FoU

Små och medelstora företag har inte alltid själva den kunskap som behövs för att nyttja olika IT-lösningar för maximal effektivitet inom verksamheten. Detta har Kristens Gudfinnsson, doktorand vid Högskolan i Skövde, tittat närmare på och han har i sin forskning tagit fram ett ramverk som ska hjälpa företagen att använda sina IT-lösningar på ett bättre sätt, utefter verksamhetens behov.
- I Sverige finns många små och medelstora företag som är duktiga på produktion. Framför sig har de nu en stor utmaning i det allt mer aktuella Industri 4.0-konceptet, eller "Smart Factories", som handlar om att använda olika IT-lösningar för att effektivisera och automatisera verksamheten, säger Kristens Gudfinnsson.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Hur långt bort ligger autonoma bilar? Enligt många förutsägelser under det senaste åren har starten skjutits fram flera år innan vi får se självkörande bilar i några större mängder på vägarna. Snarare, menar man, kommer insteget mot autonomt att präglas av stegvist införande av fler och fler stödsystem innan man i en mer omfattande mening kan tala om autonomt. Tidigast i början på 2030 kommer vi att få se flera helt autonoma fordon på vägarna.
Men detta hindrar nu inte att lösningar i mer experimentell skala kommer att se dagens ljus under tiden. Det är till och med så att detta redan händer i Phoenix, USA, där Googles moderbolags, Alphapet, ”självkörandenhet”, Waymo, har lanserat en förarlös robottaxitjänst. Till skillnad mot tidigare koncept där bolaget haft en kontrollant i förarsitsen är bilarna i denna tjänst helt förarlösa.

När Scania nyligen lanserade sitt nya autonoma lastfordon, AXL-modellen, var det något av en milstolpe för den svenska lastbilstillverkaren.
– Absolut, med den här konceptlastbilen tar vi ett betydande steg mot framtidens smarta transportsystem, där självkörande fordon kommer att vara ett naturligt inslag, konstaterade Scanias VD Henrik Henriksson i samband med premiärvisningen. Vi fortsätter att bygga och testa koncept för att visa vad vi kan göra med teknik som redan finns.
För att ta fram detta självkörande tunga lastfordon tillsatte Scania en grupp experter inom olika utvecklingsområden och det är denna grupp som byggt konceptlastbilen AXL, som även om att den saknar hytt, har företagets modulsystem som bas.
En av nyckelpersonerna är Xavi Carreras Castro, designern på Scanias stylingavdelning med ansvar för Scania AXL.
- Eftersom detta är ett nytt koncept finns det många saker vi kan göra när det gäller hur det kan se ut, men det är absolut nödvändigt att visa alla att det fortfarande är och ser ut som en Scania, säger Castro.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Telekomgiganten Ericsson och utvecklaren av grafikprocessorer (GPUer, Graphics Processing Unit) ska samarbeta för att ta fram högpresterande, effektiva och helt virtualiserade 5G-radionätverk (RAN) till leverantörer av kommunikationstjänster.
Den här typen av virtuella nätverkslösningar kan möjliggöra snabbare och mer flexibel introduktion av nya AI- och IoT-tjänster. Man skulle kunna uttrycka det som att man med hjälp av dessa nätverk kan turboladda den ”intelligenta edge-revolutionen”, säger NVIDIAs grundare och CEO, Jensen Huang och får medhåll av Ericssons VP och chef för radionätverk, Fredrik Jejdling.
- Ja, vi jobbar idag intensivt med att utveckla innovativa plattformar där vi kan fortsätta att driva gränser för det möjliga framåt. Det här samarbetet är ett sånt exempel där iv kan ge våra kunder bästa möjliga lösningar, säger Jejdling.

Efter två års samarbete mellan Fujitsu och världsförbundet i gymnastik gör nu den första AI-domaren entré under gymnastik-VM i Tyskland, som pågår fram till söndag 13 oktober. Det blir därmed den första officiella gymnastiktävlingen där domare assisteras av systemet, med mål att ersätta den mänskliga faktorn med artificiell intelligens.
Hur det hela fungerar framgår av bilden, där man kan se hur ideala rörelser som ingår i tävlingsmomenten ser ut. Systemet har sedan försetts med möjligheter att bedöma avvikelser från dessa för att på sista raden ställa dessa i relation till och poängsätta de reala fysiska rörelser som utförts.

AR har varit hajpat sedan lång tid tillbaka, men som alltid tar det längre tid än man skulle kunna tro att få igång de nya teknologierna i industriella applikationer. Men nu börjar piloterna i alla fall bli fler när det gäller AR (Augmented Reality) i förtagsverksamhet. Och vinsterna finns där, menar man t ex på Kopparbergs bryggeri.
Bolaget hoppas på att få se halverad inlärningstid och allmänt större trygghet för operatörer som jobbar på bryggeriet.
Det är hur som helst målsättningen för AI.MEE-projektet ”Augmentor”, där AR används i utbildningssyfte.

Additiv tillverkning för nya applikationer, svets- och värmebehandling av nya superlegeringar och ytbeläggning för framtidens gasturbiner är några av Primusmiljön på Högskolan Västs sex forskningsprojekt, som Vinnova beviljade 13 miljoner till i början av sommaren.
Det projekt som har fått störst anslag, METTHRAM, handlar om att använda additiv tillverkning i form av metalldeponering till fler branscher gällande höghållfasta stål och aluminiumlegeringar,.
- Det stärker och breddar vår forskning inom additiv tillverkning och svetsning – och med material vi inte forskat om tidigare, kommenterar Lennart Malmsköld, forskningsmiljön Primus programchef, Högskolan Väst.

De brukar sorteras in på CAE-området eller Simulering & Analys, amerikanska mjukvaruutvecklaren MathWorks’ produkter MATLAB och Simulink. Men oavsett etiketten så är MathWorks en av de ledande utvecklarna av matematisk datorprogramvara. MATLAB är i detta en programmeringsmiljö för algoritmutveckling, dataanalys, visualisering och numerisk beräkning. Medan Simulink kan beskrivas som en ”miljö” för simulering och modellbaserad design av multidisciplinära- och inbäddade ingenjörssystem.
Lite av en mindre omskriven doldis inom PLM-området så är bolagets lösningar icke desto mindre synnerligen viktiga verktyg för världens ingenjörer och forskare.
När bolaget idag lanserar version version 2019b finns en rad nya funktioner i MATLAB och Simulink med. Vilka? Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Mångfacetterad kompetens är ett utmärkande drag för de företag som vill möta framtiden med en relevant arsenal av kapabiliteter. Det här har Volvo Group Trucks Operations tagit till sig och idag deltar ledare inom organisationen högskolekurser i socialpsykologi och företagsekonomi.
Sedan 2017 samarbetar Volvo med Högskolan i Skövde kring en uppdragsutbildning för att vidareutbilda ledare och i våras avslutade de första Volvostudenterna sina studier.
- Utbildningen har gett mig nya insikter om hur medarbetarskap och ledarskap hänger ihop och vad det ställer för krav på mig som ledare säger, Marcus Lundh, avdelningschef på Volvo, som i våras blev klar med sin utbildning.

Enligt uppgifter till affärs-TV-kanalen CNCB samarbetar Facebook med Luxottica, som äger varumärket Rayban, för att ta fram augmented reality-baserade Rayban-glasögon. 
Tanken är att de nya AR-glasögonen, som FB och Rayman satsar hårt på att utveckla, ska klara av en rad utmanande uppgifter, som att ringa telefonsamtal, livestream bilder via sociala medier och annat.