PLM/CAx

Rockwell ångar på i högt tempo i utvecklingsracet. ”Den senaste mjukvarureleasen ger användarna större möjlighet att skräddarsy information och displayer som förbättrar beslutsfattandet,” hävdar man om nya ThinManager-plattformen version 11.0.
Med denna mjukvara för tunna klienter ska produktiviteten förbättras och sånt som visualisering, säkerhet och mobilitet följer med på resan mot bolagets vision om det uppkopplade företaget (”Connected Enterprise”).

Vera heter ett transport- och lastbilsprojekt som Volvo Group driver när det gäller autonoma, elbaserade transportsystemlösningar för avgränsade areor, typ hamnområden, logistikcenters och kortare distanser. Det är en elegant futuristisk designad hytt-, förarlös- och ”molndriftad” konstruktion som i en video inleder Tomas Mörks, direktör för Strategi & Arkitektur på Volvo Group GTO, och kollegan Claus Billers presentation kring bolagets Industri 4.0-satsning under Microsoftarrangemanget Manufacturing Pivot, nyligen.
- Det är en glimt av framtiden, säger Mörk; en framtid som vi redan klivit in i och som förändrar det mesta vi har vant oss vid när det gäller produktutveckling, industriproduktion och sånt som drift, ständig uppkoppling och återkoppling till ”bortom PLM-system”. Det är en enorm förändring där elektromobilitet, automation, molnuppkoppling och mjukvarornas ökande betydelse är karaktäristiska drag.
Men inget är enkelt, är budskapet. "Det blir sämre innan det blir bättre, och på sista raden blir det riktigt bra," säger han. Man har ett omfattande legacy i ryggsäcken. Man startar på inget vis från ett tomt blad; det gamla och det nya måste färdas parallellt framåt, steg för steg integreras för att till slut inlemmas i ett toppmodernt, självbalanserande produktionssystem.
Möt Mörk och Billers och bilden av det nya Industri 4.0-baserade Volvo Group man är på väg att bygga upp.

Virtual Reality-teknologin kommer nu på bred front inom en rad branscher, arkitektur-, bygg- och anläggningsområdena är inga undantag. Idag meddelar PLM- och BIM-konsulten Symetri att man har blivit nordisk återförsäljare för den prisbelönta VR-plattformen Twinmotion.
- Abvent ligger först i spåret när det gäller att göra innovativa bild- och designlösningar för arkitekter och designers och vi ser fram emot att få den bästa VR programvara för byggbranschen, säger Henrik Munk Madsen, affärsområdeschef AEC på Symetri.

Vad är skillnaden mellan att lagra produktdata i en fildatabas kontra en aggregerad, ”nollfils-databas” (”Zero-file”)?
”Även bland mycket tekniskt kunniga ingenjörer finns det fortfarande en del förvirring kring detta,” skriver molnbaserade CAD-utvecklaren Onshapes, Neil Cooke, som har uppmärksammat saken i en artikel.
Onshapemjukvaran är molnbaserad, ingen installation behövs utan man jobbar alltid med sina modeller i browsern. Bolaget har också satsat på en PDM-lösning i sammanhanget som är just av den aggregerade, ”zero-file-modellen”. Alla produktdata ligger samlade som individuella, icke-filbaserade data. I detta har man sålunda valt en struktur som ser ut som den Dassault Systemes valt för sin PDM-app, ENOVIA, vilken är produktdataryggrad på 3DEXPERIENCE-plattformen. Men det finns stora skillnader, noterar Cook.
”Att göra en klar skillnad mellan filer och olika typer av databaslagring är verkligen en komplex fråga,” konstaterar Cooke. Hur då?

När Trimble nu släpper de senaste versionerna av sina mjukvarulösningar för byggbranschen, Tekla Structures 2019, Structural Designer 2019 och Tedds 2019 står en nyhet ut: stödet för konstruktionsarbetet inom stålkonstruktion och prefabricerad- och platsgjuten betong genom byggbara processer. Det är tveklöst ett innovativt tillvägagångssätt för den digitala omvandlingen av arbetsflöden för AEC (Architecture, Engineering and Construction) och för EPC (konstruktörer, upphandling/anskaffning och byggnation).

Höghastighetstekniken 5G kommer att förändra en hel del inom produktlandskapet. På flera ställen inom simuleringsområdet tar man nu också höjd för att kunna möta utmaningarna som 5G bär med sig i utvecklingsarbetet. Som ledande inom Simulerings- & Analysområdet är det därför ingen överraskning att ANSYS expanderar sina satsningar inom området elektromagnetik.
När ANSYS i början av året avslöjade att man köpt programutvecklaren Helic var det ytterligare ett bevis på högt ställda ambitioner att kontrollera simuleringslandskapet inom elektromagnetiken. Hur då?

Semcons största affärsområde Engineering Services är teknikkonsultens absolut största intäktskälla. Här drar man in ca 1,4 av totalt 1,8 miljarder. Nu ska denna sida av verksamheten struktureras om. Världen förändras och det gäller att hänga med när digitaliseringsvågen sveper fram över näringslivet och förändrar innovationsarbetet och produktutvecklingsuppläggen.
- Vi måste kort sagt anpassa oss ännu bättre, säger koncernchefen, Markus Granlund.

Örebro Universitet har fått 9 miljoner kronor i stöd för två spännande forskningsprojekt inom maskinteknik av Vinnova. Projekten cirkulerar kring digitala tvillingar och konstruktionsoptimering i nätverk inom additiv tillverkning. Projekten sker i samarbete med företag, som bidrar med lika mycket pengar, vilket innebär att de sammantaget dragit in 18 miljoner i stöd.
– Det är en fantastisk utdelning för forskningen i maskinteknik vid Örebro universitet, säger Lars Pejryd, professor i maskinteknik och ledare för ett av projekten.

Innovationsdynamiken inom IT-stöd för produktframtagningområdet kräver att man är på tårna för att hänga med. Detta är de flesta idag tämligen eniga om. När systemstöd som PLM, PIP (Product Innovation Platforms), IIoT (Industrial IoT), för 3D-printing, ERP, AI (Artificiell Intelligens) och Industri 4.0-koncept stegar in i framtiden gäller det att skaffa sig insikter. Detta är i sig en kontinuerlig process där informationen kan hämtas från flera källor, men allt räknat är de större PLM-eventen, som exempelvis analytikern CIMdatas Roadmap- och svenska Eurosteps PDT-konferenser, som anordnas runt om i världen, viktiga källor. Varför då?

Igår invigde Telia, Ericsson och Volvo Construction Equipment Sveriges första 5G-nät för industriellt bruk på Volvo CE:s anläggning i Eskilstuna. Därmed blir Volvo CE en av de första i världen med att använda 5G-teknik för att testa fjärrstyrda maskiner och autonoma lösningar. Ambitionen är att lärdomar från 5G-samarbetet ska kunna bidra till effektiviseringar inom industrin men även en mer hållbar värld.