Ekonomi

Subtraktivt eller additivt; CAM och borttagning av material eller lagerpåbyggd 3D-printing?
Det valet tycks 3D-printutvecklaren 3D Systems stått inför. Man valde i detta att fokusera på det additiva, som ju haft en kraftfull tillväxtkurva det senaste decenniet, en uppåtpekande kurva som branschanalytikerna räknar med ska hålla i sig. Därför har man under slutet av fjolåret och början av 2021 genomfört försäljningen av sina subtraktiva lösningsenheter och relaterade mjukvaror, Cimatron och det kanske än mer namnkunniga GibbsCAM.
Försäljningspriset landade på netto 64 miljoner dollar och köpare var ett dotterbolag till investmentspelaren ST Acquisition Co: det inom PLM och ERP mer kända Battery Ventures.
- Avyttringen av Cimatron och GibbsCAM, företag med fokus på subtraktiva teknologier, var ett viktigt steg i våra planer för att fokusera vårt företag på vårt kärnuppdrag: att vara ledande för att möjliggöra tillsatser tillverkningslösningar för applikationer på växande marknader som kräver produkter med hög tillförlitlighet, säger Jeffrey Graves, VD för 3D Systems.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

GK Gruppen, en av Skandinaviens ledande totalleverantörer av teknik för byggbranschen, har valt att satsa på Unit4s ekonomiska lösning som en del av sin strategi. Bolaget är offensivt och planerar de tuffa tiderna till trots för tillväxt och en effektivare verksamhet. GK bedriver verksamhet i Norge, Sverige och Danmark.
– Vårt mål är att förbättra sättet vi som företag arbetar på tillsammans, samt nyttja de fördelar som en gemensam plattform ger; som t ex ökat samarbete, god överblick samt bättre förvaltning, säger Toril Marie Ås, chef för ekonomi och IT på GK.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Amerikansk lastbilstillverkare lägger stororder på AGV-system från Jernbro Industriservicebolaget Jernbros affärsenhet Automation har tagit hem en intressant order på AGV-system från Navistar, som kommer att användas i deras produktion av dieselmotorer. Navistar International tillverkar kommersiella lastbilar, egna dieselmotorer, IC Bus skolbussar och kommersiella bussar. Projektet kommer att pågå under hela 2021 med en första leverans av AGVer till fabriken i Huntsville, Alabama, USA under februari.
Beställningen omfattar system för såväl monteringslinjer som produktionsnära logistik. Systemen består av ett betydande antal AGV:er (Automated Guided Vehicles), fixtureringar och centrala enheter för både styrning av AGV:er och kommunikation med andra system och utrustningar.
- Ett tungt skäl för Navistar att välja automationslösningar, som är baserade på AGV-koncept istället för fasta installationer, var att de var angelägna om att skapa produktionsupplägg med hög grad av flexibilitet för att kunna möta framtida krav, kommenterar Pär Knutsson, säljchef på Jernbros automationsavdelning, dagens annonserade beställning.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

AUTOMOTIVE/PRODUKTUTVECKLING. I veckan tillkännagav Daimler, Volvo, Iveco, Shell och OMV att man går in i ett helt nytt samarbete runt väte som drivmedel för lastbilar – H2Accelerate. Målet är att skapa förutsättningar för storskalig försäljning av vätedrivna el-lastbilar redan under de kommande tio åren.
En fossilfri lastbilssektor står mycket högt på agendan för regeringar och näringsliv i stora delar av världen. De företag som nu gått in det nya samarbetet H2Accelerate menar att väte och bränsleceller kommer att vara en vital del i den processen. Med en storskalig lansering av vätedrivna lastbilar kommer man också att skapa helt nya verksamheter: fossilfria produktionsanläggningar, vätedistribution, tankanläggningar både för vätgas och flytande väte och inte minst tillverkning av lastbilar och motorer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Kungl. Ingenjörsvetenskapsakademien (IVA) förstärker kompetensen och kunnandet med 42 nya ledamöter.
En genomtittning av listan visar på god representation från de akademiska instanserna, som Luleå tekniska universitets rektor Birgitta Bergvall-Kåreborn. Bland de allmänt intressanta invalda profilerna märks Klimatpolitiska rådets vice ordförande Johan Kuylenstierna och Andreas Schleicher, direktör på OECD.
Näringslivsrelaterade inval är också spännande och exempel på framstående profiler här är förre Saab-chefen Håkan Buskhe, numera VD för investmentbolaget FAM. Andra intressanta namn är Jonas Gustavsson, VD för AFRY, eller som många bättre känner till före samgåendet med finska Pöyry – ÅF. Telecomjätten Ericsson har fått två nya IVA-ledamöter: Magnus Frodigh, forskningschef och Björn Ekelund, forskningsdirektör. Och sist men inte minst ska noteras att Ola Källenius, svensken som blivit koncernchef för Daimler och CEO för Mercedes personbilsdivision, finns med bland nykomlingarna i församlingen.
Ville blev mer valda? Läs hela listan genom att klicka på rubriken.

Den industriella omställningsprocessen är i full gång, det får vi dagligen bevis på. Världen förändras dramatiskt i den teknologiutvecklingsvåg som följt med digitalisering, elektrifiering och e-mobilitet och sätter nu kraftfulla spår i en rad svenska och utländska tillverkningsverksamheter.
Detta sagt är Volvo Cars meddelande om att man stegvis ställer om tillverkningen av bensin- och dieselmotorer i Skövde - till först elektriska monteringsarbeten, för att sedan stegvis fasa över till komplett elmotortillverkning - en tydlig spegling av de här faktorerna. 700 miljoner satsar man på detta. Anläggningar anpassas till de nya teknologierna, metodiken förändras och tillverkningslinorna ställs om för att möta vad de nya produkterna kräver.
Men det stannar långt ifrån där. Bara inom Volvo Cars fortplantar sig uppgraderingar och omställningar i samma spår överallt i bolaget. Idag berättar den svensk-kinesiska fordonsutvecklaren att man också installerat ett nytt SCADA-system i Olofström-fabriken. SCADA (”Supervisory Control And Data Acquisition”) är ett system för övervakning och styrning av processer. Det SCADA-system som leverantören, Schneider Electric, har installerat hos Volvo Cars, är EcoStruxure Building Operation, bygger på en IoT-plattform som är öppen, säker och skalbar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

OFFENSIVA KONSULTER. Rejlers spelar på offensiven. Bolaget, som f ö idag annonserade att man plockat hem en order från Scania för modernisering av produktionslinjer i lastbilstillverkarens Oskarshamnsanläggning, agerar också stratigiskt för fortsatt tillväxt och kompetensförstärkning. Nyligen meddelade Rejlers VD för den svenska rörelsen, Jenny Edfast, att man köper 100% av aktierna i det svenska teknikkonsultbolaget Geosigma Holding för 172 miljoner kronor kontant.
Geosigma förväntas omsätta cirka 175 miljoner kronor under 2020 och bolaget är främst känt för sin ledande kompetens inom berg, hydrogeologi och förorenad mark men har även etablerade marknadspositioner inom geoteknik, mark-/gata-/VA-projektering samt bygg- och anläggningskonstruktion.
- Förvärvet av Geosigma stärker den interna expertisen och vår position inom miljö och samhällsbyggnad och vi kan nu erbjuda våra kunder inom industrin, energi, byggnad och infrastruktur konsulttjänster i form av helhetslösningar, säger Jenny Edfast, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

ERP-utvecklaren Unit4 har under ”Coronakonjunkturen” kunnat visa upp bra eller hyggliga pressreleaser om sina kvartalsresultat. I alla fall för den som nöjer sig med en redovisning uttryckt i procentuell tillväxt jämfört med motsvarande period förra året. Några absoluta tal anges aldrig, vilket är en svaghet i sig.
Idag föreligger en pressreleasen om bolagets fiskala tredje kvartal. Denna visar sig vara en ovanligt snurrig och inkonsekvent beskrivning av de egna finansiella prestationerna, som ingen blir särskilt mycket klokare av.
Exempelvis skriver man: ”Unit4, ledare inom molnbaserad företagsprogramvara för medelstora tjänsteorganisationer, meddelade idag sitt resultat för tredje kvartalet som slutade den 30 september 2020. Nettoomsättningen har ökat under tredje kvartalet till 103,4 procent.” Mer om detta får man inte veta. Så, 103,4 procent av vad, undrar man. Är det jämfört med motsvarande kvartal 2019? Eller är det förra kvartalet? Om detta kvartal, oavsett vilket, då representerar 100%, så innebär ju det att man ”bara” ökat med 3,4%. Varför uttrycka det som 103,4% - är det för att ge intrycket av en synnerligen kraftfull tillväxt, fast så inte är fallet? Det hela är olyckligt formulerat. Men det finns mer:
Man har t ex inte någonstans i materialet noterat hur mycket man säljer för uttryckt i någon slags valuta, varken i kronor, euro eller i dollar. Samma sak med resultatet, eller vinsten. Den som vill veta lite mer exakt vad Unit4 går för ifråga om konkreta siffror och resultat får leka detektiv.
Det kunde ha stannat där, men man fortsätter i samma stil genom hela pressreleasen, som dock - till försvar av bolagets svenska pressavdelning - producerats på engelska av bolagets globala pressavdelning ... klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Förändringsprocessen inom fordonsindustrin går på i oförminskat tempo i spåren av elektrifieringstrenden. Scania är ett av företagen som agerat snabbt och lagt om en rad områden relaterat till detta. Idag kommer ett nytt besked i denna riktning från den svensk-tyska lastbils-, buss- och marinmotortillverkaren: Bolaget bygger en ny fabriksanläggning i Södertälje för batterimontage.
Med den snabba utbyggnaden av Scanias elektrificerade utbud av lastbilar, bussar och motorer planerar företaget att under flera år investera drygt en miljard kronor i en batterimonteringsanläggning i Södertälje, Sverige. Det första steget är en anläggning på 18 000 kvadratmeter och byggandet påbörjas i början av 2021 med målet att vara fullt operativt 2023.
- Detta är en konkret manifestation av vår beslutsamhet att ta en ledande roll inom elektrifiering av tunga fordon, vilket behövs för att uppfylla vårt engagemang för vetenskapligt baserade klimatmål, säger Ruthger de Vries, chef för produktion och logistik på Scania.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att profilera sig mot positiva idrottsliga värden kan vara ett utmärkt sätt att göra PR för. Exempelvis med ett sponsoravtal med Svenska Skidskytteförbundet, vilket är precis vad grundaren Åke Perssons framgångsrika skapelse på affärssystemområdet, Monitor ERP System, gjort.
Idag offentliggör bolaget, som jobbar framför allt mot SMB-sidan och tillverkningsindustrin på ERP-området, och Svenska Skidskytteförbundet ett långsiktigt samarbete som ska möjliggöra fortsatta svenska framgångar i skidskyttespåret ända fram till OS 2026.
Klicka på rubriken för att läsa mer.