Industriellt

Idag är det många som aspirerar på att ha en s k lågkodplattform - alltså en lösning som är kapabel att hantera komplexitet under ytan, men som inte kräver en massa kodning för att anpassas till de önskade ändamålen. Exakt vad man menar med lågkod varierar och hur mycket eller litet kod som krävs för att en lösning "legitimt" ska kunna förses med denna etikett är också oklart. Men det hindrar nu inte att det finns lösningar som är mer typiska och mer lätthanterade än andra och Siemens Mendix-plattform är definitivt en sådan.
Denna nu ett par år gamla satsning betraktas inom bolaget som en av de mest lovande i hela portföljen och man är inom Siemens Digital Industries Software ordentligt på hugget när det gäller att bygga ut funktionaliteten i sin Xcelerator-portfölj, där Bendix hör hemma. Den tyska PLM-utvecklaren har i dagarna tillkännagivit att man köper TimeSeries, en ledande ISV (Independent Software Vendor) och partner relaterat till lågkodplattformen Mendix.
Som framgått av PLM&ERP News’ Verdi Ogewells intervju med chefen för Siemens Digital Industries Software, Tony Hemmelgarn, värderar Siemens köpet av Mendix, mycket högt. Men vad är det för lösning som tillförs och vilken roll är tänkt för TimeSeries?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Det är numera få som inte håller med om att långt driven automation är en nyckel till konkurrenskraftig produktion. Vår svenska tillverkare av trädgårds-, park- och skogsutrustningar och maskiner, Husqvarna, vet vad detta handlar om och har agerat därefter.
Idag har man t ex med vassa kollaborativa, ”människosamverkande” robotlösningar – ofta kallade ”cobotar”, från ABB vässat effektiviteten i motorsågstillverkningen. Genom robotsatsningarna har man ökat flexibiliteten och blivit mer kostnadseffektiv.
- Vi kom ganska snabbt in på en flexibel kollaborativ lösning som vi kan köra relativt snabbt, och där vi har möjlighet att utöka eller byta uppgifter i framtiden, säger Jimmie Sollén, teknisk chef på Husqvarna.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Good Solutions är ett entreprenörsbolag som jobbar med system för effektivare tillverkning, som drivs av grundarna. Bolaget växer snabbt och är inne i en expansiv fas där man växer och utvecklar nya produkter och tjänster.
Idag meddelar bolaget att man öppnar nytt kontor i Jönköping.
- Det händer mycket inom OEE-system i Sverige, säger Mikael Persson, medgrundare och VD. Vi har stark tillväxt från fabriker som vill bli mer lönsamma, mer hållbara och kunna ha tillgång till ett ledande, flexibelt OEE-system med support på svenska. Därför öppnar vi nu vårt första kontor utanför Göteborg vid Vätterns pärla, Jönköping.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

It's full steam ahead for Siemens Digital Industries in the PLM and factory automation areas, both technologically and commercially. Clearly there is a lot happening in PLM landscape, but how well has Siemens succeeded in terms of competitive power? One indication is an interesting evaluation of six PLM systems by the analyst Forrester Research. In this evaluation, Siemens has been placed in the Leaders Wave. Furthermore, Forrester's Wave for PLM in discrete manufacturing for 2021 Q1 also points out Siemens Digital Industries as the clear leader. Three years ago, it looked different. Siemens was close to the leadership wave but didn’t make it in, while Dassault was safely positioned second in the Leaders Wave. At the time, PTC was considered the clear leader. What factors have caused this clear shuffle of the roles? I have examined the matter in today's article and discussed what made Siemens so strong with Siemens Digital Industries Software's CEO, Tony Hemmelgarn. A focus in this discussion is, of course, the SAP deal with Teamcenter, but also the advancements in IIoT, simulation and electronics tools.
To be directed to PLM&ERP News' Verdi Ogewell's full article on www.engineering.com - click on the headline.
In the engineering.com article you will also hear comments from PTC's CEO, Jim Heppelmann, and Dassault ENOVIA's CEO, Stephane Declee. We have also listened to the views of analyst's like CIMdata and Gartner.

Man får ju säga att det är full fart inom den svenska stålindustrin mot modernisering och en jakt på klimatmässigt mer hållbara produktionsmetoder än dagens. På lite olika sätt dock, men alla ansträngningar mot ökad hållbarhet är värdefulla; som att SSAB Borlänge idag meddelar att man kommer att bygga om för att säkerställa kontinuerlig drift och minskad energiförbrukning under tre faser av underhåll.
En nyckeln i detta arbete är ABB, som har fått en order på modernisering av motorer och drivsystem för rullbanor, integrerade i det befintliga ABB Ability System 800xA distribuerade styrsystemet (DCS) vid SSAB:s varmvalsverk i Borlänge. Kontraktet, hävdar man, ”kommer att leda till ökad energieffektivitet och en tillförlitlig och stabil drift när allt är installerat och driftsatt enligt ett tre stegs program kopplat till planerade underhållsstopp 2021, 2022 och 2023.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PLM-utvecklaren Aras fortsätter att dra till sig investeringskapital från ”private equity-bolag”. Under förra veckans ACE-event – vilket är Aras stora årliga användarevent - berättade CEO, Peter Schroer, att GI Partners med en substantiell investering kommer att påskynda etableringen av Aras lågkod-plattform och ”dess globala expansion och kundsuccé.”
Hur stor satsningen är framgår inte av Schroers uttalanden och inte heller av det pressmaterial man skickat ut.
Det finns också passusar i en del uttalanden som finns med i pressmaterialet, som tillsammans med att man inte anger något investeringsbelopp, skapar en del tveksamheter till exakt vad satsningen från GI Partners innebär. T ex väcks frågan om tidigare investeraren, Silver Lake Kraftwerk dragit sig ur sin Aras-satsning och sålt sin andel till GI Partners.
Detta verkar dock inte bekymra branschanalytikern CIMdata, som är mycket positivt till GI Partners satsning i sin kommentar.
Andra frågor som tas upp i artikeln nedan handlar om hur det går med Aras-satsningen för fordonsjätten GM, som tycks ha stött på vissa problem när man velat skala upp funktionaliteten från "change management-bitarna".
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Toppkompetens inom elektromobilitet är i spåren av den rasande snabba elektrifieringen av världens fordonsflottor en nyckel till vassa lösningar och ökad konkurrenskraft. Detta är ett faktum som ingen ledande utvecklare av lastbilar kan bortse ifrån.
Det är en del av bakgrunden till dagens besked om att Volvo Group köper en majoritetsandel av schweiziska Designwerk Technologies AG för att komplettera elektromobilitetsfunktionerna. Volvokoncernen förvärvar i och med dagens besked 60 procent av det scweiziska ingenjörsföretaget, som utvecklar och säljer elektromobilitetsprodukter och ingenjörstjänster inom elektromobilitetsmiljösystem.
- Designwerk Technologies har starka kompetenser inom elektromobilitet, med fokus på att utveckla, ”prototypa” och producera nischprodukter med låg volym i hela det industriella elektromobilitetsspektrumet, vilket gör det till ett utmärkt komplement till Volvokoncernens kapacitet, kommenterar Lars Stenqvist, Volvokoncernens teknologichef, saken.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Statliga forskningsinstitutet RISE berättar idag att man förstärker sitt maritima erbjudande och köper SSPA från Chalmersstiftelsen. SSPA (ursprungligen Statens Skeppsprovningsanstalt) verkar, precis som RISE, i gränssnitten mellan forskning och näringsliv och arbetar bland annat med konceptutveckling och verifiering av prestanda för marina farkoster.
I och med dagens annonserade köpeavtal kommer att ske i juni 2021. SSPA grundades 1940 och har cirka 90 anställda med en årlig omsättning på drygt 100 miljoner kronor. Någon köpeskilling anges inte.
- Jag hälsar SSPA varmt välkommen till RISE och ser fram mot att följa SSPA på nära håll. SSPA bedriver internationellt erkänd maritim forskning med hög kvalitet och blir en strategisk viktig förstärkning av RISE befintliga maritima verksamhet, säger Pia Sandvik, VD RISE.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

HÅLLBAR BATTERITILLVERKNING. NyBat, heter ett forskningsprojekt inom det strategiska innovationsprogrammet Metalliska material. Poängen är att Volvo Cars tillsammans med Northvolt, Chalmers och Uppsala Universitet ska att undersöka prestanda och kvalitet på Northvolts litiumjon NMC battericeller; tillverkade av material från använda batterier från Volvo Cars.
– Projektet är ett unikt samarbete företag, Volvo Cars och Northvolt, och högskolepartners. Målet är att undersöka hur bra nya battericeller tillverkade från återvunna batterier kan bli. Jag ser fram emot att vi tillsammans kommer lära oss mer om batteriåtervinning, och att koppla ihop återvinningsprocessen med hur väl det färdiga batteriet fungerar, även efter lång tids användning, säger Anna Hägg, projektledare hållbara batterier på Volvo Cars samt projektledare för NyBat.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det är inte givet att alla de många dotterbolagen i den gigantiska Siemens-koncernen ska välja en Siemens Digital Industries-lösning som PLM-verktyg. Varje bolag gör sina egna val och man gör det utifrån perspektivet att man ska ha de bästa digitala PLM-verktygen som finns på marknaden för att kunna hålla världsklass i det som produceras.
Det är därför något av en fjäder i hatten för Siemens Digital Industries Software-division när man idag kunde meddela att Siemens Energy AG satsar på simulerings- och analysplattformen Simcenter, som är en del av den breda PLM-portföljen Xcelerator, som kärna för CAe- och simuleringsanvändningen för ”Generations Division”. Denna divisions mission är att utveckla nästa generations energisystem.
Klicka på rubriken för att läsa mer.