka position hade man knappast kunnat utveckla utan att ständigt speja mot teknologifronten och kontinuerligt investera i modern gruvteknologi.
Ett intressant faktum i sammanhanget är att applicerad elteknik inte är någon nyhet i tider när de flesta verksamheter gått mot detta håll: Kirunagruvan investerade i elteknik redan för mer än hundra år sedan, händelsevis från ABB (eller ASEA som det hette förr). På denna väg har LKAB hur som helst fortsatt och man har idag en av världens största och modernaste underjords-gruvor för järnmalm med avancerade sovrings-, anriknings- och pelleteringsverk.
Men dynamiken fortsätter att göra sig påmind och idag berättar ABB att LKAB investerat tungt i den svensk-schweiziska verkstadsjättens automationslösningar och uppgraderar anläggningarna för järnmalms-pellets byggt på ABBs MNS ställverk - integrerat med det distribuerade styrsystemet ABB Ability System 800xA - frekvensomriktarna ACS880 med låg energiförbrukning och transformatorer.
- Det här är en stor uppgradering av elektrifieringen och genom att arbeta med ABB har vi säkerställt tillförlitlighet och säkrat expertis som vi vet kommer att leda till framgång tillsammans, säger Jörgen Aidanpää, projektledare på LKAB.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

One of THE MOST COMPREHENSIVE PLM rollouts in NORTHERN EUROPE. Can they swap out 30-year-old proprietary defense systems for SIEMENS TEAMCENTER? Purchasing military equipment for the Swedish Armed Forces—everything from advanced aircrafts to radar systems and firearms—requires the management of high-level, structured and interconnected systems. This is exactly what the Swedish Defense Materiel Administration (FMV) excels at. Until a couple of years ago, FMV worked with poorly connected systems that in many cases were 30-years old and approaching their end-of-life. This changed in 2019, when FMV made the formal decision to invest in a new modern PLM solution. The battle was won by Siemens Digital Industries Software’s Teamcenter platform in a deal that is big not only in technological terms, but also in monetary terms—with an investment of around $50 million. This project, called NORMA, has developed into one of the largest and most extensive PLM projects in Northern Europe and Sweden in recent years. The final decision on the investment was made in the second half of 2019 and includes building new standardized solutions for both the PLM and ERP areas, of which the initial PLM portion is estimated to be between 25 and 30 percent of the investment. Engineering.com has met with key members from FMV and Siemens who were responsible for the roll-out of the system. In this article, I dig into the current events of the project. I will then follow up with another story about the challenges faced when implementing the system, and what’s to come for the NORMA project. So, how has the rollout of FMV’s product data management system, powered-by Teamcenter, progressed? “Excellently,” says Konrad Lindblad, PLM system architect at FMV. “We rolled out the first version of Teamcenter last spring. This system initially [replaced] the product data registration, but [it is now also] handling technical orders… Overall, there are a number of gains to be made with a system of this stature, but a clear difference from before is that all the information is in one place. No one has to jump between different applications—which makes things much easier… to follow product updates, changed status modes and other events, depending on individually relevant self-selected subscriptions. Given the complexity, the implementation has, so far, been surprisingly smooth and has meant a boost for product data management.”
Click on the headline to be directed to Verdi Ogewell's article on ENGINEERING.com.

Conscias, leverantör av säkra komplexa IT-nätverk, fått en stor beställning från svenska miljardbolaget Consiluim, med säte i Göteborg och verksamhet i 25 länder. De senare köper Conscias SOC-tjänst (Security Operations Center) byggd på Palo Alto Networks.
Med säkerhet i sitt DNA väljer Consilium Safety Group alltså ett SOC från Conscia. Bolaget är världsledande inom brandsäkerhet till havs och mitt uppe i en snabb expansionsresa för att förstärka positionen på land. Inför tillväxtresan stärker Consilium företagets digitala försvarsförmåga.
– Idag har vi 50 kontor i 25 länder, men antal ökar i takt med nya förvärv. IT är grunden i vår expansion. Därmed är cybersäkerhet affärskritiskt, säger Giovanni Söderman, Head of Group IT på Consilium Safety Group.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska simulerings- och analys-konsulten, EDRMedeso – framför allt känt som en stark Ansys-partner – meddelar att man nu blivit medlem i Microsoft Cloud Partner Program.
Sett ur ett användarperspektiv är detta synnerligen goda nyheter. Genom samarbetet med Microsoft kan EDRMedeso t ex leverera sina omfattande SaaS-erbjudanden för att vässa sina användares/tillverkares insikter kring hur deras produkter presterar. Med molnet kommer också en uppskalad processkapacitet – simuleringar kan t ex göras mycket snabbare:
- Precis, med vår nya CloudConnect-teknik gör vi det nu möjligt för ingenjörer att köra dubbelt så stora simuleringar på halva tiden i molnet. Innovation och digital transformation är kärnan i vår verksamhet och vår relation med Microsoft befäster vårt åtagande att leverera effektiva tekniska simuleringslösningar, summerar Martin Rand, direktör med ansvar för affärsutveckling på EDRMedeso.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IFS har utnämnt Markus Persson till Global Industry Director för telekommunikation. Persson kommer till IFS från Ericsson, där han har arbetat med den strategiska inriktningen av bolagets OSS/BSS-portfölj i mer än 20 år. På IFS kommer Persson att ansvara för att driva tillväxen inom telekomsektorn vidare, tillsammans med det globala säljteamet.
Det är framför allt inom fältservicesegmentet som IFS lyckats synnerligen väl på telekomsidan, bl a med just Ericsson som en av de större kunderna. Totalt inom telekom stöds för närvarande runt 100 000 telekom-ingenjörer av IFS Service Management-lösning; en mjukvara som bl a sju gånger i följd utnämnts som marknadsledande av analytikern Gartner när det gäller FSM, Field Service Management. FSM-mjukvaran betyder också en hel del för IFS sett ur ett finansiellt perspektiv, där tillväxten på licenssidan växte med 105 procent YoY senast.
- Till skillnad från andra leverantörer erbjuder IFS en enda plattform som gör det möjligt för organisationer att hantera hela livscykeln, inklusive intensiv kapitalförvaltning och komplex personalförvaltning, säger Markus Persson i en kommentar, och tillägger: ”Bredden och djupet i deras lösningserbjudande är väl lämpat för telekombranschen och bevisas av deras betydande affärsframgångar inom sektorn under de senaste åren.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Ansys utökar sitt långsiktiga strategiska samarbete med Microsoft för att påskynda virtuell produktdesign. Detta genom utökad molnbaserad åtkomst till Ansys simuleringslösningar och datorstödda ingenjörsverktyg (CAE). Nyligen meddelade den marknadsledande simulerings- och analysspelaren att man som ett nästa steg kommer att utveckla ett nytt erbjudande som gör det möjligt för användare att lansera Ansys-produkter med hjälp av sin Azure-registrering och enklare ansluta tredjepartsverktyg.
Som en integrerad komponent i samarbetet kommer Ansys att utöka sin go-to-market-strategi med Microsoft, inklusive digitala tvillingar anslutna till IoT, utveckling av autonom körning och flygsystem, samt användning av simuleringsdata för att träna artificiella intelligens- och maskinlärande (AI/ML) system. Resultatet blir, hävdar man, att gemensamma kunder, ”som migrerar till molnet kan öka produktiviteten, minska interna teknikkostnader och förbättra virtuellt samarbete.”
- Ansys Access på Microsoft Azure kommer att förbättra utvecklings- och designprocesserna för våra gemensamma kunder genom ökad produktivitet, skarpare arbetsflöden och större tillgång till molnbaserade CAE-verktyg, summerar Shane Emswiler, senior VP för produkter på Ansys.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

GRÖN PRODUKTUTVECKLING. Grön tillverkningsteknik är idag i högsta grad en centerpunkt kring vilken framtidens produktframtagningsteknik cirkulerar kring. Exemplen på spännande svenska initiativ inom detta område är flera: Hybrits fossilfria stål, ”volvosystern” Polestars 0-projet och Northvolts batteritillverkning med återvinningsfunktioner på hög nivå, är bara några exempel ur en flora som blir allt mer omfångsrik.
Här är ett till: STILRIDE är ett svenskt teknik- och designföretag som inom kort lanserar sin första produkt, elmotorcykeln SUS1, Sport Utility Scooter One.
I dagarna har bolaget meddelat att man inleder ett samarbete med fransk-svenska ADAXIS. Målet är att vidareutveckla och finjustera den mjukvara som STILRIDE använder när de böjer och viker stålplåt i en origamiliknande process. Genom samarbetet kan fler delar tillverkas lokalt vilket är ett stort steg mot målet med lokala mikrofabriker. Motorcykeln SUS1 är också den första produkten att utnyttja företagets egna och unika tillverkningsprocess STILFOLD, som den origami-liknande processen man använder sig av heter. En finess i detta är att man kan forma avancerade konstruktioner direkt från stålplåt.
- En av de stora fördelarna med vår tillverkningsteknik är att vi inte bara att vi sparar på material, utan även att transporten av råvaran blir oerhört effektiv jämfört med den färdiga produkten. Genom lokala mikrofabriker kan vi dra full nytta av detta hela vägen till det land där produkten säljs och ska användas, säger Jonas Nyvang, medgrundare av och CEO för STILRIDE.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Programutvecklaren Trimbles lösningar är antagligen inte det första man kommer att tänka på i samband med automotive. De flesta förknippar nog istället bolaget med CAD- och BIM-mjukvaror, som exempelvis TEKLA. Men inom Trimble finns en rad intressanta teknologier som också relaterar till sånt som exakta positionsbestämmningar som vunnit gillande hos flera automotiveaktörer.
Ett sådant exempel är en lösning från just Trimble som Nissan Motors kommer att använda som sin högprecisions positioneringskälla. I detta fall är det Trimbles RTX-teknologi som vunnit Nissans gillande. Denna teknologi möjliggör hands-off och guidad motorvägskörning av förarassistanssystemet ProPILOT Assist 2.0, som initialt var tillgängligt på 2023 års Nissan Ariya.
Poängen med RTX är noggrannheten. Medan positionering med standardsignaler från Global Navigation Satellite System (GNSS) kan driva upp till 10 meter (25 fot), ger Trimble RTX högre noggrannhet och möjliggör konsekvent körfältsbestämning för körtillämpningar. Detta gör Trimble RTX till en nyckelkomponent för många av de senaste förarassistanssystemen som ProPILOT Assist 2.0.
- Trimble har legat i framkant av exakt positionering i decennier och har tjänat bilsegmentet nästan lika länge, säger Patricia Boothe, general manager, On-Road Autonomy på Trimble, och tillägger: ”Vi har använt kombinationen av tekniskt ledarskap och domän-erfarenhet för att möjliggöra mer än 30 miljoner miles av säker körning med hands-off körsystem.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.