Industriellt

PTC meddelade idag att CAD-mjukvaran Creo och PLM/PDM-plattformen Windchill har använts av Lawrence Livermore National Laboratory (LLNL) under utvecklingen av fusionsanläggningen National Ignition Facility (NIF). Det var vid denna anläggning man nyligen lyckades få ut mer energi av en fusionsprocess än vad som krävdes för att starta den. Detta är en process som kräver enormt höga temperaturer.
Utrustningen som krävs för att få till stånd fusionsprocessen är enormt komplex. Med mer än 3,5 miljoner komponenter bestående av 750 000 unika komponentkonstruktioner bedöms den högteknologiska NIF-maskinen "system av system" vara den största Creo- och Windchill-konstruktion som någonsin skapats och kanske den största konstruktion som någonsin modellerats i 3D-CAD.
- NIF är en otrolig ingenjörskonst vars genombrott kan komma att förändra tillgången till ren energi, och användningen av PTCs mjukvarulösningar under hela utvecklingen visar på den enorma kraften i vår teknik, kommenterar PTC-chefen, Jim Heppelmann, saken, och tillägger: "Vi är tacksamma för samarbetet vi har haft under åren med LLNL och USA:s energidepartement (DOE) i stort, och vi är stolta över den roll som vår teknik har haft i utvecklingen av NIF."
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Så här i juletider passar affärsystemutvecklaren Infor på att berätta att man fått klassiska tillverkaren av stearinljus, Liljeholmen, att satsa på molnet. Liljeholmens Stearinfabrik har valt Infor M3 CloudSuite för att framtidssäkra processerna för inköp, planering, tillverkning och utleveranser. Lösningen levereras som en multitenant molnlösning via Amazon Web Services (AWS). Det ska också sägas att branschspecifika lösningar i molnet tidigare än många andra ERP-utvecklare varit i fokus för Infors lösningar.
- Vi stod i beredskap att uppgradera vår on-premlösning (lokal installation) till senaste version, men insåg att med vår begränsade IT-avdelning skulle det passa vår organisation bättre att köra M3 i molnet, säger Sofia Lanebäck, ansvarig för varuförsörjning och M3 på Liljeholmens. Vi får nu med automatik alla nya uppdateringar och nya funktioner samtidigt som vi behåller användarvänligheten i M3.
Liljeholmens valde vidare efter en upphandling Infors lokala partner Meridion som sin uppgraderingspartner för projektet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Företag behöver fokusera på riskerna kring leveranskedjorna snarare än bara att försöka hålla kostnaderna nere mot bakgrund av ansträngda leveranskedjor under de senaste åren.
Det menar Qliks CK Tan, Senior Director, Solutions och Value Engineering, i dagens gästkrönika på PLM&ERP News. Han tillägger att, ”många företag har under lång tid använt sig av just-in-time-principen för lager, både när det gäller insatsvaror för produktion och för varor som ska säljas. Fokus har legat på att hålla nere kostnaderna och inte på riskerna. Men flera världshändelser som coronapandemin, konflikter och politisk instabilitet i Europa och Asien har visat på riskerna.”
Nära en tredjedel av tillfrågade inköpschefer uppgav att deras företag förlorar intäkter på grund av bristande leveranser, medan cirka en tiondel säger att deras varumärken skadats, enligt en undersökning nyligen av Deloitte.
Klicka på rubriken för att läsa hela krönikan.

ALM, eller Application Lifecycle Management, är idag en av de viktigaste sub-PLM-lösningarna. Det handlar alltså om mjukvaruutveckling, vilket är en av de kanske knepigaste domänerna att integrera i produktutvecklingsarbetet. Samtidigt finns mjukvaror numera i snart sagt alla lite mer avancerade produkter, i olika former. Poängen med en bra lösningssviter inom denna domän är integrerade system som hanterar människor, verktyg och processer kring mjukvaruapplikationer, från de första kravspecarna och sedan i utvecklingsarbetet, genom testning och underhåll, till avveckling och ”pensionering”. Av bland annat dessa skäl är PLM-integrerade lösningar, där sömlösheten är långt driven, till stor hjälp. Detta gäller i högsta grad för Polarion, som är Siemens Digital Industries Softwares huvudlösning på ALM-sidan och dessutom är en del i Siemens PLM-portfölj, Xcelerator.
Men att ha bra stöd i denna typ av utvecklingsarbete handlar förstås inte bara om ALM-mjukvara. Vass konsultexpertis är lika viktigt. Genom att konstant förbättra och förenkla digitaliseringen av processer och komplexa utvecklingsprojekt kan en konsulterande expert vara en ovärderlig hjälp för företag som vill fokusera på utveckling och innovation.
Taipuva heter en av Nordens mest framstående expertbolag på området. Idag står det klart att man blivit Gold Partner och den enda nordiska återförsäljaren med denna titeln med avseende på Polarion.
- Målet är att ge alla våra kunder de rätta förutsättningarna för att lyckas med sitt arbete. Vi tar hand om det komplexa och gör det enkelt, för att våra kunder ska kunna göra det de är bra på och fokusera på innovation, säger Taipuva-chefen, Tord Ringenhall, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IT- och teknikkonsulten Semcon meddelar idag att ingår ett nytt partnerskap på cybersäkerhetsområdet. För att möta en växande efterfrågan slår man sällskap med globalt verksamma Karamba Security. Målet är att de två företagen genom att kombinera expertis inom mjukvaruutveckling och intrångsskydd ska bli en stark aktör inom cybersäkerhetssektorn på den nordiska marknaden.
I dagens samhälle där allt är uppkopplat – från din klocka till ditt hem och fordon – ökar cyberhoten och attackerna stadigt.
– Kärnan i det här partnerskapet är enkel: alla uppkopplade produkter är sårbara. Tillsammans kan vi minska den risken genom att utveckla smarta lösningar som ständigt utvecklas och anpassas utifrån olika organisationers och branschers specifika behov, säger Mohammad Islam, ansvarig för Cyber Security på Semcon.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IFS har lyckats bra med att få upp sina användare på molnplattformen IFS Cloud. Idag meddelar Addovation, en av bolagets större nordiska partners, att deras kund Prevex har gått live på denna molnplattform. Prevex är en ledande leverantör av vattenlås med Addovation som ERP-partner och ansvarigt för uppgraderingen.
- Vi är verkligen entusiastiska över detta, säger Niclas Öster, CIO på Prevex, och fortsätter: ”Med IFS Cloud har vi nu en solid affärssystemlösning, som stödjer våra affärsprocesser och framtida tillväxt. Med kapaciteten för ’evergreen’ behöver man inte ta itu med störningarna som kommer med tidskrävande uppgraderingar. Samtidigt innebär det att vi kan ta till oss ny teknik och funktionalitet utan dröjsmål.
I implementationen på Prevex har Boomi-plattformen spelat en betydelsefull roll. Boomi är med sin integrationsplattform (iPaaS, integration Platform-as-a-Service) designad och utvecklad för applikations- och dataintegration i en enda, skalbar, molnbaserad lösning. Avtalet mellan Addovation och Boomi kring denna lösning tecknades i april ifjol.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Maria Riveiro, professor i datateknik på Tekniska Högskolan (JTH) vid Jönköping University (JU), tilldelas tio miljoner kronor från Vetenskapsrådet (VR) till sin forskning att förbättra kommunikationen och samarbetet mellan människa och AI, Artificiell Intelligens.
Maria Riveiros forskning utgår från bl a behoven av att vi ska få ett större utbyte av AI. För att uppnå detta behöver AI-system kunna stötta och förstå människor. I detta fokuserar Riveiros forskning på att designa AI-system som förstärker mänskliga förmågor och kan förklara saker för människor, som vi själva gör när vi interagerar med andra.
Men Vetenskapsrådets satsningar stannar inte vid Maria Riveiros forskning. Man ger även miljonbelopp i anslag till JTH-forskarna Johannes Schmidt och Peter Hansbo.
- Det här är mycket glädjande och bekräftar att grundforskningen som bedrivs på JTH ligger på en hög vetenskaplig nivå, säger Salem Seifeddine, forskningschef på JTH.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IFS meddelar idag att Polygon International, europaledande inom förebyggande av och service vid vattenskador, fukt- och miljöproblem i byggnader, valt att uppgradera sitt affärssystem till IFS Cloud. Detta som en del i arbetet med att digitalisera verksamheten och skala upp sin teknikplattform för att stötta stundande tillväxtplaner. Polygon behövde ett affärssystem som ger flexibilitet att snabbt kunna reagera på marknadsmöjligheter och kunders förändrade behov. Detta ledde till valet av IFS Cloud, inklusive migration, och utökar Polygons och IFS samarbete.
– Vi ville ha en lösning som kan ge oss rätt information i realtid för att snabbt kunna förvärva och integrera nya företag och skala upp vår verksamhet i nya länder, säger Christian Wächter, Chief Operating Officer på Polygon. Vi behöver samtidigt en säker och agil plattform där vi snabbt kan komma i kontakt med kunder när de behöver oss för att leverera service och minska deras kostnader. Två krav som IFS Cloud utmärkt svarade upp till.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Ola Rollén fortsätter satsa på tillverkningsområdet. Hexagon-chefen annonserade i slutet av förra veckan en investering på 100 miljoner dollar, motsvarande en dryg miljard svenska kronor, i amerikanska Divergent Technologies. Det senare bolaget en pionjär inom autonom och hållbar tillverkning. Det handlar i detta om grön tillverkningsteknologi inom automotive-segmentet, som bl a resulterat i den första modulära, digitala fabriken för fordonsindustrin.
Divergent har här utvecklat en alternativ produktionsprocess till traditionell fordonstillverkning kallad DAPS (Divergent Adaptive Production System). Poängen är att denna process direkt tar itu med ekonomiska och miljömässiga utmaningar. DAPS är en helt integrerad mjukvaru- och hårdvarulösning, som skapar en komplett modulär digital fabrik för komplexa strukturer. Den patenterade processen kombinerar AI-optimerad generativ designmjukvara, additiv tillverkning (3D-utskrift) och automatiserad montering för att bygga lätta fordonsdelar och ramar.
– Att tillverka en bils delar har en mycket större påverkan på miljön än bilens avgasutsläpp, varför nya tillverkningskoncept blir vinnande koncept, säger Hexagons CEO och koncernchef Ola Rollén. Vi måste hitta sätt att ge biltillverkarna mer effektiva och miljövänliga tillverkningsprocesser som minimerar materialanvändning och totala systemkostnader. Inkrementella steg är helt enkelt inte tillräckligt för att rädda planeten.
Klicka på rubriken för att läsa mer om. Ola Rolléns nya storsatsning.

PLATON ersätter SMARAGD. I dagarna har det blivit klart att världens största lastbilstillverkare, tyska Daimler Trucks byter ut sin äldre, egenutvecklade produktdatabas SMARAGD mot Siemens Digital Industries Softwares toppmoderna cPDm-mjukvara (collaborative Product Definition management) Teamcenter. Detta efter en tuff kamp mot framför allt PTCs PLM-lösning Windchill. Den nya Daimler Trucks plattformen döps till PLATON. Det uppger idag källor inom bolaget.
Den nya mjukvaran blir PLM-backbone inom bolaget och ersätter alltså legacy-systemet SMARAGD, som funnits i drift sedan början på år 2000. Bland annat kommer den idag lönsamhetskritiska BOM-hanteringen att skötas inom ramen för Teamcenter.
Enligt PLM&ERP News research så var det när Daimler Trucks bytte CAD-system 2015-16 (till NX) en affär som innehöll cirka 5 500 till 6 500 säten. När det gäller cPDm ligger antalet licenser troligen på minst samma nivå, men inte uteslutet t o m något högre. Siffran har inte bekräftats, men det är rimligt att anta att vi talar om siffror i närheten av detta i dagens affär. Daimler Trucks satsning är därmed utan tvekan en stor affär även i monetära termer.
På CAD-sidan jobbar Daimler Trucks som sagt i Siemens flaggskepps-produkt NX, en satsning som har sina rötter i en implementation av mjukvaran under 2015-16, inom Daimler Mercedes-koncernen, där lastbils-och bussdivisionen ingick som en affärs-enhet innan man knoppades av och blev ett ”eget” börsnoterat bolag vid årsskiftet.
Den numera bolagsmässigt självständiga fordonstillverkaren är världens största tillverkare av tunga lastbilar och har ca 100 000 anställda. 2021 landade Daimler Trucks intäkter på runt 45 miljarder dollar, vilket gjorde företaget betydligt större än både svenska Volvo- och tyska Volkswagen-koncernerna inom lastbilssegmentet. Totalt har Daimler Trucks sju varumärken under ett tak: Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses, Mercedes-Benz, Setra, BharatBenz och FUSO.
Klart är vidare att Daimler Trucks har sedan tidigare jobbat i Siemens Digital Industries Softwares mjukvaror på PLM-sidan, bland annat är SMARAGD-systemet byggt på Teamcenters föregångare Metaphase, som givetvis graderats upp under åren. I övrigt har bolaget på senare till också gjort andra större investeringar i mjukvaror från Siemens, t ex på simulerings- och analyssidan där man har en större installation av StarCCM +, som PLM&ERP News rapporterade om i början av året.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln om denna storaffär.