Att digitalisera i lågkonjunktur: Hur prioriterar man bland alla nya investeringsalternativ?
IT-chefer behöver komma ikapp med investeringar som blev eftersatta under pandemin, då molninvesteringar prioriterades. Dan Sommer, ansvarig för omvärldsbevakning på dataanalys-företaget Qlik och tidigare analytiker på Gartner, ger i dagens gästkrönika sin syn på hur företag bör prioritera bland på investeringssidan när det gäller de digitala satsningarna.
”De tuffare ekonomiska tiderna ökar utmaningarna för IT-cheferna, som behöver komma i kapp med investeringar som blev eftersatta under pandemin och prioritera rätt bland nya digitaliserings-investeringar,” skriver Sommer och fortsätter: ”Den akuta pandemi-fasen medförde av nödvändighet en stor digital omvandling, med tyngdpunkt på övergång till molnet. Många områden blev då eftersatta, som styrning, automation och kostnadskontroll, eftersom företagen hade fokus på överlevnad. Dessa behöver ses över på nytt.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Framgångsrik nordisk SaaS-spelare: M-Files når ”Centaur-status” med 100 miljoner dollar i ARR-omsättning
Det går bra för IT-företaget M-Files. Bolaget berättar idag att man har nått en ny milstolpe genom att förra året 2022 omsätta mer än 100 miljoner dollar (drygt en miljard kronor) i årligen återkommande intäkter (ARR). Detta är en synnerligen intressant faktor, inte minst för företag som jobbar med SaaS-lösningar (Software-as-a-Service, alltså mjukvaran som tjänst), till skillnad från den tidigare förhärskande engångs-licensförsäljningsmodellen, där huvuddelen av intäkten kom i samband med att köpets genomförande. Med SaaS-modellen sprids istället intäkterna ut över prenumerations- eller avtalstiden, vilket gör ARR-begreppet till en bra värdemätare på hur framgångsrik uthyrningen av mjukvaran är och ger en över tid jämnare och mer planerbar intäktskurva.
Centaur-begreppet lanserades av investmentbolaget Bessemer Ventures och syftar på privatägda SaaS-företag som har nått 100 miljoner dollar i årligen återkommande intäkter (ARR). Man uppskattar att bara 50 nya SaaS-företag (programvara som tjänst) nådde Centaur-status under 2022, vilket säger nåpgot om M-Files framgångar.
M-Files bygger sina framgångar på att man utvecklat en plattform för intelligent informationshantering som hjälper företag att upprätta smarta förbindelser över hela verksamheten och att automatisera kritiska affärsprocesser, samtidigt som informationen skyddas och kontrolleras. Bolaget grundades i Finland av nuvarande CEOn, Antti Nivala, och är ett oberoende, privatägt företag. M-Files arbetar med företag inom alla branscher och tillväxten drivs av en stor efterfrågan på smidig informationshantering. Lösningen kan användas oavsett beroenden, system, lagringsplatser, applikationer eller användare.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Centaur-begreppet lanserades av investmentbolaget Bessemer Ventures och syftar på privatägda SaaS-företag som har nått 100 miljoner dollar i årligen återkommande intäkter (ARR). Man uppskattar att bara 50 nya SaaS-företag (programvara som tjänst) nådde Centaur-status under 2022, vilket säger nåpgot om M-Files framgångar.
M-Files bygger sina framgångar på att man utvecklat en plattform för intelligent informationshantering som hjälper företag att upprätta smarta förbindelser över hela verksamheten och att automatisera kritiska affärsprocesser, samtidigt som informationen skyddas och kontrolleras. Bolaget grundades i Finland av nuvarande CEOn, Antti Nivala, och är ett oberoende, privatägt företag. M-Files arbetar med företag inom alla branscher och tillväxten drivs av en stor efterfrågan på smidig informationshantering. Lösningen kan användas oavsett beroenden, system, lagringsplatser, applikationer eller användare.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Stöd på väg mot NETTONOLL: Nya hållbarhetsverktyg från SAP visar koldioxidavtryck på ett nytt...
Hållbarhetsfrågorna stärker alltmer greppet om nya kapabiliteter som adderas till dagens lösningar inom både PLM- och ERP-områdena. Ett tydligt tecken på den vikt som idag läggs vid denna typ av frågor är att tungviktaren inom ERP, SAP, idag lanserar vad man kallar för ”en omvälvande lösning” som ger en mycket mer precis redovisning av koldioxidutsläpp.
SAPs nya hållbarhetslösningar gör att företag enklare kan kombinera ekonomiska och miljömässiga beslut under hela affärsprocessen. Den gröna redovisningen är en integrerad del av ”RISE with SAP S/4HANA Cloud” och lösningen ”GROW with SAP” – och ytterligare funktioner kommer att läggas till i samband med varje ny release.
Här hävdar nu SAP i pressmaterialet att man med dessa hållbarhetslösningar kan ersätta det som normalt idag tenderar att spegla uppskattade eller genomsnittliga utsläppsvärden med faktiska, verifierade data. Det påskyndar övergången mot en grön redovisning där revisionsklara hållbarhetsvärden hanteras med samma kvalitet som företagens finansiella data. En sådan redovisning förväntas inom kort bli ett juridiskt krav inom EU och andra områden.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
SAPs nya hållbarhetslösningar gör att företag enklare kan kombinera ekonomiska och miljömässiga beslut under hela affärsprocessen. Den gröna redovisningen är en integrerad del av ”RISE with SAP S/4HANA Cloud” och lösningen ”GROW with SAP” – och ytterligare funktioner kommer att läggas till i samband med varje ny release.
Här hävdar nu SAP i pressmaterialet att man med dessa hållbarhetslösningar kan ersätta det som normalt idag tenderar att spegla uppskattade eller genomsnittliga utsläppsvärden med faktiska, verifierade data. Det påskyndar övergången mot en grön redovisning där revisionsklara hållbarhetsvärden hanteras med samma kvalitet som företagens finansiella data. En sådan redovisning förväntas inom kort bli ett juridiskt krav inom EU och andra områden.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
ERP: Stort fokus på AI från SAP-chefen under Sapphire 2023 – ”En vision om...
När SAP idag avslutar sitt stora globala event SAP Sapphire 2023 i Orlando, Florida, presenterar SAP en rad AI-relaterade nyheter och samarbeten. Med tanke på den plats AI-diskussionen och utvecklingen tagit sedan framför allt Chat GTP-lanseringen är detta fokus knappast märkligt. För SAPs del konstaterade CEO, Christian Klein att i en värld som präglas av IT-tekniskt häftigt nyskapande kapabiliteter, nya och förändrade regelverk och kompetensbrist så måste denna världens ledande mjukvaruutvecklare av affärssystem snabbt kunna svara upp mot kraven med lösningar. Det är naturligt att man i dessa situationer vänder sig till oss på SAP, sa Klein och pekade bl a när det gäller just AI på att SAP Business AI nu kan användas i hela organisationen för att till exempel skapa personanpassade kundinteraktioner, förbättra inköpen, utveckla talanger och hantera osäkra faktorer i omvärlden. Han fortsatte:
– De nyheter som vi presenterat på SAP Sapphire bygger också på vår långa erfarenhet av att utveckla banbrytande företagslösningar och årtionden av bransch- och processkunnande. Vi vill att kunderna ska kunna utvecklas – både i dag och i framtiden.
I SAPs molnbaserade affärssystem ingår nu också en rad nya AI-baserade funktioner som hjälper team att enkelt förutse och hantera förändringar, vilket leder till bättre synlighet, produktivitet och resultat.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
– De nyheter som vi presenterat på SAP Sapphire bygger också på vår långa erfarenhet av att utveckla banbrytande företagslösningar och årtionden av bransch- och processkunnande. Vi vill att kunderna ska kunna utvecklas – både i dag och i framtiden.
I SAPs molnbaserade affärssystem ingår nu också en rad nya AI-baserade funktioner som hjälper team att enkelt förutse och hantera förändringar, vilket leder till bättre synlighet, produktivitet och resultat.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Om en av digitaliseringens tuffaste utmaningar: Att bygga en vass industriell integrations-plattform
ERP CASE STORY/ADDOVATION på BERGENE HOLM: Helt klart är att digitaliseringstrenden gjort breda inslag i de flesta företagsverksamheter. Att de nya digitala verktygen har en enorm potential att effektivisera det mesta ifråga om hantering och administration behöver ingen tvivla över, oavsett bransch. Men det är inget som kommer gratis och bara infinner sig för att man investerat i och implementerat verktygen. Med de nya verktygen kommer utmaningar, ofta framför allt relaterat till integrationer för att stödja digitaliseringsarbetet. Fråga t ex Christoffer Wibe Due, på det norska familjeföretaget Bergene Holm, skicklig totalleverantör av virke till bygghandel och industrier både hemma och utomlands. Wibe Due har varit ansvarig för implementeringen av företagets integrations-plattform.
– Det är en tydlig trend att vi får fler och fler digitala lösningar, säger han i en casestory producerad av TUM och som publicerats på IFS-partnern Addovations sajt. Han fortsätter:
- En ökande andel av dessa lösningar kräver integration med befintliga system. Parallellt med fler integrationer ökar behovet av tydligt definierat processägande och kontroll som gör det möjligt att implementera nya integrationer på ett kostnadseffektivt och skalbart sätt.
I detta arbete har IFS-partnern Addovation spelat en viktig roll, liksom "Azure Integration Services-plattformen" från Microsoft. Lösningen är en samling molnbaserade tjänster som ger möjlighet att bygga, hantera och övervaka integrationer. Dessa tjänster gör det möjligt att integrera och automatisera affärsprocesser över system och applikationer. Bra förstås, men en vass implementation och funktionalitet kräver expertis och resurser att kunna hantera de utmaningar som kommer under resans gång.
– Addovation har i detta varit vår partner redan från starten av projektet. Med ett skickligt team från Sverige, som hade god kunskap om den plattform vi ville ha och var proaktiva i sitt förhållningssätt till vad en modern integrationsplattform ska klara, säger Wibe Due.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
– Det är en tydlig trend att vi får fler och fler digitala lösningar, säger han i en casestory producerad av TUM och som publicerats på IFS-partnern Addovations sajt. Han fortsätter:
- En ökande andel av dessa lösningar kräver integration med befintliga system. Parallellt med fler integrationer ökar behovet av tydligt definierat processägande och kontroll som gör det möjligt att implementera nya integrationer på ett kostnadseffektivt och skalbart sätt.
I detta arbete har IFS-partnern Addovation spelat en viktig roll, liksom "Azure Integration Services-plattformen" från Microsoft. Lösningen är en samling molnbaserade tjänster som ger möjlighet att bygga, hantera och övervaka integrationer. Dessa tjänster gör det möjligt att integrera och automatisera affärsprocesser över system och applikationer. Bra förstås, men en vass implementation och funktionalitet kräver expertis och resurser att kunna hantera de utmaningar som kommer under resans gång.
– Addovation har i detta varit vår partner redan från starten av projektet. Med ett skickligt team från Sverige, som hade god kunskap om den plattform vi ville ha och var proaktiva i sitt förhållningssätt till vad en modern integrationsplattform ska klara, säger Wibe Due.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
NEURO AI: Cognizant lanserar en företagsplattform för generativ artificiell Intelligens
AI är hett på alla fronter nu och de som har resurserna att vara med i racet satsar hårt. Klart är att detta dock inte är fråga om några helt nyvunna insikter om värdet av AI, utan oftast handlar det om projekt som pågått i forskningsprojekt under flera år.
Storkonsulten Cognizant är ett exempel på detta och lanserar idag Cognizant Neuro AI. Detta säögs vara en företagsplattform, ”utformad för att ge företag ett heltäckande sätt för att påskynda införandet av generativ AI-teknik på ett säkert, skalbart och ansvarsfullt sätt.”
Plattformen utnyttjar Cognizants konsulting- och leveransmöjligheter för att hjälpa kunder att sömlöst ta till sig möjligheterna med generativ AI. Cognizant är bland de första att lansera en företagsomfattande generativ AI-plattform utformad för att hjälpa kunder att bättre förstå, använda och anpassa AI-modeller som driver affärsresultat.
- Det börjar bli tydligt att företag måste ta till sig AI utan dröjsmål för att förbli konkurrenskraftiga, hävdar Prasad Sankaran, EVP för Cognizants Software and Platform Engineering, och tillägger: ”Detta är ett spännande tid, eftersom Cognizants Neuro AI-plattform syftar till att påskynda införandet av AI-applikationer i stor skala, öka ROI, minimera risker och få bättre affärslösningar, snabbare."
Klicka på ru8briken för att läsa mer.
Storkonsulten Cognizant är ett exempel på detta och lanserar idag Cognizant Neuro AI. Detta säögs vara en företagsplattform, ”utformad för att ge företag ett heltäckande sätt för att påskynda införandet av generativ AI-teknik på ett säkert, skalbart och ansvarsfullt sätt.”
Plattformen utnyttjar Cognizants konsulting- och leveransmöjligheter för att hjälpa kunder att sömlöst ta till sig möjligheterna med generativ AI. Cognizant är bland de första att lansera en företagsomfattande generativ AI-plattform utformad för att hjälpa kunder att bättre förstå, använda och anpassa AI-modeller som driver affärsresultat.
- Det börjar bli tydligt att företag måste ta till sig AI utan dröjsmål för att förbli konkurrenskraftiga, hävdar Prasad Sankaran, EVP för Cognizants Software and Platform Engineering, och tillägger: ”Detta är ett spännande tid, eftersom Cognizants Neuro AI-plattform syftar till att påskynda införandet av AI-applikationer i stor skala, öka ROI, minimera risker och få bättre affärslösningar, snabbare."
Klicka på ru8briken för att läsa mer.
HALTANDE LEVERANSKEDJOR: Åtta av tio nordeuropeiska företag vill gå från ”Just-In-Time” till en ”Just-In-Case-modell”
SAP: "FÖRETAGEN BEHÖVER OMPRÖVA SINA LEVERANSKEDJOR." En nyckel för effektiv tillverkning är att leverantörskedjorna fungerar som tänkt. Här har dock pandemin ställt till det och en av de tuffaste effekterna har varit just störningarna i försörjningskedjorna. När viktiga insatsprodukter, som t ex elektronik eller annat, har uteblivit eller försenats har flera tillverkare tvingats stoppa eller lägga om produktionen. Att sånt kostar stora pengar behöver ingen tvivla på. Dessa störningar i försörjningskedjan har skapat stor oro och t o m ett ifrågasättande av ”just-in-time-konceptet”, JIT.
En tangerande effekt är att företag nu börjat se om sina leveranskedjor. En ny rapport visar att allt fler företag i norra Europa prioriterar denna typ av åtgärd. I rapporten ”Tomorrow's Supply Chain: Disruption Around Every Corner” - som citeras av affärssystemjätten SAP - konkluderas att mer än hälften planerar en stor förändring i försörjningskedjan under de kommande åren och ungefär lika många företag ser kundernas förväntningar kring hållbarhet som en kritisk faktor för verksamheten. Teknik ses som en nyckel till att komma till rätta med störningar – och 8 av 10 vill gå från ett just in time-tänkande till en just in case-modell.
– Innan pandemin togs försörjningskedjan för given. Det var en immateriell del av verksamheten som fungerade friktionsfritt. Faktum är att logistik som samtalsämne sällan skapade rubriker, i synnerhet inte som nu vid middagsbordet, på affärsmöten och sociala medier. Rapporten visar att företag över hela norra Europa behöver ompröva sina leveranskedjor och bygga motståndskraft för att inte drabbas av mer akuta problem än vi sett tidigare, säger Sascha Kunze, Head of Digital Supply Chain and Industry 4.0, Northern Europe på SAP.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
En tangerande effekt är att företag nu börjat se om sina leveranskedjor. En ny rapport visar att allt fler företag i norra Europa prioriterar denna typ av åtgärd. I rapporten ”Tomorrow's Supply Chain: Disruption Around Every Corner” - som citeras av affärssystemjätten SAP - konkluderas att mer än hälften planerar en stor förändring i försörjningskedjan under de kommande åren och ungefär lika många företag ser kundernas förväntningar kring hållbarhet som en kritisk faktor för verksamheten. Teknik ses som en nyckel till att komma till rätta med störningar – och 8 av 10 vill gå från ett just in time-tänkande till en just in case-modell.
– Innan pandemin togs försörjningskedjan för given. Det var en immateriell del av verksamheten som fungerade friktionsfritt. Faktum är att logistik som samtalsämne sällan skapade rubriker, i synnerhet inte som nu vid middagsbordet, på affärsmöten och sociala medier. Rapporten visar att företag över hela norra Europa behöver ompröva sina leveranskedjor och bygga motståndskraft för att inte drabbas av mer akuta problem än vi sett tidigare, säger Sascha Kunze, Head of Digital Supply Chain and Industry 4.0, Northern Europe på SAP.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
”Allt som behövs på ett ställe”: AUTODESK nya FORMA-plattform förändrar spelplanen inom BYGGBRANSCHEN
Den nya plattform som Autodesk nu lanserar, Autodesk Forma, ser inte bara mycket intressant ut för alla inom AEC-branschen, flera bedömare menar att den också förändrar spelplanen för byggindustrin. Detta är förstås sånt som hörts förr från aktörer i branschen, men det som Autodesk nu lägger upp på bordet ser verkligen spännande ut.
Till det yttre kan Autodesk Forma beskrivas som en molntjänst som sammanlänkar arbetsflöden för team inom utformning och design av byggprojekt. Genom att samla alla Autodesks produkter inom AEC-segmentet (Architecture, Engineering, Construction) blir Forma kort sagt den centrala hubben för hela byggprocessen – från planering till förvaltning.
Forma har jobbats fram på ett sätt som eliminerar behovet av filkonverteringar, exporter och manuell samordning, detta genom en "Unified design platform". Det skapar en effektiv och integrerad process där alla jobbar i samma plattform, men olika roller får tillgång till sina verktyg. Resultatet: datadrivna beslut, minskade gissningar och projekt som anpassas efter miljö och platsförutsättningar.
— Forma ger användarna möjlighet att arbeta iterativt snarare än sekventiellt mellan planering och detaljerad design, vilket ökar deras möjligheter att åstadkomma mer. Från att snabbt utvärdera ett stort antal faktorer - från sol och vind till buller och utsikt - till att avlasta beräkningsuppgifter till molnet och ansluta till Revit, frigör Forma stort värde för våra kunder, säger Amy Bunszel, Autodesks chef för lösningar för arkitektur, ingenjörsarbete och byggnadsdesign (AEC).
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Till det yttre kan Autodesk Forma beskrivas som en molntjänst som sammanlänkar arbetsflöden för team inom utformning och design av byggprojekt. Genom att samla alla Autodesks produkter inom AEC-segmentet (Architecture, Engineering, Construction) blir Forma kort sagt den centrala hubben för hela byggprocessen – från planering till förvaltning.
Forma har jobbats fram på ett sätt som eliminerar behovet av filkonverteringar, exporter och manuell samordning, detta genom en "Unified design platform". Det skapar en effektiv och integrerad process där alla jobbar i samma plattform, men olika roller får tillgång till sina verktyg. Resultatet: datadrivna beslut, minskade gissningar och projekt som anpassas efter miljö och platsförutsättningar.
— Forma ger användarna möjlighet att arbeta iterativt snarare än sekventiellt mellan planering och detaljerad design, vilket ökar deras möjligheter att åstadkomma mer. Från att snabbt utvärdera ett stort antal faktorer - från sol och vind till buller och utsikt - till att avlasta beräkningsuppgifter till molnet och ansluta till Revit, frigör Forma stort värde för våra kunder, säger Amy Bunszel, Autodesks chef för lösningar för arkitektur, ingenjörsarbete och byggnadsdesign (AEC).
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Bra andrakvartal för PTC: ”…inte minst SaaS-tillväxten ser riktigt bra ut,” summerade CEO, Jim...
Marknadstrean i PLM-branschen, PTC, gjorde precis som den kommersiella branschledaren Dassault Systemes under årets första kvartal: Ett plus på intäktssidan på 7 procent. Siffror som alltså tuffa PLM-konkurrenten PTC kunde matcha när bolaget nyligen rapporterade sitt fiskala andra kvartal för 2023: En 7-procentig intäktstillväxt för kvartalet (liktydigt med årets första kvartal då bolaget har brutet räkenskapsår). Därmed landade PTC på en dryg halvmiljard dollar i intäkter, 542 miljoner närmare bestämt, motsvarande drygt 5,5 miljarder svenska kronor, när de bokförda totalintäkterna för kvartalet summerades.
En klart anständig siffra, inte minst givet den begynnande konjunkturnedgången. Men nu finns det, enligt PTC-chefen, Jim Heppelmann, betydligt intressantare sätt att betrakta verksamhetens väl och ve. Framför allt pekar han numera alltid i sina kommentarer på den post som förkortas ARR, Annual Recurring Revenue. Det är ett slags mått på hur kommersiellt väl man lyckas i sina SaaS-ambitioner (Software-as-a-Service) och därmed tveklöst en bärande pelare i den hållbara framtidsstruktur Heppelmann håller på att bygga upp kring PTCs olika PLM-, IIoT, automations- och SLM-mjukvaror (Service Lifecycle Management). Med ARR visas enkelt uttryckt hur mycket pengar som kommer in varje år under SaaS-prenumerationernas, eller SaaS-kontraktens livstid. Därmed är ARR en central siffra också som ett mått på PTCs framtida styrka. Ju högre ARR, desto kraftfullare och långsiktigt hållbart blir PTC. Jim Heppelmann:
- Så är det, och under vårt andra fiskala kvartal 2023 levererade vi återigen starka ARR-resultat, som översteg de intervall vi tidigare angivit i våra guidelines, sa PTC-chefen. Vi rapporterade en ARR-tillväxt på 23 procent, varav en organisk ARR-tillväxt på 11 procent och en valutajusterad organisk ARR-tillväxt på 13 procent.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
En klart anständig siffra, inte minst givet den begynnande konjunkturnedgången. Men nu finns det, enligt PTC-chefen, Jim Heppelmann, betydligt intressantare sätt att betrakta verksamhetens väl och ve. Framför allt pekar han numera alltid i sina kommentarer på den post som förkortas ARR, Annual Recurring Revenue. Det är ett slags mått på hur kommersiellt väl man lyckas i sina SaaS-ambitioner (Software-as-a-Service) och därmed tveklöst en bärande pelare i den hållbara framtidsstruktur Heppelmann håller på att bygga upp kring PTCs olika PLM-, IIoT, automations- och SLM-mjukvaror (Service Lifecycle Management). Med ARR visas enkelt uttryckt hur mycket pengar som kommer in varje år under SaaS-prenumerationernas, eller SaaS-kontraktens livstid. Därmed är ARR en central siffra också som ett mått på PTCs framtida styrka. Ju högre ARR, desto kraftfullare och långsiktigt hållbart blir PTC. Jim Heppelmann:
- Så är det, och under vårt andra fiskala kvartal 2023 levererade vi återigen starka ARR-resultat, som översteg de intervall vi tidigare angivit i våra guidelines, sa PTC-chefen. Vi rapporterade en ARR-tillväxt på 23 procent, varav en organisk ARR-tillväxt på 11 procent och en valutajusterad organisk ARR-tillväxt på 13 procent.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
PLM: Dassaultpartnern TECHNIA tar hem stororder i samband med SCANIAs 3DEXPERIENCE V6-satsning
Addnode-ägda PLM-konsulten TECHNIA meddelar idag att man, ”har stärkt sitt strategiska partnerskap med en av sina närmaste kunder, en tillverkare och leverantör av tjänster inom den globala fordonsindustrin.” Vilket detta bolag är skrivs inte ut i pressmeddelandet, men givet de ledtrådar som pressmaterialet ger så är lastbilstillverkaren Scania inget dåligt tips.
”Denna stora svenska tillverkare driver omställningen mot ett hållbart transportsystem och skapar en värld av mobilitet som är bättre för företag, samhälle och miljö. Den har mer än hundra års erfarenhet inom fordonsindustrin och tillhandahåller världsledande kommersiella fordon,” skriver TECHNIA; en beskrivning som passar bra in på Scania, som grundades 1891, har världen som arbetsfält och befinner sig i en stor omställningsprocess mot utveckling, tillverkning och kommersiell hantering av fullelektriska lastbilar och andra transportrelaterade fordon.
Till saken hör vidare att bolaget för några år sedan, 2017 - som PLM&ERP News rapporterat om vid flera tillfällen - tog ett principbeslut på att satsa på Dassault Systemes PLM-svit 3DEXPERIENCE (V6-versionen) som huvudplattform för produktframtagningsarbetet. Detta har emellertid inte lyckats helt perfekt, utan implementationen har blivit försenad av flera skäl. Corona-pandemins effekter är förstås ett viktigt sådant, men även problem relaterat till att få denna nya, toppmoderna plattform att fungera har varit på tapeten. Tanken med det i sammanhanget aktuella ”Starling-projektet” var att ha den nya plattformen på plats under 2022, vilket inte tycks ha fungerat.
Att PLM-konsulten TECHNIA nu kommer in i detta är ytterligare ett bevis på att man är bland världens skickligaste 3DEXPERIENCE-implementatörer. Inom just automotive-sektorn har man f ö en utmärk referens när det gäller implementation av 3DEXPERIENCE V6-version i form av monstersportbils-utvecklaren Koenigsegg.
Vad man ska göra på Scania är, enligt pressmaterialet, att stödja användarens adoption av 3DEXPERIENCE-plattformen. Detta genom att använda TECHNIAs plattform för digital mjukvaruinstallation och anpassning, ”Light My Way,” heter den. Tillsammans med denna strategi för utbildning och vägledning i appen planerar Scania också att utöka sitt systemintegrations-projekt med hjälp av TECHNIAs Integration Framework (TIF) som sin integrationslösning för affärskritiska system som ERP, CRM och MES.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
”Denna stora svenska tillverkare driver omställningen mot ett hållbart transportsystem och skapar en värld av mobilitet som är bättre för företag, samhälle och miljö. Den har mer än hundra års erfarenhet inom fordonsindustrin och tillhandahåller världsledande kommersiella fordon,” skriver TECHNIA; en beskrivning som passar bra in på Scania, som grundades 1891, har världen som arbetsfält och befinner sig i en stor omställningsprocess mot utveckling, tillverkning och kommersiell hantering av fullelektriska lastbilar och andra transportrelaterade fordon.
Till saken hör vidare att bolaget för några år sedan, 2017 - som PLM&ERP News rapporterat om vid flera tillfällen - tog ett principbeslut på att satsa på Dassault Systemes PLM-svit 3DEXPERIENCE (V6-versionen) som huvudplattform för produktframtagningsarbetet. Detta har emellertid inte lyckats helt perfekt, utan implementationen har blivit försenad av flera skäl. Corona-pandemins effekter är förstås ett viktigt sådant, men även problem relaterat till att få denna nya, toppmoderna plattform att fungera har varit på tapeten. Tanken med det i sammanhanget aktuella ”Starling-projektet” var att ha den nya plattformen på plats under 2022, vilket inte tycks ha fungerat.
Att PLM-konsulten TECHNIA nu kommer in i detta är ytterligare ett bevis på att man är bland världens skickligaste 3DEXPERIENCE-implementatörer. Inom just automotive-sektorn har man f ö en utmärk referens när det gäller implementation av 3DEXPERIENCE V6-version i form av monstersportbils-utvecklaren Koenigsegg.
Vad man ska göra på Scania är, enligt pressmaterialet, att stödja användarens adoption av 3DEXPERIENCE-plattformen. Detta genom att använda TECHNIAs plattform för digital mjukvaruinstallation och anpassning, ”Light My Way,” heter den. Tillsammans med denna strategi för utbildning och vägledning i appen planerar Scania också att utöka sitt systemintegrations-projekt med hjälp av TECHNIAs Integration Framework (TIF) som sin integrationslösning för affärskritiska system som ERP, CRM och MES.
Klicka på rubriken för att läsa mer.













