Övrigt

Volvo Trucks har inhöstat en viktig framgång på el-lastbilsfronten. Bolagets nordamerikanska rörelse har tilldelats 21,7 miljoner dollar, motsvarande drygt 190 miljoner kronor, i bidrag för att distribuera 70 VNR Electric-lastbilar i södra Kalifornien för regional godsdistribution.
Det är US Environmental Protection Agency (EPA) och deras ”Targeted Air Shed Grant Program” som bidrar med 20 miljoner dollar i finansiering, medan South Coast Air Quality Management District kompletterat med 1,7 miljoner dollar för åtgärder som relaterar till laddningsinfrastruktur för att förbättra luftkvaliteten i regionen.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

”Att jämka samma trivsel och produktivitet är en stor utmaning för alla företag. Börja med att verkligen ta tillvara den största resurs som finns: de anställda.” Det skriver Adam Kamal, på Unit4.
Poängen är, menar skribenten, ”att personalen är den viktigaste resursen på ett företag blir allt mindre en klyscha, och allt mer en hård sanning. Även de som inte vill bli sedda som mjukisar inser att de måste skapa en arbetsmiljö på sina företag som bidrar till både trivsel och produktivitet. Annars drar personalen vidare till någon annan arbetsgivare. Och det är ett elände att rekrytera kompetenta ersättare.”
Klicka på rubriken för att läsa hela gästkrönikan.

Swecos CAD-manager, Anna Nord, berättar idag att bolaget har vunnit ett prestigepris i kategorin ”Advancements in Project Delivery” i årets Bentley Awards – Year in Infrastructure 2020.
- Ja, vinnarna i det som kallas för BIM-världens Oscarsgala, utsågs på onsdagskvällen och vi är såklart otroligt stolta och glada över denna vinst. Lösningen är en implementering av Swecos designprocess, snarare än ett verktyg eller en produkt. Den underlättar för intressenter att bidra med information och vidareutveckla en digital tvilling av fysiska objekt eller system, säger Anna Nord.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

För en dryg kvartsmiljard, 270 miljoner kronor, blir industrikonsulten Prevas helägare till konsultgruppen Evotech. I affären ingår också att man köper resterande minoritetsposter i Evotech-döttrarna Tritech Technology och Deva Mecaneyes. I köpet ingår också PLM-konsulten Filoprocess.
Prevas har klarat sig bra under Coronavirusets härjningar och står enligt en tidigare intervju (maj 2020) med koncernchefen, Johan Strid, starkt trots de tuffa tiderna. Strid menar att detta beror på flera saker, men främst att man har uppdragsgivare inom sektorer som är mindre exponerade mot ”Coronaeffekter”. Segment som life science, försvar och telekom är exempel på detta; områden som inte är särskilt påverkade av pandemin. Visserligen har man också uppdrag inom sektorer som sett tuffa Coronaeffekter – som fordons- och tillverkningsindustrin – men totalt står dessa för mindre andelar av Prevas uppdragsportfölj, bara runt 5-6 % av omsättningen.
Sammantaget omsatte Prevas 2019 1 120 miljoner med en vinstnivå kring 5-6 procent eller 74 miljoner under fjolåret. De köpta bolagens omsättning låg under samma tid på ca 325 miljoner och de har enligt Prevas pressmaterial kring affären ”haft en god lönsamhet”. Men pengar är en sak, vad man kan göra med den nya uppställningen en annan. Hur ser det ut där?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

De tuffa Corona-tiderna sätter onekligen sina spår i de flesta företagsverksamheter. Svenska Assa Abloy är inget undantag. Bolagets intäkter minskade med 8 procent under tredje kvartalet, till drygt 22 miljarder kronor, jämfört med 2019 och motsvarande period. En effekt av detta är att man kommer att minska antalet medarbetare, stänga ner nio fabriker runt om i världen och minska antalet kontor med 30.
- Kvartalet fortsatte att påverkas av Covid-19, men de flesta av våra viktiga marknader uppvisade god återhämtning, kommenterar koncernchefen, Nico Delvaux och konstaterar att man minskar på det mesta utom produktutvecklingssidan och strategiska tillväxtområden.
- Sammantaget minskade dessa åtgärder våra försäljnings- och administrationskostnader samt tillverkningskostnader, exklusive material, med cirka 0,6 miljarder kronor netto under kvartalet. Därutöver kommer vi att lansera ytterligare ett omstruktureringsprogram, MFP8, under fjärde kvartalet, tillade Assa Abloy-chefen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Globala konsultföretaget Wipro har plockat hem ett femårskontrakt för applikationshantering och SIAM-tjänster (”Services Integration & Management”) från nordiska energibolaget Fortum.
Enligt avtalet ska Wipro underhålla och vidareutveckla Fortums applikationsportfölj, med hundratals applikationer och över 11 500 användare i 18 länder, och ge support dygnet runt för verksamhetskritiska applikationer.
- Vi valde Wipro som partner för att de har stor erfarenhet och förmåga att leverera en flexibel och effektiv lösning till oss. Vi tror att båda företagen verkligen kommer att gynnas av det här samarbetet, kommenterar Fortums VP och ansvarige för ”Operation Services” och ”Business Technology”, Tuomas Salosaari.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PRODUKTUTVECKLING. Teknikkonsulten Semcon har fått in ännu ett intressant projekt. Bolaget ska för Norsk Lufambulanses räkning undersöka om det är möjligt att installera en datortomograf i en räddningshelikopter.
Bakgrunden är att Norsk Luftambulanse genom forskningsstudier visat att pre-hospital diagnos och behandling är möjlig och har ett stort värde. Vid stroke är nämligen snabb diagnos och korrekt behandling livsviktigt. Men för att kunna diagnosticera rätt behöver patienten undersökas genom datortomografi – även kallat skiktröntgen.
– Med en portabel datortomograf förkortas tiden till diagnos och behandling eftersom detta kan genomföras redan innan patienten kommer till sjukhus, säger Odd Øystein Ra, projektledare, Semcon Norge.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Med Mike Ettling vid rodret har det blivit ordentlig fart på ERP-utvecklaren Unit4. I allt från försäljningsorganisation, till uppbyggnad av partnernätet och mjukvaruutveckling har tempot höjts väsentligt det senaste året. Dagens stora nyhet är att man nu lanserar nästa generations affärssystem för medelstora företag och organisationer. ERPx, som det kallas, erbjuder fullt integrerad ERP, HCM samt FP&A på en enhetlig arkitektur, med snabb implementering och branschunika nya smarta lösningar.
– ERPx är skapat med ett särskilt fokus på de som jobbar yrkesverksamt, i ideella organisationer, inom utbildning samt inom offentlig sektor. Det är vår grundläggande övertygelse att framtidens affärssystem behöver vara flexibelt och lätt kunna förändras. För att förbättra produktiviteten och hastigheten hos dagens organisationer måste affärssystemet vara din organisations operativa hjärtslag och finjusterat för kunders branscher samtidigt som det måste vara flexibelt och drivet av modern teknik som enkelt kan utvecklas och koppla samman processer, säger Ettling.
Men vad innebär begreppet "nästa generations affärssystem"?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Sweroc satsar på att i ett första "helelektrifierat" steg, med en ellastbil från Volvo, att ytterligare minska sin klimatpåverkan relaterat till transporter. Man har sedan tidigare 15 hybridlastbilar i sin flotta.
– För vår del är detta ett viktigt led i resan mot morgondagens lastbilar och därmed minskat fossilutsläpp. Vi har hybridlastbilar sedan tidigare och genom detta projekt provkör vi nu helt eldrivna fordon. När sedan betongbilen dessutom levererar ECO-Betong till våra kunder kommer klimatpåverkan att minska ytterligare, säger Hans Orest, avdelningschef Swerock.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

I ett slag bildas bildas nu en av Europas största spelare inom telematik och relaterad IoT.
Det är ABAX Group, ägda av Investcorp och en av de större europeiska spelarna, som köper Automile, också de stora, men då på den nordiska telematikmarknaden, med över 10 000 kunder och 87 000 abonnemang.
- Tillsammans med Automile kommer vi att ligga i frontlinjen för innovation och vi kommer att ha den mest moderna, öppna och avancerade telematikplattformen, säger Morten Strand, koncern CEO för ABAX, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.