Därför avfärdar PTC-chefen IDC’s IIoT-ranking: ”För många osäkra kvalitativa kriterier, före få kvantitativa”
Föga förvånande är PTC-chefen, Jim Heppelmann, skeptisk till resultaten i analytikern IDC’s senaste ranking och positionering av mjukvaruutvecklarna på Industrial IoT-arenan, alltså den gren av IoT som fokuserar på IT-stöd till huvudsakligen diskret industriell tillverkning. Lite renodlat handlar det alltså om IoT på verkstadsgolven och som stöd och teknik för att koppla ihop enheterna som bygger upp produktionslinorna.
I den senaste rapporten, som PLM&ERP News granskade i en artikel publicerad igår, hävdar analytikern att både Microsoft och Siemens kört om PTC när det gäller positioneringarna i MarketScapes ”ledarområde” för IIoT. I ett läge när IIoT-lösningar står inför ett större genombrott som industriellt IT-stöd är denna typ av granskningar mycket känsliga.
När PLM&ERP News’ Verdi Ogewell diskuterar saken med Jim Heppelmann säger han:
- Jag menar att denna typ av analyser inte är tillräckligt kvantitativa för att förklara små rörelser åt ett eller annat håll när det gäller strategier och kapacitet att exekvera. Rankingen är subjektiv och baseras på författarnas reaktion på information från leverantörerna. Den enda delen som är kvantitativ är marknadsandelar, och jag är glad att se att PTC förblir ledande även mot företag många gånger vår storlek, säger han.
Klicka på rubriken för att läsa mer och länka vidare till PLM&ERP News längre analys av rapporten från IDC.
I den senaste rapporten, som PLM&ERP News granskade i en artikel publicerad igår, hävdar analytikern att både Microsoft och Siemens kört om PTC när det gäller positioneringarna i MarketScapes ”ledarområde” för IIoT. I ett läge när IIoT-lösningar står inför ett större genombrott som industriellt IT-stöd är denna typ av granskningar mycket känsliga.
När PLM&ERP News’ Verdi Ogewell diskuterar saken med Jim Heppelmann säger han:
- Jag menar att denna typ av analyser inte är tillräckligt kvantitativa för att förklara små rörelser åt ett eller annat håll när det gäller strategier och kapacitet att exekvera. Rankingen är subjektiv och baseras på författarnas reaktion på information från leverantörerna. Den enda delen som är kvantitativ är marknadsandelar, och jag är glad att se att PTC förblir ledande även mot företag många gånger vår storlek, säger han.
Klicka på rubriken för att läsa mer och länka vidare till PLM&ERP News längre analys av rapporten från IDC.
Siemens och Microsoft kör om PTC i analytikern IDCs senaste IIoT-ranking – är man...
Hur utvecklas IoT-marknaden och dess huvudrollsinnehavares positioner?
Frågan är inte helt lätt att besvara, men analytikern IDC har i sin nya rapport - MarketScape: ”Worldwide Industrial IoT Platforms and Applications in Manufacturing 2021 Vendor Assessment” – i alla fall tittat närmare på saken. I sin utvärdering kommer denna tämligen högt ansedda analytiker fram till att av de nio spelare man utvärderat har vi en kvartett bestående av Microsoft, Siemens, PTC och SAP i topp. I sig inget överraskande, medan Dassault Systemes och ABB's frånvaro i rapporten är mer notabel.
Men det som framför allt slår en är att både Microsoft och Siemens kör om PTC i ledarområdet, enligt MarketScape-grafiken. En intressant konklusion är därmed att Siemens Digital Industries (Siemens DI) framgångar med operativsystemet för IoT och IIoT, MindSphere, fortsätter; medan PTC’s positionering i MarketScapes avgränsade ledarområde är mer förväntad, även om placeringen som ”trea” är lite förvånande.
Men Siemens DI’s seniora VP för ”Cloud Application Services”, Ray Kok, är inte överraskad över topplaceringen:
- Vår IoT-lösning med MindSphere har varit avgörande för omvandlingen av våra tillverkningskunders verksamhet, förbättrat stabiliteten och konsistensen i produktkvalitet och dessutom minskat kostnader genom att man kan undvika oplanerade driftstopp, säger han.
Föga förvånande är PTC-chefen, Jim Heppelmann, mer skeptisk när PLM&ERP News’ Verdi Ogewell diskuterar saken med honom:
- Jag menar att denna typ av analyser inte är tillräckligt kvantitativa för att förklara små rörelser åt ett eller annat håll när det gäller strategier och kapacitet att exekvera. Rankingen är subjektiv och baseras på författarnas reaktion på information från leverantörerna. Den enda delen som är kvantitativ är marknadsandelar, och jag är glad att se att PTC förblir ledande även mot företag många gånger vår storlek, säger han.
Har han rätt? Vi har granskat vad IDC kommit fram till och klart är att det finns vissa bitar som måste vägas in i MarketSpace-bedömningen; faktorer som är av betydelse för vilka slutsatser man kan dra. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Frågan är inte helt lätt att besvara, men analytikern IDC har i sin nya rapport - MarketScape: ”Worldwide Industrial IoT Platforms and Applications in Manufacturing 2021 Vendor Assessment” – i alla fall tittat närmare på saken. I sin utvärdering kommer denna tämligen högt ansedda analytiker fram till att av de nio spelare man utvärderat har vi en kvartett bestående av Microsoft, Siemens, PTC och SAP i topp. I sig inget överraskande, medan Dassault Systemes och ABB's frånvaro i rapporten är mer notabel.
Men det som framför allt slår en är att både Microsoft och Siemens kör om PTC i ledarområdet, enligt MarketScape-grafiken. En intressant konklusion är därmed att Siemens Digital Industries (Siemens DI) framgångar med operativsystemet för IoT och IIoT, MindSphere, fortsätter; medan PTC’s positionering i MarketScapes avgränsade ledarområde är mer förväntad, även om placeringen som ”trea” är lite förvånande.
Men Siemens DI’s seniora VP för ”Cloud Application Services”, Ray Kok, är inte överraskad över topplaceringen:
- Vår IoT-lösning med MindSphere har varit avgörande för omvandlingen av våra tillverkningskunders verksamhet, förbättrat stabiliteten och konsistensen i produktkvalitet och dessutom minskat kostnader genom att man kan undvika oplanerade driftstopp, säger han.
Föga förvånande är PTC-chefen, Jim Heppelmann, mer skeptisk när PLM&ERP News’ Verdi Ogewell diskuterar saken med honom:
- Jag menar att denna typ av analyser inte är tillräckligt kvantitativa för att förklara små rörelser åt ett eller annat håll när det gäller strategier och kapacitet att exekvera. Rankingen är subjektiv och baseras på författarnas reaktion på information från leverantörerna. Den enda delen som är kvantitativ är marknadsandelar, och jag är glad att se att PTC förblir ledande även mot företag många gånger vår storlek, säger han.
Har han rätt? Vi har granskat vad IDC kommit fram till och klart är att det finns vissa bitar som måste vägas in i MarketSpace-bedömningen; faktorer som är av betydelse för vilka slutsatser man kan dra. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa mer.
ABB och MEDATech ska utforska teknik för nollutsläpp från tunga maskiner inom gruv, bygg...
Det har varit en hög aktivitetsnivå hos svensk-schweiziska verkstadsjätten ABB under de senaste åren, inte minst på gruvsidan. Bolaget har i detta hakat på den explosiva teknologiutvecklingen som följer i spåren av allt mer digitaliserade produktionsmodeller och strängare krav på minskade utsläpp i skenet av klimatproblematiken. Detta är nu en utvecklingstrend som vi får räkna med kommer att vara ett stående inslag relaterat till allt sånt som har att göra med uttag och förädling av naturresurser.
Dagens nyhet från ABB – om att man tecknat en avsiktsförklaring (”Memorandum of Understanding”) med MEDATech för att utöka samarbetet med OEM-tillverkare och innovationsföretag – går ut på att man ska utveckla elfordonslösningar och tillhörande system för laddningsinfrastruktur. På sista raden handlar detta om lösningar för att eliminera gruvindustrins koldioxidutsläpp med hjälp av optimerade eldrivna system i och kring batteridrivna tunga fordon.
Till saken hör att MEDATech utvecklar och bygger anpassad, mobil tung utrustning för gruv- och annan industri.
- Gruvsektorn har satt upp tydliga och ambitiösa mål för att minska koldioxidutsläpp och bidra till en hållbar framtid, säger Nic Beutler, globalt produktansvarig för ”Power System & Charging Solutions, på ABB. För att nå, eller överträffa, produktivitetsmålen utan att kompromissa med säkerheten krävs nytänkande och innovativa tekniska lösningar. Tillsammans är ABB och MEDATech ett perfekt team för att utforska vad som behövs.
Klicka på rubriklen för att läsa mer.
Dagens nyhet från ABB – om att man tecknat en avsiktsförklaring (”Memorandum of Understanding”) med MEDATech för att utöka samarbetet med OEM-tillverkare och innovationsföretag – går ut på att man ska utveckla elfordonslösningar och tillhörande system för laddningsinfrastruktur. På sista raden handlar detta om lösningar för att eliminera gruvindustrins koldioxidutsläpp med hjälp av optimerade eldrivna system i och kring batteridrivna tunga fordon.
Till saken hör att MEDATech utvecklar och bygger anpassad, mobil tung utrustning för gruv- och annan industri.
- Gruvsektorn har satt upp tydliga och ambitiösa mål för att minska koldioxidutsläpp och bidra till en hållbar framtid, säger Nic Beutler, globalt produktansvarig för ”Power System & Charging Solutions, på ABB. För att nå, eller överträffa, produktivitetsmålen utan att kompromissa med säkerheten krävs nytänkande och innovativa tekniska lösningar. Tillsammans är ABB och MEDATech ett perfekt team för att utforska vad som behövs.
Klicka på rubriklen för att läsa mer.
Simulering & Analys: Därför stärker Etteplan upp sin CAE-satsning och -organisation
Att teknik- och IT-konsulten Etteplan nu i dagarna meddelat att man förstärker sitt erbjudande inom Simulering & Analys (CAE) är både klokt och förutseende. Inte minst med tanke på hur detta sub-PLM-område vuxit de senaste åren. Med ökade investeringar i trakterna av 10 procent från världens företag står CAE för nära 15 procent av totalvärdet för de globala PLM-satsningarna. I detta är Norden, Etteplans hemmamarknad, inget undantag, snarare tvärtom.
Det är inte så att Simulering & Analys idag är något som bara berör produktutvecklingssidan, tvärtom är det sånt som i högsta grad berör både tidigare och senare faser av produktframtagningsprocesserna, tillverkningssidan sålunda också den inkluderad.
För Etteplan är läget dessutom sånt att man är en framstående tjänsteleverantör inom additiv tillverkning (3D-printing) och optimering (AMO), vilket idag är stark kopplat till simulering. Att man till detta nu lägger en förstärkning av sitt erbjudande inom CAE förefaller därför vara ett klokt och framsynt drag.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Det är inte så att Simulering & Analys idag är något som bara berör produktutvecklingssidan, tvärtom är det sånt som i högsta grad berör både tidigare och senare faser av produktframtagningsprocesserna, tillverkningssidan sålunda också den inkluderad.
För Etteplan är läget dessutom sånt att man är en framstående tjänsteleverantör inom additiv tillverkning (3D-printing) och optimering (AMO), vilket idag är stark kopplat till simulering. Att man till detta nu lägger en förstärkning av sitt erbjudande inom CAE förefaller därför vara ett klokt och framsynt drag.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Prototypbil med VÄTGASDRIFT från CEVT mogen för körprov
PRODUKTUTVECKLING. Volvoägarens, Geely Group, produktutvecklingsbolag för fordonsplattformar, CEVT, har inom ramen för ett spännande projekt, Inn-Balance, kommit en bra bit på väg med en vätgasdriven modell.
- CEVTs helt nya bränslecellsbil har i detta projekt utvecklats i samarbete med ett antal europeiska teknikföretag, däribland Powercell, och prototypen är nu mogen för körprov, säger Emelie Nordqvist som är projektledare för Inn-Balance projektet på CEVT.
Det EU-stödda Inn-Balance-projektets ambition är att bl a att bidra till att en ny generation högeffektiva bränslecellskomponenter (BoP). Dessa komponenter är tänkta att utgöra ett innovativt bränslecellsystem och därmed avsevärt förbättra effektiviteten och tillförlitligheten hos bränslecellsdrivna fordon, samtidigt som kostnaderna minskas.
Fördelarna med bränslecellteknik visavi batteridrift är flera, menar man inom Geely:
"Bränsleceller inte behöver oroa sig för räckvidd, de behöver inte laddas, de kan tankas med utsläppsfria bränslen som väte," konstaterar man.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
- CEVTs helt nya bränslecellsbil har i detta projekt utvecklats i samarbete med ett antal europeiska teknikföretag, däribland Powercell, och prototypen är nu mogen för körprov, säger Emelie Nordqvist som är projektledare för Inn-Balance projektet på CEVT.
Det EU-stödda Inn-Balance-projektets ambition är att bl a att bidra till att en ny generation högeffektiva bränslecellskomponenter (BoP). Dessa komponenter är tänkta att utgöra ett innovativt bränslecellsystem och därmed avsevärt förbättra effektiviteten och tillförlitligheten hos bränslecellsdrivna fordon, samtidigt som kostnaderna minskas.
Fördelarna med bränslecellteknik visavi batteridrift är flera, menar man inom Geely:
"Bränsleceller inte behöver oroa sig för räckvidd, de behöver inte laddas, de kan tankas med utsläppsfria bränslen som väte," konstaterar man.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Partnerskapet med Addovation bakom SAAB Kockums lyckade uppgradering av IFS-plattformen
Svenska försvarskoncernen SAAB har en lång historik tillsammans med ERP-utvecklaren IFS och deras Applications-svit. När dotterbolaget SAAB Kockums för fem månader sedan bestämde sig för att uppgradera sin Applications-plattform till version 10 blev det IFS-partnern Addovation som valdes ut för att effektuera jobbet. Vilka var skälen?
- Addovation arbetade snabbt och effektivt tillsammans med oss och vi är nöjda med deras engagemang och professionalism. Under hela projektet gav bolaget oss full uppmärksamhet och levererade inom tidsramen och budgeten. De uppfyllde kort sagt våra höga förväntningar, säger Tore Bergman, projektledare på SAAB Kockums, i en kommentar.
Vilka är de viktiga kapabiliteterna som utmärker IFS Applications 10, som nu implementerats?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
- Addovation arbetade snabbt och effektivt tillsammans med oss och vi är nöjda med deras engagemang och professionalism. Under hela projektet gav bolaget oss full uppmärksamhet och levererade inom tidsramen och budgeten. De uppfyllde kort sagt våra höga förväntningar, säger Tore Bergman, projektledare på SAAB Kockums, i en kommentar.
Vilka är de viktiga kapabiliteterna som utmärker IFS Applications 10, som nu implementerats?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
AUGMENTED REALITY Tekniska Verken i Linköping utökar användningen av XMReality Remote Guidance
Det är långt ifrån bara PLM-utvecklaren PTC, Microsoft och andra liknande aktörer som utvecklar vassa lösningar för AR, Augmented Reality. Svenska XMReality är ett intressant exempel. Bolaget utvecklar och säljer AR-lösningar, där en poäng är att man via fjärrvägledning kan guida en person på plats, som via AR-mjukvara och en I-pad eller dataglasögon kan lösa problem eller förhindra att de uppstår.
Detta numera börsnoterade bolag har lyckats bra även kommersiellt och deras produkt, XMReality Remote Guidance, används globalt i mer än 60 länder. På bolagets kundlista om nära 100 företag finns storheter som ABB, Nestlé, Electrolux, Heineken och Saab.
Geografiskt är XMReality baserat i Linköping, men man har även kontor i USA. Men det är den förra orten som gör bolagets intressant i samband med dagens nyhet, som är att man kammat hem en fin order på nära en miljon kronor från Linköpings kommuns, Tekniska Verken, som ombesörjer energihantering.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Detta numera börsnoterade bolag har lyckats bra även kommersiellt och deras produkt, XMReality Remote Guidance, används globalt i mer än 60 länder. På bolagets kundlista om nära 100 företag finns storheter som ABB, Nestlé, Electrolux, Heineken och Saab.
Geografiskt är XMReality baserat i Linköping, men man har även kontor i USA. Men det är den förra orten som gör bolagets intressant i samband med dagens nyhet, som är att man kammat hem en fin order på nära en miljon kronor från Linköpings kommuns, Tekniska Verken, som ombesörjer energihantering.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
AUTOMOTIVE/ID. LIFE: Volkswagens elbilskoncept för småbilssegmentet
PRODUKTUTVECKLING. På bilden ovan ser du hur den nya elbilen för småbilssegmentet från Volkswagen ser ut. ID. LIFE heter skapelsen som precis som de andra fordonen i ID.-serien bygger på VWs MEB-plattform.
Klart är idag att man från Volkswagens sida nu tycks kunna börja skörda frukterna av MEB-plattformen. Redan 2025, två år före den ursprungliga planen, kommer Volkswagen att lansera denna ID.-modell för småbilssegmentet. Priset hamnar mellan 20 000 till 25 000 euro. ”ID.LIFE ger en försmak av hur en bil av den här typen skulle kunna se ut,” skriver bolaget i en pressrelease om bilen som presenteras på bilsalongen IAA MOBILITY 2021 i München nu den 6-12 september.
Denna konceptversion av en kompakt, helt eldriven crossover-modell representerar alla de värden som VW vill att vi ska förknippa med ID.-serien: Hållbarhet, digital teknik, tidlös design och innovativ interiördesign i konkret form.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Klart är idag att man från Volkswagens sida nu tycks kunna börja skörda frukterna av MEB-plattformen. Redan 2025, två år före den ursprungliga planen, kommer Volkswagen att lansera denna ID.-modell för småbilssegmentet. Priset hamnar mellan 20 000 till 25 000 euro. ”ID.LIFE ger en försmak av hur en bil av den här typen skulle kunna se ut,” skriver bolaget i en pressrelease om bilen som presenteras på bilsalongen IAA MOBILITY 2021 i München nu den 6-12 september.
Denna konceptversion av en kompakt, helt eldriven crossover-modell representerar alla de värden som VW vill att vi ska förknippa med ID.-serien: Hållbarhet, digital teknik, tidlös design och innovativ interiördesign i konkret form.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
SIMULERING och avancerad ANALYS: Dassaultpartnern PLM Group växer på CAE-sidan med köpet av PLM...
EN KLOK SATSNING. Nordens största SOLIDWORKS-partner, PLM Group, satsar på att bredda sitt marknadserbjudande med avancerad simulering. Det är dagens stora nyhet inom den nordiska PLM-världen.
Satsningen är ytterligare en signal till produktutvecklare och tillverkare om simulering och analysens allt viktigare roll inom produktframtagningen. Området har vuxit kontinuerligt och kraftfullt de senaste tio åren och analytiker pekar samstämmigt på att denna trend kommer att fortsätta i takt med digitaliseringen av alla inslag i produktutvecklingsarbetet. När man jobbar med huvudsakligen digitala prototyper, som initialt bara finns som 3D-modeller, blir betydelsen av att testa, validera, funktionalitetsutveckla och se till att det som utvecklas håller sig inom de regel- och lagkrav som finns, avgörande för framgång.
Vad som idag annonseras är att PLM Group, som alltså är Dassault Systèmes mainstream 3DCAx och PLM-mjukvara, SOLIDWORKS´ största partner i Norden och Baltikum, förvärvar den norska 3DEXPERIENCE-återförsäljaren PLM Technology. Detta bolag har ett stort antal kunder inom olika branscher som arbetar med 3D-produktdesign och avancerad simulering i Norge och innebär att PLM Group förstärker sitt utbud.
- PLM Technology AS kunder och kompetens kommer att påskynda våra ambitioner att bli en ledande partner för avancerad simulering i Norden, säger Jan Lundström, CEO för PLM Group i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Satsningen är ytterligare en signal till produktutvecklare och tillverkare om simulering och analysens allt viktigare roll inom produktframtagningen. Området har vuxit kontinuerligt och kraftfullt de senaste tio åren och analytiker pekar samstämmigt på att denna trend kommer att fortsätta i takt med digitaliseringen av alla inslag i produktutvecklingsarbetet. När man jobbar med huvudsakligen digitala prototyper, som initialt bara finns som 3D-modeller, blir betydelsen av att testa, validera, funktionalitetsutveckla och se till att det som utvecklas håller sig inom de regel- och lagkrav som finns, avgörande för framgång.
Vad som idag annonseras är att PLM Group, som alltså är Dassault Systèmes mainstream 3DCAx och PLM-mjukvara, SOLIDWORKS´ största partner i Norden och Baltikum, förvärvar den norska 3DEXPERIENCE-återförsäljaren PLM Technology. Detta bolag har ett stort antal kunder inom olika branscher som arbetar med 3D-produktdesign och avancerad simulering i Norge och innebär att PLM Group förstärker sitt utbud.
- PLM Technology AS kunder och kompetens kommer att påskynda våra ambitioner att bli en ledande partner för avancerad simulering i Norden, säger Jan Lundström, CEO för PLM Group i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
ABB satsar tungt på att bygga upp global FoU-grupp för gruvor baserad i Sverige
• Global FoU-grupp skapas för att utveckla teknik som hjälper gruvoperatörer att nå sina hållbarhetsmål
•
Digitala lösningar ger möjlighet att leda framtidens autonoma gruvor med högre säkerhet och större effektivitetsvinster
Se där huvudpunkterna i en satsning från ABB, som har investerat tungt i en specialiserad forsknings- och utvecklingsgrupp med ansvar för elektrifiering, automation och digitala lösningar för gruvtruckar och infrastruktur för underjordsbrytning. Utvecklingsavdelningen, som är baserad i Sverige och för närvarande har 13 medarbetare i Umeå, Skellefteå och Västerås, kommer att stödja gruvoperatörer i deras strävan efter koldioxidfria anläggningar som är säkrare och mer hållbara för människor och miljö.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Digitala lösningar ger möjlighet att leda framtidens autonoma gruvor med högre säkerhet och större effektivitetsvinster
Se där huvudpunkterna i en satsning från ABB, som har investerat tungt i en specialiserad forsknings- och utvecklingsgrupp med ansvar för elektrifiering, automation och digitala lösningar för gruvtruckar och infrastruktur för underjordsbrytning. Utvecklingsavdelningen, som är baserad i Sverige och för närvarande har 13 medarbetare i Umeå, Skellefteå och Västerås, kommer att stödja gruvoperatörer i deras strävan efter koldioxidfria anläggningar som är säkrare och mer hållbara för människor och miljö.
Klicka på rubriken för att läsa mer.














