Featured

Johan Torstensson går från rollen som CIO på telekomjätten Ericsson till att bli exekutiv VP (Vice President) för Digital Platform Services (DPS) på IT-konsulten EVRY. Han har arbetat på Ericsson sedan 2010 och bl a varit involverad i bolagets satsning på en uppgradering av PLM-systemet från den äldre mainframelösningen, bl a baserat på Dassault Systemes V5-plattform, till de senares nya 3DEXPERIENCE-plattform.

Rockwell ångar på i högt tempo i utvecklingsracet. ”Den senaste mjukvarureleasen ger användarna större möjlighet att skräddarsy information och displayer som förbättrar beslutsfattandet,” hävdar man om nya ThinManager-plattformen version 11.0.
Med denna mjukvara för tunna klienter ska produktiviteten förbättras och sånt som visualisering, säkerhet och mobilitet följer med på resan mot bolagets vision om det uppkopplade företaget (”Connected Enterprise”).

Vera heter ett transport- och lastbilsprojekt som Volvo Group driver när det gäller autonoma, elbaserade transportsystemlösningar för avgränsade areor, typ hamnområden, logistikcenters och kortare distanser. Det är en elegant futuristisk designad hytt-, förarlös- och ”molndriftad” konstruktion som i en video inleder Tomas Mörks, direktör för Strategi & Arkitektur på Volvo Group GTO, och kollegan Claus Billers presentation kring bolagets Industri 4.0-satsning under Microsoftarrangemanget Manufacturing Pivot, nyligen.
- Det är en glimt av framtiden, säger Mörk; en framtid som vi redan klivit in i och som förändrar det mesta vi har vant oss vid när det gäller produktutveckling, industriproduktion och sånt som drift, ständig uppkoppling och återkoppling till ”bortom PLM-system”. Det är en enorm förändring där elektromobilitet, automation, molnuppkoppling och mjukvarornas ökande betydelse är karaktäristiska drag.
Men inget är enkelt, är budskapet. "Det blir sämre innan det blir bättre, och på sista raden blir det riktigt bra," säger han. Man har ett omfattande legacy i ryggsäcken. Man startar på inget vis från ett tomt blad; det gamla och det nya måste färdas parallellt framåt, steg för steg integreras för att till slut inlemmas i ett toppmodernt, självbalanserande produktionssystem.
Möt Mörk och Billers och bilden av det nya Industri 4.0-baserade Volvo Group man är på väg att bygga upp.

Volvo Cars nöjer sig inte med senaste veckans besked om att man inför ett tak som begränsar hastigheten man kan köra en Volvobil i till 180 km/tim. Idag avslöjade bolaget på en välbesökt pressvisning nys steg i sina ambitioner att öka säkerheten i sina fordon. Dagens huvudämnen på säkerhetsfronten handlade om viljan att eliminera dödsolyckor i företagets bilar genom att ta itu med problemen rattonykterhet och distraktion. I detta satsar Volvo Cars på att installera kameror i bilarna, som tillsammans med sensorer och bildanalysmjukvara gör det möjligt för bilens system att ingripa om en berusad eller distraherad förare inte svarar på varningssignaler och riskerar att krocka, med allvarliga personskador eller dödsfall som följd.
– Om vi kan uppmuntra och stödja ett bättre beteende med teknologi som hjälper förarna att undvika att hamna i trubbel, sa volvobasen, Håkan Samuelsson, på dagens pressvisning.

IT-konsulten Ninetech har blivit prisat för Årets bästa sajt 2019 i IDGs Topp 100-tävling. Det handlar om www.skistar.com, som byggts av Ninetech. Sajten blev på Topp 100-galan bästa sajt 2019, alla kategorier.

Det nordiska investerings- och kapitalförvaltningsbolaget CapMan Real Estate, satsar på ERP-utvecklarens, Unit4 Business World, som nytt affärssystem för verksamheten inom fastighetsbranschen. Lösningen kapabiliteter på automatiseringssidan uppges som ett av de viktigaste skälen till valet. - En hörnsten i vårt partnerskap är Unit4s starka kompetens inom fastighetsbranschen, säger Antti Kiviluoto, CIO hos CapMan.

Batterier, riktigt bra batterier, kommer att bli A och O som energikälla när världen rör sig mot hållbarhet och eldrift och fasar ut fossila bränslen. Därför behövs forskning och det visar sig att Sverige ligger långt framme när EU-kommissionen nyligen valde ut ett projekt för vetenskaplig forskning. Det handlar om professor Kristina Edström, ledare för Oorganisk Kemi vid Upplsala Universitet, och det s k Battery 2030+. Edström har valts ut som koordinator för detta. Visionen är att skap framtidens batterier och förse europeisk industri med spetsteknologi på området.

Allt fler företag integrerar molnbaserad automatiserad fakturahantering med affärssystemet. ERP-konsulten Implema har goda erfarenheter av hur detta fungerat. Bolaget har i detta samarbetat med Medius och deras lösning, MediusFlow.

Virtual Reality-teknologin kommer nu på bred front inom en rad branscher, arkitektur-, bygg- och anläggningsområdena är inga undantag. Idag meddelar PLM- och BIM-konsulten Symetri att man har blivit nordisk återförsäljare för den prisbelönta VR-plattformen Twinmotion.
- Abvent ligger först i spåret när det gäller att göra innovativa bild- och designlösningar för arkitekter och designers och vi ser fram emot att få den bästa VR programvara för byggbranschen, säger Henrik Munk Madsen, affärsområdeschef AEC på Symetri.

Vad är skillnaden mellan att lagra produktdata i en fildatabas kontra en aggregerad, ”nollfils-databas” (”Zero-file”)?
”Även bland mycket tekniskt kunniga ingenjörer finns det fortfarande en del förvirring kring detta,” skriver molnbaserade CAD-utvecklaren Onshapes, Neil Cooke, som har uppmärksammat saken i en artikel.
Onshapemjukvaran är molnbaserad, ingen installation behövs utan man jobbar alltid med sina modeller i browsern. Bolaget har också satsat på en PDM-lösning i sammanhanget som är just av den aggregerade, ”zero-file-modellen”. Alla produktdata ligger samlade som individuella, icke-filbaserade data. I detta har man sålunda valt en struktur som ser ut som den Dassault Systemes valt för sin PDM-app, ENOVIA, vilken är produktdataryggrad på 3DEXPERIENCE-plattformen. Men det finns stora skillnader, noterar Cook.
”Att göra en klar skillnad mellan filer och olika typer av databaslagring är verkligen en komplex fråga,” konstaterar Cooke. Hur då?