VerkstadsForum

Avanade, en av världens ledande leverantörer av Microsoft-lösningar, tillkännager idag två nya strategiska samarbeten som ska ge bolagets kunder ökade kunskaper kring generativ AI och datahantering.
- Våra kunder är redan nu igång med att påskynda sina datatransformationer och utnyttja AI-möjligheterna. Avanade har lång erfarenhet av att arbeta med Microsoft Fabric och har därigenom skaffat sig unika kunskaper om plattformen. Tillsammans med Accenture har vi utvecklat sammanhängande Microsoft Fabric-tjänster som kan hjälpa våra kunder att utforma den datagrund som kommer att driva deras AI-innovation, säger Craig Gorsline, Avanades Chief Growth Officer och Global Technology Business Group Lead.
Till bakgrunden hör att nya siffror från Accenture visar att 75 procent av cheferna på C-nivå planerar att öka sina budgetar för data och AI till 2024, vilket är en betydande ökning jämfört med 2023, då siffran var 50 procent. Accenture och Avanade har därför inlett ett samarbete kring ett antal nya tjänster som ska stärka kundernas möjligheter att utnyttja potentialen i data och AI. Det görs med hjälp av dataplattformen Microsoft Fabric och Microsoft Generative AI Microsoft Copilot.
Tillsammans med 4 000 Fabric-certifierade personer kommer de två partnerföretagen att hjälpa företag som är förberedda för AI att planera, bygga, testa och distribuera Microsoft Fabric, som kan samla in data från tusentals källor över hela företaget. Med Microsoft Fabric kan organisationer och individer omvandla stora och komplexa datalagringsplatser till användbara arbetsbelastningar och analyser, och är en implementering av datanätsarkitekturen.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Atos äger också nordiska PLM- och automationskonsulten IDEAL GRP.
Ingen behöver tvivla på att genomslaget för AI och ML (Machine Learning) nu kommer med närmast explosiv hastighet. Detta gäller i högsta grad för verkstads- och industrisektorn allmänt. En intressant spegling av denna snabba expansion är att de större industrikonsulterna i massiva satsningar nu positionerar sig för att möta efterfrågan. Att storkonsulten Atos’ relativt nybildade dotterbolag Eviden är en av dem som agerar på AI- och ML-områden är bara en av flera speglingar av utvecklingen. I förra veckan rapporterade t ex PLM&ERP News om CGIs nya satsningar på området och idag meddelar alltså Atos att dotterbolaget Eviden samarbetar med Microsoft för att kunderna ska kunna dra fördel av moln-plattformen Azure i samband med generativ AI. Atos är känt på den nordiska marknaden framför allt för sitt köp 2021 av IDEAL GRP, duktigt på PLM och industriell automation baserat på lösningar från framför allt Siemens Digital Industries.
Poängen är att man sammanför Evidens expertis inom maskininlärning och AI med Azure OpenAI-tjänsten. Med sitt team av experter tar Eviden höjd för att företag fullt ut ska kunna utnyttja potentialen hos Microsoft 365 Copilot. Det senare är ett AI-baserat produktivitetsverktyg som samordnar stora språkmodeller (LLM), innehåll i Microsoft Graph och de Microsoft 365 appar som man använder varje dag, till exempel Word, Excel, PowerPoint, Outlook, Teams med flera.
- I en tid där innovation är av största vikt, vill fler och fler organisationer utnyttja kraften i generativ AI i sin molnstrategi. Tillsammans med Microsoft förser vi nu våra kunder med nya, avancerade lösningar som gör det möjligt för dem att göra just detta och driva affärstransformation, kommenterade Michael Liebow, Global Head of Cloud på Eviden, satsningen.
Klicka på rubiken för att läsa mer på PLM&ERP News.

NX CAD, TEAMCENTER och STAR-CCM+. Formel 1-cirkusen är alltid lika intressant. Inte bara i kraft av sin position som motorvärldens mest glamorösa tävlingsevent, utan lika mycket sett i ett designperspektiv. När Max Verstappen tog sin 18e Formel 1-seger i förra helgens lopp i Las Vegas markerades förvisso att han fortsätter vara F1s absolut hetaste namn, men också att Oracle Red Bull-stallets designkapacitet behåller sin obestridliga framgångsstämpel. På designsidan händer det hela tiden saker och särskilt när det gäller motorer kommer mycket att förändras framöver.
På motorsidan använder Oracle Red Bull-stallet för 2023 motorer utvecklade i samarbete med Honda. Men i februari i år blev det klart att Red Bull kommer att utnyttja Fords expertis inom elmotorutveckling. Detta inför det grundläggande skiftet i motorreglerna för säsongen 2026, då teamen måste använda sig av 100 procentigt hållbara bränslen.
Relaterat till detta kommer nu Siemens Digital Industries Software med en intressant nyhet: Bolaget meddelar att Red Bull Ford Powertrains har använt sig av Siemens Xcelerator-portföljens mjukvaror för att utveckla denna nästa generations hybrid ICE/elektriskt drivna Power Unit (PU) för Formel 1-säsongen 2026.
Red Bull Ford Powertrains kommer att bygga kraftenheter för både Oracle Red Bull Racing och Scuderia Alpha Tauri F1 Teams och blir därmed en av endast sex tillverkare som levererar kraftenheter till F1-serien. Red Bull Ford Powertrains har från starten 2021 satt upp det ambitiösa målet att från grunden utveckla hållbara höghastighetsmotorer med specifikationer för 2026, samtidigt som de uppfyller nya specifikationer från F1.
Bolaget bryter i detta ny mark med varje komponentdesign, inte minst med tanke på bristen på historiska data, i den extremt hemlighetsfulla världen för utveckling av drivlinor.
Och som sagt – Xceleratorportföljen har spelat en tung roll i verktygsuppsättningen för detta utvecklingsarbete. Förutom Siemens NX CAD-mjukvara och cPDm-plattformen Teamcenter (collaborative Product Definition management, ”PLM/PDM”), använder Red Bull Ford Powertrains-teamet sig också av simulerings- och testkapabiliteterna i Siemens simuleringsmjukvara STAR-CCM+, på Simcenter- plattformen, för att hjälpa till med design och validering genom hela projektet.
- Siemens Xcelerator är den digitala ryggraden i vår design- och tillverkningsresa, vilket gör det möjligt för oss att samtidigt konstruera hundratals snabba designer i ett stort nybildat team och samtidigt se till att varje designer har synlighet och kunskap om vad deras kollegor arbetar med, kommenterade Ben Hodgkinson, teknisk direktör, på Red Bull Powertrains.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

"DEN SOM ÄR TIDIGT UTE VINNER KONKURRENSKRAFT." I det snabbt föränderliga landskapet inom diskret tillverkning är hållbarhet inte bara ett val; det är nyckeln till att låsa upp en framtid med varaktig framgång. För över 50 000 globala företag kommer spåret mot och förbättringen av hållbarhetsmål snart att bli ett krav.
”Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD), är EU-kommissionens nya lagstiftning som syftar till att driva på mer hållbara affärsmetoder hos företag som verkar i och exporterar till EU. CSRD ersätter EU:s direktiv om icke-finansiell rapportering (NFRD) med mer robusta krav, som påverkar fler företag och lägger till mål för utsläpp av koldioxid och cirkularitet till befintliga krav på farligt material,” skriver PLM-utvecklarens, PTC, hållbarhetschef, Dave Duncan, i dagens gästkrönika.
CSRD följer principen om dubbel materialitet, vilket innebär att ett företag ska redovisa hur dess verksamhet påverkas ekonomiskt av hållbarhetsfrågor, samt hur företagets verksamhet påverkar miljö, klimat och samhälle.
Hur når man dit? Duncan menar att digital teknik som driver produktens livscykel, oavsett om det är CAD, PLM, ALM, IoT eller FSM, spelar en avgörande roll i detta. Reglerna är inte förhandlingsbara för företag som vill skapa mer hållbara produkter, hävdar han och tillägger:
”Dessa lösningar möjliggör nyckelpraxis som dematerialisering, simulerad prototypframställning, fjärrservice och trådlösa mjukvaruuppdateringar som minskar en produkts koldioxidavtryck, samtidigt som de skapar mervärde för kunden.”
Alla företag som har för avsikt att nå 150 miljoner euro i årliga intäkter inom EU måste uppfylla CSRD-kraven.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Metaverse tillhör den nya typen av begrepp som på allvar börjar etableras som en följd av digitaliserings-utvecklingen. Enkelt uttryckt sammanförs i metaverse den fysiska världen med den digitala, bland annat med hjälp av virtuell och förstärkt verklighet (VR, Virtual reality och AR, Augmented Reality). Detta handlar alltså om att utnyttja immersiva tredimensionella modeller och även omgivningar, som i realtid kan delas med många användare. Exempelvis för att studera och diskutera produktionsupplägget kring en ellastbil, fast de som deltar i konferensen befinner sig på olika ställen i världen. PLM&ERP News har berättat om detta i en fallstudie kring en Volvo ellastbil.
Globala jättekonsulten Arthur D Little definierar det industriella metaverset så här: "En uppkopplad digital tvilling i hela systemet med funktioner för att interagera med det verkliga systemet i dess miljö, vilket gör att beslutsfattare bättre kan förstå det förflutna och förutsäga framtiden." Kapabiliteterna är på sin ideala nivå tänkta att spänna över olika digitala plattformar – exempelvis på simuleringsområdet i produktutveckling eller vid en produktionslina i tillverkningen. I det industriella perspektivet kan man exempelvis demonstrera hur en ny produktmodell ser ut, visa hur man monterar den, hur den fungerar i sin tänkta brukarmiljö, hur man servar den o s v.
Intresset är också ökande inom industriell verksamhet. Enligt Grandview Research uppskattades den globala industriella metaversemarknadens storlek till 18,36 miljarder dollar, drygt 190 miljarder svenska kronor 2022. Den årliga tillväxttakt uppskattades ligga på 33,6 % från 2023 till 2030.
Idag kommer också nya siffror i en färsk studie med intressanta siffror för den svenska industrin. Det är digitaliserings- och AI-företaget Nagarro, som tillsammans med Visual Sweden tagit fram rapporten ”Reimagining Metaverse for Industrial Enterprises”. Rapporten bygger dels på en studie av läget för metaverse, dels på en kombination av enkäter, djupintervjuer, rundabordssamtal och workshops med 52 deltagare från 37 svenska industriföretag.
– Intresset för metaverse är stort och ökande. 30 procent av deltagarna har redan kommit i gång med att utveckla lösningar för metaverse eller att undersöka användningsområden i produktion och praktik, säger Frederik Sahlin, försäljningschef på Nagarro i Sverige.
- Det går redan att göra mycket och utvecklingen går snabbt framåt även om såväl utrustning som programvara behöver utvecklas något varv till innan vi får se en bred och kontinuerlig breddanvändning, tillägger Felicia Lai Jakobsson på Visual Sweden. 
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Hur man än ser på saken måste man säga att svenska batteriutvecklaren inom framför allt automotive, Northvolt, hunnit synnerligen långt på sin relativt korta industriresa sedan starten 2016. Framför allt med avseende på etableringen av de gigantiska anläggningar som krävs för rationell batteri- och GWh-produktion. Men även när det gäller produktutveckling och lösningar för miljövänliga processer, hållbar hantering och materialutveckling har resan utvecklats i god fart.
Ett talande exempel är veckans tillkännagivande från Northvolt om ett toppmodernt natriumjonbatteri, utvecklat för expansion av kostnadseffektiva och hållbara energilagringssystem. Cellen man har tagit fram på företagets FoU- och industrialiseringscampus, Northvolt Labs, i Västerås, har validerats för en av klassens bästa energitätheter på över 160 wattimmar (Wh) per kilogram. Densiteten på natriumbatterier är fortfarande relativt låg, mellan 140 Wh/Kg och 160 Wh/kg, jämfört med litiumjonbatteriets 180 Wh/Kg–250 Wh/Kg. Poängen med att använda natrium - istället för som tidigare litium - med natriumjoner som laddningsbärare, är framför allt kostnadsrelaterat, råmaterialet är billigare. Kan man bara få upp energitätheten, som indikeras i Northvolts i nya natriumjonbatteri-paket, kan kostnaderna minskas. Resultatet kan landa i billigare elbilar, med tillräcklig räckvidd för att passa pendlare och stadstrafik i synnerhet. Men i första hand är denna nya första-generationslösning designad för energilagring. Inom parentes kan noteras att Northvolt främst jobbar i Siemens Digital Industries-miljöer med NX CAD, Simcenterplattformen inom simulering & analys och Teamcenter/Tecnomatix och andra batterirelaterade lösningar inom Xcelerator-portföljen.
Northvolts validerade cell är säkrare, kostnadseffektivare och hållbarare än konventionella nickel-, mangan- och kobolt- (NMC) eller järnfosfat (LFP) kemi, och produceras med mineraler som järn och natrium som finns i överflöd på globala marknader. Den är baserad på en hård kol-anod och en s k preussisk vit-baserad katod och är fri från litium, nickel, kobolt och grafit. Istället består den av kol, järn, kväve och natrium. Genom att utnyttja ett genombrott inom batteridesign och tillverkning planerar Northvolt att bli först med att industrialisera preussiska vitbaserade batterier och ta dem till kommersiella marknader.
- Världen har satt stora förhoppningar på natriumjon, och jag är mycket glad att kunna säga att vi har utvecklat en teknik som kommer att möjliggöra dess utbredda användning för att påskynda energinövergången, kommenterar Peter Carlsson, CEO och medgrundare av Northvolt.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

HÅLLBAR DESIGN: Kan SIEMENS PLM-verktyg vända utvecklingen? ”Jag är optimist,” säger bolagets VP Eryn Devola i dagens djupintevju - Få industriella aktörer inom produktutvecklingsområdet har samma konkreta betydelse och potential att göra skillnad inom hållbar design som Siemens Digital Industries. Det hävdar Eryn Devola, Siemens Digital Industries VP för hållbarhet, i dagens djupintervju på PLM&ERP News. Det är den tredje artikeln om verktyg för hållbar design bland de tre stora PLM-utvecklarna, där vi i tidigare avsnitt behandlat Dassault Systemes och PTC.
På vilket sätt kan Siemens göra skillnad? Det finns flera anledningar, men framför allt pekar Devola på att Siemens har både mjuk- och hårdvaruarsenalen för de flesta typer av industriell produktutveckling och tillverkning, end-to-end. Samtidigt är koncernen starkt positionerad i kraft av att den inte bara är ett ledande företag inom PLM-mjukvara och produktutveckling, utan också för att den är en av världens största aktörer, om inte den största, inom smart tillverkningsautomation. Tillsammans inom produktutveckling och automation har Siemens runt 200 000 kunder globalt, varav en stor del är världens stora OEM-företag inom dominerande segment som fordon, flyg & försvar, tunga maskiner och högteknologi. Dessutom tillverkar de saker själva inom koncernägda företag. Det gör att innovationer på PLM- och automationssidan snabbt kan få stor spridning bland världens företag.
Lägg därtill energisidan, också i den världsledande, så framträder bilden av en aktör som behärskar, åtminstone teoretiskt, hela den industriella värdekedjan. Alla erfarenheter samlas på integrerade plattformar och marknadsplatser där tillgång till alla tänkbara former av kompletterande kompetens finns, konstaterar Eryn Devola:
- Framgång inom hållbarhet kräver öppna, kommunicerbara lösningar och teknikplattformar som är flexibla. Visst är det fantastiskt att ha lösningar för miljöoptimerade materialval, eller digitala verktyg för livscykelanalys (LCA), det är några av grundkraven. Men man måste vara medveten om helheten. Den industriella världen ser olika ut från plats till plats. Kompetens- och kunskapsnivåer kan skilja sig markant och hållbarhetsmål med netto-noll är inte något som händer över en natt, säger hon och indikerar att koncept med hållbar design är brett och innehåller en rad olika aspekter som i slutändan kokar ner till att ingen PLM-leverantör ensam kan garantera digitala verktyg som räddar planeten.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

ABB Robotics meddelar att man tar ett intressant initiativ på robotprogrammeringssidan. Man har utvidgat omfattningen av sin kostnadsfria programvara Wizard Easy Programming till att omfatta sina sexaxlade industrirobotar med OmniCore styrenhet utöver de kollaborativa robotarna.
Detta, hävdar man, gör ABB till den första robottillverkaren som erbjuder ett lättanvänt kodfritt programmeringsverktyg för cobotar och sexaxlade industrirobotar. Bland effekterna i detta är en lägre barriär vid robotautomation för nya användare och även att ekosystempartners och integratörer får ett effektivt verktyg för att stötta sina kunder.
- Det är viktigt att ta itu med industrins utmaningar och möjligheter för att bibehålla och påskynda det världsomspännande anammandet av robotautomation, säger Marc Segura, chef för ABB Robotics. Han tillägger att ABB Robotics, genom att utöka Wizard Easy Programming till sina sexaxlade industrirobotar också bidrar till att, ”möta bristen på utbildad arbetskraft och den ökande efterfrågan bland tillverkare på enkla och lättanvända program för robotprogrammering till sina robotflottor.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Som en av världens större IT-konsulter – man har drygt 91 500 anställda - är det inte överraskande att CGI tar grepp om AI- och innovationsfrågorna. Området är superhett och när bolaget idag meddelar att man utökar sitt partnerskap med Google för att driva innovation inom ansvarsfull användning av AI-teknik (artificiell intelligens), så är det affärsmässigt rätt och synnerligen "ideologiskt" välmotiverat.
Tanken är att partnerskapet ska hjälpa kunder att bättre utnyttja generativ AI, specifikt branschanpassad. Avtalet innefattar också att CGI kommer att utnyttja Google Cloud Platform (Google Cloud) för att förbättra kapaciteten i företagets lösning CGI PulseAI, en hyperautomations- och beslutsmotorplattform, som använder AI och maskininlärningsmodeller för att leverera intelligent processautomation med hög prestanda.
- AI ligger högst upp på agendan i de diskussioner CGI har med kunder runt om i världen som söker rådgivning kring hur de på ett ansvarsfullt sätt kan gå från AI-experiment till implementation och samtidigt öka avkastningen på sina investeringar, säger George D. Schindler, CGIs CEO och koncernchef. Det utökade partnerskapet med Google är en av våra viktigaste globala allianser. Samarbetet kommer att bidra till att vi kan utveckla och leverera nya AI-baserade tjänster och lösningar och även ge våra konsulter fler möjligheter till kompetensutveckling.
Chefen för Google Cloud, CEO Thomas Kurian, är inne på samma spår och säger i en kommentar att generativ AI förändrar i grunden hur många företag verkar, vilket främjar en ny typ av moln som kan gynna så gott som alla delar i en verksamhet:
- Genom att använda Google Clouds ledande GenAI-funktioner kan CGI hjälpa sina kunder att få tillgång till helt nya insikter som hjälper dem att förbättra både sin verksamhet och sin produktivitet, summerar han samarbetet.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

PLM-konsulten och Dassault Systemes VAR-partner, TECHNIA, berättar idag att man byter lokaler från Kista i Stockholm till stadsdelen Hagastaden i Solna och kvarteret FENIX. I ett pressmeddelande skriver bolaget att detta inte bara handlar om att byta lokaler, utan ska ses som en, ”strategiska flytt”, där ett tungt argument varit att man nu samlokaliserar sig med moderbolaget, Addnode Group, och kommer närmare Stockholm City. Den nya adressen för också TECHNIA närmare andra portföljbolag i koncernen, vilket också underlättar samarbete och uppkoppling.
TECHNIA-basen, CEO Magnus Falkman, säger i en kommentar att flytten bl a underlättar övergången till nya sätt att arbeta i en hybridvärld.
- Absolut, vårt nya kontor i Hagastaden ligger i en livlig stadsdel som sömlöst förbinder Stockholm med Solna. Detta drag speglar vårt engagemang för anpassningsförmåga och samarbete, vilket ger våra anställda möjlighet att forma arbetsplatsen. Vi strävar efter att skapa en dynamisk miljö som främjar ständiga förbättringar och flexibilitet.”
I pressmaterialet tillägger bolaget att man med detta drag omfamnar ”det föränderliga arbetslandskapet för att stärka medarbetarna och forma en samarbetande och anpassningsbar arbetsplats. Detta tänkesätt uppmuntrar till många fördelar, som motsvarar företagets attityder.”
På PLM-sidan jobbar TECHNIA primärt med Dassault Systemes PLM-plattform 3DEXPERIENCE. Men man har också egen framgångsrik egen programutveckling på agendan, liksom också en avdelning som sysslar med mainstream 3D CAD-mjukvaran SOLIDWORKS, också ägd av Dassault.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.