PLM/CAx

PRODUKTUTVECKLING. Volvoägarens, Geely Group, produktutvecklingsbolag för fordonsplattformar, CEVT, har inom ramen för ett spännande projekt, Inn-Balance, kommit en bra bit på väg med en vätgasdriven modell.
- CEVTs helt nya bränslecellsbil har i detta projekt utvecklats i samarbete med ett antal europeiska teknikföretag, däribland Powercell, och prototypen är nu mogen för körprov, säger Emelie Nordqvist som är projektledare för Inn-Balance projektet på CEVT.
Det EU-stödda Inn-Balance-projektets ambition är att bl a att bidra till att en ny generation högeffektiva bränslecellskomponenter (BoP). Dessa komponenter är tänkta att utgöra ett innovativt bränslecellsystem och därmed avsevärt förbättra effektiviteten och tillförlitligheten hos bränslecellsdrivna fordon, samtidigt som kostnaderna minskas.
Fördelarna med bränslecellteknik visavi batteridrift är flera, menar man inom Geely:
"Bränsleceller inte behöver oroa sig för räckvidd, de behöver inte laddas, de kan tankas med utsläppsfria bränslen som väte," konstaterar man.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska försvarskoncernen SAAB har en lång historik tillsammans med ERP-utvecklaren IFS och deras Applications-svit. När dotterbolaget SAAB Kockums för fem månader sedan bestämde sig för att uppgradera sin Applications-plattform till version 10 blev det IFS-partnern Addovation som valdes ut för att effektuera jobbet. Vilka var skälen?
- Addovation arbetade snabbt och effektivt tillsammans med oss och vi är nöjda med deras engagemang och professionalism. Under hela projektet gav bolaget oss full uppmärksamhet och levererade inom tidsramen och budgeten. De uppfyllde kort sagt våra höga förväntningar, säger Tore Bergman, projektledare på SAAB Kockums, i en kommentar.
Vilka är de viktiga kapabiliteterna som utmärker IFS Applications 10, som nu implementerats?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Det är långt ifrån bara PLM-utvecklaren PTC, Microsoft och andra liknande aktörer som utvecklar vassa lösningar för AR, Augmented Reality. Svenska XMReality är ett intressant exempel. Bolaget utvecklar och säljer AR-lösningar, där en poäng är att man via fjärrvägledning kan guida en person på plats, som via AR-mjukvara och en I-pad eller dataglasögon kan lösa problem eller förhindra att de uppstår.
Detta numera börsnoterade bolag har lyckats bra även kommersiellt och deras produkt, XMReality Remote Guidance, används globalt i mer än 60 länder. På bolagets kundlista om nära 100 företag finns storheter som ABB, Nestlé, Electrolux, Heineken och Saab.
Geografiskt är XMReality baserat i Linköping, men man har även kontor i USA. Men det är den förra orten som gör bolagets intressant i samband med dagens nyhet, som är att man kammat hem en fin order på nära en miljon kronor från Linköpings kommuns, Tekniska Verken, som ombesörjer energihantering.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PRODUKTUTVECKLING. På bilden ovan ser du hur den nya elbilen för småbilssegmentet från Volkswagen ser ut. ID. LIFE heter skapelsen som precis som de andra fordonen i ID.-serien bygger på VWs MEB-plattform.
Klart är idag att man från Volkswagens sida nu tycks kunna börja skörda frukterna av MEB-plattformen. Redan 2025, två år före den ursprungliga planen, kommer Volkswagen att lansera denna ID.-modell för småbilssegmentet. Priset hamnar mellan 20 000 till 25 000 euro. ”ID.LIFE ger en försmak av hur en bil av den här typen skulle kunna se ut,” skriver bolaget i en pressrelease om bilen som presenteras på bilsalongen IAA MOBILITY 2021 i München nu den 6-12 september.
Denna konceptversion av en kompakt, helt eldriven crossover-modell representerar alla de värden som VW vill att vi ska förknippa med ID.-serien: Hållbarhet, digital teknik, tidlös design och innovativ interiördesign i konkret form.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

EN KLOK SATSNING. Nordens största SOLIDWORKS-partner, PLM Group, satsar på att bredda sitt marknadserbjudande med avancerad simulering. Det är dagens stora nyhet inom den nordiska PLM-världen.
Satsningen är ytterligare en signal till produktutvecklare och tillverkare om simulering och analysens allt viktigare roll inom produktframtagningen. Området har vuxit kontinuerligt och kraftfullt de senaste tio åren och analytiker pekar samstämmigt på att denna trend kommer att fortsätta i takt med digitaliseringen av alla inslag i produktutvecklingsarbetet. När man jobbar med huvudsakligen digitala prototyper, som initialt bara finns som 3D-modeller, blir betydelsen av att testa, validera, funktionalitetsutveckla och se till att det som utvecklas håller sig inom de regel- och lagkrav som finns, avgörande för framgång.
Vad som idag annonseras är att PLM Group, som alltså är Dassault Systèmes mainstream 3DCAx och PLM-mjukvara, SOLIDWORKS´ största partner i Norden och Baltikum, förvärvar den norska 3DEXPERIENCE-återförsäljaren PLM Technology. Detta bolag har ett stort antal kunder inom olika branscher som arbetar med 3D-produktdesign och avancerad simulering i Norge och innebär att PLM Group förstärker sitt utbud.
- PLM Technology AS kunder och kompetens kommer att påskynda våra ambitioner att bli en ledande partner för avancerad simulering i Norden, säger Jan Lundström, CEO för PLM Group i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

• Global FoU-grupp skapas för att utveckla teknik som hjälper gruvoperatörer att nå sina hållbarhetsmål •
Digitala lösningar ger möjlighet att leda framtidens autonoma gruvor med högre säkerhet och större effektivitetsvinster
Se där huvudpunkterna i en satsning från ABB, som har investerat tungt i en specialiserad forsknings- och utvecklingsgrupp med ansvar för elektrifiering, automation och digitala lösningar för gruvtruckar och infrastruktur för underjordsbrytning. Utvecklingsavdelningen, som är baserad i Sverige och för närvarande har 13 medarbetare i Umeå, Skellefteå och Västerås, kommer att stödja gruvoperatörer i deras strävan efter koldioxidfria anläggningar som är säkrare och mer hållbara för människor och miljö.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En sak är glasklar – utvecklingen inom PLM-sfären är dramatisk. Inte bara ifråga om teknologiexplosionen de senaste åren, utan också för att denna i sin tur skapar en slags kommersiell turbulens när bolagen som är verksamma på marknaden stärker upp de delar som krävs för att hålla och utveckla spetspositioner.
Svenska PLM-konsulten och Dassault Systemes-partnern TECHNIA är ett talande exempel. Bolaget har sedan några år systematiskt vässat sina klor när det gäller simulering och analys (CAE-området) och när man idag meddelar att detta bolag inom Addnode-gruppen köper det ledande polska simuleringsbolaget BudSoft, är det en logisk utvecklingstrend som förlängs.
BudSoft jobbar med avancerad simulering och har mer än 25 års erfarenhet av industriella simuleringar inom områden som bil-, flyg- och försvarsindustri, industriutrustning, väg- och vattenbyggnad samt energi, bearbetning och allmännyttiga tjänster.
- Dr Witold Kakol har byggt ett imponerande team med världsledande kunskaper inom avancerad simulering baserad på SIMULIAs portfolio. Polen är en snabbväxande europeisk region med mycket framgångsrika företag där TECHNIA kan stödja digitaliserings- och globaliseringsbehoven," säger TECHNIA-chefen, Magnus Falkman, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer om dagens affär.

Att det händer stora saker inom branscher som PLM och IT-stöd för automation och tillverkning under semestertider och större helgperioder är knappast överraskande. Affärer som görs upp handlar ofta om känsliga marknadsrörelser där man vill att så lite som möjligt ska läcka ut innan allt är klart.
Ett exempel på en sådan affär var Sandviks köp av investmentbolaget Battery Ventures CAM-innehav, sedan början av året organiserat inom ramen för Cambrio, nu under julisemestrarna. Därmed kontrollerar Sandvik nu också Cimatrons CAM-lösningar liksom den kända mainstream-mjukvaran, Gibbs CAM.
Med dessa stora affärsuppgörelser - inkluderat förra veckans annonserade köp av CNC Software och världens till antalet användare största CAM-mjukvara, Mastercam med ca 270 000 användare/licenser - behöver ingen tvivla på Sandvikchefens, Stefan Widings, satsning på att skapa en CAM-jätte, som inte bara tagit sikte på att bli kommersiellt ledande, utan också har stora ambitioner när det gäller den dramatiska teknologiutveckling som kommer i spåren av PLM-kopplade Industri 4.0-koncept.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

When Dassault Systèmes’ CEO, Bernard Charles—known both for his visionary thinking and for being one of the first to develop a PLM concept—bought the robot programming software Deneb in 1997, engineering.com's Verdi Ogewell asked him a question: "Why would you, someone who works with CAx and product development solutions such as CATIA (CAD), PDM, simulation programs and similar, buy a robotics software solution?" “I do not primarily buy a robot management program,” Charles replied. “I am buying an important component for a broad platform for product development.” "I recalled this interesting answer in connection with last week's announcement that global tool manufacturer Sandvik is buying CNC Software and its CAM solution, Mastercam. Mastercam has about 270,000 users, mainly among small and medium-sized enterprises (SMEs). This makes Mastercam the world's largest CAM software, PLM suite-bundled software such as Siemens Xcelerator (NX CAM) and Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE (DELMIA CAM) included," writes Ogewell in today's article. But why would Sandvik want to have its own CAM software? The company, which mainly develops and manufactures metal-cutting tools, materials technology and related services, delivers its products and services to everyone who needs it, regardless of what program they have.
Click on the headline to be directed to the article on engineering.com.

Gårdagens överraskande nyhet - att den globalt verksamma svenska giganten inom framför allt verktyg till sånt som skärande bearbetning, svarvning, borrning, relaterade tjänster och annat, Sandvik, köper världens sett till antalet användare största CAM-mjukvara, Mastercam - sätter fingret på de spännande utvecklingslinjer som idag präglar all industriellt tillverkande verksamhet.
Vad vi ser hända i ett historiskt sett rasande tempo är inte alls en fråga om ytliga förändringar, utan kan närmast liknas vid det ofta missbrukade begreppet, ”revolution”. Hur då?
Tänk dig att utvecklingsteamet är klart med produktutvecklingen och då bara kan ”skjuta in” en digitala tvilling av den i 3D-utvecklade produkten i en annan digital tvilling av inte bara produktionslinan, utan också av de individuella maskiner som bygger upp den; maskinerna som ska effektuera tillverkningsarbetet. Tänk dig att du kan använda den digitala tvillingen av produkten som skapats som underlag, där den ”själv”, baserat på produktutvecklingsarbetet, kan tala om, låt säga, vilken CNC-maskin som ska användas, hur och med vilket material.
Det är denna framtidsbild som Sandvik och andra aktörer har i siktet och som underlag till vilka verktyg och modulära funktions- och tjänstepaket man vill erbjuda industrimarknaden. CAM- och CNC-områdena är inga undantag.
Men hur ser marknadsläget för CAM ut idag? Ja, det är en tuff resa som Sandvik ger sig på. Under pandemiåret 2020 mötte de icke-plattforms-paketerade (typ Siemens Xcelerator eller Dassaults 3DEXPERIENCE) aktörerna hårda nedgångar i intäkterna. CAM-marknaden minskade med strax över 7 procent enligt analytiker, som också noterar att CAM drabbas ofta hårdast i konjunkturnedgångar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.