Jaguar Land Rover i partnerskap med NVIDIA för att utveckla AI-drivna fordonssystem
Tata Motors-ägda Jaguar Land Rover (JLR) har inlett ett flerårigt strategiskt partnerskap med NVIDIA, inom artificiell intelligens (AI) och databehandling. Målet är att tillsammans utveckla och leverera nästa generations automatiserade körsystem, plus AI-aktiverade tjänster och upplevelser för sina kunder.
Med början 2025 kommer alla nya Jaguar- och Land Rover-bilar att byggas på den programvaru-definierade NVIDIA DRIVE-plattformen – som levererar ett brett spektrum av aktiv säkerhet, automatiska kör- och parkerings- samt förarassistanssystem. Inuti bilen kommer systemet att leverera AI-funktioner, inklusive övervakning av förare och passagerare samt avancerad visualisering av bilens miljö.
Ambitionerna med samarbetet är högt satta:
- Samarbete och kunskapsdelning med branschledaren NVIDIA är avgörande för att förverkliga vår Reimagine-strategi och sätta nya standarder för kvalitet, teknik och hållbarhet. Jaguar Land Rover kommer att bli skapare av världens mest eftertraktade lyxbilar och erbjuda tjänster för de mest kräsna kunderna, menar Thierry Bolloré, CEO för Jaguar Land Rover, i ett uttalande.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Med början 2025 kommer alla nya Jaguar- och Land Rover-bilar att byggas på den programvaru-definierade NVIDIA DRIVE-plattformen – som levererar ett brett spektrum av aktiv säkerhet, automatiska kör- och parkerings- samt förarassistanssystem. Inuti bilen kommer systemet att leverera AI-funktioner, inklusive övervakning av förare och passagerare samt avancerad visualisering av bilens miljö.
Ambitionerna med samarbetet är högt satta:
- Samarbete och kunskapsdelning med branschledaren NVIDIA är avgörande för att förverkliga vår Reimagine-strategi och sätta nya standarder för kvalitet, teknik och hållbarhet. Jaguar Land Rover kommer att bli skapare av världens mest eftertraktade lyxbilar och erbjuda tjänster för de mest kräsna kunderna, menar Thierry Bolloré, CEO för Jaguar Land Rover, i ett uttalande.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Iptor expanderar vertikalt med köpet av ledande ERP- leverantör för träindustrin
ERP-utvecklaren Iptor, köper TimberTec, en leverantör av ERP-tekniklösningar till träindustrin. Man lägger därmed bl a till nya industrispecifika kapabiliteter till sina molnbaserade ERP-mjukvarulösningar för distributions-, publicerings- och läkemedelsindustrin.
Bolaget noterar att man genom att slå sig samman med TimberTec tar sikte på att öka sitt globala fotavtryck inom timmersektorn och expandera på TimberTecs redan stora marknadsandel i Centraleuropa.
Det här får även implikationer för den nordiska trämarknaden. Under de kommande 12 månaderna kommer Iptor att rulla ut lösningen inte bara i Europa utan även i USA via Iptors egna ”fotavtryck”, med det kortsiktiga målet att bli den största ERP-leverantören för trä i Norden.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Bolaget noterar att man genom att slå sig samman med TimberTec tar sikte på att öka sitt globala fotavtryck inom timmersektorn och expandera på TimberTecs redan stora marknadsandel i Centraleuropa.
Det här får även implikationer för den nordiska trämarknaden. Under de kommande 12 månaderna kommer Iptor att rulla ut lösningen inte bara i Europa utan även i USA via Iptors egna ”fotavtryck”, med det kortsiktiga målet att bli den största ERP-leverantören för trä i Norden.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
AUTOMOTIVE: Bosch utökar produktionen av halvledare för att möta fordonsindustrins behov
Att den globala chipbristen tidvis slagit hårt mot fordonsindustrin är glasklart. Men idag kommer goda nyheter på området från tyska Bosch. Bolaget skriver idag att man tar, ”ytterligare ett steg i att bekämpa den globala chipbristen.” Detta genom att utöka Bosch kapaciteten i sin fabrik i Reutlingen.
Expansionen av anläggningen ska i första hand tjäna den växande efterfrågan på MEMS inom fordons- och konsumentsektorer och för krafthalvledare av kiselkarbid.
- Investeringen stärker inte bara vår konkurrenskraft, utan kommer även att gynna våra kunder och hjälpa till att bekämpa krisen i halvledarförsörjningskedjan, säger Stefan Hartung koncernchef på Robert Bosch i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Expansionen av anläggningen ska i första hand tjäna den växande efterfrågan på MEMS inom fordons- och konsumentsektorer och för krafthalvledare av kiselkarbid.
- Investeringen stärker inte bara vår konkurrenskraft, utan kommer även att gynna våra kunder och hjälpa till att bekämpa krisen i halvledarförsörjningskedjan, säger Stefan Hartung koncernchef på Robert Bosch i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
SLM inom tillverkning: Analytikern IDC placerar IFS i ledarkategorin
Svenska IFS, med sin Applicationslösning, har placerats i ledarkategorin i IDC MarketScapes februariuppdatering: ”Worldwide Manufacturing Service Life-Cycle Management Platforms 2022 Vendor Assessment”.
Utvärderingen täcker SLM-leverantörernas (Service Lifecycle Management) kapacitet och affärsstrategi baserat på en rad parametrar, som bl a inkluderar erbjudande, prismodell, kundbas, tillväxtstrategi och annat.
- Det är inte lätt att vara tillverkare för närvarande. Dagens marknader är fulla av funktionsmättade produkter, och det finns ofta små möjligheter att överträffa konkurrenterna eller särskilja ett varumärke. Inför aggressiv prissättning och ofta flyktiga leveranskedjor har det aldrig varit mer utmanande att tjäna pengar på produktförsäljning. Tillverkarna inser alltmer att det bara finns en tydlig väg framåt. Att investera i deras serviceverksamhet är en väg att utöka marginalerna, öka kundlojalitet och attrahera nya potentiella kunder. Enkelt uttryckt är service inte längre en ”efterförsäljningsaktivitet”: det är en skillnad, säger Marne Martin, CEO för IFS Service Management, i. en kommentar till IDCs positionering av bolaget i ledarkategorin.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Utvärderingen täcker SLM-leverantörernas (Service Lifecycle Management) kapacitet och affärsstrategi baserat på en rad parametrar, som bl a inkluderar erbjudande, prismodell, kundbas, tillväxtstrategi och annat.
- Det är inte lätt att vara tillverkare för närvarande. Dagens marknader är fulla av funktionsmättade produkter, och det finns ofta små möjligheter att överträffa konkurrenterna eller särskilja ett varumärke. Inför aggressiv prissättning och ofta flyktiga leveranskedjor har det aldrig varit mer utmanande att tjäna pengar på produktförsäljning. Tillverkarna inser alltmer att det bara finns en tydlig väg framåt. Att investera i deras serviceverksamhet är en väg att utöka marginalerna, öka kundlojalitet och attrahera nya potentiella kunder. Enkelt uttryckt är service inte längre en ”efterförsäljningsaktivitet”: det är en skillnad, säger Marne Martin, CEO för IFS Service Management, i. en kommentar till IDCs positionering av bolaget i ledarkategorin.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Volvo Lastvagnar i täten på ellastbilsmarknaden i Europa
Det är spännande att notera att Volvo Trucks har fortsatt ledning i Europa när det gäller tunga ellastbilar. Ny statistik visar att Volvo Lastvagnar är marknadsetta i Europa 2021 med en marknadsandel på 42 procent. Samtidigt kan noteras att bolaget under 2021 tog emot beställningar, inklusive avsiktsförklaringar om att köpa, för mer än 1 100 elektriska lastbilar över hela världen.
Statistik från marknadsanalysgruppen IHS Markit visar att under 2021 registrerades totalt 346 ellastbilar (16 ton-klassen) i Europa – en ökning med 193 procent från 2020. Volvo Lastvagnar har den största marknadsandelen med 42 procent. De länder i Europa som har flest elektriska 16-tonnasre registrerade är Schweiz, Norge, Sverige och Nederländerna.
- Vi är fast beslutna att driva revolutionen för elektriska lastbilar och vår marknadsledande position i Europa är ett bevis på att vi gör just det. Även om volymerna fortfarande är låga ser vi ett snabbt växande intresse, både i Europa, Nordamerika och i andra delar av världen säger Roger Alm, VD för Volvo Lastvagnar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Statistik från marknadsanalysgruppen IHS Markit visar att under 2021 registrerades totalt 346 ellastbilar (16 ton-klassen) i Europa – en ökning med 193 procent från 2020. Volvo Lastvagnar har den största marknadsandelen med 42 procent. De länder i Europa som har flest elektriska 16-tonnasre registrerade är Schweiz, Norge, Sverige och Nederländerna.
- Vi är fast beslutna att driva revolutionen för elektriska lastbilar och vår marknadsledande position i Europa är ett bevis på att vi gör just det. Även om volymerna fortfarande är låga ser vi ett snabbt växande intresse, både i Europa, Nordamerika och i andra delar av världen säger Roger Alm, VD för Volvo Lastvagnar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
ABBs digitaliseringsavtal med IT-konsulten Wipro var värt 1,4 miljarder kronor
Det avtal som slöts mellan svensk-schweiziska verkstadsjätten ABB och IT-konsulten Wipro för en tid sedan har visat sig vara ett jätteavtal värt 150 miljoner dollar, motsvarande nära 1,4 miljarder kronor. Som tidigare rapporterats innebär överenskommelsen att den indiska konsulten har fått ett femårigt strategiskt uppdrag som går ut på att leda den digitala transformationen av de digitala arbetsplatstjänsterna hos ABB Information Systems. Vad som tidigare inte var känt var dock avtalets storlek och längd.
Inom avtalsramen ska ABB Information Systems få hjälp att leverera förbättrade digitala tjänster till företagets 105 000 anställda i fler än hundra länder. Till saken hör att parterna redan sedan tidigare haft ett avtal på området, vilket fallit ut till ABBs belåtenhet och nu alltså resulterat i en ny överenskommelse.
- Vi vill att våra medarbetare ska kunna ”arbeta som de lever” genom att ge dem tillgång till det de behöver, när som helst, var som helst, på vilken enhet som helst och med högsta möjliga tillgänglighet och digital upplevelse. Informationsteknik har en avgörande roll för verksamheten och har blivit en konkurrensfördel. Vi är övertygade om att Wipro är rätt partner för att nå detta, säger Christophe Zajpt, chef för IT Consumer Experience vid ABB.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Inom avtalsramen ska ABB Information Systems få hjälp att leverera förbättrade digitala tjänster till företagets 105 000 anställda i fler än hundra länder. Till saken hör att parterna redan sedan tidigare haft ett avtal på området, vilket fallit ut till ABBs belåtenhet och nu alltså resulterat i en ny överenskommelse.
- Vi vill att våra medarbetare ska kunna ”arbeta som de lever” genom att ge dem tillgång till det de behöver, när som helst, var som helst, på vilken enhet som helst och med högsta möjliga tillgänglighet och digital upplevelse. Informationsteknik har en avgörande roll för verksamheten och har blivit en konkurrensfördel. Vi är övertygade om att Wipro är rätt partner för att nå detta, säger Christophe Zajpt, chef för IT Consumer Experience vid ABB.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
”Alla vill ha multimoln” – men utmaningarna är många…
Intresset för hybridlösningar för multimoln växer, konstaterar molnprogramvarubolaget Nutanix i sin fjärde årliga Enterprise Cloud Index (ECI). Det är en undersökning, med tillhörande rapport, som går ut på att mäta hur företag anammar molnlösningar.
Några poänger i dagens presenterade rapport är att multimolnsatsningar är den vanligaste strategin just nu, alltså att använda flera olika molnplattformar. Under de kommande tre åren förväntas den typen av satsningar att öka med 64 procent.
Detta är dock inte problemfritt. Bland annat medför det utmaningar vad gäller hantering. Hela 87 procent av deltagarna i undersökningen anger att det krävs enklare lösningar för att administrera användning av flera olika molnplattformar. 83 procent ser hybridlösningar med både publika och privata inslag som den ideala lösningen för att hantera interoperabilitet, säkerhet, dataintegration och kostnadskontroll.
– Komplexiteten för multimolnlösningar är ett problem. Därför är det ytterst viktigt med en plattform som möjliggör enhetlig administration av olika molnplattformar, säger Mats Ericson, regionchef för Nutanix i Sverige, Danmark och Island.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Några poänger i dagens presenterade rapport är att multimolnsatsningar är den vanligaste strategin just nu, alltså att använda flera olika molnplattformar. Under de kommande tre åren förväntas den typen av satsningar att öka med 64 procent.
Detta är dock inte problemfritt. Bland annat medför det utmaningar vad gäller hantering. Hela 87 procent av deltagarna i undersökningen anger att det krävs enklare lösningar för att administrera användning av flera olika molnplattformar. 83 procent ser hybridlösningar med både publika och privata inslag som den ideala lösningen för att hantera interoperabilitet, säkerhet, dataintegration och kostnadskontroll.
– Komplexiteten för multimolnlösningar är ett problem. Därför är det ytterst viktigt med en plattform som möjliggör enhetlig administration av olika molnplattformar, säger Mats Ericson, regionchef för Nutanix i Sverige, Danmark och Island.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Sverige världsledande inom digitaliseringen av offentlig sektor, enligt färsk Unit4-rapport
Offentlig sektor över hela världen har det kämpigt med digitalisering. Men Sverige sticker ut med en hög takt för modernisering av gamla system. Men det finns fortfarande problem med vilja och attityder vad gäller förändringar. Det visar en ny undersökning.
Undersökningen “State of the Digital Nation” som utförts av Vanson Bourne på uppdrag av affärssystemsföretaget Unit4 visar en varierad bild av det digitaliseringen inom offentlig sektor i världen. Globalt tycker endast nio procent av deltagarna att de lyckats öka produktiviteten genom att modernisera sina IT-system.
Den stora majoriteten, 76 procent, säger att de har en lång väg kvar innan den digitala transformationen har nått alla hörn av verksamheten. Men i Sverige ser det ljusare ut än i genomsnitt i världen. Vi är världsledande vad gäller att transformera bassystem, så kallade backoffice-system, med en andel på hela 40 procent. Som jämförelse har USA en andel på 31 procent och Kanada på 11 procent.
– Det är glädjande för Unit4, som har en stark ställning på den svenska marknaden, med för närvarande drygt 80 kommuner som kunder, säger Alexander Drevstad, försäljningschef för offentlig sektor på Unit4 i Norden.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Undersökningen “State of the Digital Nation” som utförts av Vanson Bourne på uppdrag av affärssystemsföretaget Unit4 visar en varierad bild av det digitaliseringen inom offentlig sektor i världen. Globalt tycker endast nio procent av deltagarna att de lyckats öka produktiviteten genom att modernisera sina IT-system.
Den stora majoriteten, 76 procent, säger att de har en lång väg kvar innan den digitala transformationen har nått alla hörn av verksamheten. Men i Sverige ser det ljusare ut än i genomsnitt i världen. Vi är världsledande vad gäller att transformera bassystem, så kallade backoffice-system, med en andel på hela 40 procent. Som jämförelse har USA en andel på 31 procent och Kanada på 11 procent.
– Det är glädjande för Unit4, som har en stark ställning på den svenska marknaden, med för närvarande drygt 80 kommuner som kunder, säger Alexander Drevstad, försäljningschef för offentlig sektor på Unit4 i Norden.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Kinesiska elbilsutvecklaren XPENG Motors öppnar sitt första europeiska Experience Center i Sverige
Kinesiska elbilsföretaget XPENG Motors öppnade idag sin första XPENG Experience Store i Sverige, i Westfield Mall of Scandinavia. Det är den första europeiska butiken i sitt slag. Tanken är att XPENG Experience store ska ge kunderna, ”en fängslande detaljhandelsupplevelse där de kan lära sig om varumärket och modellerna.”
XPENG Motors grundades 2015 och är ett teknikföretag som fokuserar på smarta elbilar och mobilitetslösningar. Genom sina dotterbolag strävar XPENG efter att utforska och utveckla ett flerdimensionellt ekosystem för mobilitet, bland annat genom flygande bilar och robotteknologi.
- Tillsammans med Bilia kommer XPENG att bygga fler showrooms i andra städer runt om i Sverige, säger Elvis Cheng, regionchef för XPENG i Norden.
XPENGs elbilar, varav den första produkten att lanseras på tre marknader, Sverige, Danmark och Nederländerna, är designade för att automatiskt anpassa sig efter föraren, med intelligenta mjukvarusystem inbyggt i varje modell. XPENGs patentskyddade teknologi infattar ett avancerat förarassistanssystem (ADAS) Xsmart OS och ett intelligent operativsystem som gör att XPENGs elbilar uppdateras automatiskt OTA (over-the-air) och konfigurerar förbättringar och nya funktioner för en förbättrad förarupplevelse.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
XPENG Motors grundades 2015 och är ett teknikföretag som fokuserar på smarta elbilar och mobilitetslösningar. Genom sina dotterbolag strävar XPENG efter att utforska och utveckla ett flerdimensionellt ekosystem för mobilitet, bland annat genom flygande bilar och robotteknologi.
- Tillsammans med Bilia kommer XPENG att bygga fler showrooms i andra städer runt om i Sverige, säger Elvis Cheng, regionchef för XPENG i Norden.
XPENGs elbilar, varav den första produkten att lanseras på tre marknader, Sverige, Danmark och Nederländerna, är designade för att automatiskt anpassa sig efter föraren, med intelligenta mjukvarusystem inbyggt i varje modell. XPENGs patentskyddade teknologi infattar ett avancerat förarassistanssystem (ADAS) Xsmart OS och ett intelligent operativsystem som gör att XPENGs elbilar uppdateras automatiskt OTA (over-the-air) och konfigurerar förbättringar och nya funktioner för en förbättrad förarupplevelse.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
beCPG: PLM-lösning på frammarsch i icke-traditionella branscher som KOSMETIKA och LIVSMEDEL
Att PLM-systemen breder ut sig och har börjat användas inom en rad icke-traditionella industrisegment har de senaste åren givit flera bevis på, t ex inom bygg (SKANSKA), charterresor (TUI), retail (JULA), mode (Guess) m fl.
Men nu börjar det hända saker även inom andra sektorer där PLM-lösningar inte varit särskilt vanliga: t ex kosmetik- och livsmedelsbranscherna. Här finns det nu sedan ett par år en mjukvara som troligen är rätt okänd för många, men som lyckats få ett genomslag: beCPG heter den. Det franska bolaget bakom lösningen har sedan starten 2010 utvecklat en PLM-lösning som mer än 80 företag inom de här segmenten satsat på.
I en pressrelease noterar bolaget att Covid-19-pandemin, med massor av företag som gått över till distansarbete, har skyndat på den digitala omställningen. En av följderna för kosmetika- och livsmedelsbranschen är att de insett att deras flöden och metoder inte fungerar tillräckligt snabbt i en distansbaserad arbetsmiljö. Vad kan beCPG göra för att förbättra möjligheterna till effektivare hantering?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Men nu börjar det hända saker även inom andra sektorer där PLM-lösningar inte varit särskilt vanliga: t ex kosmetik- och livsmedelsbranscherna. Här finns det nu sedan ett par år en mjukvara som troligen är rätt okänd för många, men som lyckats få ett genomslag: beCPG heter den. Det franska bolaget bakom lösningen har sedan starten 2010 utvecklat en PLM-lösning som mer än 80 företag inom de här segmenten satsat på.
I en pressrelease noterar bolaget att Covid-19-pandemin, med massor av företag som gått över till distansarbete, har skyndat på den digitala omställningen. En av följderna för kosmetika- och livsmedelsbranschen är att de insett att deras flöden och metoder inte fungerar tillräckligt snabbt i en distansbaserad arbetsmiljö. Vad kan beCPG göra för att förbättra möjligheterna till effektivare hantering?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
