Konsulterna

Det är inte eldrift som kan bidra till minskade CO2-utsläpp från båttrafik. Teknik- och IT-konsulten Semcon berättar idag om hur AI kan hjälpa skärgårdsfärjorna att minska sin bränsleförbrukning och därmed också sina utsläpp av CO2. Just under siommarperioderna så ökar trafiken i skärgården markant, vilket förstås är en godanledning att se över de här bitarna.
Med hjälp av en ny AI-plattform kan varje skärgårdsfärja nu minska sin bränsleförbrukning med 10-25 procent. Detta visar nu resultat från långtidstester. Plattformen ifråga är Cetasols nya digitala lösning, iHelm.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska IMI, Industri-Matematik International, är en av de ledande IT-utvecklarna på logistik-, order- och lagerhanteringsområdena. På sista raden handlar utbudet om lösningar för att automatisera och effektivisera distribution av snabbrörliga varor för internationella och marknadsledande företag.
I veckan har IMI annonserat att man köper Agrippa Solutions och därmed utökar sina kapabiliteter med mobila lösningar inom avvikelsehantering och kontinuerligt förbättringsarbete för logistikintensiva bolag. ”Med en kombinerad expertis inom supply chain management kommer IMI och Agrippa tillsammans att skapa mervärde för befintliga såväl som nya kunder,” skriver man i en kommentar till förvärvet.
- Vår vision är enkel - vi vill göra det möjligt för företag att bli världsledande inom hållbar och robust logistik. Med Agrippa lägger vi till ytterligare best-of-breed-lösningar för att hjälpa företag på den vägen, säger IMI-chefen, Niklas Rönnbäck.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Efter det svenska musikundret och vågen av framgångsrika techbolag heter Sveriges nästa stora exportvara gröna affärsmöjligheter. Det menar Boston Consulting Group (BCG) som i en analys visar att den gröna omställningen kan generera omfattande nordiska exportintäkter.
– Att minska utsläppen av växthusgaser är vår generations största utmaning men samtidigt den största affärsmöjligheten med potential att bli Sveriges främsta exportvara, säger Nanna Gelebo, partner på BCG med fokus på detaljhandel och hållbarhet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det är inte bara i det svenska metall-industriella segmentet som det är full fart på investeringarna. Optimismen och framtidstron i den svenska industrin får också effekter i våra grannländer när de svenska ägarna behöver expandera. Teknik- och IT-konsulten Semcon berättar idag att man hjälper svenska Boliden med utbyggnaden av zinksmältverket i Odda, Norge.
Målet med utbyggnaden är att öka zinkproduktionen med 75 procent samtidigt som avtrycket på miljön fortsätter att vara minimalt. Semcon bidrar med expertis inom processeffektivisering och transportautomation i projektet.
- Vi arbetar som oberoende rådgivare i det här banbrytande projektet och bidrar med all vår samlade erfarenhet och expertis inom området. På så sätt kan vi stötta Boliden i uppbyggnaden av hållbara autonoma operationer och logistikkedjor, säger Baard Røsvik, affärsutvecklingschef på Semcon Norge.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Investeringarna i svensk industri på AI-området växer och blir också alltmer betydelsefulla som inslag i produktutveckling och produktion. Men i takt med att användandet av artificiell intelligens blir mer utbrett uppstår nya typer av behov, till exempel ökat dataskydd, ökat behov av förståelse för hur AIn faktiskt fungerar och skydd mot stereotypisering av människor baserat på till exempel kön och etnicitet.
Det här har fångat storkonsulten Boston Consulting Groups (BCG) intresse och man har beslutat att formalisera tydliga riktlinjer för hur de ska ge råd till företag att arbeta med AI på ett ansvarsfullt sätt.
– Vi har en skyldighet att säkerställa att de AI-lösningar som vi skapar åt våra klienter har tydlig effekt utan att samtidigt introducera risker som kan skapa oavsiktlig skada för människor eller samhällen, säger Andreas Lundmark, partner på BCG i Stockholm och ledare för BCG GAMMA i Norden.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det var för ett drygt år sedan, i april 2021, som de franska företagen Atos, Dassault Systèmes, Orange, Renault Group, STMicroelectronics och Thales avslöjade ett, vad man kallade, ”ett sameuropeiskt teknologi-initiativ”: Software République. Det var måhända lite övermaga att kalla det för europeiskt, men franskt var det och en spännande anfallsvinkel var det också. Inte minst i skenet av att de flesta bedömare av industriell verksamhet idag är överens om att samverkan är den troligen effektivaste modellen för en framgångsrik väg in i framtidens teknikutvecklingen. Med Software Républiques uppställning av fem framstående franska fordons-, försvars-, konsult- och elektronikindustriella storbolag täcker man in en rad aspekter på den gränsöverskridande systemutveckling som vi tycks vara på väg mot på produktområdet. Men hur har det gått?
- Bra, menar man från alliansens sida idag och pekar på att man passerat, ”sina första milstolpar för intelligent, säker och hållbar mobilitet.”
Under den sjätte upplagan av eventet Viva Technology och alltså ett drygt år efter lanseringen av Software République, säger man sig ha tagit flera viktiga steg för att främja innovationer för att möta utmaningarna med mobilitet. Det har möjliggjort skapandet och förstärkningen av samarbeten med intressenter inom den privata sektorn (startups, små och medelstora företag, stora koncerner), den offentliga sektorn (lokala myndigheter) och akademin (skolor, universitet).
Vilka är milstolparna?

Det svenska IT-företaget Snow Software och verksamhetsövervakningsföretaget Anodot inleder ett strategiskt partnerskap för att hjälpa organisationer att möta kostnadsutmaningarna med nästa generations molnlösningar. Det nya samarbetet ger organisationer kontroll över och insikter om sina molninvesteringar, vilket minskar avståndet mellan IT-resursförvaltningen och FinOps.
Till bakgrunden hör att Snow Software, med huvudkontor i Stockholm, är en av de globalt ledande spelarna inom teknikinformationslösningar, regulatorisk hantering och annat, där poängen är att säkerställa att de miljarder som spenderas på alla former av teknik optimeras för att ge maximalt värde. Mer än 4 000 organisationer runt om i världen använder Snows plattform.
– Organisationer som kämpar för att hantera sina investeringar betalar ofta mer än vad de behöver. Genom att kombinera två nyckeldicipliner – ITAM och FinOps – har vi en unik position för att göra omedelbar och meningsfull skillnad för en organisations molninvesteringar. Med det här partnerskapet för vi in teknikanalys i molnkostnadshanteringen för att ge våra kunder mer kontroll, synlighet och beslutskraft över sina molninvesteringar, säger Vishal Rao, VD på Snow.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Ett spännande deltagande i Advanced Engineering-eventet i Stockholm på Kistamässan, idag och imorgon, görs av Koenigsegg Automotive. Bolaget deltar med syftet att få kontakt med företag och privatpersoner med stora idéer som vill komma ombord och följa med dem på deras resa inom automotives ”monstersportbils-segment”.
Koenigsegg jobbar, som PLM&ERP News tidigare rapporterat i Dassault Systemes V6-miljö med CAD-mjukvaran CATIA och DS’ 3DEXPERIENCE-plattform. Man är f ö en av världens få fordonstillverkare som satsat på och transformerat verktygen till just V6-versionen; de flesta andra jobbar kvar i den äldre V5, eller i en mixad V5/V6-lösning.
Bolaget växer också extremt snabbt, berättar Paul Murphy, VP för ”Product & Manufacturing Engineering” på Koenigsegg. Det handlar också om riktigt tunga personalbehov framöver under 2022:
- Vi vill anställa cirka 100 ingenjörer och 150 till produktionen, säger han och tillägger: ”Vår kompetens expanderar ganska snabbt och vi letar efter företag och individer med stora idéer för att komma med på denna resa med oss.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Den stora Autodesk-återförsäljaren och Platina-partnern NTI växer igen. Det är den mindre Autodesk-återförsäljaren Cadcraft som i en nyligen genomför affär har slagits ihop med NTI Group (NTI).
- Tillsammans med våra nya kollegor blir vi ett stort företag med utökad kunskap och erfarenhet, baserat på support från två företag, säger Cadcraft-chefen, Johan Moberg, i en kommentar.
NTI är också en av de största Autodesk-partnerna i Europa med en omsättning på över 220 miljoner euro, eller nära 2,3 miljarder kronor och har nära 600 anställda i Danmark, Tyskland, Island, Italien, Norge, Spanien, Sverige och Nederländerna. Bolaget ärdärmed också en resursstark fullserviceleverantör av digitala lösningar för bygg-, design- och tillverkningsindustrin över hela Europa.
- Det nya förstärkta NTI-teamet i Sverige kommer att göra det möjligt för NTI att bli en ännu starkare teknik- och lösningspartner för både befintliga och nya kunder. Det gör mig särskilt glad att Cadcraft, som hittills erkänts som en ledande D&M-lösningsleverantör av sina kunder, omedelbart lyfter vårt kombinerade och förstärkta värdeerbjudande till förmån för våra svenska och europeiska kunder inom D&M-branschen i Europa, säger Steen Alexander, VD för NTI Group. 
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Industri- och teknikkonsulten Prevas har EAM-området, Enterprise Asset Management, som en av sina specialiteter. Bolaget visar idag också att man har goda ambitioner att vässa denna satsning på underhålls-kompetens ytterligare.
Bolaget meddelar idag att man anställt Malin Andersson som applikationsspecialist.
– Prevas kändes verkligen helt rätt för mig, säger Malin Andersson. Här får jag chansen att arbeta med det jag brinner för, teknik som gör skillnad samtidigt som jag personligen får utvecklas på vägen. Vi är verkligen mitt i en tid med spännande förändringar och omställningar. Omställning som bidrar till bättre beslutsunderlag, säkrare drift och ökad lönsamhet samtidigt som det går i linje med de globala målen, säger Andersson i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.