SIMULERING & ANALYS: Därför vill Keysight Technologies köpa virtual prototyping-specialisten ESI Group
Simulering och analys är ett område som tycks bli allt hetare vartefter färden in mot den digitaliserade produktframtagningen fortskrider. Investeringarna inom detta område från världens företag är markant stigande och har varit så under de senaste tio åren. I dagsläget, enligt analytikern CIMdata, satsar världens bolag nära 14 procent av sina totala PLM-investeringar på CAE (Simulering & Analys, S&A). Drygt 8,3 miljarder dollar (2021, vilket är de senaste publicerade siffrorna) motsvarande drygt 85 miljarder kronor, satsas på området, vilket gör det till den näst största sub-PLM-sektorn, bara slaget av EDA, (Electronic Design Automation). Satsningarna antyder alltså att marknaden är het och de som är fast etablerade inom något av S&A-segmenten är synnerligen attraktiva att äga.
Ett av dessa bolag är franska virtual prototyping-specialisten ESI Group, som sedan en tid tillbaka jobbat hårt på, och kommit en bra bit på väg mot att få till bättre siffror i verksamheten. ESI Group grundades 1973 och är en ledande innovatör av virtuella prototyp-lösningar på marknaderna för fordon och flyg. Och får ses som en mycket teknologisk stark aktör på sina specialområden, bl a har Volvo Group – som PLM&ERP News tidigare rapporterat om - använt toppmoderna lösningar från ESI i samband med utvecklingen av en av sina senaste ellastbilar. Mot denna bakgrund har flera aktörer på PLM-marknaden tittat på bolaget i syfte att eventuellt få till ett förvärv, och förra veckan hände det:
Då meddelade Keysight Technologies sin avsikt att förvärva hela aktiekapitalet i ESI Group SA till ett pris per aktie av 155 euro kontant. Därmed värderas ESI Group till 913 miljoner euro efter full utspädning. Detta innebär sålunda ett totalvärde i svenska kronor på drygt 11 miljarder kronor. Vart det hela värdemässigt slutar återstår dock att se. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Ett av dessa bolag är franska virtual prototyping-specialisten ESI Group, som sedan en tid tillbaka jobbat hårt på, och kommit en bra bit på väg mot att få till bättre siffror i verksamheten. ESI Group grundades 1973 och är en ledande innovatör av virtuella prototyp-lösningar på marknaderna för fordon och flyg. Och får ses som en mycket teknologisk stark aktör på sina specialområden, bl a har Volvo Group – som PLM&ERP News tidigare rapporterat om - använt toppmoderna lösningar från ESI i samband med utvecklingen av en av sina senaste ellastbilar. Mot denna bakgrund har flera aktörer på PLM-marknaden tittat på bolaget i syfte att eventuellt få till ett förvärv, och förra veckan hände det:
Då meddelade Keysight Technologies sin avsikt att förvärva hela aktiekapitalet i ESI Group SA till ett pris per aktie av 155 euro kontant. Därmed värderas ESI Group till 913 miljoner euro efter full utspädning. Detta innebär sålunda ett totalvärde i svenska kronor på drygt 11 miljarder kronor. Vart det hela värdemässigt slutar återstår dock att se. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa mer.
CNC: Digitala tvillingar och lösningen från Hexagon på ett maskinellt mardrömsscenario
Nyttan med digitala tvillingar växer i och med att alltfler utvecklare börjat använda teknologikonceptet i en rad olika sammanhang. En spännande vinkel är veckans meddelande från svenska Hexagons Manufacturing Intelligence-division, där man utnyttjar digitala tvillingar för att hjälpa tillverkare att utbilda maskinister och mätteknikspecialister att använda värdefull utrustning på verkstadsgolvet.
- Att krascha en verktygsmaskin på grund av felaktig inställning är en mardröm för både den nya maskinisten och ledningen. En maskin värd miljoner kan skadas permanent, kommenterar Alexander Freund, chef för produkthantering på Hexagon, och fortsätter: "Men att krascha en virtuellt maskinverktyg eller CMM är säkrare för personal och utrustning och ger en realistisk upplevelse till praktikanter samtidigt som det säkerställer att värdefulla resurser förblir igång."
Poängen bakom Hegagons nya HxGN Machine Trainer är att kombinera hårdvara som realistiskt replikerar maskiner med tillverkningssimulering och operatörens mjukvaruverktyg. Detta hjälper praktikanter att få praktisk erfarenhet utan att man riskerar att skada dyr affärskritisk utrustning, slösar material eller binder upp värdefulla produktionsresurser.
Men lösningen tangerar även andra problembilder där nya grepp behövs: Företag och utbildningsinstitutioner behöver attrahera och utbilda nästa generations maskinarbetare – något som är oerhört viktigt med branschen som står inför brist på kompetens och arbetskraft. I USA, till exempel, svävar antalet lediga jobb nära rekordnivån på 800 000 med 55 procent av rollerna obesatta, medan nästan tre av tio tillverkningsföretag i Europa rapporterade produktionsbegränsningar under andra kvartalet 2022 på grund av brist på arbetskraft.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
- Att krascha en verktygsmaskin på grund av felaktig inställning är en mardröm för både den nya maskinisten och ledningen. En maskin värd miljoner kan skadas permanent, kommenterar Alexander Freund, chef för produkthantering på Hexagon, och fortsätter: "Men att krascha en virtuellt maskinverktyg eller CMM är säkrare för personal och utrustning och ger en realistisk upplevelse till praktikanter samtidigt som det säkerställer att värdefulla resurser förblir igång."
Poängen bakom Hegagons nya HxGN Machine Trainer är att kombinera hårdvara som realistiskt replikerar maskiner med tillverkningssimulering och operatörens mjukvaruverktyg. Detta hjälper praktikanter att få praktisk erfarenhet utan att man riskerar att skada dyr affärskritisk utrustning, slösar material eller binder upp värdefulla produktionsresurser.
Men lösningen tangerar även andra problembilder där nya grepp behövs: Företag och utbildningsinstitutioner behöver attrahera och utbilda nästa generations maskinarbetare – något som är oerhört viktigt med branschen som står inför brist på kompetens och arbetskraft. I USA, till exempel, svävar antalet lediga jobb nära rekordnivån på 800 000 med 55 procent av rollerna obesatta, medan nästan tre av tio tillverkningsföretag i Europa rapporterade produktionsbegränsningar under andra kvartalet 2022 på grund av brist på arbetskraft.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Ellastbils-utvecklaren Volta Trucks skriver avtal med teknisk nyckelleverantör av kärnsystem
Volta Trucks jobbar intensivt på i utvecklingen av produktionsstrukturen kring sitt fullelektriska tunga lastfordon Volta Zero. Idag berättar bolaget att ZF CVS valts ut som nyckelleverantör av flera kärnsystem för Volta Zero, inklusive bl a broms-, fjädrings- och styrsystem.
ZF-samarbetet är intressant inte minst i perspektivet av att ZF är en av världens största leverantörer till den kommersiella fordonsindustrin. I fallet med Volta handlar det om lösningar som har designats och konfigurerats specifikt för användning av den svenska lastbilsutvecklarens fordon och som också utgör en del av nyckelsystemen. Dessa system inkluderar OnGuardACTIVE Advanced Emergency Braking System (AEBS), elektroniskt bromssystem (EBS) inklusive bromspedallådan, ESCsmart Electronic Stability Control (ESC) och OnHand Electro-Pneumatic Handbroms (EPH). Vidare finns OnLaneALERT Lane Departure Warning System (LDWS), som ökar säkerheten och hjälper till att förhindra oavsiktlig körfältsavdrift, som också kommer från ZF. Dessutom levererar ZF komponenter i styrsystemet inklusive rattstången och styrväxeln.
Satsningen på en resursstark och kompetent leverantör som ZF är smart, dels för att säkra teknisk konkurrenskraft för de nya elfordonen, dels också säkra en bättre kostnadsbild i produktutvecklingsarbetet.
Dr Peter Laier, medlem av ZFs styrelse med ansvar för bolagets kommersiella fordonsverksamhet säger i en kommentar:
- Särskilt smidiga och nya lastbilstillverkare som Volta Trucks behöver starka partners i sin leverantörsbas, som hjälper dem att förkorta FoU-kostnader och time-to-market, genom att erbjuda nyckelfärdiga lösningar, samt relaterad applikationsteknik och teststöd.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
ZF-samarbetet är intressant inte minst i perspektivet av att ZF är en av världens största leverantörer till den kommersiella fordonsindustrin. I fallet med Volta handlar det om lösningar som har designats och konfigurerats specifikt för användning av den svenska lastbilsutvecklarens fordon och som också utgör en del av nyckelsystemen. Dessa system inkluderar OnGuardACTIVE Advanced Emergency Braking System (AEBS), elektroniskt bromssystem (EBS) inklusive bromspedallådan, ESCsmart Electronic Stability Control (ESC) och OnHand Electro-Pneumatic Handbroms (EPH). Vidare finns OnLaneALERT Lane Departure Warning System (LDWS), som ökar säkerheten och hjälper till att förhindra oavsiktlig körfältsavdrift, som också kommer från ZF. Dessutom levererar ZF komponenter i styrsystemet inklusive rattstången och styrväxeln.
Satsningen på en resursstark och kompetent leverantör som ZF är smart, dels för att säkra teknisk konkurrenskraft för de nya elfordonen, dels också säkra en bättre kostnadsbild i produktutvecklingsarbetet.
Dr Peter Laier, medlem av ZFs styrelse med ansvar för bolagets kommersiella fordonsverksamhet säger i en kommentar:
- Särskilt smidiga och nya lastbilstillverkare som Volta Trucks behöver starka partners i sin leverantörsbas, som hjälper dem att förkorta FoU-kostnader och time-to-market, genom att erbjuda nyckelfärdiga lösningar, samt relaterad applikationsteknik och teststöd.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
PLM/Gästkrönika av LARS TAXÉN: Räcker ramverket ”People, Process, Tools” som grund i det nya...
Inom PLM talar man ofta om ”The People, Process, Technology Framework”, förkortat PPT. Begreppet och akronymen används övergripande och generellt för att bedöma och förbättra organisationers prestanda. Man arbetar i detta utifrån premissen att organisationer består av tre element: människor, processer och teknik. För att nå framgång måste organisationer skapa en balans och optimera relationerna mellan dessa tre element. Men vad händer när den teknologiska utvecklingen tar explosiva jättekliv? Hur påverkar detta balansen mellan dessa tre nyckelfaktorer och hur möter man detta?
Saken har debatterats inom PLM-världen de senaste åren och med tiden har också PPT-konceptet börjat kritiseras alltmer, bland annat går en kritik ut på att ”data” saknas i triangeln. Men det finns mer.
I dagens artikel diskuterar konsulten och förre docenten vid Linköpings Universitet, Lars Taxén, kring detta och om hur nya insikter om balansen mellan ”människor, process och teknologi” kräver fundamentalt annorlunda sätt att tänka kring organisationer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Saken har debatterats inom PLM-världen de senaste åren och med tiden har också PPT-konceptet börjat kritiseras alltmer, bland annat går en kritik ut på att ”data” saknas i triangeln. Men det finns mer.
I dagens artikel diskuterar konsulten och förre docenten vid Linköpings Universitet, Lars Taxén, kring detta och om hur nya insikter om balansen mellan ”människor, process och teknologi” kräver fundamentalt annorlunda sätt att tänka kring organisationer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Nordenrörelsen i ledande roll när IFS kliver in i miljarddollar-klubben – möt regionchefen Ann-Kristin...
En av den svenska affässystem-utvecklarens IFS’, grundare, Ulf Stern, funderade under det tidiga 1980-talet att investera i en Svan-båt och segla till Västindien med kompisarna. Nu valde han istället att tillsammans med sina medgrundare satsa pengarna på att starta IFS och det får svenskt IT-företagsliv vara glad över. Sedan starten 1983 har bolaget gjort en imponerande global resa och är idag en av våra större aktörer inom industriellt IT-stöd på affärssystemsidan, ERP, FSM (fältservice-lösningar) och EAM (anläggningshantering och underhåll). Under fjolåret passerade IFS drömgränsen 1 miljard dollar i intäkter, motsvarande över 10 miljarder kronor, inkluderat dotterbolaget inom FSM, Workwave.
Att bli ett miljardbolag i dollar är något många vill. Storleken och milstenen i sig lockar, men i IFS fall handlar framgångarna långt ifrån bara om pengar. Grunden är den idag ca 5.500 man synnerligen kompetenta medarbetarskaran, ett starkt partnerekosystem och nöjda kunder. Självklart spelar också IFS’ teknologiskt spetsiga Applications och Cloud-sviter huvudroller. Plattformarna har bland respekterade analytiker, som Gartner, flera gånger rankats i ledarpositionering i bl a den s k Magiska Kvadranten för ”single-instance midmarket centric ERP.” Sak samma när det gäller Gartners kvadrant för fältservice, Gartner Magic Quadrant for Field Service Management, där man senast i 2022 års upplaga klart toppar ledarkvadranten. Detta medan man med sin relativt nyetablerade moln-plattform, IFS Cloud, redan positioneras högt i den visionära kvadranten.
Det finns flera analyser med IFS i toppositioner, men på sista raden landar poängen i att de kommersiella framgångarna går hand i hand med vass teknologi i detta av Wallenberg-sfären huvudägda bolag, via investmentfonderna EQT VIII och EQT IX, och med minoritets-ägarandelar för investmentfirmorna TA Associates, och Hg.
Detta sagt står det också klart att denna succéresa inte heller hade fungerat utan ett kvalificerat ledarskap på alla nivåer. I dagens längre intervju möter vi en av dem som oljar i IFS’ affärsmaskineri, Norden-chefen Ann-Kristin Sander. Den av henne styrda regionen går som tåget och står totalt i dagsläget för drygt 20 procent av bolagets intäkter och tillväxttakten, pandemin till trots, är mycket god.
- Så är det, säger Sander. Pandemin har inte hindrat oss från att faktiskt under de senaste fem åren hålla en tvåsiffrig tillväxttakt varje år. Visst finns tecknen just nu på att vi gått och går mot en lågkonjunktur, men hittills har vi inte märkt mycket av detta. Sen kan man trots allt se vissa effekter, som att affärsdialog och avslut tar längre tid, men det finns intressanta motbilder. Vi jobbar t ex mycket med tillverkande bolag och där ser vi att det tvärtom händer en hel del just nu.
Klicka på rubriken för att läsa hela djupintervjun med Ann-Kristin Sander.
Att bli ett miljardbolag i dollar är något många vill. Storleken och milstenen i sig lockar, men i IFS fall handlar framgångarna långt ifrån bara om pengar. Grunden är den idag ca 5.500 man synnerligen kompetenta medarbetarskaran, ett starkt partnerekosystem och nöjda kunder. Självklart spelar också IFS’ teknologiskt spetsiga Applications och Cloud-sviter huvudroller. Plattformarna har bland respekterade analytiker, som Gartner, flera gånger rankats i ledarpositionering i bl a den s k Magiska Kvadranten för ”single-instance midmarket centric ERP.” Sak samma när det gäller Gartners kvadrant för fältservice, Gartner Magic Quadrant for Field Service Management, där man senast i 2022 års upplaga klart toppar ledarkvadranten. Detta medan man med sin relativt nyetablerade moln-plattform, IFS Cloud, redan positioneras högt i den visionära kvadranten.
Det finns flera analyser med IFS i toppositioner, men på sista raden landar poängen i att de kommersiella framgångarna går hand i hand med vass teknologi i detta av Wallenberg-sfären huvudägda bolag, via investmentfonderna EQT VIII och EQT IX, och med minoritets-ägarandelar för investmentfirmorna TA Associates, och Hg.
Detta sagt står det också klart att denna succéresa inte heller hade fungerat utan ett kvalificerat ledarskap på alla nivåer. I dagens längre intervju möter vi en av dem som oljar i IFS’ affärsmaskineri, Norden-chefen Ann-Kristin Sander. Den av henne styrda regionen går som tåget och står totalt i dagsläget för drygt 20 procent av bolagets intäkter och tillväxttakten, pandemin till trots, är mycket god.
- Så är det, säger Sander. Pandemin har inte hindrat oss från att faktiskt under de senaste fem åren hålla en tvåsiffrig tillväxttakt varje år. Visst finns tecknen just nu på att vi gått och går mot en lågkonjunktur, men hittills har vi inte märkt mycket av detta. Sen kan man trots allt se vissa effekter, som att affärsdialog och avslut tar längre tid, men det finns intressanta motbilder. Vi jobbar t ex mycket med tillverkande bolag och där ser vi att det tvärtom händer en hel del just nu.
Klicka på rubriken för att läsa hela djupintervjun med Ann-Kristin Sander.
CAD/NY VERSION AV SIEMENS NX: Intelligenta hållbarhetsverktyg i centrum för de senaste årens marknadsvinnare...
Siemens CAD-flaggskepp, NX, har gjort en intressant framgångsresa de senaste åren, en resa som generellt faktiskt är ovanlig i den annars ofta så statiska CAD-branschen när det gäller OEM-företagens val av designverktyg. Man byter kort sagt inte CAD-lösning utan synnerligen goda skäl. Men när det gäller NX har detta skett i en överraskande stor omfattning. PLM&ERP News har exempelvis under de senaste åren rapporterat om Daimler Mercedes byte från Dassault Systemes CATIA till NX, fordonstillverkaren KIA Motors, varvsjätten Hyundai, elektronik-koncernen Sony, och amerikanska försvarsgiganten Lockheed Martin. Bara dessa byten omfattar mellan 4.000-10.000 användare i vart och ett av fallen, vilket gör att Siemens CAD-mjukvara bara på dessa exempel har vuxit med uppåt 30.000 användare. Rörelserna på CAD-arenan har kort sagt varit så stora att vi här kan tala om att Siemens Digital Industries Software tagit hem substantiella marknadsandelar i detta sub-PLM segment.
Klart är vidare att detta inte bara handlar om lyckad marketing, utan framför allt om att NX under de här åren tagit stora teknologiska kliv. Bob Haubrock, mannen som ”äger” CAD-segmentet inom Siemens, hävdar att det är flera viktiga faktorer som gör denna mjukvara mer relevant än konkurrenternas i ett förändrat produktlandskap. Framför allt är det sånt som elektronik, mjukvara, samverkan över flera domäner, starka simuleringskopplingar inom ramen för PLM-portföljen Xcelerator och ”konstruktionsintelligens” som blivit allt viktigare och tagit en allt större plats på bekostnad av de klassiska mekanikbitarna. Detta är, hävdar Haubrock, tydligt manifesterat i nya NX, bättre verktyg för elektronisk co-design, vässade samarbetsverktyg överhuvudtaget och automationsintelligens.
Men utvecklingsdynamiken är ett inslag utan slut och när Siemens Digital Industries Software i dagarna lanserar de senaste uppdateringarna gällande NX, står inte oväntat hållbarhetsbitarna i centrum. Något som är en synnerligen lämplig inriktning givet de senaste årens utveckling. Hållbarhet är idag ett nyckelfokus inom alla branscher, drivet inte bara av konsumenternas efterfrågan, företagens mål eller statliga uppdrag, utan också av behovet att säkerställa att en produkts miljöpåverkan inte bara måste beaktas utan optimeras vid designpunkten. Betänk i detta att över 80 % av alla produktrelaterade miljöpåverkan bestäms under produktdesignfasen. CAD-verktygets kapabiliteter att möta detta är av yttersta vikt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Klart är vidare att detta inte bara handlar om lyckad marketing, utan framför allt om att NX under de här åren tagit stora teknologiska kliv. Bob Haubrock, mannen som ”äger” CAD-segmentet inom Siemens, hävdar att det är flera viktiga faktorer som gör denna mjukvara mer relevant än konkurrenternas i ett förändrat produktlandskap. Framför allt är det sånt som elektronik, mjukvara, samverkan över flera domäner, starka simuleringskopplingar inom ramen för PLM-portföljen Xcelerator och ”konstruktionsintelligens” som blivit allt viktigare och tagit en allt större plats på bekostnad av de klassiska mekanikbitarna. Detta är, hävdar Haubrock, tydligt manifesterat i nya NX, bättre verktyg för elektronisk co-design, vässade samarbetsverktyg överhuvudtaget och automationsintelligens.
Men utvecklingsdynamiken är ett inslag utan slut och när Siemens Digital Industries Software i dagarna lanserar de senaste uppdateringarna gällande NX, står inte oväntat hållbarhetsbitarna i centrum. Något som är en synnerligen lämplig inriktning givet de senaste årens utveckling. Hållbarhet är idag ett nyckelfokus inom alla branscher, drivet inte bara av konsumenternas efterfrågan, företagens mål eller statliga uppdrag, utan också av behovet att säkerställa att en produkts miljöpåverkan inte bara måste beaktas utan optimeras vid designpunkten. Betänk i detta att över 80 % av alla produktrelaterade miljöpåverkan bestäms under produktdesignfasen. CAD-verktygets kapabiliteter att möta detta är av yttersta vikt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Han blir PTC-partnerns, PDSVISIONs, nye CEO
PTC-partnern PDSVISION växer så det knakar. Från att bara för några år sedan ha varit en regional nordisk spelare är bolaget idag faktiskt PTCs största globalt verksamma VAR (Value Added Reseller). Det har man blivit baserat på en kombination av organisk tillväxt och en rad företagsförvärv. Bolagets lösningar är allmänt centrerade kring PTC- och Ansys-lösningar. Framför allt talar vi då om PTCs PLM-plattform Windchill, med 3D CAD-mjukvaror som CREO och molnbaserade Onshape, IoT-programmet ThingWorx och augmented reality-lösningen Vuforia. Plus mjukvaror från världens ledande utvecklare av simulerings- och analysprogram, Ansys.
Utrustad med denna arsenal har bolaget på kort tid, runt två år, gått från intäkter på ca 400 miljoner till dagens beräknade årsomsättning för 2023 på cirka 120 miljoner euro, motsvarande drygt 1,4 miljarder kronor.
Det här är en expansion som förstås är välkommen för huvudägaren, finska CapMan-fonderna, men det ställer också nya krav på hur bolagets verksamhet ska bedrivas inom ramen för representation världen över; huvudkontoret ligger i Sverige och sedan har man kontor i Danmark, Finland, Tyskland, Indien, Norge, Nordamerika, Singapore, Sydafrika, Sverige, och Förenade Arabemiraten. Att vara en regional aktör är en sak, att vara en global storspelare är en helt annan. Det kräver en ny sorts ledaregenskaper som ofta ligger utanför de kompetenser som präglat den grundläggande entreprenörsanda som drog igång verksamheten. Inom CAD-området är DASSAULT’s SOLIDWORKS ett bra exempel på hur man i takt med en global expansion flera gånger fått förändra ledarskap och bemanning av topposterna.
Idag är PDSVISION där. Bolaget annonserar en rad förändringar på ledande poster för att ytterligare stimulera tillväxten.
• Ny verkställande direktör (CEO) blir Mats Oretorp, känd inom IT-sektorn för sin beprövade meritlista inom datortillverkaren Dell, där han haft olika seniora ledarroller i Väst-/Central- och Nordeuropa. Han tillträder rollen från och med den 7 augusti 2023.
• Jag är hedrad över att få leda detta erfarna och engagerade globala team, säger han i en kommentar och tillägger: ”PDSVISION är på en tillväxtresa där kontinuitet är en av de viktigaste framgångsfaktorerna. Därför känner jag mig trygg i upplägget där jag kommer att arbeta nära nuvarande CEO Johan Klingvall och styrelsen för att förverkliga PDSVISIONs strategier. Dessutom är jag fast besluten att fortsätta att främja den starka företagskulturen som stärker våra begåvade individer och levererar oöverträffat värde till våra kunder.
• Rutinerade PLM-mannen, som funnits med som ledare under hela PDSVISIONs resa, Johan Klingvall, tar i och med dagens besked över rollen som styrelseordförande, med en speciell inriktning på affärsmässig utveckling och nya förvärv.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Utrustad med denna arsenal har bolaget på kort tid, runt två år, gått från intäkter på ca 400 miljoner till dagens beräknade årsomsättning för 2023 på cirka 120 miljoner euro, motsvarande drygt 1,4 miljarder kronor.
Det här är en expansion som förstås är välkommen för huvudägaren, finska CapMan-fonderna, men det ställer också nya krav på hur bolagets verksamhet ska bedrivas inom ramen för representation världen över; huvudkontoret ligger i Sverige och sedan har man kontor i Danmark, Finland, Tyskland, Indien, Norge, Nordamerika, Singapore, Sydafrika, Sverige, och Förenade Arabemiraten. Att vara en regional aktör är en sak, att vara en global storspelare är en helt annan. Det kräver en ny sorts ledaregenskaper som ofta ligger utanför de kompetenser som präglat den grundläggande entreprenörsanda som drog igång verksamheten. Inom CAD-området är DASSAULT’s SOLIDWORKS ett bra exempel på hur man i takt med en global expansion flera gånger fått förändra ledarskap och bemanning av topposterna.
Idag är PDSVISION där. Bolaget annonserar en rad förändringar på ledande poster för att ytterligare stimulera tillväxten.
• Ny verkställande direktör (CEO) blir Mats Oretorp, känd inom IT-sektorn för sin beprövade meritlista inom datortillverkaren Dell, där han haft olika seniora ledarroller i Väst-/Central- och Nordeuropa. Han tillträder rollen från och med den 7 augusti 2023.
• Jag är hedrad över att få leda detta erfarna och engagerade globala team, säger han i en kommentar och tillägger: ”PDSVISION är på en tillväxtresa där kontinuitet är en av de viktigaste framgångsfaktorerna. Därför känner jag mig trygg i upplägget där jag kommer att arbeta nära nuvarande CEO Johan Klingvall och styrelsen för att förverkliga PDSVISIONs strategier. Dessutom är jag fast besluten att fortsätta att främja den starka företagskulturen som stärker våra begåvade individer och levererar oöverträffat värde till våra kunder.
• Rutinerade PLM-mannen, som funnits med som ledare under hela PDSVISIONs resa, Johan Klingvall, tar i och med dagens besked över rollen som styrelseordförande, med en speciell inriktning på affärsmässig utveckling och nya förvärv.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
AUTOMOTIVE: Elektrifieringen av världens fordonsflotta i fokus när ABB utökar sin robotfamilj med fyra...
AUTOMOTIVE/ROBOTIK: Fullödig batteriproduktionscell visas på Automatica 2023.
När världens fordonsindustri ställer om till tillverkning av elbilar förändras kraven och behoven kring vad som behövs för effektiv tillverkning. Inte minst då på robotsidan, som är en av grundpelarna i de flesta produktionslinjer.
Det är därför ingen överraskning att det nu händer det stora saker inom ABB Robotics, som i en digital lanseringskampanj med start imorgon den 29 juni, lanserar en utökning av sitt redan omfattande sortiment av robotar. Denna gång är det framför allt med siktet inställt mot automotive, inte minst då relaterat till elektrifieringen av världens fordonsflotta.
Bolaget lanserar nu sålunda fyra nya modeller. Dessa kommer i 22 olika varianter, som erbjuder fler valmöjligheter med ökad täckning och bättre prestanda. I pressmaterialet kallar den svensk-schweiziska verkstadsjätten de nya robotarna för, ”nästa generations modeller.” Detta innefattar IRB 6710, IRB 6720, IRB 6730 och IRB 6740, vilka lämpar sig för nyttolaster från 150 kg till 310 kg och en räckvidd på mellan 2,5 m och 3,2 m, vilket ger kunderna fler valmöjligheter och betydande förbättringar av prestanda och energieffektivitet.
- Hållbar produktion är en angelägen prioritet för biltillverkare, där 78 procent av företagen anger att det är viktigt för den egna verksamheten medan 77 procent anger att det är viktigt för deras kunder, säger Marc Segura, chef för ABBs division Robotics, och tillägger, ”ABB:s fyra nya robotar finns i 22 olika varianter och erbjuder energibesparingar på upp till 20 procent, som svar på kundernas behov – fler valmöjligheter och större flexibilitet för en mer hållbar produktion. De nya robotarna hjälper kunderna att bygga upp motståndskraft inom en rad olika branscher, inklusive bilindustrin, generell tillverkning, gjuteri, livsmedel samt logistik.”
Den förbättrade energieffektiviteten drivs av ABB:s styrenhet OmniCore och en lättare robotdesign som innebär en energibesparing på upp till 20 procent.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Det är därför ingen överraskning att det nu händer det stora saker inom ABB Robotics, som i en digital lanseringskampanj med start imorgon den 29 juni, lanserar en utökning av sitt redan omfattande sortiment av robotar. Denna gång är det framför allt med siktet inställt mot automotive, inte minst då relaterat till elektrifieringen av världens fordonsflotta.
Bolaget lanserar nu sålunda fyra nya modeller. Dessa kommer i 22 olika varianter, som erbjuder fler valmöjligheter med ökad täckning och bättre prestanda. I pressmaterialet kallar den svensk-schweiziska verkstadsjätten de nya robotarna för, ”nästa generations modeller.” Detta innefattar IRB 6710, IRB 6720, IRB 6730 och IRB 6740, vilka lämpar sig för nyttolaster från 150 kg till 310 kg och en räckvidd på mellan 2,5 m och 3,2 m, vilket ger kunderna fler valmöjligheter och betydande förbättringar av prestanda och energieffektivitet.
- Hållbar produktion är en angelägen prioritet för biltillverkare, där 78 procent av företagen anger att det är viktigt för den egna verksamheten medan 77 procent anger att det är viktigt för deras kunder, säger Marc Segura, chef för ABBs division Robotics, och tillägger, ”ABB:s fyra nya robotar finns i 22 olika varianter och erbjuder energibesparingar på upp till 20 procent, som svar på kundernas behov – fler valmöjligheter och större flexibilitet för en mer hållbar produktion. De nya robotarna hjälper kunderna att bygga upp motståndskraft inom en rad olika branscher, inklusive bilindustrin, generell tillverkning, gjuteri, livsmedel samt logistik.”
Den förbättrade energieffektiviteten drivs av ABB:s styrenhet OmniCore och en lättare robotdesign som innebär en energibesparing på upp till 20 procent.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Veckor istället för år med ny IoT-tjänst från Telenor som förenklar sammankoppling av produkter
Telenor IoT hakade tidigt på IoT-konceptet och har sedan dess varit aktivt på arenan, framför allt gentemot företagssegmenten. Bland annat innebar detta att bolaget under 2022 passerade milstenen 20 miljoner etablerade SIM-kort. Sammantaget har detta resulterat i en roll som ledande leverantör av IoT-tjänster och att man har ett expansivt sikte inställt på att utveckla denna position för framtiden behöver ingen tvivla på.
Idag berättade bolaget om sin senaste satsning: IoT Complete, som beskrivs som, ”en första i sitt slag end-to-end anslutningstjänst för företag som vill ansluta sina produkter snabbare, enklare och med högre kvalitet.” Poängen är att företag genom ett enda abonnemang från Telenor kan ansluta sina produkter globalt med enbart en konfiguration. Abonnemanget inkluderar anslutningshårdvara, mobilanslutning, molnintegration och slutanvändarapplikationer, allt hanterat via en enda portal och uppsättning APIer.
Mats Lundquist, CEO för Telenor Connexion, säger i en kommentar att fler och fler industrier försöker utnyttja IoT för att möjliggöra digitalisering och möta hållbarhetsutmaningar.
- IoT Complete är ett revolutionerande steg som gör det möjligt för företag att dramatiskt accelerera sina digitaliseringsresor och spara tid och pengar genom att lindra kompetensflaskhalsar i traditionell IoT-infrastruktur, konstaterar han. Den helt integrerade tjänsten gör det möjligt för företag att ansluta sina produkter från certifierade anslutningsenheter till slutanvändargränssnitt och allt däremellan, vilket tar bara några veckor i stället för år.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Idag berättade bolaget om sin senaste satsning: IoT Complete, som beskrivs som, ”en första i sitt slag end-to-end anslutningstjänst för företag som vill ansluta sina produkter snabbare, enklare och med högre kvalitet.” Poängen är att företag genom ett enda abonnemang från Telenor kan ansluta sina produkter globalt med enbart en konfiguration. Abonnemanget inkluderar anslutningshårdvara, mobilanslutning, molnintegration och slutanvändarapplikationer, allt hanterat via en enda portal och uppsättning APIer.
Mats Lundquist, CEO för Telenor Connexion, säger i en kommentar att fler och fler industrier försöker utnyttja IoT för att möjliggöra digitalisering och möta hållbarhetsutmaningar.
- IoT Complete är ett revolutionerande steg som gör det möjligt för företag att dramatiskt accelerera sina digitaliseringsresor och spara tid och pengar genom att lindra kompetensflaskhalsar i traditionell IoT-infrastruktur, konstaterar han. Den helt integrerade tjänsten gör det möjligt för företag att ansluta sina produkter från certifierade anslutningsenheter till slutanvändargränssnitt och allt däremellan, vilket tar bara några veckor i stället för år.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Är kombon PTC/Rockwell en större MES-utmaning för smart factory-ledaren Siemens än Dassault?
Kan PTC räknas in bland PLM-utvecklarna som är konkurrenskraftiga även på fabriksautomations- och tillverkningsområdet med kopplingar till domäner som MES och MOM (Manufacturing Execution Systems och Manufacturing Operation Management)?
- Jag menar att så är fallet. Frågan som sådana aktualiserades av min första av tre artiklar kring analytikern Gartners senaste magiska kvadrant för MES, daterad april 2023, på vår amerikanska systersajt, ENGINEERING.com. Den grundläggande utgångspunkten i artiklarna är: Hur går det för de tre stora inom PLM - Siemens, PTC och Dassault Systemes - när det gäller MES och MOM? Hur står sig dessa välkända leverantörer gentemot de teknologiska trenderna? Det finns flera intressanta svar på detta, men av de mest spännande och väl genomarbetade aspekterna i utvecklingen står analytikern Gartner för, skriver Verdi Ogewell.
I den första artikeln–”Siemens starkast i MES bland de tre stora PLM-utvecklarna säger Gartner”- behandlade vi alltså Siemens; i dagens artikel är turen kommen till kombinationen PTC/Rockwell, där Rockwell positioneras i den s k ”ledarkvadranten”. Gartner behandlar i sin utvärdering huvudsakligen Rockwell som en fristående MES/MOM-utvecklare, och nämner mer i förbigående kopplingar till PTC och PLM, men det finns goda skäl att betrakta de båda gemensamma i detta hänseende. Varför då? Samtidigt har analytikern i den senaste ”Magiska Kvadrantan” placerat Dassault Systemes’ DELMIA Apriso utanför ledarskaran, som ”utmanare”. Därmed kan frågan resas om inte PTC/Rockwell utgöra en tuffare utmaning gentemot Siemens än det som Dassault i dagsläget kan ställa upp på MES/MOM-omådet.
Detta och vad Gartner menar är Rockwell-lösningarnas, Factory Talk och relativt nyförvärvade Plex-mjukvaran, starka eller mer utmanande sidor har PLM&ERP News tittat närmare på i dagens artikel, som också inom kort kommer att publiceras på engelska på ENGINEERING.com.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln på svenska.
- Jag menar att så är fallet. Frågan som sådana aktualiserades av min första av tre artiklar kring analytikern Gartners senaste magiska kvadrant för MES, daterad april 2023, på vår amerikanska systersajt, ENGINEERING.com. Den grundläggande utgångspunkten i artiklarna är: Hur går det för de tre stora inom PLM - Siemens, PTC och Dassault Systemes - när det gäller MES och MOM? Hur står sig dessa välkända leverantörer gentemot de teknologiska trenderna? Det finns flera intressanta svar på detta, men av de mest spännande och väl genomarbetade aspekterna i utvecklingen står analytikern Gartner för, skriver Verdi Ogewell.
I den första artikeln–”Siemens starkast i MES bland de tre stora PLM-utvecklarna säger Gartner”- behandlade vi alltså Siemens; i dagens artikel är turen kommen till kombinationen PTC/Rockwell, där Rockwell positioneras i den s k ”ledarkvadranten”. Gartner behandlar i sin utvärdering huvudsakligen Rockwell som en fristående MES/MOM-utvecklare, och nämner mer i förbigående kopplingar till PTC och PLM, men det finns goda skäl att betrakta de båda gemensamma i detta hänseende. Varför då? Samtidigt har analytikern i den senaste ”Magiska Kvadrantan” placerat Dassault Systemes’ DELMIA Apriso utanför ledarskaran, som ”utmanare”. Därmed kan frågan resas om inte PTC/Rockwell utgöra en tuffare utmaning gentemot Siemens än det som Dassault i dagsläget kan ställa upp på MES/MOM-omådet.
Detta och vad Gartner menar är Rockwell-lösningarnas, Factory Talk och relativt nyförvärvade Plex-mjukvaran, starka eller mer utmanande sidor har PLM&ERP News tittat närmare på i dagens artikel, som också inom kort kommer att publiceras på engelska på ENGINEERING.com.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln på svenska.