Featured

Det senaste året har mönstret blivit tydligt: slaget om ledarskapet på PLM-området har skapat ett fokus bland de ledande plattformsutvecklarna kring att sömlöst knyta ihop produktutveckling med tillverknings- och automationslösningar. 

Siemens var först ut i racet när man för några år sedan slog ihop PLM-divisionen med bolagets stora automationsavdelning och bildade Digital Factory-divisionen. 2018 följde PLM-utvecklaren PTC i detta spår genom att satsa på ett partnerskap med Rockwell Automation; en samverkan som också innebar att de senare köpte in sig i PTC med 1 miljard dollar. 
 Nu kommer beskedet att PLM-marknadsledaren, Dassault Systemes, gör ett motsvarande drag: man slår sig samman med svenska automations- och robotföretaget ABB i en allians med målet att utveckla mjukvara för digitala industrilösningar baserat på kombinationen mellan bolagens PLM (DS´3DEXPERIENCE) och automationsmjukvaruportföljer (ABBs Ability). "En strategiskt helt riktig allians, både för DS och ABB," skriver PLM&ERP News' Verdi Ogewell.

Kolbaserade nanomaterial som grafen och kolnanorör har länge spåtts en lysande framtid på grund av deras speciella egenskaper. Men kvalitetsproblem hos nanomaterial bromsar utvecklingen av nya produkter. Problemet är att det är svårt att analysera kristallstrukturen och att det inte finns några etablerade standardmetoder för klassificering av materialen. Nu är forskare på Karlstads universitet lösningen på spåren...

På IoT-sidan brukar PTC ofta utpekas som den klara marknadsledaren. Detta sedan man först av alla PLM-utvecklare inledde sin resa på området under 2013, med köpet av ThingWorx. Denna mjukvara har i PTCs händer utvecklats explosivt, från en enklare 4-5 miljoner dollars verksamhet till att handla om en avancerad teknisk plattform som drar in plus 100 miljoner dollar om året. Men när den amerikanska PLM-utvecklaren idag lanserar den nya versionen 8.4 av ThingWorx-plattformen är det ändå inte dess allmänna IoT-duglighet som står ut. Nej, det verkligt intressanta med PTCs IoT-resa är de tangerande effekter satsningen fått för bolaget på tillverknings och automationssidan. Partnerskapet med Rockwell Automation var förstås ett stort kliv, men också den utveckling vi sett inom PTC kring just ThingWorx-plattformen och integrationesarbetet med PLM-plattformen Windchill imponerar. På relativt kort tid har ett tidigare mindre starkt PTC-kort - automation- och tillverkningsstöd - genomgått en metamorfos...

Volvo Cars-koncernens prestandamärke för elbilar, Polestar, avtäcker nu nya Polestar 2. Det är den första elbilen att konkurrera på marknaden runt Tesla Model 3, med ett prisintervall som startar på riktpriset 39 900 euro.
– Polestar 2 är vår första renodlade elbil och första volymmodell. Allt kring bilen har utformats och konstruerats med passion och engagemang. Som ett elektriskt prestandamärke och genom den kommande lanseringen av helt elektriska bilar är vi fast beslutna att ta itu med världens utmaningar när det gäller luftkvalitet. Polestar tillverkar elektriska prestandabilar som är fantastiska att äga och köra, säger Thomas Ingenlath, VD för Polestar.

När CAE-utvecklaren ANSYS nu släppt version 2019 R1 av sin flaggskeppssvit är lösningen Twin Builder en definitiv styrka när det gäller sånt som relaterar inte bara till sömlös drift och prediktivt underhåll, här finns också, menar man, utrymme för att skapa nya affärsmodeller.

Teknologiföretaget HCL Technologies lanserar idag på Mobile World Congress MWC) i Barcelona IoT-plattformen iCE.X. Det är en intelligent, skalbar och säker plattform för hantering av en mängd olika typer av IoT-enheter. "Ökade krav från kunderna har medfört att det är avgörande för tjänsteleverantörerna att erbjuda mer än bara själva infrastrukturen. IoT är en möjlighet att göra detta, konstaterar HCLs Sukamal Banerjee, CVP.

Scania satsar 244 miljoner och bygger en monteringsanläggning i Bangkoks frihandelszon i Thailand. Den nya monteringsanläggningen för lastbilar och busschassier, som även innehåller en tillverkningsanläggning för lastbilshytter, är den största investeringen i produktion som Scania har gjort utanför Europa och Latinamerika.
- Med denna nya industrianläggning och med lokala leverantörer kan vi nu bygga Scania-lastbilar och bussar enligt globala specifikationer, med thailändska ursprung. Det ger oss helt nya förutsättningar för vår tillväxt i ASEAN-frihandelsområdet, säger Gustaf Sundell, VD för Scania Group Thailand.

Årets stora slagnummer på SOLIDWORKS World var förstås den nya plattformen, 3DEXPERIENCE.Works – en applikationsportfölj skräddarsydd för SW-användare, med en rad lösningar för konstruktion, simulering, tillverkning och planering. Allt sammanfört i en enda digital miljö. Men med den klassiska 3D-CAD desktop-mjukvaran som den tunga pelaren i konceptet.
Det vore dock en överdrift att påstå att man lyckats få de tidigare desktop 3D CAD-revolutionärerna från mitten av 90-talet att falla för locktonerna; även om argumenten till varför man bör överväga 3DEXPERIENCE.Works-alternativet inte alls är dumma. SW-communityn har hittills dock istadigt stått emot övertalningsförsöken och de broar till 3DX som hittills presenterats. Men skam den som ger sig. Under SW World lanserades inte bara 3DEXPERIENCE.Works, man la också upp det nya tillverkningsrelaterade DELMIAWorks-programmet på bordet, en ERP-lösning baserad på det nyligen förvärvade IQMS SW-anpassade programportfölj. Som lök på laxen släppte man den omtalade xDesign-mjukvaran. Det handlar om en molnbaserad, komplementär CAD-lösning, som byggts på 3DX-plattformen.

Det går bra för teknikkonsulten Deva Mecaneyes. När bolaget redovisar siffrorna för 2018 slår man återigen omsättningsrekord och växer med drygt 22% till summa 93,5 miljoner kronor. Allt med god lönsamhet. Tillväxten har skett inom bolagets bägge kärnområden produktutveckling och produktionsutveckling inriktat mot världsledande industribolag med verksamhet i Mälardalen. - Vår största framgångsfaktor är att vi lyckats attrahera och utveckla kompetenta ingenjörer, säger Magnus Welén, VD för Deva Mecaneyes.

Vilket industrisegment är mest proaktivt när det gäller utvecklingen av digitala fabriker? Analytikerfirman ABI Research har undersökt saken och konstaterar i en färsk rapport att fordonsindustrin, automotive, leder vägen mot den här typen av fabrikslösningar. ”Digital Factory-marknaden” växer med en årlig tillväxttakt på 33 procent för att uppgå till 673 miljarder US-dollar år 2030. - Bilindustrin har visat störst vilja av alla att skala upp utnyttjandet av transformativa teknologier, Pierce Owen, huvudanalytiker vid ABI Research. I allt från generativ design och additiv tillverkning till IIoT-anslutning...