PLM/CAx

När Sandvik för ett drygt år sedan köpte på sig en rad CAM-lösningar innebar det att Sverige numera kan stoltsera med att vara världens ledande nation på detta så viktiga sub-PLM-område. Inte minst för att även Hexagon genom en rad köp skaffat sig en ledande position på just denna typ av mjukvaror för metallbearbetning. I Sandvik-fallet hette en av aktörerna man köpte Cambrio, i vilket investmentbolaget Battery Ventures organiserat sitt CAM-innehav. I och med detta kontrollerar Sandvik det välkända Cimatrons CAM-lösningar - däribland mainstream-mjukvaran, GibbsCAM.
Lägger man till detta Sandviks köp av CNC Software och världens till antalet användare största CAM-mjukvara, Mastercam med ca 270 000 användare/licenser - behöver ingen tvivla på Sandvikchefens, Stefan Widings, satsning på att skapa en CAM-jätte, som inte bara tagit sikte på att bli kommersiellt ledande, utan också har stora ambitioner när det gäller den dramatiska teknologiutveckling som kommer i spåren av PLM-kopplade Industri 4.0-koncept.
Så vad händer med t ex CAMBRIO och GibbsCAM-innehavet? En hel del som bär Sandviks märke visar det sig när nu den nya releasen, GibbsCAM 2023, släppts.
Man fortsätter att fokusera på att vässa kärnkapaciteten, det är givet, men lanserar samtidigt ny spännande teknologi som introduceras i samarbete med Sandvik Coromant. GibbsCAM 2023 innehåller således bl a ett antal betydande förbättringar när det gäller svarvning (”turning”), inklusive den mycket effektiva implementeringen av Sandvik Coromants PrimeTurning-strategier.
Klicka på rubriken för att läsa mer om den nya versionen av GibbsCAM.

Det är inga tillfälligheter att den av Addnode-koncernen ägda PLM-konsulten TECHNIA sedan 2015 avancerat uppåt till att idag vara en av PLM-utvecklaren Dassault Systemes globalt främsta, lösnings-dedikerade partners. Bolaget har en utmärkt trackrecord och är effektiva som få när det gäller implementering och drift av framför allt Dassaults (DS) PLM-plattform, 3DEXPERIENCE (3DX), med tillhörande appar som ENOVIA (cPDm), CATIA (CAD), SOLIDWORKS och SIMULIA (simulering och analys). Särskilt imponerande är hur väl man lyckats med att få igång den senaste V6-versionen av 3DX, som på flera ställen varit ett problem att få i effektiv drift.
Bolagets expansion har allmänt underbyggts av hög kompetens inom ovan nämnda områden i organisationen; ett faktum som sin tur bygger på en synnerligen omfattande bredd och erfarenhet ifråga om implementation och drift av DS’ PLM-plattform, 3DX. Detta i allt från bolag inom segment som frididsutrustning och resor till tunga industriella verksamheter som automotive och bygg- och anläggning. Dessa erfarenheter har man sedan samlat och lagt in i egenutvecklad programvara, som t o m Dassault själva är återförsäljare av.
En viktig bit i TECHNIAs strategi - vid sidan av organisk tillväxt och teknologiutveckling - har varit att köpa bolag som kunnat tillföra marknadsstock, teknologi, eller särskild tjänstekompetens, som i det senare fallet t ex har handlat om det kraftfullt växande CAE-området (simulering och analys).
Idag kommer ytterligare ett exempel som berör egentligen alla bitar i denna tillväxtstrategi: TECHNIA meddelar att man köper loss amerikanska JBL Technologies’ Dassault Systèmes-verksamhet. Detta Houston-baserade ingenjörskonsult-team har breda erfarenheter inom olja och gas, medicinteknisk utrustning, industriell utrustning och transportindustri i USA, Kanada och Mexiko. Och dessutom sitter man förstås på en attraktiv kundstock.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur kan AI, Artificiell Intelligens, bistå världens tillverkande företag i kampen mot cyberbrottslighet? Detta har svenska verkstads-IT-koncernen Hexagon och dess Safety, Infrastructure & Geospatial-division tittat närmare på.
Resultatet är att man lägger till AI-funktioner för att vässa kapabiliteterna i HxGN Connect - Hexagons incidentcenter - med realtidslösningar; allt uppbyggt som en tjänst. Med assisterande AI kan samarbetsplattformen bryta driftsdata från olika system för att leverera varningar, insikter och resultat i realtid. HxGN Connect, i Microsoft Azure, förser brottscentra, operationscenter och andra i realtid med vyer av olika datakällor, samarbetskanaler för att koordinera mellan team och möjligheten att dynamiskt lägga till nya deltagare och kanaler efter behov. Med de nya assisterande AI-funktionerna kan lösningen också bryta inkommande data för att upptäcka trender och anomalier och varna användare om situationer som utvecklas i realtid.
Tittar man på den bakomliggande brottsstatistiken finns det synnerligen goda skäl att satsa på denna typ av säkerhetslösningar. Enligt Cisco Talos senaste kvartalsrapport över aktuella trender inom cyberkriminalitet noteras t ex att ransomware-relaterade angrepp återtagit förstaplatsen bland hot, efter en tillfällig minskning under våren. Minskningen tros ha berott på att flera framträdande cyberkriminella grupper som fokuserat på ransomware lagt ner sin verksamhet, både på eget bevåg och genom polisinsatser.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Siemens PLM-portfölj, Teamcenter, är en av marknadens starkaste. Denna position förstärks nu genom dagens besked att denna cPDm-plattform (collaborative Product Definition management) också blir tillgänglig i Google Cloud-miljön. Teamcenter kan beskrivas som en ryggrad när det gäller produktdatahantering sett i ett produktlivcykel-perspektiv. Lösningen är ett modernt, anpassningsbart PLM-system som kopplar samman människor och processer över funktionella silos med en digital tråd för innovation.
Men vad är det för vinster med att portföljen nu blir tillgänglig i Google Cloud?
- En hel kan vinnas i detta, säger Hans Thalbauer, chef för ”Supply Chain & Logistics Solutions” inom Google Cloud. Han fortsätter: ”Med Teamcenter på Google Cloud kommer tillverkare att kunna kombinera Siemens expertis och tekniska kapacitet med Google Clouds branschledande säkerhet, efterlevnad och hanterbarhet. Samarbetet kommer att göra det möjligt för kunder att reagera snabbt på förändrade affärsbehov och enkelt skala upp för att möta deras krav på PLM-programvara."
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det sub-PLM-område som idag ligger i absolut topp när det gäller de globala investeringarna handlar om EDA, Electronic Design Automation. När analytikern CIMdata i mitten av året publicerade siffrorna för 2021, visar det sig att EDA med 13,3 miljarder dollar, motsvarande ca 146 miljarder kronor står för den absolut största andelen av PLM-investeringarna med 22 procent av totalen. Närmaste konkurrerande område när det gäller sub-PLM-investeringarna i mjukvara är Simulering & Analys-mjukvarorna med 14 procent och 3,2 miljarder dollar, motsvarande 35 miljarder kronor.
Detta säger en hel del om bakgrunden till att marknadsledande Siemens Digital Industries gjort en närmast "all-in-liknande" satsning på området. Efter köpet av Mentor Graphics 2017, numera Siemens EDA, har man gjort en exponentiell satsning på just detta med stöd för integrerad el-, elektronik, IC- och PCB-design. Idag kommer det mera:
I takt med molnets ökande betydelse som teknisk plattform har Siemens relaterade ”X-serie”, i kombination med SaaS-modellen (Software-as-a-Service), fått ordentligt med luft under vingarna. Elektrisk design är inget undantag; att ha integrerade el-lösningar lättillgängligt på plats innebär att arbetet med produktdesign kan gå betydligt snabbare. Det är i skenet av detta vi ska betrakta dagens annonserade X-lösning, Siemens Capital Electra X.
Det handlar om en ny molnbaserad elektrisk designprogramvara som en tjänst, SaaS alltså, riktad till individuella elektriska designers eller små team som kräver en prisvärd, men kraftfull lösning för elektrisk design.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Världen förändras, det gäller alla och den svenska globala lastbilsjätten Volvo Group är inget undantag. Men det hindrar inte att bolagsgruppens ambitionsnivåer är högt satta när förbränningsmotorerna ska fasas ut till förmån för batteridrivlinor, hybrida lösningar och bränsleceller med vätgas som genererar el. Volvo Group tänker ligga i fortsatt världstopp och PLM-systemet kommer att spela avgörande roll. Men IT-teknik är inte någon ”soloartist” på vägen framåt; människorna i organisationen är den kanske viktigaste framgångsfaktorn, säger Volvo Groups chef för ”core platform area PLM/PDM”, Josef Schiöler:
- Vi kommer fortsatt att ta teknologisk spets. Men lika självklart kommer alla delar i verksamheten att påverkas, digitala produktframtagningsstöd som PLM- och automationslösningar inkluderade. Två saker är dock glasklara; i detta kommer KOLA – KOnstruktionsdata LAstvagnar - att fortsatt att vara hjärtats hjärta i vår PLM-logik. Men det förändrar inte det faktum att människorna i organisationen kommer att vara nummer 1 i arbetet med att modernisera IT-strukturen och knyta ihop gruppens bolag i den nya digitala framtiden.
Det var kvintessensen i Schiölers budskap till publiken i den tätt packade salen i Lindholmens konferenscenter, Göteborg, när analytikern CIMdatas och Eurosteps numera globala PLM Road Map & PDT 2022 kom till Europa i förra veckan.
Schiölers presentation, rubricerad ”Transformation Journey and PLM & PDM modernization for the digital future”, var en av flera emotsedda punkter på en dagordning som också innehöll presentationer från en rad prominenta företagsföreträdare från bolag som Airbus, Boeing, Siemens Energy, ABB, Stora Enso, Saab Aeronautics, ESS, m fl.
Men det var ingen tillfällighet att Josef Schiölers presentation var den inledande keynoten efter analytikern CIMdatas chefs, Peter Bilello, välkomstord och diskussion kring vad som är de kritiska elementen när världens företag genomgår den digitala transformationen.
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun med Josef Schiöler.

Det är många företag i Norden som satt upp miljömål med sikte mot att nolla CO2-emissionerna och gå över till koldioxidneutral verksamhet till 2030 i enlighet med FNs Paris-avtal. Detta gäller intressant nog även tunga verksamheter som gruvdrift. För att nå de ambitiösa målen har man på flera ställen idag satt igång samarbetsprojekt för ändamålet och ett spännande sådant lanseras nu i form av ett avtal mellan ABB och FLSmidt.
Dessa globala teknikföretag kommer att börja med att tillsammans titta på sätt att lyfta fram miljö- och produktivitetslösningar för sina kunder inom gruvsektorn enligt ett nytt avtal. Detta genom att kombinera sina styrkor inom teknik, utrustning, mineralbearbetningsexpertis, automation, elektrifiering och digitala lösningar, allt i akt och mening att underlätta övergången till koldioxidneutral gruvdrift.
- Vi har valt att samarbeta vid den här avgörande tidpunkten. Om vi lyckas kombinera den senaste utrustningen med digitala lösningar, kan vi på ett bättre sätt hjälpa kunderna att uppnå sina verksamhetsmål och en koldioxidfri verksamhet. Bättre samarbete är nyckeln eftersom det innebär färre gränssnitt, lägre risk och kortare projektscheman, säger Joachim Braun, chef för ABB Process Industries.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Digiresan heter ett projekt som syftar till att öka kompetensen inom digitalisering för tillverkande små och medelstora företag i västra Sverige. Totalt kommer 50 företag stöttas inom områden prioriterade för just deras utveckling. Idag berättar industrikonsulten Prevas att man kommer att vara en av digitaliseringscoacherna i detta.
I Digiresans första omgång, som varade under 2019-2021, medverkade totalt 144 företag. Nu har initiativets fortsättning satt igång och även denna gång handlar om att öka företagens konkurrenskraft genom att nyttja digitaliseringens möjligheter. Projekten har en bred spridning och handlar om allt från digitalisering i produktion till att tillämpa artificiell intelligens och utveckling av affärsmodeller för digital omställning. Allt utifrån företagens unika behov.
- Vi stöttar initialt företagen med en nulägesanalys. Förutom att visa företagets nuläge inom digital teknik och organisationens förmåga, visar den också nästa rekommenderade steg. Analysen har också en funktion som samsynsövning och inte minst att ge inspiration till att se digital teknik som en del av sin strategi, berättar Olle Söderqvist, projektledare IUC Väst.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PLM Experience Day heter ett event som arrangeras av PLM-konsulten Altegra. Årets arrangemang, som nyligen genomfördes på Skeppsholmen i Stockholm, var det tredje sen starten. Poängen är att i ett leverantörsoberoende perspektiv titta lite närmare på verkliga erfarenheter kring PLM, bl a med utgångspunkt från ett antal presentationer av intressanta bolag som Saab Aeronautics, Epiroc, BAE Systems och Husqvarna Group. Detta lockade en bred publik med representanter från stora industrikoncerner och mellanstora företag, till myndigheter som FMV och Trafikverket. - Just detta med att vi har etablerat ett oberoende forum för PLM har ett stort värde, summerade Altegra-chefen, Lars Nydahl. Eventet är till för att dels lyssna på kunderfarenheter, dels för att inspireras av nyttiga föredrag och workshops runt PLM. Årets tema var att ta avstamp i PLM-strategier och ledarskapserfarenheter från större PLM-införanden.
Tanken är klok, inte minst för att PLM är en förhållandevis liten kompetens-nisch och det finns ett stort behov av att utbyta erfarenheter med de som jobbar med likande frågor som man själv. Det senare fick också gott om utrymme med diskussioner i workshop-sessioner ledda av Combitech-konsulten Lena Gunnarsson, kring frågeställningar som:
Hur använder vi PLM förmågorna på bästa sätt? Vad ska man tänka på i program-genomförandet? Vilka är framgångsfaktorerna? Och ska man ha alla ägg i samma korg?
Klicka på rubriken för att läsa hela reportaget.

Hur hanterar man design-, tillverknings- och inköpsutmaningar för elektroniska produkter inom ramen för en digital tråd? Att sköta detta rationellt och effektivt i allt från skapande, validering och efterlevnad till uppkoppling och digitala tvillingar kan tveklöst vässa konkurrenskraften i tider där nästan alla produkter numera är försedda med olika nivåer av elektronik.
Idag hanteras de här bitarna inom ramen för PLM inom det sub-PLM-område som brukar kallas EDA, Electronic Design Automation, medan den digitala tråden ligger på cPDm-sidan (collaborative Product Definition management). På sin ideala nivå är de här bitarna sammankopplade med varandra.
Bakgrunden är den ökande komplexiteten både inom elektronik och elektriska system. För att utveckla detta effektivt behövs en enda uppsättning av relaterade data för att ge insikter i produktens olika processer och funktioner. Enkelt uttryckt - en digital tråd för el- och elektroniksystem.
Det här har PTC-partnern PDSVISION tittat närmare på med insikter som resulterat i webinarier och som nu i november kulminerar med en roadshow kring ämnet.
- Nästan alla våra kunder har elektriska komponenter i sina produkter. För att bli och fortsätta vara framgångsrik är det viktigt att förstå hur elektronikutvecklare kan lämna den isolerade informations-ö många av dem befinner sig på och börja samarbeta effektivt med andra intressenter i kedjan. Den elektriska designen behöver vara en integrerad del av den digitala produktdefinitionen. Vi kommer därför under road showen fokusera på att förklara hur elektrisk design har en självklar plats i den digitala tråden samt hur man kan tänka kring optimering av både data och processer för att supportera både mekanisk och elektrisk design, säger PDSVISIONs Elin Wegner, som är ”Customer Sucess Manager”.
Klicka på rubriken för att läsa mer.