PLM

Lite i det tysta börjar det hända stora saker inom 3D-modellering relaterat till flygindustrin. Vi talar om vad som kan bli ett nyckelsteg i övergången från att jobba pappersbaserat i dokumentationen av produktutvecklingsarbetet inom flygindustrin till att jobba 3D-modellbaserat.
I en färsk rapport från ”Aerospace & Defense PLM Action Group” (A&D PAG), som PLM&ERP News tidigare rapporterat om, har industrin tagit fram en 3D-modellbaserad definition för typdesigncertifiering av flygplan (”Standard 3D Model-Based Definition Type Design Certification).
Vad den här gruppen har att säga om produktutvecklingsarbetet inom denna idag hårt utsatta industri är av stor betydelse. Den grundades 2014 och består idag av ledande OEM-tillverkare i branschen - Airbus, Boeing, Bombardier, Dassault Aviation, m fl. Poängen är att man vill förstärka sitt inflytande hos de större PLM-leverantörerna för att kunna vidta åtgärder mot besvärande produkt- och processbrister.
Enligt dr Ken Versprille, exekutiv konsult på CIMdata, som administrerar gruppen, ”representerar dessa detaljerade krav en milstolpe inom CAD”.
- Vi känner inte till någon annan bransch som kollektivt har dokumenterat sina överenskomna detaljerade MBD-krav, säger han.

I slutet av 2019 tog Siemens Digital Industries hem en jätteorder från amerikanska flygvapnet. Det hela handlar om U.S. Air Force, som valt att satsa på att standardisera på Siemens Teamcenter som plattform för produktlivscykelhanteringen. Teamcenter kommer därmed att vara ryggrad för flygvapnets digitala förvärvs- och hållbarhetsstrategi för kritiska system och tekniker inom hela tjänsten.
Valet av Teamcenter följer på ett ramkontrakt som alltså tecknades med Siemens i slutet av 2019. Avtalet är värt 24,6 miljoner dollar, motsvarande nära 210 miljoner kronor, och täcker licensiering, underhåll och support. Men det är alltså nu som den militära organisationen gjort sitt ”stora” avrop gentemot det tidigare tecknade kontraktet.
- Genom att förse flygvapnet och andra försvarsbyråer med en robust PLM-lösning kan dessa komma åt tidskänsliga och relevanta data redan i de tidigaste faserna i systemens och produkternas livscykel, vilket resulterar i lägre driftskostnader, färre stilleståndstider och övergripande förbättrad beredskap, kommenterar Tina Dolph, koncernchef för Siemens Government Technologies.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

På dagens marknad utmanas företag kontinuerligt att sänka produkt- och driftskostnaderna, samtidigt som de vässar kvaliteten, för att differentiera produkter och skapa konkurrensfördelar. Onekligen en tuff ekvation – hur kan man få ihop detta?
Siemens Digital Industries har i dagarna givit ett intressant svar på utmaningen. Bolaget har utökat PLM-sviten Teamcenters kapabiliteter på kvalitetsstyrningssidan med en ny serie lösningar, som, hävdar man, ”ger en bredare strategi för kvalitetshantering, från design till tillverkning på verkstadsgolvet och tillbaka igen.”
Den nya Teamcenter Quality-modulen hjälper till att hålla produktutveckling, kvalitetsplanering och kontinuerliga förbättringsprocesser synkroniserade. Inga dåliga egenskaper i tider när kvalitetsfokus, ofta som en följd av ”Product-as-a-Service-koncept”, hamnat i utvecklingsarbetets fokus. Ingen tillverkare som hyr ut sina produkter som tjänster har råd att låta dem ligga nere ute hos kunderna för reparationer. Eller i de fall det handlar om köp: kosta på dyra garantiåtertag p g a bristande kvalitet.
Bara av dessa skäl är det Siemens nu lägger upp på bordet mycket värdefullt och väl värt att ta en närmare titt på. Och viktiga analytiker håller med:
- Med tanke på dagens produktkomplexitet och de ökade kraven på att snabba på tiden till marknaden reagerar ledande tillverkare idag med att vässa sin kvalitetshantering, kommenterar Matthew Littlefield, huvudanalytiker på LNS Research.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Årets stora händelse I SOLIDWORKS-communityn närmar sig: det som tidigare hette SOLIDWORKS World, men som numera döpts om till 3DEXPERIENCE World.
Som det mesta i konferensväg har även detta event tagit digital form, men i sedvanlig ordning har man byggt upp en intressant agenda med blandningar av keynotes, hands-on och presentationer kring specifika ämnen. Den som vill anmäla sitt deltagande måste registrera sig elektroniskt till detta jätteevent, som äger rum mellan den 8-11februari.
PLM&ERP News har talat med Dassault SOLIDWORKS’ globale chef, Gian Pablo Bassi, om vad som blir huvudpoängen i årets upplaga, vars tema är, ”friheten att skapa”. Vad betyder det mer konkret?
- I grund och botten handlar detta om betydelsen för alla företag och för varje person att kunna förnya sig under de omständigheter som vi har sett det senaste året, säger han. Ur en teknisk synvinkel kommer vi att fokusera på omvandling från produkt till plattform. 2020 har också 3DEXPERIENCE Works haft en imponerande tillväxt, nu kan vi räkna tusentals användare och vi vill verkligen påskynda migrationen till molnplattformen.
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun.

För den som vill veta mer om PLM-trender på djupet är analytikern CIMdata’s och svenska Eurosteps konferenser, ”PLM Road Map & PDT”, rätt ställe att besöka. I dagarna meddelade arrangörerna att fjolårets höstkonferens i november nu följs upp med en sedvanlig vår-upplaga av eventet, ”PLM Road Map & PDT Spring 2021”, den 19 och 20 maj. Som vanligt i dessa Covid-19-tider är det fråga om en digital konferens. Två halvdagsseminarier blir det under temat, "Disruption — the PLM Professionals' Exploration of Emerging Technologies that Will Reshape the PLM Value Equation." Alltså, en serie föredrag kring PLM-proffsens utforskning av nya tekniker som kommer att omforma PLMs värdekvation.
Det här rör sig alltid om intressanta aspekter och vi ska i denna artikel titta på hur några av branschens mest kända analytiker under det senaste november-eventet diskuterade kring digitala tvillingar och trådar; CIMdata-chefen Peter Bilello och Gartners Marc Halpern.
Övergripande konstaterade Bilello att utan digitala tvillingar är det knappast lönt att skapa digitala trådar. ”Det är av essentiell betydelse att digitala trådar kopplar ihop hela livscykeln för digitala tvillingar,” sa han. Medan Gartners Marc Halpern i sedvanlig ordning pekade på fällor som kan uppträda när nya teknologier ska kopplas på existerande system:
- Var försiktig med vad du önskar dig av digitala trådar, sa han och tillade sardoniskt: ”Det du önskar kan gå i uppfyllelse.”
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

PRODUKTUTVECKLING. Genom att bilda ett nytt affärsområde, Volvo Energy, ska den svenska lastbilskoncernen stärka sin kommersiella hantering av batterier över livscykeln samt kunderbjudandet av laddningsinfrastruktur. Samtidigt ska miljöpåverkan från elektriska och hybridelektriska kommersiella fordon och maskiner minskas genom att använda batterier ges ett andra liv inom olika användningsområden.
Det nya affärsområdet kommer att ledas av Joachim Rosenberg som är medlem av Volvos koncernledning och ordförande för UD Trucks. Med start i februari 2021 kommer Joachim Rosenberg att ansvara för arbetet med att bygga upp Volvo Energy samtidigt som han fortsätter att leda UD Trucks och förbereda överföringen av ägarskapet till Isuzu Motors, som en del av den tidigare kommunicerade strategiska alliansen mellan Volvokoncernen och Isuzu Motors.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Finska DevOps-företaget Eficode – bland Europas ledande på området - köper Riada. Det senare bolaget är en marknadsledande leverantör av tjänster kring Atlassians produkter i Sverige.
”Då IT kommer att bli den största konkurrensfördelen för många företag ökar behovet av både Atlassians produkter och relaterade tjänster för att utveckla mjukvara bättre,” skriver bolaget i en pressrelease där man också noterar att Eficode har etablerat en stark position som DevOps-företag i Europa. Med förvärvet av Riada menar man sig också kunna förstärka sin tillväxt i delar som relaterar till Atlassians produkter och tjänster gällande införandet av DevOps och agila metoder.
Riadas omsättning uppgår till 142 miljoner. Någon köpeskilling anges inte i materialet kring affären.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenskägda affärssystemutvecklaren IFS, med mjukvarusviten Applications, är med raska kliv på väg mot 10 miljardersvallen ifråga om intäkter. Att det går bra för företaget har länge stått klart för dem som följer PLM&ERP News; en utvecklings som tveklöst accentuerats under Darren Roos’ nära treåriga ledarskap. Under denna period har bolaget varje år vuxit med tvåsiffriga tal, vilket överträffar det mesta av vad ERP-marknadens övriga spelare kunnat visa upp. Man har t ex under perioden ökat det som kallas återkommande intäkter med 250 procent. Frågan är nu, hur gick det under det tuffa pandemiåret 2020?
När Roos idag levererar sin rapport över året är det en läsning som kan få vilken aktieägare som helst att dra på smilbanden. Bland idel uppåtpekande kurvor är helheten att man ökade omsättningen med 14 procent, till drygt 7,2 miljarder, en ökning med 14 procent jämfört med 2019. Fortsätter man i den takten tangerar bolaget 10 miljarder i omsättning om drygt två år.
- Jag är stolt över att se att en betydande del av våra licensintäkter kommer från nya logotyper, kunder som har bytt ut sina tidigare leverantörer; detta i kombination med vår utveckling av återkommande intäkter pekar på en mycket stark verksamhet. 2021 blir ett oerhört viktigt år för IFS när vi lanserar IFS Cloud den 10 mars.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Anyone who is prepared to invest close to $1.2 billion in software acquisitions in order to build the market's first complete SaaS and cloud-based PLM and CAD package (PTC Atlas) must be sure about what he’s doing. PTC paid $715 M for Arena and $470 M for Onshape.
To defend this venture, PTC CEO Jim Heppelmann, and his software developers, must put together a real "killer package": an Atlas platform for midmarket PLM, CAD and SaaS in the cloud that takes the market by storm and draws in significantly more than has been the case so far for the two pillars of the solution, Arena PLM and Onshape. It is not enough that 1 + 1 becomes 2; in the longer run, it must add up to 4.
Is this possible? It is tough, absolutely, but not impossible.
“CAD and PLM as SaaS solutions in the cloud will be the new normal,” Heppelmann comments, adding, “I expect that the SaaS market for CAD and PLM will experience ‘hyper-growth’—meaning more than 40%—for years to come. We are seeing that now. That means SaaS will grow an order of magnitude faster than the traditional market.”
Click on the link below to be directed to Verdi Ogewell's full article full at engineering.com.

- CAD och PLM som SaaS-lösningar i molnet kommer att bli det "nya normala", säger PTC-chefen, Jim Heppelmann, när bolaget nu meddelar att man slutför köpet av Arena PLM.
Förvärvet är en bekräftelse på PTC-chefens, Jim Heppelmann, syn på vilken vikt SaaS-lösningar i molnet förväntas få inom PLM- och produktutvecklingsområdet. Kombinationen av Arena Solutions och den tidigare köpta moln-CAD-plattformen Onshape (2019), etablerar PTC som den ledande leverantören av rena SaaS-lösningar för produktutvecklingsmarknaden och utvidgar bolagets närvaro på den attraktiva mellanmarknaden, där SaaS-lösningar blir standard, hävdar Heppelmann.
- Tillsammans kommer Arena Solutions och Onshape att tillhandahålla en kraftfull ren SaaS CAD- och PLM-miljö, positionerad att fånga in det snabbt växande skiftet mot SaaS för produktdesign, utveckling och realisering, säger han och tillägger: "Den kombinerade lösningen gör det möjligt för tillverkare att förbättra samarbetet och påskynda innovation i det "nya normala", som skapats av den globala pandemin. Med våra Creo- (CAD) och Windchill-lösningar (PLM/cPDm) visar bra tillväxt på den traditionella CAD- och PLM-marknaden, och nu med Arena och Onshape får vi ett ”paket” som är ledande i SaaS.
715 miljoner dollar, motsvarande drygt 6 miljarder kronor gav PTC för Arena Solutions.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.