Konsulterna

Det finns mycket numera som framkallar rysningar av obehag hos de som jobbar som underleverantörer till fordonsindustrin. Utvecklingen har ruskat om en affärsmiljö som trots allt varit tämligen stabil, med en tillförlitlig nivå på efterfrågan.
Men under de senaste åren har trenderna inom grundläggande teknikutveckling påverkat miljön ordentligt; som det accelererande införandet av ny drivteknik - elektriska fordon, ett ökande inslag av mjukvaror och teknik relaterat till nätuppkopplade lösningar. Detta har dramatiskt påverkat eller stört traditionella relationerna inom försörjningskedjorna.
Resultatet är bl a att många automotive-leverantörer stått inför eroderande intäkter i kärnverksamheten och krav på att hitta sätt att kompensera detta. Den globala pandemins effekter har förstås inte heller gjort livet lättare.
En intressant spegling av utvecklingen är, som en analys från konsulten Arthur D. Little visar, att det utvecklats ett betydande momentum inom förvärv av fordonsleverantörer under de senaste tio åren. M&A-marknaden - ”Mergers and Acquisitions”, alltså sammanslagningar och köp – visar på en trend där flera leverantörer gått mot nya affärs- och teknikområden som tangerar den traditionella kärnverksamheten. Storkonsulten drar av en studie de gjort på området slutsatsen: ”Diversifiera mera” och ger fem goda råd i sammanhanget. Vad bör man övergripande tänka på?
Även Boston Consulting Group har producerat en studie på området, teknikförändringens effekter på fordonsindustrin.
– Det ökande genomslaget för elbilar kommer ha stor påverkan på värdekedjan för bilproduktion i Sverige, säger Mikael Ternhult, partner och chef för BCG Stockholm. Han är också en expert på just bilindustrin, apropå en rapport som BGC släppte i slutet av fjolåret.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det händer mycket kring affärssystem-utvecklaren Infor. Bara under senaste halvåret har man bl a på det globala sålt av hela sin EAM-division till Hexagon och på det regionala nordiska planet fördjupat samarbetet med storkonsulten CGI som strategisk allianspartner.
Men det stannar inte där; bolagets senaste drag är att man köper brittiska Lighthouse Systems, som är en ledande leverantör av MES-mjukvara (Manufacturing Execution System) för smart tillverkning. Företagets flaggskeppsprodukt, Shopfloor-Online, hjälper tillverkningsföretag att hantera och förbättra tillverkningsoperationer från produktion till kvalitet, lager och underhåll.
- MES-lösningar är avgörande för tillverkande företag som vill säkerställa sin data insyn i realtid över all anläggningsverksamhet, säger Infors CEO, Kevin Samuelson.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Konsulten Rejlers förstärker sin kapacitet att leverera tvärvetenskapliga tjänster inom el och VVS vid sidan av fullständiga och omfattande energi- och ITB-leveranser (Integrerade Tekniska Bygginstallationer). Det är följden av meddelandet att man köper konsultföretaget Andresen, Jacobsen & Løyning AS (AJL). Det senare bolaget är välkänt för sin kompetens inom projektering av VVS-anläggningar.
– Det är en stor glädje för oss att få med AJL i laget, och det går helt i linje med vår tillväxtstrategi om att växa både organiskt och via förvärv. AJL kompletterar oss mycket väl, säger Petter Arnesen, chef för Rejlers Norge.
Någon köpeskilling avslöjas inte i pressmaterialet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

MBD, Model-Based Definition, är ett hett ämne, alltså att jobba med en 3D-modell som innehåller både produkt- och tillverkningsinformation (PMI), i motsats till den traditionella metodiken med 3D-modeller i kombination med 2D-ritningar för tillverkningsinformation. Hos konsulten Action Engineering publicerades häromdagen en intressant diskussion kring detta ämne, där Rhiannon Gallagher samtalade med Ryan Gelotte på temat, ”misslyckande och MBD”. Saken är nämligen den att misslyckanden när man drar igång MBD-projekt inte är ovanliga. Att det händer är inte märkligt, utan tvärtom naturligt; det man inte kan och aldrig gjort förut är i allmänhet ”svårt”, men med tanke på de vinster man kan göra både i fråga om ledtidskapning och ökad kvalitet är det inget man bör tillåta stoppa initiativ i denna riktning. Poängen är, menar Gallagher och Gelotte, hur stort grepp man tar och vad man gör härnäst efter ett eventuellt misslyckande. Rätt anpassade åtgärder kan göra stor skillnad.
Rhiannon Gallagher är chef för Action Engineerings team för social vetenskap som fokuserar på människor i samband med MBE-förändringsprocesser (Model-Based Enterprise). Medan Ryan Gelotte är Action Engineerings CTO, Chief Technology Officer. Action Engineering är allmänt specialist på just detta med MBE och hjälper stora och små organisationer att uppnå sina mål kring modellbaserat arbete genom att motivera intressenter, tillhandahålla utbildning och konsulttjänster för affärsplanering och implementering.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

”Samtidigt som behovet och kraven på leveranser ökar minskar antalet förare. Detta sätter stor press på arbetsgivaren att behålla och hitta nya förare. Men det finns en lösning – med ruttoptimering kan förares produktivitet öka avsevärt.” Det menar i alla fall Lars Persson, nordisk försäljningschef på Descartes, i dagens gästkrönika. Descartes hjälper kunder över hela världen genom lösningar som ger dem tillgång till de beslutsstöd – inom strategisk ruttplanering, transportoptimering och tullhantering – som krävs för full visibilitet och automatisering genom leveranskedjan.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IT- och teknikkonsulten AFRY berättar idag att man köper Trivalo. Förvärvet är, säger man, i linje med AFRYs strategi för att öka tillväxten och vara ledande inom industriell digitalisering. Det är framför allt inom det digitala utbudet inom Asset Management som förstärks.
– Tillsammans med Trivalo är vi välpositionerade inom datadriven Asset Management för att skapa ett betydande värde för våra kunder, säger Robert Larsson, divisionschef Industrial & Digital Solutions på AFRY.
Trivalo omsätter cirka 40 miljoner kronor per år och bolaget har 22 anställda i Malmö, Göteborg och Stockholm samt i Polen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur kan robotisering användas för att öka produktiviteten, kvaliteten och uppnå snabbare resultat, samtidigt som man sparar kostnader? Det finns förstås en mängd svar på frågan, men hos storkonsulten Sweco, berättar man i en bloggpost på sin sajt, är siktet inställt på att tillsammans med sina kunder skapa digitala lösningar för att främja innovation och upptäcka nya digitala möjligheter genom RPA och robotisering. Detta ägnar Sweco för närvarande mycket uppmärksamhet åt, under frågeställningen, ”hur kan man förbättra repetitiva processer som kräver energi, noggrannhet och koncentration för att öka effektiviteten och produktiviteten samtidigt som kostnaderna sänks.” Målet är att spara inte mindre än summa 100 000 timmar under 2021.
- Att anpassa oss till världen runt omkring för att hantera nuvarande och framtida scenarier har aldrig varit mer relevant, inspirerande och utmanande än nu, menar David Hunter, chef för Artificiell Intelligens & Automation på Sweco, och mannen som är dedikerad till studien av hur "robotar" kan användas för att uppnå de önskade produktivitets- och kostnadseffekterna.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IT- och teknikkonsulten Semcon meddelar idag att man köper det svenska IT-bolaget Tedsys. Detta företag har expertkunskap inom systemutveckling och från Semcons sida säger man att det, ”stärker koncernens digitala erbjudande ytterligare och blir en viktig del av Semcons växande verksamhet i södra Sverige.”
– Tedsys kompetens är en viktig pusselbit i vårt arbete med att omsätta teknik till värdefulla användarupplevelser för slutanvändarna och att kombinera digitala och fysiska lösningar, säger Markus Granlund, koncernchef på Semcon, om det nyförvärvade bolaget som omsatt runt 50 miljoner kronor under räkenskapsåret 2020-2021.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Nomo Group har utsett Henrik Walter, nuvarande sälj- och marknadsdirektör, att ta över rollen som VD för Nomo. Bolaget är del av Axel Johnson International’s affärsområde Power Transmission Solutions, där Nomo är verksamt inom lager, transmissioner och tätningar på den nordiska marknaden.
Nuvarande VD, Mattias Jaginder, går vidare till en roll med ansvar att forma och bygga ett nytt affärsområde, Industrial Automation, inom Axel Johnson International.
I pressmaterialet skriver Nomo Group att, ”Henrik Walters med sin omfattande erfarenhet från branschen genom över 20 år på företaget är den naturliga efterträdaren att leda den fortsatta utvecklingen av företaget.”
- Jag är ödmjuk och glad inför möjligheten att få anta denna utmaning. Tillsammans med våra mer än 150 mycket kunniga medarbetare i kombination med vårt unika erbjudande, är jag övertygad om att Nomo kommer att fortsätta stärka konkurrenskraften och vara problemlösaren för den nordiska industrin, säger Henrik Walter i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det räcker inte med en bra datamodell för att underlätta installationer och service av komplexa produkter. Om informationen inte är enkel att uppdatera och komma åt blir det krångligt ändå. Det har teknik- och IT-konsulten Etteplan tagit fasta på med tjänsten Etteplan Howto, som lanserades i slutet av mars i år.
Hur har det hela förlöpt? Möt Erik Tengstrand som är globalt ansvarig för tjänsteleverans på Etteplan. Han slår huvudet på spiken när han beskriver ett vanligt problem med lösningar som finns som stöd för service, underhåll och installationer:
– Produkter förändras under sina livslängder. Ta till exempel en truck på ett lager, efter tio år kanske den inte har kvar någon originaldel. Om inte stödsystemen uppdateras i takt med förändringarna förlorar de sitt värde, säger han.
Klicka på rubriken för att läsa mer.