Big Data/Analytics

Svenskägda ERP-utvecklaren IFS har fått en bra kommersiell start på året för sin systemsvit Applications.
Dels har EaglePicher Technologies, ledande tillverkare av avancerade batterier för flyg-, försvars- och medicinområdena, valt att satsa på Applicationssviten och dels har amerikanska naturfiber- och skumtillverkaren, Barnhardt, lämnat besked om att också de investerar i den svenskutvecklade ERP-lösningen. Båda affärerna är molnrelaterade.
Särskilt när det gäller EaglePichers beställning kan konstateras att det är en är en prestigefylld order till IFS, som bl a bygger på att bolagets lösning kan leva upp till de rigorösa federala krav som hänger samman med energisystem inom rymd-, flyg- och medicinmarknaderna. Det amerikanska batteribolaget utvecklar i detta lösningar som används inom rymdflygning, i Mars-landarna, i militära missilsystem och inom livsavgörande medicinsktekniska applikationer.

De är från start kända som en av den skandinaviska marknadens starkaste kort när det gäller snabba och effektiva SAP-installationer. Idag har Implema dock breddat sig och hanterar sina implementationsmodeller även relaterat till andra lösningar, som Microsoft Dynamics. Plus att man byggt upp ett eget dataplattforms-center.
Det hindrar nu inte att man fortsätter växa och idag meddelar bolagschefen, Jörgen Afronsson att Implema tar steget för att bli större i södra Sverige. Aronsson ser en stark efterfrågan och behov av bolagets tjänster på marknaden då effektiva affärsprocesser är en central del av digitaliseringsresan. Idag utökar man de lokala resurserna med en stark duo på konsultsidan, Thomas Brage och Peter Krell.
- Många företag har ett stort behov av uppgradering av sina affärssystemplattformar för att tillgodogöra sig all nya möjligheter som ges av den snabba tekniska utvecklingen, säger Aronsson och pekar på att Implema redan idag har många kunder i Skåne, som Atos Medical, Bona och Boxon, PolyPeptide, Nelson Garden och AAK .

Tveklöst är omställningen från att sälja produkter till att sälja produkter som en tjänst (Product-as-a-Service) en av dagens viktiga trenden. En del kallar detta fenomen för ”tjänstefiering”. Alltså, kunder ska kunna betala efter användning. Man debiteras, lite stiliserat, för ett SKF-kullager per rullat varv. Denna modell kan överföras till i stort sett vilken bransch som helst, där t ex Volvo Lastbilar säljer tunga transporter från punkt A till punkt B, istället för lastbilar. På sista raden handlar detta om en ny generation kunder som föredrar tillgång till en tjänst framför att nödvändigtvis äga en produkt. Detta ändrade konsumentbeteende påverkar tillverkare (OEM), som ställer om från produkt- till tjänstecentrerade affärsmodeller, vilket kan vara en synnerligen komplex historia.
För att detta ska bli optimalt, eller maximalt, utnyttjat krävs i dagens komplexa produktmiljöer, bra mjukvarustöd. Svenska programutvecklaren Syncron är en av spelarna på denna marknad och idag släpper man en ny molnbaserad lösning till de man redan har, Syncron Uptime. Nu handlar det om att med hjälp av maskinlärning och artificiell intelligens effektivt analysera sensordata i realtid, förutse fel, beställa optimerade underhållsåtgärder och maximera produktens drifttid.
Möt Henrik Lenerius, CPO (Chief Product Officer) på Syncron.

I ditt kök hittar du förmodligen åtminstone någon förpackning från Tetra Pak. Företagets patenterade kartonger känns omedelbart igen, lika lätt som läskburkar. Genom att de finns överallt har den blygsamma produkten blivit något av en svensk industriell ikon.
Men som världens ledande förpackningsföretag inom livsmedel gör Tetra Pak mer än bara kartonger. I alla led från förpackningsdesign till hantering av maskinparken samlar organisationen in återkopplingsdata från ett stort antal kunder, användningsområden och regioner, berättar CX-basen på företaget, Laura Monari, i dagens intervju.
I detta arbete, med att ännu bättre lära känna sina kunder, använder företaget så kallad X-data som samlas in med hjälp av Qualtrics-system och O-data som lagras på SAP-system.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

När Försvarets Materielverk, FMV, i ett nytt IT-projekt kallat Norma investerar ca 450 miljoner i nya standardiserade plattformar heter en av vinnarna Siemens Digital Industries - på PLM-området. Det blir nämligen Siemens PLM-svit Teamcenter som blir plattform när det gäller produktutvecklingssystem.
På affärssystemsidan är det Unit4 som återigen tar hem en stororder för sina system Business World och Prevero. Men även Vismas Commerce finns med bland de fyra systemvinnarna.
Av den beräknade nära halvmiljardkostnaden för dessa fyra nya system, kommer totalt ca 100 miljoner att läggas på det interna utvecklingsarbetet, medan resterande 350 miljoner läggs på licenskostnader och relaterade implementationskostnader. När det gäller PLM-plattformen Teamcenter, erfar PLM&ERP News att FMV-investeringen kommer att kunna hamna på nära 100 miljoner kronor.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Ett av de svenska ”doldisföretagen” när det gäller mjukvaror inom automotive är Robert Wigemos göteborgsbaserade programutvecklare LEQM. Det 25-åriga bolagets numera också molnbaserade lösningar inom projektadministration har stor betydelse när det gäller att effektivisera produktutvecklingsprojekt inom en rad automotiveföretag, bl a Volvo Cars.
Ett av de stora problemen i sammanhanget, som LEQMs mjukvarusvit, VPL, adresserar mycket effektivt, är att man normalt tvingas ägna mycket tid på att skapa och jaga statusrapporter i olika projekt.
I dagarna har LEQM annonserat att man har tecknat ett partneravtal, med i SAPs PartnerEdge-program.

Svenska utvecklaren av konfigurationslösningar, Tacton, har alltid haft stora ambitioner. När VerkstadsForum/PLM&ERP News 2012 gjorde en intervju med dåvarande CEOn, Christer Wallberg, hade han en stiliserad tuschritad bild av Mount Everest på sitt whiteboard. På teckningen fanns utprickat intäktssiffror och årtal i stigande ordning mot allt högre höjder. Målet var att nå ända till toppen på detta världens högsta berg, där siffrorna 500 miljoner år 2020 stod skrivna. Symboliken är en stark reflex av de höga målnivåer man alltid haft i bolaget.
2012 var detta med en halv miljard i intäkter inte på något vis självklart och man har ännu en liten bit kvar. Men bolaget är på god väg mot Everest-målet. Man drar i dagsläget in ca 350 miljoner om året; något som bl a är resultatet av en ordentlig skjuts relaterat till en strategisk nyorientering som skedde under 2015. Det berättar Tactons CPO, Nils Olsson, i dagens djupintervju:
- Då ändrade vi strategin rätt drastiskt. Vi gick från att huvudsakligen sälja projekt- och managementkonsulting till att tippa över mot mer mjukvara bl a genom att skapa en software-as-a-service-modell (SaaS). Jag ska villigt erkänna att övergången till SaaS-modellen kändes av i magtrakten. Men med ”Gretsky-modellen” kändes det ändå helst rätt.Denna modell går ut på att det är bättre att vara dit pucken är på väg, än där den är vid ett givet tillfälle.

Svenska ERP-spelaren IFS har tecknat ett avtal med flygmotortillverkaren Rolls-Royce. Det gäller den svenska affärssystemutvecklarens Maintenix-lösning som ska användas för att säkerställa optimerad underhållsplanering, service och vissa bitar relaterade till produktutveckling genom förenklad åtkomst till Rolls-Royce Trent-motordata.
Rolls-Royce ska använda IFS Maintenix för att utbyta motordata med flygbolag som använder Rolls-Royce Trent-motorer.
Ordern är signifikant stor och visar än en gång betydelsen av IFS' köp av kanadensiska MXI och deras Maintenixlölsning 2016.

Simulering, tester, validering och avbuggning i form av för- och eftertester av datachips (”pre-silicon validation”), eller integrerade kretsar, har seglat upp som ett ytterligt viktig inslag i utvecklingsarbetet av produkter som i allt högre grad fylls med elektronik och mjukvaror. Inte minst är detta en topprioritet för bolag inom automotive som utvecklar autonoma fordonsplattformar.
Men det handlar förstås inte bara om att kunna validera de integrerade kretsarnas funktionalitet, utan egentligen om att skapa en så helhetlig testmiljö som möjligt när nästa generations chips ska utvecklas för de självkörande fordonen; en miljö där möjligheterna på sina optimala nivå tillåter multisamverkan med alla leverantörer i fordonsutvecklingens ekosystem på chipsidan.
Det är relaterat till detta en intressant nyhet när Siemens nu hävdar att man skapat en ”revolutionär” förtestlösning. Det handlar om bolagets nylanserade PAVE360-program i vilket ingår i en komplett simuleringslösning i en sluten slinga, som gör det möjligt för konstruktörer att testa allt från chipfunktionalitet till full fordonsvalidering. Men programmet begränsar inte nyttan till automotivesidan, utan kan göra nytta inom exempelvis mobil telefoni.

Amerikanska riskkapitalbolaget Insight Partners köper loss det svenskgrundade hotanalysföretaget Record Future för 7,4 miljarder kronor.
Record Future är idag världens största privata företag inom hotanalys med över 400 kunder på sin SaaS-plattform. Bolaget grundades av VDn Christopher Ahlberg och teknikchefen, Staffan Truvé, men har numera sitt huvudkontor i Boston. Dock finns man fortfarande kvar i Sverige, där stora delar av forskningen bedrivs i Göteborg... Läs hela artikeln genom att klicka på rubriken.