Industriellt

Svenska kullagerjätten SKF jobbar proaktivt vidare med toppmoderna teknologier. Det man inte har själv köper man och integrerar. Allt i akt och mening att behålla sin världsledande position. Ett exempel är att bolaget köpt mjukvara och annat för IoT och jobbar med att utveckla ”product-as-as-service-upplägg”.
Men detta är nu bara en av flera tankegångar om att nyttiggöra sig av nya teknologier. För ett par dagar sedan meddelade SKF t ex att man köper startupbolaget Presenso. Detta israeliska företag som utvecklar mjukvara som, baserat på artificiell intelligens (AI), kan förutse behovet av underhåll. Med Presensos kompetens inom AI möjliggörs att inom produktionsanläggningar identifiera och agera på avvikelser som tidigare har varit svåra att upptäcka. Nu kan detta göras automatiskt.
Tilläggas kan att industrijätten Siemens också upptäckt den israeliska startup:en och man slöt tidigare ett partneravtal med dem kring teknologin…. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

KOMMERSIELL FRAMGÅNG FÖR ERICSSON. Det hårdnar till för telekomleverantören kinesiska Huawei på 5G-sidan. Det är effekter av den oro många västländer känner inför kopplingarna mellan den kinesiska staten och den kinesiska telesystemutvecklaren som gör sig påminda. Så tolkar idag insatta bedömare gårdagens meddelande från Ericsson och Telias norska rörelse, där Huawei tidigare varit huvudleverantör på 5G-sidan.
Norska Telias val av Ericsson till leverantör av sitt 5G-nät innebär nämligen på sista raden att operatören bryter kontakterna med Huawei. Man skrotar det mesta av eller all utrustning från dem för att istället bygga 5G med Ericsson-lösningar.
I den nya plattform som byggs upp finns förutom de vanlig konsumentrelaterade vinsterna också planer för industriella lösningar kring IoT- och Industri 4.0.
- Det kommer att hjälpa oss att omvandla både industri och infrastruktur i Norge och förverkliga nästa generations möjligheter, säger Telias norgebas, Abraham Foss... Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln om händelseutvecklingen, som också innehåller en uppdatering av Ericssons läge på PLM-fronten.

Papper- och massatillverkaren Rottneros väljer industrikonsulten ÅF Pöyry som partner för att effektivisera sina svenska produktionsanläggningar i Rottneros och Vallvik. Bolagets uppdrag är att installera det nyutvecklade digitala verktyget "ÅF Pöyry Pulse".

Det är en påfallande nöjd chef för Dassault Systemes Euro North, John Kitchingman, som PLM&ERP News möter under Technias PLM Innovation Forum i Stockholm.
- Affärerna går bra, säger John Kitchingman, som efter 15 år på IBM tillträdde DS-jobbet tidigt under 2018. Han fortsätter: ”Året innan, 2017, gick vi jämnt skägg, medan 2018, med ett nytt försäljningsprogram på plats, innebar en tillväxt på 7,1 procent och 2019 ser hittills mycket bra ut, med sensationellt starka tillväxttal under de inledande två kvartalen.”
Bra tillväxt är förstås alltid glädjande, men det finns betydligt tuffare affärer som faller under Euro North-basens vingar - både svenska telejätten Ericsson och brittisk-indiska (ägt av Tata) fordonstillverkaren Jaguar Land Rover (JLR). I båda fallen handlar det om stora implementationer av PLM-plattformen 3DEXPERIENCE som lyckats mindre bra, missat deadlines ordentligt och dragit på sig extra kostnader. Som relativt nytillträdd chef är det alltså frågan om affärer som initierats innan Kitchingham tillträdde, men som hamnat i hans knä.
- Men även här ser jag en positiv utveckling, säger Kitchingman. Vi har jobbat på med Ericssons PLM-plattform...
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun.

I höstens budgetproposition finns flera initiativ för att påskynda omställningen till en fossilfri transportsektor, och särskilt fokus ligger på elektrifiering. Snabbladdning lyfts upp för att täcka vita fläckar i landet och en elektrifieringskommission tillsätts för att påskynda elektrifiering av tyngre transporter.
- Vi ser definitivt ett ökat fokus på elektrifiering av tunga transporter i branschen, och då blir det intressant att titta på lösningar såsom elvägar. Idag pågår piloter med strömöverföring genom skena i mark och luftledning, och trådlöst genom induktion, säger Daniel Kulin, sakkunnig e-mobilitet på Power Circle.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Det är verkligen en makalös hastighet som präglar resan in digitaliseringens och de uppkopplade maskinernas tidevarv.
Saken slår en när Volvokoncernen och dotterbolaget Volvo Construction Equipment (VCE) meddelar att man nått milstolpen en miljon anslutna kommersiella fordon och maskiner. På sista raden, skriver man, ”hjälper detta kunder att höja körtid, säkerhet och produktivitet med smarta platslösningar.”

SOLIDWORKS-skaparen, John Hirschticks senaste skapelse, moln-CAD-systemet Onshape, har börjat få in sina tentakler på allt fler företag. Lösningen har flera poänger från att i sina enklaste varianter vara gratis och lättillgänglig till att på sin proffsnivå inte bara vara en bra 3D-modellerare, utan även vara utrustad med sånt som PDM. Det är som Hirschtick sa i en tidigare PLM&ERP News-intervju, ”ett allt-i-ett-system som kombinerar CAD, release management, workflow, realtidssamarbetsverktyg och affärsanalys.” Till tillgångssidan får man även räkna in ett API med klara kopplingar till mer än 50 tekniska applikationer.
Man behöver sålunda egentligen bara en browser och en nätkoppling för att skapa även relativt komplicerade lösningar och under utvecklingsresans gång dela sina modeller med andra intressenter i produktframtagningskedjan.
Det här har som sagt också börjat ta fart på företagssidan och idag meddelar den kända utvecklaren av cyklar, Trek, att man lagt till Onshape, till sin uppsättning av utvecklingsverktyg.

Om konjunkturnedgången som många bedömare talar om är igång så märks det ännu inte på nybilregistreringsstatistiken för september. Under månaden nyregistrerades nämligen 27 728 personbilar. Det är en ökning med 39,4 procent jämfört med september månad föregående år, enligt myndigheten Trafikanalys officiella månadsstatistik över nyregistrerade fordon.
Baksidan av statistiken är dock att hittills i år har antalet nyregistreringar av personbilar minskat med 11,9 procent jämfört med samma period föregående år.

Det kommer att bli tufft att hänga med i konkurrensen, är konklusionen i en intressant undersökning som publicerats idag: ”Ett av Europas kända bilmärken kommer försvinna från marknaden inom de närmaste tre åren, offer för de extrema förändringar som drar genom branschen globalt,” enligt en ny undersökning om bilbranschen som publiceras idag, ”The Innovation Race”. Det är en studie som genomförts av Longitude på uppdrag av Protolabs och som undersökt utmaningarna och möjligheterna för Europas biltillverkare.
300 högre chefer från biltillverkare och stora underleverantörer, inklusive Volvo, BMW, Daimler, JLR, Magneti Marelli, Volkswagen och Williams F1, deltog i undersökningen, som också landar i slutsatsen 71% av de svarande anser att de måste anamma Industri 4.0, eller digitala processer, för att överleva.

Det var i februari som Telenor presenterade sin plan att genomföra en pilot tillsammans med Ericsson för att testa nästa generationens mobilnät.
I dagarna har Telenor gått från ord till handling och dragit igång vad man kallar "Skandivaniens största 5G-pilot hittills", i den norska kommunen Elverum. Telenor är därmed den första operatören som testar 5G i det norska mobilnätet, där ett femtiotal invånare från och med idag får uppleva möjligheterna med nästa generationens supersnabba teknik.