Industry 4.0

För de flesta svenskar är nog företagskoncernen CNH Industrial en tämligen okänd storhet. Men säger man istället ”Iveco lastbilar”, ”Magirus och Heuliez bussar” eller ”Steyr traktorer”, är det nog fler som nickar igenkännande. Alla dessa, plus ytterligare ett antal välkända varumärken, ägs nämligen av denna amerikansk-italienska gigantkoncern. Detta CNH Industrial är kort sagt en multinationell tillverkare av nyttofordon som lastbilar och jordbruksmaskiner och bolaget äger och tillverkar tolv olika märken, finns på 180 marknader med tillverkning på 64 platser globalt.
När en jätte av denna storlek bestämmer sig för en digital storsatsning, vilket man gjort, så blir det därmed av stort allmänintresse. Även kommersiellt på IT-sidan är detta en affär av ansenlig storlek, även för konsultjätten Accenture, som i samarbete med Microsoft, fått uppdraget att hjälpa CNH Industrial att förbättra sina digitala funktioner och utveckla smarta uppkopplade produkter och tjänster.
Inget sägs i pressmaterialet om avtalets storlek i finansiella termer, men givet CNH Industrial storlek lär det röra sig om en signifikativt stor order.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

I Siemens Digital Industries’ värld finns det flera aspekter på digitala tvillingar. Det är långt ifrån något som bara ska användas i produktutvecklingsarbetet – tvärtom ska digitala tvillingar utnyttjas genom hela kedjan. Dessutom ska ”produktvillingen” omgärdas av andra digitala tvillingar under hela turen genom produktframtagningens värdekedja. Men inte bara där; även på eftermarknadssidan kommer den att hänga med. Allt för att för att på sista raden spara tid, ”time-to-market”, pengar och bidra till vässad produktkvalitet.
Det här ger spännande perspektiv på t ex CAM-arbetet. Tänk dig att du är klar med produktutvecklingen och då bara kan ”skjuta in” den digitala tvillingen av produkten i en annan digital tvilling av inte bara produktionslinan, utan också av de individuella maskiner som bygger upp den; maskinerna som ska effektuera tillverkningsarbetet. Tänk dig att du kan använda den digitala tvilling du skapat som underlag, där den ”själv”, baserat på produktutvecklingsarbetet, kan tala om, låt säga, vilken CNC-maskin som ska användas och hur. Tänk dig vidare att det också finns en digital tvilling av CNC-maskinen. På sin ideala nivå skulle man då via ett par knapptryck kunna styra via en mjukvara, som inte bara planerar verktygsbanor för ett ämne som ska bearbetas till en produkt, utan som också planerar, simulerar och effektuerar verktygbehov, installationer och byten verktygen.
Detta är bakgrunden till uppgraderingen av Siemens nyligen släppta version av Sinumerik One Dynamics-programmet. Detta kapabla CNC-kontrollsystem, inkluderar denna typ av digital tvillingteknologi.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Det är ingen nyhet att Siemens Digital Industries har en mycket stark position inom den globala automotive-industrin. Bra för Siemens förstås, men det innebär också att det finns ett enormt tryck på bolaget att utveckla kontinuerligt vassare lösningar för att stödja en industri som inte bara genom elektrifieringen håller på att stöpas om i grunden, utan lika mycket för att utvecklingen mot självkörande fordon - även om den är stegvis - ställer tunga krav på PLM-stöd.
En viktig roll i mjukvaru- och PLM-divisionens arbete handlar om att bygga ut kapabiliteterna på simulerings- och analys-plattformen Simcenter, vilket man också gör i ett frustande tempo. Inte minst gäller detta för att stödja utvecklingen av autonoma fordon. En av de mer framgångskritiska faktorerna i detta handlar om insamling av data, rådata. Nyligen har Siemens lanserat en lösning i detta spår kallad SCAPTOR, vilket är en komplett, integrerad modul för ADAS-datainsamling (Advanced Driver Assistance Systems). Vad handlar denna lösning om? Och vilken betydelse kan det ha för utvecklingen av allt mer självkörande bilar?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

KUKA Nordic har gjort ett byte på VD-posten. Tidigare försäljningschefen Joacim Lorentsson tar ett steg uppåt och tar över efter Jonas Glimdén – som i sin tur går vidare inom KUKAs internationella organisation.
– Vi är inne i en expansiv era för industrin, med en stark digitalisering. Det känns mycket inspirerande att få leda företaget i den här tiden, säger Joacim Lorentsson. I sitt nya uppdrag som VD och klusterchef (CEO Cluster Nordic & Russia) får Joacim Lorentsson ledarskap för KUKA:s verksamhet i Norden, Baltikum och Ryssland.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

AKADEMISKT. Flyg- och verkstadsindustrin vill ta klivet in i en mer hållbar framtid, beräöttar idag Högskolan Väst i ett pressmeddelande. Av detta skäl satsar Västra Götalandsregionen nu 21 miljoner på projektet ”Springboard” som ska ge regionens tillverkningsföretag förutsättningar att ställa om. Satsningen sker inom ramarna för test- och demomiljön ProduktionsTeknisk Centrum (förkortat PTC) på Innovatumområdet i Trollhättan där Högskolan Väst är en aktiv part.
– För högskolans del är det här naturligtvis ett mycket positivt besked. Vi har redan ett tätt samarbete med flyg- och verkstadsindustrin och ett hållbarhetsfokus i vår forskning, säger Lennart Malmsköld, programchef för högskolans satsning inom teknik och lärande, Primus, och nämner projektet Replab, Reparation och återanvändning av metallprodukter genom additiv tillverkning, som en viktig satsning i samma anda och som delvis stöds av samma finansiärer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

För en lekman kanske det inte låter allt för avancerat att frysa in nyskördade gröna små ärtor. Men det är betydligt mer utmanande än man tror, i alla fall om det ska göras i industriell skala.
Amerikanska livsmedelteknikföretaget JBTs – utläst John Bean Technologies – PLM-ansvarige på ”food tech-sidan”, Leif Olsson, vet vad det handlar om: vad som krävs för att frysa fem kilo ärtor i sekunden under optimala hygieniska förhållanden. Framför allt då ifråga om vilket slags PLM-stöd som behövs för att bygga den i det här fallet 20 meter långa transportbandsbaserade industrifrysen och förpackningsautomaten, som möter upp högt ställda regel- och konsumentkrav.
Med hjälp av PTC’s Windchill-svit, en proprietär konfigurationslösning för varianthantering, CAD-programmet Creo, inklusive simuleringslösningar för CFD, och en vass utvecklingsavdelning har Olsson och hans medarbetare stegvis skapat en plattform för produktframtagning som väl matchar kraven.
PLM&ERP News’ chefredaktör, Verdi Ogewell, har mött Leif Olsson för ett samtal kring PLM, produktutveckling, ny teknologi och framtiden. Klicka rubriken för att läsa hela artikeln.

With desolate echoes of empty airports around the world and a civil aviation business that has occasionally been down by 90 percent in terms of air travel, technological development may not feel like the first thing that comes to mind. Rather, the discussions are about existential issues. When Boeing, Airbus and others barely receive any new orders month after month, the questions become more about how to create resources that can keep the industry afloat.
The paradoxical dilemma seems to be that at the same time, technological development and the pace of innovation are required now more than ever. Electrification, autonomy development, shifting the weighting between software and electronics on the one hand and classical mechanics on the other, IoT, IIoT and increased simulation use at all levels places great demands on capable and rational digital tools, methodology development and new process approaches.
Engineering.com’s PLM editor and European correspondent, Verdi Ogewel, has looked at these issues together with CIMdata’s A&D director, Jim Roche, in today’s article on engineering.com. Can new processes, PLM, digital twins and threads help?

Ola Rollén och industrikoncernen Hexagon ångar på i expansionsspåret. När detta svenska bolag, världsledande inom CAM-, CNC- och mätteknik nu meddelar att man köper amerikanska OT-aktören (Operativ Teknik), PAS Global, så är det en tämligen stor spelare, med över 500 kunder i 70 länder, som tar plats i Hexagons PPM-division. Men bolaget blir också allmänt ett bra tillskott med synergier relaterat till Hexagons Manufacturing Intelligence-division.
Hexagon avslöjar inte köpeskillingen, men Rollén säger att PAS 2020-intäkter förväntas uppgå till cirka 34 miljoner euro, eller närmare 350 miljoner kronor.
- När vi kombinerar PAS expertis inom OT-system med våra lösningar för digitala tvillingar och datasäkerhet i divisionen PPM, skapar vi ett starkt erbjudande inom industriella processer. Våra kunder kan nu hantera industrianläggningens hela livscykel, från design och underhåll till att i realtid följa vad som händer i anläggningen från kontrollrummet, hantera cyberrisker och driva digital transformation, kommenterar Rollén köpet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Systemintegratören Conscia Sverige, som levererar säkerhets- och IT-infrastrukturlösningar, blir först i världen att kvalificera sig som Cisco IoT Advantage Partner. Ingen dålig prestation av det svenska bolaget, som i o m denna positionering får det ultimata beviset på genomförda Cisco IoT-utbildningar och praktisk erfarenhet gällande IoT och industriella nätverk.
Till saken hör att Conscia också har utvecklat mjukvaran Conscia DevicePortal som används såväl av privata som offentliga aktörer i flera länder för att snabbt ansluta och hantera IoT-enheter på ett säkert sätt.
– Vi har en stor kundbas inom bland annat tillverkningsindustrin och att vi nu är först i världen som ”Cisco IoT Advantage Partner” är en tydlig signal om att våra kunder har en högt kvalificerad partner till sin tjänst här och nu, säger Claus Thorsgaard, CEO för Conscia Group.
Chefen för Conscias svenska bolag, Lars Kylstedt, tillägger att bolagets kapacitet att ta fram "inlåst" datakraft i produktionsnäten, "ger spännande möjligheter till effektivisering." Hur då? Klicka på rubriken för att läsa mer.

För en dryg kvartsmiljard, 270 miljoner kronor, blir industrikonsulten Prevas helägare till konsultgruppen Evotech. I affären ingår också att man köper resterande minoritetsposter i Evotech-döttrarna Tritech Technology och Deva Mecaneyes. I köpet ingår också PLM-konsulten Filoprocess.
Prevas har klarat sig bra under Coronavirusets härjningar och står enligt en tidigare intervju (maj 2020) med koncernchefen, Johan Strid, starkt trots de tuffa tiderna. Strid menar att detta beror på flera saker, men främst att man har uppdragsgivare inom sektorer som är mindre exponerade mot ”Coronaeffekter”. Segment som life science, försvar och telekom är exempel på detta; områden som inte är särskilt påverkade av pandemin. Visserligen har man också uppdrag inom sektorer som sett tuffa Coronaeffekter – som fordons- och tillverkningsindustrin – men totalt står dessa för mindre andelar av Prevas uppdragsportfölj, bara runt 5-6 % av omsättningen.
Sammantaget omsatte Prevas 2019 1 120 miljoner med en vinstnivå kring 5-6 procent eller 74 miljoner under fjolåret. De köpta bolagens omsättning låg under samma tid på ca 325 miljoner och de har enligt Prevas pressmaterial kring affären ”haft en god lönsamhet”. Men pengar är en sak, vad man kan göra med den nya uppställningen en annan. Hur ser det ut där?
Klicka på rubriken för att läsa mer.