DM/Digital Manufacturing

Ny teknologi stöper om affärsstrukturer inom tillverkningsvärlden i den digitala produktionens tidevarv. Sandvik är ett utmärkt exempel på detta när det gäller att ta klivet från att utöka sin kompetens och kapacitet från att hvudsakligen ha rört sig kring bearbetande lösningar till att införa kapabiliteter på det motsatta området, alltså additiv tillverkning (AM), eller 3D-printing.
Sedan 2013 har bolaget gjort stora investeringar i ett brett utbud av AM-processtekniker för metallkomponenter - inklusive ”Powder Bed Fusion” (”Laser and Electron Beam”) och ”Binder Jetting” - och man har nått en ledande position inom metallpulver för AM.
Men här händer det nu saker slag i slag. I somras köpte Sandvik en 30-procentig andel av BeamIT, ett italienbaserat bolag som specialiserat sig på metallkomponenter för industrier som bil, energi och flyg. Med över 20 Powder Bed Fusion-skrivare tillverkar företaget delar genom DMLS-, EBM- och SLS-tekniker. Men det stannar inte där:
Idag meddelar den svenska metallgiganten att det BeamIT man är delägare i köper 100 procent av AM-servicebyrån, ZARE. Därmed kan dessa två, som är bland Europas ledande fristående servicebyråer, slås samman till en enhet. Denna blir då en av Europas absolut största aktörer bland de fristående AM-spelarna.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

”Sekundära tjänster som dimensionsmätning och ytfinish blir allt viktigare vid prototyptillverkning. Det finns dessutom många fördelar för den som designar, om dessa supporttjänster kommer från samma källa som själva delarna.”
Det menar Stephen Dyson, som är ”Special Operations Manager” vid Protolabs Europe.
Alla tillverkade produkter, allt från konsumtionsvaror till industriprodukter, kontrolleras alltid noggrant och omarbetas om så behövs. För nyligen framtagna produkter – oavsett om det är i stor skala, eller i liten för testning – måste delarnas material och kvalitet alltid hålla allra högsta standard, och leva upp till designen på ett effektivt sätt. Så, hur når man dit?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur sätter man upp en personligt och exakt anpassad app, med en instrumentbräda som ger överblick och koll på en modern, digital tillverkningsprocess, utan att drunkna i programmering?
Svaret är troligen att man satsar på en ”low-code” plattform, en lågkodslösning. På sin i dagsläget yppersta nivå är denna typ av cPDm- och digitala tråden-lösningar vi talar om, verktyg som kommer att spela en avgörande roll för effektiv produktion.
Vi är generellt sett inte där ännu, men för varje komplexitetsökning, som är resultatet av den ständig växande teknologiska dynamiken vad avser produktinnehåll, korresponderande produktframtagningsprocesser och alternativa ”Product-as-a-Service-baserade” affärsmodeller; för varje sån ökningsnivå närmar sig behovet av en vass lågkodplattform sin akuta fas. En rekommendation är att börja titta på lösningar ”asap”.
Ett av marknadens i dagsläget bästa alternativ är Siemens Digital Industries Mendix-mjukvara, som också är en del av bolagets produktframtagningsplattform, Xcelerator. Varför då? Dels för att här finns här bra grundfunktionaliteter i basversionen, dels för att man nu lanserar en uppgraderad version, under Mendix World 2.0, som gör lösningen än bättre. Vi har tittat på saken i dagens artikel. KLICKA på rubriken för att läsa hela artikeln.

När Telenor idag presenterar resultaten från det nordiska digitaliseringsindexet Nordic Digital Municipality Index (NDMI) står det klart att Sverige ligger långt ifrån i tätposition när det gäller operativt installerade 5G-nät. Även om det finns vissa pilotinstallationer så har det dröjt innan installationstempot börjar avancera i större rörelser.
De här sakerna blir tydliga i NDMI-indexet, där man analyserat 60 olika kommuner från Norge, Sverige, Danmark och Finland för att uppskatta hur redo kommunerna är på att ta tillvara på digitaliseringens möjligheter. Rapporten som undersöker tre parametrar; effektiv mobilutbyggnad, digitala tjänster och smarta kommuner slår fast att Sverige står dåligt rustat en effektiv mobilutbyggnad och att huvudstaden hamnar sist bland de svenska kommunerna.
Sverige behöver smidigare bygglovsprocesser och att kommuner planerar för telekommunikation i detaljplaner för att få en effektiv utbyggnad av det svenska 5G-mobilnätet, är den allmänna konklusionen.
De här bitarna handlar heller inte alls bara om distribution av coola rap-videos, snabba nedladdningar av filmer och liknande; sett i ett industriellt perspektiv har 5G-utbyggnaden stor betydelse för Sveriges kapacitet att bedriva konkurrensmässigt spetsig industriell produktutveckling och tillverkning i hela landet, bland annat. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Att bli chef för Volvo Groups globala organisation för lastbilsproduktion är ett av Sveriges och lastbilsvärldens mest prestigefyllda jobb. Volvo är i konkurrens med framför allt Mercedes en av världens absolut största aktörer när det gäller tunga lastbilar med ca 104 000 anställda, verkar på plus 190 marknader och drog 2019 in cirka 432 miljarder kronor.
Det är därför av stort intresse när man idag annonserar tillsättningen av en ny chef för lastbilsproduktionen efter Jan Ohlsson, som efter en lång och framgångsrik karriär går i pension.
Ny på posten blir ni istället Jens Holtinger, som förutom chefskapet för Volvos globala organisation för lastbilsproduktion också utsetts till medlem av Volvos koncernledning.
Det är inte lätt att hitta intervjuer med Jens Holtinger på nätet, men i krönika i Volvo Group Magazine har han berört sin syn på industriell produktion och människornas avgörande roll för att utveckla produktionen. Det handlar om att skapa, "en miljö där människor vill testa nya saker och där de inte är rädda för att misslyckas," konstaterar han.
Vilka är utmaningarna när man nu är på väg in i framtiden? Vilken roll spelar PLM-verktygen? Och hur ser han på människornas roll i detta?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

I samband med att Siemens Digital Industries och SAP avslöjade sitt samarbete på PLM-området genomförde bolaget den virtuella lanseringen av mainstrean desktop CAD-lösningen Solid Edge 2021. Det betydde att den nya versionen av CAD-mjukvaran hamnade i skuggan av de större rörelserna på PLM-marknaden; vilket måhända var lite synd för Solid Edge (SE) för 2021-versionen kallas av bedömare idag för, ”den bästa utgåvan av programmet på flera år”.
Detta hindrar nu inte att versionen idag kan stiga fram i strålkastarljuset och en välförtjänt huvudroll på CAD-scenen. Dels för att det som sagt är en stark lösning med flera spännande nyheter, dels för att den släpps till användarna nu under sensommaren.
Solid Edge är allmänt en mjukvara som varit tidigt ute med flera nydanande teknologier och en rikhaltig flora av integrerade produktutvecklingsverktyg, som PDM, simulering, CAM, och annat. Ändå har lösningen ständigt hamnat i skuggan av den hittills kommersiellt sett övermäktiga konkurrenten, Dassaults SOLIDWORKS. Men man har långt ifrån givit upp kampen om mainstreamanvändarna. Det är den nya 2021 versionen av denna ”CAD-branschens bäst bevarade hemlighet” ett solitt bevis på.
Klicka på rubriken för att läsa mer om SE 2021.

Detta med PLM har, precis som alla begreppets sub-områden, som CAD, simulering, IoT, digital manufacturing, m fl, på många sätt förändrat karaktär när det gäller programuppgraderingar. Där vi tidigare talade om en eller på sin höjd två nya versioner och årliga uppgraderingar av mjukvaran, är det idag fråga om en ”scrum-liknande”, inkrementell metodik. Denna innebär att uppgraderingsarbetet mer eller mindre förvandlats till en kontinuerlig process, med betydligt fler ”stationer” med funktionsuppgraderingar.
När det gäller Dassault Systemes och deras PLM-plattform 3DEXPERIENCE, vars senaste version och viktiga uppgraderingar vi ska titta på i dagens artikel, handlar det om nya funktionstillägg varannan månad.
- Precis, säger Dassaultpartnern TECHNIAs CTO och PLM-specialist, Johannes Storvik, när vi under längre intervju diskuterar kring de senaste versionerna och de framsteg de för med sig. Sex gånger om året kommer denna typ av funktionsuppgraderingar och när vi nu släppt version 2021X, så finns det ett antal speciella faktorer med i spelet: Dels är det första gången Dassault releasar först på molnet. Tidigare har man alltid släppt huvudversionen som on-premise (lokala installationer). Dels ser vi en trend i riktning mot modellbaserad design, MBD. Det är framför allt kring det senare dagens intervju med Storvik rör sig.
Klicka på rubriken för att läsa mer om 3XEXPERIENCE nya 2021x-version och intervjun med Johannes Storvik.

PLM-utvecklaren och branschuppstickaren Aras PLM vilar inte på hanen när det gäller att utveckla sin lågkodplattform. PLM&ERP News har strax före sommaren bl a rapporterat om nya lösningar för digitala tvillingar och digitala trådar. Idag kommer nya uppgraderingar och kapabilitetsförbättringar gällande Aras PLM-plattform Innovator.
Bl a handlar det om viktiga uppdateringar för att effektivisera organisationsprestanda och möjliggöra fjärrstyrningsscenarier.
Aras Innovator version 12 SP9, som den nya uppgraderade versionen heter, finns tillgänglig direkt, vilket, enligt bolagets seniora VP för produktutveckling, John Sperling, ”gör det möjligt för organisationer att påskynda den digitala omvandlingen av sina produktekosystem med end-to-end sluten digital tråd.”
Det hela låter lovande – vi har tittat på vad den uppdaterade lösningen lägger upp på bordet. Så, hur ser det ut?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att sensorerm visionslösningar och IoT-lösningar börjar spela en allt mer avgörande roll i robotvärlden när det gäller industriell tillverkning behöver ingen tvivla över. Med nya, allt mer sofistikerade verktyg på robotarna och i robotsystemen, tar ledande branschspelare som ABB, kontinuerligt nya kliv mot ökad effektivitet på utvecklingsstegen.
Idag meddelar den svensk-schweiziska verkstadsjätten att man med nya kraftkontrollsensorer möjliggör för robotar att mer precist än tidigare utföra monteringsuppgifter under slutmonteringen, vilket leder till förbättrad produktivitet, ergonomi och kvalitet.
ABBs nya Dynamic Assembly Pack för slutmontering inom fordonsindustrin är utformad för att erbjuda snabba, precisa och automatiserade lösningar för installation av allt från säten, instrumentbrädor och mattor inuti fordon, till dörrar, stötfångare och däck utanpå fordon.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

3D-printing är fortsatt en expansiv gren inom tillverkningsområdet. Att jobba additivt är heller inte bara något som utvecklas kraftfullt ifråga om teknik, utan också ifråga om kommersiell infrastruktur.
Ett bra exempel på båda delar är 3D Center, som idag berättar att man lanserar ett nytt varumärke med lösningar för efterbearbetningsprocesserna, AM Efficiency. Men det händer mer i 3D Center-sfären: 3D Center inleder även ett samarbete med den nystartade servicebyrån AM Printservice, som kommer verka med ett lokalt fokus. Initialt etableras verksamhet på två orter i Sverige - Linköping och Västervik. I samarbetet kommer 3D Center leverera hårdvara.
Klicka på rubriken för att läsa mer.