Affärssystem

För en lekman kanske det inte låter allt för avancerat att frysa in nyskördade gröna små ärtor. Men det är betydligt mer utmanande än man tror, i alla fall om det ska göras i industriell skala.
Amerikanska livsmedelteknikföretaget JBTs – utläst John Bean Technologies – PLM-ansvarige på ”food tech-sidan”, Leif Olsson, vet vad det handlar om: vad som krävs för att frysa fem kilo ärtor i sekunden under optimala hygieniska förhållanden. Framför allt då ifråga om vilket slags PLM-stöd som behövs för att bygga den i det här fallet 20 meter långa transportbandsbaserade industrifrysen och förpackningsautomaten, som möter upp högt ställda regel- och konsumentkrav.
Med hjälp av PTC’s Windchill-svit, en proprietär konfigurationslösning för varianthantering, CAD-programmet Creo, inklusive simuleringslösningar för CFD, och en vass utvecklingsavdelning har Olsson och hans medarbetare stegvis skapat en plattform för produktframtagning som väl matchar kraven.
PLM&ERP News’ chefredaktör, Verdi Ogewell, har mött Leif Olsson för ett samtal kring PLM, produktutveckling, ny teknologi och framtiden. Klicka rubriken för att läsa hela artikeln.

Förändringarnas vindar blåser i högsta grad inom PLM-konsulten och PTC-partnern PDSVISION efter CapMan-fondens köp av en majoritetspost i bolaget i mars i år. En av förändringarna var att Alexander Patz Cholakov i juli utnämndes till chef för den svenska delen av denna numera globala rörelse. Idag meddelade Patz Cholakov att man utnämnt Johan Adelgaard till ny försäljningschef från och med den 1 december 2020.
- Jag startade min karriär inom denna bransch för nästan 20 år sedan, i en försäljningsroll. Min ambition är att vi ska fortsätta att göra stora saker och att jag i min nya roll kan bli en möjliggörare för teamet att fortsätta hjälpa våra kunder, säger Johan Adelgaard.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Förändringsprocessen inom fordonsindustrin går på i oförminskat tempo i spåren av elektrifieringstrenden. Scania är ett av företagen som agerat snabbt och lagt om en rad områden relaterat till detta. Idag kommer ett nytt besked i denna riktning från den svensk-tyska lastbils-, buss- och marinmotortillverkaren: Bolaget bygger en ny fabriksanläggning i Södertälje för batterimontage.
Med den snabba utbyggnaden av Scanias elektrificerade utbud av lastbilar, bussar och motorer planerar företaget att under flera år investera drygt en miljard kronor i en batterimonteringsanläggning i Södertälje, Sverige. Det första steget är en anläggning på 18 000 kvadratmeter och byggandet påbörjas i början av 2021 med målet att vara fullt operativt 2023.
- Detta är en konkret manifestation av vår beslutsamhet att ta en ledande roll inom elektrifiering av tunga fordon, vilket behövs för att uppfylla vårt engagemang för vetenskapligt baserade klimatmål, säger Ruthger de Vries, chef för produktion och logistik på Scania.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En av de potentiella vinster som ofta diskuteras inom ramen för PLM är möjligheterna att inkludera leverantörer i sitt nätverk. Flera goda skläl finns, men allmänt handlar det om värdet av smidigare flöden, ökad kvalitet och kapade ledtider. Men hur ser det ut på risksidan?
En stor global studie visar att svenska företag ligger långt över genomsnittet när det gäller att låta externa leverantörer ansluta till det egna nätverket. Över 36 procent av de medverkande svenska företagen angav att de låtit fem eller fler leverantörer ansluta sig till nätverket. Det kan jämföras med det globala genomsnittet på 21 procent.
– Tyvärr finns det alltför många svenska företag som underskattar riskerna med att låta externa parter ansluta till det egna företagsnätet. Jag ser exempelvis hur företag gjort tjänster publika för att de ska vara tillgängliga för externa konsulter. Kontrollen på vem som har tillgång till vad och hur länge lämnar ofta mycket i övrigt att önska. Cyberkriminella kan också ta hjälp av sökmotorer som exempelvis Shodan för att finna svagheter i nätverket och planera attacker, kommenterar Per Söderqvist, säkerhetsexpert på Sophos.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Örebro universitet ska tillsammans med Universitetet i Bologna analysera hållfastheten i nya smart designade 3D-printade delar till sportbilar. Delarna skickas från Italien för att noggrant undersökas i universitetets CT-skanner.
CT står för ”Computed Tomography”, och kallas även datortomografi eller skiktröntgen på svenska. Det är en vidareutveckling av en vanlig röntgenmaskin, och används för att avbilda personer eller objekt i tre dimensioner.
– Här kan vi göra riktigt häftiga materialanalyser på mikrometernivå, säger forskaren Patrik Karlsson.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att profilera sig mot positiva idrottsliga värden kan vara ett utmärkt sätt att göra PR för. Exempelvis med ett sponsoravtal med Svenska Skidskytteförbundet, vilket är precis vad grundaren Åke Perssons framgångsrika skapelse på affärssystemområdet, Monitor ERP System, gjort.
Idag offentliggör bolaget, som jobbar framför allt mot SMB-sidan och tillverkningsindustrin på ERP-området, och Svenska Skidskytteförbundet ett långsiktigt samarbete som ska möjliggöra fortsatta svenska framgångar i skidskyttespåret ända fram till OS 2026.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att Scania gör en fokuserad satsning på el-lastbilar behöver inte någon tvivla på. Koncernchefen, Henrik Henriksson, meddelade nyligen, som PLM&ERP News rapporterade, att man för de kommande åren kommer att lansera nya elektrifierade produkter på marknaden varje år. Den första serien tillverkade fordon släpptes f ö alldeles nyligen. Övergången till eMobilitet är inget man tar lätt på. Elektrifieringen är en grundpelare i Scanias ambition att bli en ledande aktör inom gröna transporter.
Men att göra ett ”committment” som är hållbart kräver mer än att bara elektrifiera drivlinor och fordonen i allmänhet. Man måste också fundera över hur det ser ut på eftermarknaden och även här händer det saker i Scanias satsning.
I dagarna har bolaget tagit ytterligare ett steg mot att förverkliga sina ambitioner på detta område. Man etablerar ett globala partnerskap med ENGIE och EVBox Group för de kommande åren; ett samarbete som täcker både lastbilar och bussapplikationer kommer att erbjuda en komplett eMobilitetslösning till Scanias kunder - inklusive lösningar skräddarsydda för fordons- och depåhanteringsbehov, elektrifierade tunga fordon, smart laddningsinfrastruktur, service och underhåll, grön energiförsörjning samt finansiering.
EVBox Group och ENGIE uppger att de tecknade avtalen sträcker sig över fyra år.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Simulatorer är ett av flera mycket användbara digitala verktyg vid fordonsutveckling. Detta har exempelvis Geelys produktutvecklingsbolag för fordonsplattformar, CEVT, satsat på; inkluderande vissa Volvo Cars-modeller CEVT. Bolaget investerade tidigare i år i simuleringslösningen VI-grade från Spectris. Det handlar om en körsimulator som CEVT (China Euro Vehicle Technology) köpt till utvecklingscentret i Göteborg för att förbättra produktutvecklingsarbetet. DYNAMIC Driving Simulator (Driver-in-Motion) heter simulatorn vars användning tar sikte på att förbättra CEVTs forsknings- och utvecklingsfunktioner.
- För oss är denna investering en avgörande del för att stärka vår verktygslåda för utveckling av framtidens mobilitetslösningar. Detta visar på den position CEVT har, dels som en ledande aktör inom Geelykoncernen och dels som ett av de ledande fordonsbolagen i Nordens bilhuvudstad, Göteborg, konstaterade Mats Fägerhag VD på CEVT, i en tidigare artikel på PLM&ERP News.
Men utvecklingen står inte stilla: Idag meddelade VI-grade att nya programvaran, VI-WorldSim, har försetts med en ny användarvänlig och helt integrerad grafisk miljö på körsimulatorer i VI-klass med realistiskt trafik- och sensorbeteende.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

En av CAD- och PLM-branschens mer framstående profiler, SolidEngineers VD, Björn Lindwall, avgår efter 25 år på posten och 34 år i CAX/PLM branschen. Lindwall blev under mitten av 1990-talet en av pionjärerna på 3D CAD-området då han var en av de första i Norden med att etablera ett återförsäljarskap för SOLIDWORKS, som var den första desktop 3D CAD-lösningen som kunde köras på Windows- och vanliga laptops. Därmed blev 3D CAD något som alla fick tillgång till i en tid när alternativet var dyra arbetsstationer.
Efter det har mycket vatten runnit under broarna och SolidEngineer har breddat verksamheten och består idag av fyra affärsområden med olika kompetenser som relaterar till effektiv produktframtagning.
Den som nu tar över som VD blir alltså Angelika Westermark. - SolidEngineer är en fantastisk organisation med hög kompetens inom många områden. Med våra fyra affärsområden kan vi nu skala upp på ett ännu mer effektivt sätt. Vi har senaste åren byggt upp en stabilitet i vår organisation och inom våra affärsområden som jag nu verkligen ser fram emot att få lyfta till nya nivåer tillsammans med alla kompetenta medarbetare, säger hon i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Svenska affärssytemutvecklaren IFS fortsätter att ta hem viktiga kontrakt på Aerospace & Defence-området (A&D). PLM&ERP News rapporterade nyligen om den största beställningen hittills i företagets historia som togs hem från De Havilland Canada.
Idag meddelar den svenska ERP-utvecklaren att man fått ytterligare en substantiell beställning på sitt Applications 10-system inom A&D-sektorn. Det är brittiska "Marshall Aerospace and Defence Group" som satsat på IFS-sviten till 1 700 anställda i Storbritannien, Nederländerna och Kanada.
Det är heller ingen liten spelare man fått på kroken. Marshall A&D Group är ett av de största oberoende flyg- och försvarsföretagen i världen. Man levererar spetskompetens inom teknik, supportlösningar och tjänster, specialiserade på uppgradering och modifiering av militära, civila och affärsflygplan, tillsammans med fordonsteknik och tillverkning av skydd.
Klicka på rubriken för att läsa mer.