PLM/CAx

Hans Engstöm från Eurocitydata berättar idag att man sedan några veckor smyglanserat den nya 2022-versionen av ProgeCAD. För de som inte känner till det är programmet en habil och billig 2D- och 3D konstruktionsmjukvara (CAD) i stil med Autodesks AutoCAD. Det klarar det mesta från skisser, mekanikdesign och huskonstruktioner, till elscheman, VVS-, GIS, arkitektritningar och mycket annat.
När man nu släpper 2022-versionen av ProgeCAD har programmet vässat prestandan och blivit snabbare både när det gäller att jobba i lösningen, och ifråga om att öppna och spara ritningar. Det finns bättre stöd för avancerad datorutrustning, för nya Windows 11 och det senaste filformatet (dwg).
I ProgeCAD 2022 finns även en rad nya funktioner, och förbättringar av gamla. Användargränssnittet har också förenklats och det har blivit lättare att importera ritningar från andra program som Revit m fl. Det finns även utökade 3D-funktioner och bättre stöd för att koppla ihop ritningen till en karta.
- Har du ett äldre ProgeCAD så rekommenderar vi uppgradering till nya ProgeCAD 2022. Det är extra viktigt om du gått över, eller planerar att gå över till Windows 11, och om du behöver vara kompatibel med den senaste versionen av filformatet dwg, säger Engström, som också påpekar att de som sitter med en gammal AutoCAD-version, eller något annat CAD-program, kan uppdatera detta till nya ProgeCAD 2022.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Telekomjätten Ericsson meddelar att man i och med lanseringen av den nu uppdaterade IoT Accelerator Connect gör IoT-anslutning enklare än någonsin för företag. Det är, hävdar man, med hjälp av plug-and-play-åtkomst till mobila IoT-anslutningar möjligt för leverantörer av kommunikationstjänster (CSP) och företag över hela världen att skala sin IoT-verksamhet till över tiotals miljoner enheter.
- Genom att erbjuda ”plug-and-play-enkelhet”, markerar därmed IoT Accelerator Connect ett stort steg i att transformera åtkomsten till IoT-anslutning, säger Kyle Okamoto, sedan i somras ny general manager för IoT på Ericsson, och fortsätter: Den här lösningen täcker anslutning av enheter, nätverk och moln, samtidigt som den tar bort hinder för företag, leverantörer av kommunikationstjänster, hyperskala molnleverantörer, återförsäljare och modulleverantörer, för att accelerera tillväxten i deras IoT-verksamheter.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Simulerings- och analysföretaget Altairs expansionresa går på fortsatt högvarv. Nu meddelar bolaget att köper Cassini, en aktör som jobbar med nästa generations molnbaserade PLM-teknologi för Industry 4.0. Med förvärvet fördjupar Altair sin expertis och stärker sin förmåga att erbjuda digitala trådlösningar via molnplattformen Altair One.
En digital tråd ger en 360-graders bild av konceptualiserad produktdata, effektiviserar och accelererar ny produktutveckling och förbättrar processer, vilket skapar en sömlös upplevelse mellan den digitala och fysiska världen.
- Cassini leds av en synnerligen visionär och erfaren person inom både mekaniska och elektriska datahanteringslösningar, Raghuram Reddy Tera. Med Cassini får vi innovativ teknologi och ett otroligt talangfullt team till Altair, kommenterade Altair-chefen, James R. Scapa, saken. Han tillade: "Vid integrationen kommer kunderna att ha en heltäckande bild av digitala trådaktiviteter i simuleringsdelen av PLM-värdekedjan, vilket skapar en differentierad resa och värde för designingenjörer, simuleringsingenjörer, produktionsingenjörer, tekniska dataforskare och IT/HPC-administratörer.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att digitaliseringstrenden förändrar mycket behöver ingen idag tvivla över. Men hur ska man attackera för att få igång resan med produktiva lösningar, gärna med effekter som kan synas direkt?
Det finns naturligtvis flera vägar, men svenska tillverkningsföretaget Rototilt Group har valt ett intressant vinkel: man börjar på eftermarknadssidan.
Bolaget står inför en genomgripande digitalisering och deras analys har landat i att eftermarknaden står först i tur. Till sin hjälp har man haft PTC-partnern PDSVISION och verktygen Signifikant, för slitage- och reservdelshantering inom eftermarknad, kombinerat med PTCs Creo Illustrate, vilket gör att man kan återanvända CAD-data för att generera interaktiva, animerade tekniska 3D-illustrationer som kommunicerar komplex serviceinformation enkelt och korrekt.
– Vi behöver utveckla smarta digitala verktyg för support och hantering av reservdelar som gör att vi kan växa. Digitaliseringen ska öka vår kundnöjdhet och samtidigt minska kostnaderna, förklarar Jan Karlsson, eftermarknadschef på Rototilt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Tyska världsettan när det gäller tunga lastbilar, Daimler Truck, har gjort en storsatsning inom simulering och analys, S&A, med Siemensmjukvaran STAR-CCM+ på Simcenter-plattformen, vilket är en del i bolagets PLM-portfölj, Xcelerator. Lösningen ska användas för att utveckla nästa generations CO2-neutrala fordon.
Simcenter-lösningen ska utnyttjas bland annat när det gäller beräkningar av vätskedynamik (CFD, Computational Fluid Dynamics), förbättringar av den aerodynamiska prestandan och för att utforska och optimera innovativa framdrivnings- och energiledningssystem inom e-mobilitet, inklusive batterikylning och vätgasteknik. Mjukvaran kommer också att hjälpa till att stödja äldre förbränningsmotor- och avgassystemdesign och tillhörande CO2-minskning.
Den övergripande poängen är att omvandla dagens upplägg för CAE-arbetet och skapa en miljö med digitala tvillingar som grund för multifysiska processer.
- Digitalisering är avgörande för hållbar industriell innovation inom transportsektorn och genom att ge insikt i produkters verkliga prestanda kan Simcenter STAR-CCM+ accelerera innovation för en bättre morgondag, kommenterar Edwin Severijn, senior VP och ansvarig för EMEA,inom Siemens Digital Industries Software.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

En av de tyngsta komponenterna i Siemens Digital Industries Softwares PLM-portfölj Xcelerator är CAD-appen NX. Programmet har allt sedan det stora genombrottet inom automotive, med en jättebeställning från Mercedes Daimler-koncernen med 7500 licenser 2012, steg för steg tagit en rad intressanta utvecklingskliv, som inte bara fått utvecklarna på tuffaste high-end-konkurrenten Dassault Systemes CATIA att bli bekymrade, utan också bidragit till att man vunnit marknadsandelar i de viktiga automotive och aerospace & defense-segmenten.
NX CAD har också fortsatt att vinna nya stora konton på CAD-sidan inom automotive- och aerospace & defense-områdena (A&D). Bara under de senaste månaderna har man fått in stora beställningar från dels världens femte största fordonsgrupp inom automotive, Hyundai KIA med närmare 4000 säten i potten, och Lockheed Martin, världens ledande A&D-bolag, som tagit principbeslut på att alla framtida projekt ska utvecklas inom ramen för Xcelerator-portföljen. I Huyndai KIA-fallet ersätter NX både Dassault’s CATIA och PTC’s Creo. Sak samma på Lockheed Martin.
Det finns alltså synnerligen goda skäl att ta en närmare titt på de kapabiliteter och förbättringar som den i dagarna lanserade nya versionen av NX CAD kan lägga upp på bordet. Det handlar generellt om lösningar för omfattande optimering med hjälp av maskininlärning och avancerad simulering för att påskynda uppnåendet av design- och ingenjörsmål. Samtidigt som bolaget fortsätter att investera i betydande produktivitets- och kapacitetsförbättringar för att säkerställa att dess community av designers, ingenjörer och tillverkare förnyar sig snabbare.
Klicka på rubriken för att läsa mer om höjdpunkterna i nya versionen av NX CAD.

Digital utveckling inom gruvteknologi är ett allt hetare område, inte minst relaterat till de ökande behoven av olika metaller och inför väntade satsningar på nya gruvor. ABB är starka på området och har under de senare åren lanserat en rad lösningar i digitaliseringsspåret.
Idag kommer en ny lansering från det svensk-schweiziska verkstadsföretaget: En ny version av ”ABB Ability Performance Optimization for hoists” har tagits fram för att möta behovet av ökad digitalisering inom gruvindustrin. Den uppgraderade digitala tjänsten möjliggör för tillståndsbaserat underhåll och högre nivåer av prestandaoptimering genom förfinad prediktiv analys. Allt med siktet inställt på att säkerställa effektiv övervakning av gruvspel och deras prestanda för att öka drifttid och produktivitet. Till detta bidrar även att en molnbaserad plattform som möjliggör snabb analys och större insikter i gruvspelens drift.
- I takt med att industrin försöker göra verksamheter mer miljömässigt hållbara kan digitala tjänster som stödjer fjärrstyrnig, som ABB Ability Performance Optimization for hoists, också spela en stor roll i att minska koldioxidutsläppen och ta bort behovet för underhållsbesök på plats, säger Bengt Hedlund, Global Service Manager Hoisting på ABB.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att PLM-systemen breder ut sig och har börjat användas inom en rad icke-traditionella industrisegment har de senaste åren givit flera bevis på, t ex inom bygg (SKANSKA), charterresor (TUI), retail (JULA), mode (Guess) m fl.
Men nu börjar det hända saker även inom andra sektorer där PLM-lösningar inte varit särskilt vanliga: t ex kosmetik- och livsmedelsbranscherna. Här finns det nu sedan ett par år en mjukvara som troligen är rätt okänd för många, men som lyckats få ett genomslag: beCPG heter den. Det franska bolaget bakom lösningen har sedan starten 2010 utvecklat en PLM-lösning som mer än 80 företag inom de här segmenten satsat på.
I en pressrelease noterar bolaget att Covid-19-pandemin, med massor av företag som gått över till distansarbete, har skyndat på den digitala omställningen. En av följderna för kosmetika- och livsmedelsbranschen är att de insett att deras flöden och metoder inte fungerar tillräckligt snabbt i en distansbaserad arbetsmiljö. Vad kan beCPG göra för att förbättra möjligheterna till effektivare hantering?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Det händer intressanta saker kring svenska PLM-utvecklarens, Eurostep, nylanserade lösning för bygg- och anläggning - ShareAspace iAIM (integrated Asset Information Management). Mjukvaran är byggd på bolagets standardsbaserade ShareAspace-plattform och ger svar på en central fråga: När designen av ett bygge eller en anläggning är klar och överlämningen av data från IT-, CAD- eller BIM-programmen till lösningarna i andra änden, underhållssidan, ska göras; vad händer däremellan? Idag är detta lite av ett gap och med det som Eurostep lagt upp på bordet får man en effektiv hantering av den överordnade informationen via en central hub som bl a säkrar dataintegritet och kompatibilitet över tid.
Dagens nyhet kring detta är att globalt verksamma franska ingenjörsfirman Egis – man har 16 000 anställda och finns i 120 länder - genom en demonstrator riktad till lokala myndigheter och infrastrukturoperatörer på transportsidan använt bl a ShareAspace iAIM för att federera, underhålla och ge partners tillgång till deras PLM-infrastrukturdata. Allt byggt på ett koncept med en lätt och elastisk digital tvilling.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Kollmorgen NDC heter en plattform som är ofta använd av truck- och AGV-byggare som Toyota Material Handling, Jungheinrich, Mitsubishi Logisnext (Rocla) för att skapa förarlösa automationslösningar inomn logistik. En viktig poäng i sammanhanget är att man med denna lösning kan automatisera praktiskt taget alla typer av fordon eller robotar och integrera den i alla typer av materialhanteringstillämpningar. Men vad man mer specifikt tänker på när det gäller Kollmorgen är att de är världsledande inom automatiska guidade fordon (AGV) och mobila robotar, med en installerad bas på mer än 30 000 fordon.
Vad som gör allt saken särskilt intressant just nu är att Kollmorgen för närvarande utför 5G-tester med telekomjätten Ericsson för att utforska framtida kapacitet för mobila robotar inom ramen för 5G. Den nya superresponsiva 5G-teknologin kan möjliggöra nya nivåer av artificiell intelligens, AI, och maskinlärande, men också förenkla kraven på infrastruktur och öka nätverksstabiliteten. Detta skulle i sin tur dramatiskt kunna öka prestanda och kostnadseffektivitet för de som använder Kollmorgens lösningar.
- Vi vill fortsätta att tänja på gränserna för Mobile Robot-applikationer med vår NDC Solutions-plattform. 5G har nyckeln till att låsa upp mer avancerad routing av intralogistik, generera bättre insikter, förbättra prediktivt underhåll och påskynda driftsättningen, säger Peter Bladh, direktör för FoU på Kollmorgen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.