Industriellt

E-handelsjätten Amazon är lite hemliga av sig när det gäller affärslösningar, inte minst gällande logistikuppläggen. Idag rapporterar dock Business Insider att den svenska lastbilskoncernen är en av två aktörer som bygger lastbilar åt e-handelsjätten. Kenworth är den andra.
Enligt samma källa rör det sig om lastbilar utan sovhytter, som Volvo och Kenworth tillverkar åt Amazon. ”Därmed,” lyder tolkningen, indikeras ”att lastbilarna kommer att användas på kortare sträckor.”

SAPs Bill McDermott har beslutat att inte förlänga sitt kontrakt och avgår som CEO. SAP:s styrelseledamöter Jennifer Morgan och Christian Klein har utsetts till nya verkställande direktörer och ska nu gemensamt leda bolaget i enlighet med styrelsens beslut. Jennifer Morgan har senast varit ansvarig för SAP Cloud Business Group och Christian Klein har varit verksamhetschef (COO).
Bill McDermott kommer att vara kvar i en rådgivande funktion till slutet av året för att underlätta övergången.

Det är inget lätt jobb han tar på sig, försvarkoncernens, Saab, nye CTO, Petter Bedoire, vars utnämning offentliggjordes igår. F ö bara några veckor efter att bolaget tillsatte Micael Johansson som ny CEO.
Stora omstuvningar i Saabtoppen alltså och framför allt på jobb som har en enormt stor betydelse för hur det ska gå för bolaget. Vägen in i framtiden är från en rad perspektiv synnerligen utmanande just nu.
Någon invänder kanske att, ”det är den alltid” – och visst är detta en sanning. Men i en rad teknologiska perspektiv, som elektrifieringen, skiftet från hård- till mjukvarudominans, IoT-trenden, servicifieringen (”product-as-a-service”), autonoma fordon/flygplan, additiva tillverkningsmetodiker, AI och annat hopas nyheterna på ett sätt och med en hastighet som är historiskt unik. Listan kan göras längre men landar i konklusionen att stegen som tas och som ska tas just nu är mer dramatiska och större än det mesta vi hittills upplevt.
Kanonerna ska – om den lite ”krigiska” liknelsen tillåts – inte bara vara kraftfulla för att sälja och fungera bra, de ska vara intelligenta och smart tillverkade. Helst inte heller alltför dyra, med tanke på en begynnande lågkonjunktur och att de oftast finansieras via skattemedel; pengar vars fördelning är föremål för en intensiv kamp mellan skilda intressenter. Lägg till detta ett världspolitiskt läge som är minst sagt oroligt.
Nej, det är inget lätt jobb han har hoppat på, Petter Bedoire. Men per den 1 november tillträder han och verkar i detta vara full av tilltro. ”Visst är det utmanande och visst är konkurrensen tuff, men vi kan tävla och vara konkurrenskraftiga med den enorma kompetens och erfarenhet vi har,” säger Saabs nye Chief Technology Officer, om saken.

Congrid heter ett programvaruföretag inom byggbranschen och utvidgar nu sin produktportfölj med ett digitalt gjutprotokoll. Denna lösning, som härstammar från Congrids KIRAHub -projektet, underlättar kvalitetskontrollen av betongkonstruktioner och möjliggör effektivare kontroll av livscykeln hos konstruktioner.
- Ett betydande steg mot en digitalisering av byggbranschen, menar byggmästare Matti Huusko, stiftande medlem av Congrid.

Svenska kullagerjätten SKF jobbar proaktivt vidare med toppmoderna teknologier. Det man inte har själv köper man och integrerar. Allt i akt och mening att behålla sin världsledande position. Ett exempel är att bolaget köpt mjukvara och annat för IoT och jobbar med att utveckla ”product-as-as-service-upplägg”.
Men detta är nu bara en av flera tankegångar om att nyttiggöra sig av nya teknologier. För ett par dagar sedan meddelade SKF t ex att man köper startupbolaget Presenso. Detta israeliska företag som utvecklar mjukvara som, baserat på artificiell intelligens (AI), kan förutse behovet av underhåll. Med Presensos kompetens inom AI möjliggörs att inom produktionsanläggningar identifiera och agera på avvikelser som tidigare har varit svåra att upptäcka. Nu kan detta göras automatiskt.
Tilläggas kan att industrijätten Siemens också upptäckt den israeliska startup:en och man slöt tidigare ett partneravtal med dem kring teknologin…. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

KOMMERSIELL FRAMGÅNG FÖR ERICSSON. Det hårdnar till för telekomleverantören kinesiska Huawei på 5G-sidan. Det är effekter av den oro många västländer känner inför kopplingarna mellan den kinesiska staten och den kinesiska telesystemutvecklaren som gör sig påminda. Så tolkar idag insatta bedömare gårdagens meddelande från Ericsson och Telias norska rörelse, där Huawei tidigare varit huvudleverantör på 5G-sidan.
Norska Telias val av Ericsson till leverantör av sitt 5G-nät innebär nämligen på sista raden att operatören bryter kontakterna med Huawei. Man skrotar det mesta av eller all utrustning från dem för att istället bygga 5G med Ericsson-lösningar.
I den nya plattform som byggs upp finns förutom de vanlig konsumentrelaterade vinsterna också planer för industriella lösningar kring IoT- och Industri 4.0.
- Det kommer att hjälpa oss att omvandla både industri och infrastruktur i Norge och förverkliga nästa generations möjligheter, säger Telias norgebas, Abraham Foss... Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln om händelseutvecklingen, som också innehåller en uppdatering av Ericssons läge på PLM-fronten.

Papper- och massatillverkaren Rottneros väljer industrikonsulten ÅF Pöyry som partner för att effektivisera sina svenska produktionsanläggningar i Rottneros och Vallvik. Bolagets uppdrag är att installera det nyutvecklade digitala verktyget "ÅF Pöyry Pulse".

Det är en påfallande nöjd chef för Dassault Systemes Euro North, John Kitchingman, som PLM&ERP News möter under Technias PLM Innovation Forum i Stockholm.
- Affärerna går bra, säger John Kitchingman, som efter 15 år på IBM tillträdde DS-jobbet tidigt under 2018. Han fortsätter: ”Året innan, 2017, gick vi jämnt skägg, medan 2018, med ett nytt försäljningsprogram på plats, innebar en tillväxt på 7,1 procent och 2019 ser hittills mycket bra ut, med sensationellt starka tillväxttal under de inledande två kvartalen.”
Bra tillväxt är förstås alltid glädjande, men det finns betydligt tuffare affärer som faller under Euro North-basens vingar - både svenska telejätten Ericsson och brittisk-indiska (ägt av Tata) fordonstillverkaren Jaguar Land Rover (JLR). I båda fallen handlar det om stora implementationer av PLM-plattformen 3DEXPERIENCE som lyckats mindre bra, missat deadlines ordentligt och dragit på sig extra kostnader. Som relativt nytillträdd chef är det alltså frågan om affärer som initierats innan Kitchingham tillträdde, men som hamnat i hans knä.
- Men även här ser jag en positiv utveckling, säger Kitchingman. Vi har jobbat på med Ericssons PLM-plattform...
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun.

I höstens budgetproposition finns flera initiativ för att påskynda omställningen till en fossilfri transportsektor, och särskilt fokus ligger på elektrifiering. Snabbladdning lyfts upp för att täcka vita fläckar i landet och en elektrifieringskommission tillsätts för att påskynda elektrifiering av tyngre transporter.
- Vi ser definitivt ett ökat fokus på elektrifiering av tunga transporter i branschen, och då blir det intressant att titta på lösningar såsom elvägar. Idag pågår piloter med strömöverföring genom skena i mark och luftledning, och trådlöst genom induktion, säger Daniel Kulin, sakkunnig e-mobilitet på Power Circle.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Det är verkligen en makalös hastighet som präglar resan in digitaliseringens och de uppkopplade maskinernas tidevarv.
Saken slår en när Volvokoncernen och dotterbolaget Volvo Construction Equipment (VCE) meddelar att man nått milstolpen en miljon anslutna kommersiella fordon och maskiner. På sista raden, skriver man, ”hjälper detta kunder att höja körtid, säkerhet och produktivitet med smarta platslösningar.”