Tillverkning

Är det dags att ta farväl av fysiska prototyper och t ex kraschtest-dockor? Saken har varit på tapeten i många år nu, men det totala genombrottet för digitala prototyper har låtit vänta på sig. Men nu kommer intressanta resultat från en global och vad man kallar ”oberoende” undersökning från simulerings- och analysutvecklaren Altair. Denna visar att digitala tvillingar används allt mer i många olika branscher, vilket i sin förlängning kan ge omvälvande affärseffekter inom produktutveckling, riskbedömning och hållbarhet
Undersökningen av mer än 2 000 yrkesverksamma utvärderade införandet av digital tvillingteknologi och bedömde hur organisationer – inom alla branscher – använder den, dess affärsfördelar och miljöpåverkan.
Även om undersökningen bekräftade många av den digitala tvillingteknologins förväntade fördelar, som mer exakt och accelererad produktutveckling, avslöjade den också denna överraskande förutsägelse:
Två av tre svarande (67 %) förväntar sig att digitala tvillinglösningar gör behovet av fysiska prototyper föråldrat inom nästa sex år. Dessutom rapporterade respondenterna om ett överväldigande starkt samband mellan digitala tvillingar och strävan efter hållbarhet. 85 procent av de tillfrågades organisationer använder för närvarande eller planerar att använda digital tvillingteknik för att nå sina övergripande hållbarhetsmål.
Klicka på rubriken för att läsa mer om resultaten från denna intressanta undersökning.

Svenska Volta Trucks, som utvecklar helelektriska kommersiella lastbilar, berättar idag att det första Volta Zero-fordonet har färdigställts vid företagets kontrakterade tillverkningsanläggning i Steyr, Österrike. Det senare bolaget, Steyr Automotive är tidigare MAN Truck and Bus Austria och kontrakterades av Volta 2021 för uppdraget att tillverka deras lastbilar.
- Detta första fordon som rullar av linjen vid vår fabrik i Steyr är den senaste betydande milstolpen på Volta Trucks resa mot starten av produktionen av kundernas fordon. Att ha uppnått detta på bara 12 månader är ett bevis på den snabba takt vi arbetar i för att leverera de säkraste och mest hållbara lastbilarna till stadsgator, och det utmärkta samarbetet vi har med våra partners på Steyr Automotive, kommenterade Volta-medgrundaren och bolagets ”Chief Manufacturing and Logistics Officer”, Kjell Walöen, saken.
Volta Zero är, enligt bolaget, världens första specialbyggda helelektriska fordon på 16 ton designat för stadslogistik, vilket minskar miljöpåverkan från fraktleveranser i stadskärnor. Fordonet är designat från grunden med en räckvidd på 150 - 200 km, kommer att eliminera uppskattningsvis 1,2 miljoner ton CO2 år 2025.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur mycket kan finansieringsmodellerna i samband med IT- och utrustnings-satsningar hos OEMer påverka deras och dess leverantörernas intäkter och lönsamhet? Frågan är naturligtvis alltid intressant – inte minst i tider där det finns indikationer som pekar mot en vikande konjunktur - och Siemens Financial Services (SFS) har undersökt saken i en ny rapport.
Svaret på frågan ovan är, om man ska tro undersökningen, att ja, integrerade smarta finansieringsprogram hjälper leverantörer och OEMer att stödja sina kunder att investera – vilket i sin tur också förbättrar både omsättning och lönsamhet.
Bland annat visas att att OEM:s och leverantörers försäljning i genomsnitt är cirka 20 procent högre och deras vinster stärks med nästan 25 procent tack vare integrerade smarta finansieringsprogram.
- I en tid då investeringsaptiten är fortsatt försiktig, har smarta finansieringsprogram visat sig utgöra en konkurrensfördel för leverantörerna, kommenterar Christoffer Granlund, säljchef, Sverige. Dessa förbättrar inte bara erbjudandet till kund, utan gör det lättare för kunden att förstå vad det kostar att nyttja utrustningen och därmed gör det enklare för kunden att investera i ny teknik.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Batteriutveckling och -tillverkning har de senaste åren varit ett av de absolut hetaste områdena på industrisidan. Den rasande snabba utvecklingen har på allvar fått upp viktiga industrispelare på tårna. Svenska Northvolt har i detta utvecklats till en marknadsledande aktör, men med sig på tåget har man fått flera av de stora OEM-företagen. En av dom som tidigt gick in som partner till Northvolt är ABB. Bolaget har stolta traditioner inom allt som har med elgenerering och energiutveckling att göra och var snabba att haka på trenden när den uppenbarade sig.
Sedan dess har det runnit en hel del vatten under broarna och ABB har utvecklat flera intressanta lösningar relaterat till batteriområdet. Den här veckan har bolaget t ex presenterat sin nya Plant Optimization Methodology för batteritillverkning på The Battery Show i Nordamerika. Här har man visat hur nyprojekterade batterifabriker snabbt kan komma igång med global verksamhet.
- Vår metod syftar till att stödja produktionstillväxten i gigawattfabriker världen över för att minska flaskhalsarna i denna snabbväxande sektor, säger Staffan Södergård, produktlinjeansvarig för batteritillverkning på ABB. Det här är ett mycket spännande och nytt område som har en enorm potential att skalas upp för att möta efterfrågan och i slutändan möjliggöra ett samhälle med låga koldioxidutsläpp.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PRODUKTUTVECKLING. Det sedan ett par veckor superaktuella IT- och konsultföretaget Semcon, som alltså fått ett uppköpsbud av finska storkonsulten Etteplan, jobbar vidare i sina olika utvecklingsprojekt och berättar idag om ett samarbete man har med IVISYS kring maskinvision.
Bakgrunden är att t ex inspektion är en tidskrävande del av logistikkedjan, som man menar kan göras enklare, säkrare och effektivare med hjälp av modern AI-teknik. Vad Semcon gör i detta är att hjälpa IVISYS, som erbjuder lösningar för maskinvision, att utveckla företagets patenterade lösning för automatiserad visuell inspektion och ta verksamheten till nästa nivå.
– Vi på IVISYS har startat vår resa mot att bli nummer ett inom lösningar för machine vision, inklusive service, know-how och kundupplevelse, säger Stefan Bohman, VD på IVISYS.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Dagens stora nyhet på PLM-, automations- och anläggningsunderhålls-områdena är det överraskande partnerskapet mellan Aras PLM och AVEVA, som avslöjades idag. AVEVA är stora på IT-lösningar som, bl a brukar sorteras in under Asset Lifecycle Management-paraplyet. Bolaget har över 20 000 företag i fler än 100 länder på kundlistan och utvecklar på sin industriella molnplattform applikationer som gör det möjligt för företag att, ”utnyttja kraften i sin information och förbättra samarbetet med kunder, leverantörer och partners.”
AVEVA kommer att licensiera in Aras Innovator-plattformen för att leverera en serie skalbara, Asset Lifecycle Management-lösningar, som kommer att integrera Aras öppna och flexibla portfölj av applikationer med AVEVA Unified Engineering och AVEVA Asset Information Management.
- Förmåga att hantera livscyklar spelar en avgörande roll i den storskaliga digitala transformationen av alla branscher som vi stödjer. Genom att förena data ger de grunden för att automatisera många affärsprocesser och, eftersom de är baserade på korrekt realtidsinformation, ger de också kunderna trygghet och förtroende för noggrannheten hos den tekniska digitala tvillingen. Vårt partnerskap med Aras tar detta ett steg längre, genom att göra det möjligt för kunder att dra nytta av innovativa molnbaserade Asset Lifecycle Management-lösningar för att påskynda deras digitala transformation, säger Peter Herweck, CEO för AVEVA.
För Aras PLM blir partnerskapet ytterligare ett erkännande av PLM-plattformens, Innovator, styrka.
- Aras kraftfulla lågkodsplattform och affärsfärdiga applikationer gör det möjligt för globala företag att anpassa sig med snabbhet och smidighet i de mest komplexa scenarierna, kommenterar Aras-chefen, Roque Martin, det strategiska samarbetsavtalet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

AUTOMOTIVE. Det är onekligen spännande att se hur proaktivt ”Volvo Cars-systern” Polerstar lägger upp utvecklingsmodellen kring projektet Polestar 0. Tillsammans med olika leverantörer i framtagningskedjan syr man ihop långsiktiga samarbeten med målet att bygga en helt klimatneutral elbil senast år 2030. Tanken är att eliminera utsläppen i hela leverantörskedjan.
Ett av bolagen man samarbetar med är Bulten, som kommer att bidra med leverans av klimatneutrala fästelement med hög funktionalitet. Detta kan uppnås genom en kombination av energieffektiva material och processer, samt förnybar energiförsörjning genom hela värdekedjan.
- Bulten blir en avgörande del av vårt team för att finna lösningar på att utveckla en helt klimatneutral värdekedja. Bultens expertis inom fästelement kommer att vara ovärderlig i vårt projekt och kommer att spela en viktig roll i att hitta banbrytande och innovativ teknik för att uppnå det som hittills har varit omöjligt, säger Hans Pehrson, ansvarig för Polestar 0-projektet.
En annan ny projektpartner är stålbolaget Ovako. Bolaget producerar sedan 1 januari 2022 allt stål i en verksamhet som är helt koldioxidneutral och med produkter som till mer än 97 % består av återvunnet stålskrot, på så vis fortsätter bolaget sin resa mot lägsta möjliga koldioxidavtryck.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

ABB har publicerat en global studie som innehåller flera för svensk industri intressanta iakttagelser. Bland annat visar den på en växande trend inom amerikanska och europeiska företag mot att flytta hem eller regionalisera produktion för att bygga upp motståndskraft givet befintliga globala utmaningar – samtidigt finns det en betydande utbildningsklyfta för kompetensen som behövs för att dessa strategier ska bli framgångsrika.
Problematiskt i sammanhanget är att det finns diskrepanser mellan hur behoven av kompetent arbetskraft tenderar att utvecklas mot, visavi vad utbildningarna inom automationsområdet idag erbjuder. Exempelvis säger 80 procent av lärarna att robotar och automation kommer att ligga till grund för framtidens rekryteringar de närmaste tio åren. Men detta till trots är det bara ett av fyra utbildningsinstitut som använder sig av robotar i undervisningen, trots planerade investeringar i robotteknik och automation hos 70 procent av företagen i USA och Europa de kommande tre åren.
- Världen utvecklas hela tiden – företag byter ut befintliga strukturer och anammar nya tekniker för att framtidssäkra sin verksamhet mot olika utmaningar och osäkerheter, och där spelar robotautomation en central roll, säger Sami Atiya, global affärsområdeschef för ABB Robotics & Discrete Automation, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En av verkstadsföretaget Bultens specialiteter är fästelement. I detta är man en av de ledande globala leverantörerna till fordonsindustrin, men även till andra kundgrupper exempelvis inom konsumentelektronik. Ett av flera goda skäl till framgångarna är en intressant modell bolaget utvecklat i sammanhanget:
Med Bultens fullservicekoncept (FSP) kan kunderna välja att överlåta helhetsansvaret för fästelement till företaget. Det innebär att utveckling, försörjning, logistik och service kring fästelement är sånt som kunden slipper fokusera på och istället kan lägga i Bultens knä. Sortimentet är brett och sträcker sig från standardprodukter till specialanpassade fästelement.
Med bl a detta som bakgrund har bolaget tagit hem flera stora ordrar; senast under årets första kvartal annonserade man ett 75 miljoners-kontrakt baserat på FSP, med fästelement till ett nytt europeiskt elfordon med en global fordonstillverkare.
Men det händer mera – idag meddelar Bulten att man har blivit nominerad till leverantör av fästelement för en ny global elbilsplattform som ska tillverkas i Kina. Ordervärde: cirka 155 miljoner per år vid full takt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

AUTOMOTIVE. Digitaliseringen av produktionslinjer inom automotive-sektorn har tagit ordentlig fart de senaste åren. Med fabriker som blir alltmer automatiserade och intelligenta har de flesta fordonstillverkare tagit plats på tåget in i framtiden. Japanska Nissans fabrik i Tochigi är ett bra exempel på detta. Bolaget rapporterar att man tillsammans med Siemens Digital Industries - baserat på IoT-lösningar (MindSphere) inom ramen för de senares PLM- och affärsplattform, Xcelerator – har samarbetat med Nissan för att bygga produktionslinjer för den nya helelektriska crossovern Nissan Ariya vid Tochigi-fabriken.
- På denna Nissan Intelligent Factory bygger vi framtidens mobilitet, säger Teiji Hirata, VP för fordonsproduktionsteknik och utvecklingsavdelningen vid Nissan Motors, och tillägger: ”Det gör det möjligt för oss att inte bara förbättra arbetsmiljön utan också att realisera ett nollutsläpps-produktionssystem. För att digitalisera vår nya elbilsproduktions-linje valde vi att samarbeta med Siemens, dels för att de är vår innovationspartner och dels för att de är ett av de ledande företagen inom industriell automation och digitalisering. De har kort sagt den nödvändiga kompetensen inom detta område.
Klicka på rubriken för att läsa heöla artikeln kring upplägget på Nissan-fabriken.